安全管理培訓(xùn)制度匯編15篇

有哪些

安全管理培訓(xùn)制度是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一環(huán)，它涵蓋了多個(gè)方面的內(nèi)容，包括但不限于：

1. 安全法規(guī)知識(shí)：?jiǎn)T工需了解并遵守國(guó)家及地方的安全法規(guī)，確保企業(yè)行為合法合規(guī)。

2. 危險(xiǎn)源識(shí)別：識(shí)別工作場(chǎng)所可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，以便采取預(yù)防措施。

3. 應(yīng)急預(yù)案：制定并演練應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的計(jì)劃，提高員工的應(yīng)急處理能力。

4. 個(gè)人防護(hù)裝備使用：教授員工正確使用和維護(hù)個(gè)人防護(hù)設(shè)備，降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。

5. 安全操作規(guī)程：為各工作崗位制定詳細(xì)的操作指南，確保安全作業(yè)。

主要內(nèi)容

這些內(nèi)容的實(shí)施通常涉及以下幾個(gè)步驟：

1. 制定培訓(xùn)計(jì)劃：根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)和員工需求，設(shè)計(jì)針對(duì)性的培訓(xùn)課程。

2. 培訓(xùn)實(shí)施：通過講座、模擬操作、案例分析等方式進(jìn)行教學(xué)，確保員工理解和掌握。

3. 考核評(píng)估：通過測(cè)試、觀察員工實(shí)際操作等方式，檢驗(yàn)培訓(xùn)效果。

4. 反饋與改進(jìn)：收集員工反饋，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容和方法進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。

5. 定期復(fù)訓(xùn)：鑒于安全知識(shí)更新和技能遺忘，定期進(jìn)行復(fù)訓(xùn)以保持知識(shí)和技能的新鮮度。

重要性

安全管理培訓(xùn)制度的重要性不言而喻：

1. 保障員工安全：通過培訓(xùn)，員工能更好地識(shí)別和避免潛在危險(xiǎn)，降低工傷事故的發(fā)生。

2. 提升企業(yè)形象：一個(gè)重視安全的企業(yè)，能贏得客戶和社會(huì)的信任，提升其品牌形象。

3. 遵守法規(guī)要求：良好的安全培訓(xùn)記錄有助于企業(yè)在面對(duì)法規(guī)檢查時(shí)，證明其合規(guī)性。

4. 降低運(yùn)營(yíng)成本：減少因事故導(dǎo)致的損失，如醫(yī)療費(fèi)用、賠償金和生產(chǎn)中斷等，從而節(jié)約成本。

5. 促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作：共同參與安全培訓(xùn)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，提高工作效率。

安全管理培訓(xùn)制度是企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要基石，它關(guān)乎每一位員工的生命安全，也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的具體體現(xiàn)。

安全管理培訓(xùn)制度范文

第1篇 山莊物業(yè)安全管理部員工培訓(xùn)制度

山莊安全管理部員工培訓(xùn)制度

1.0目的

樹立員工的職業(yè)意識(shí)和從業(yè)熱情,明確安管員的職責(zé)與任務(wù)。

2.0適用范圍

zz山莊管家服務(wù)中心安全管理部全體員工

3.0職責(zé)

3.1安管主管負(fù)責(zé)組織開展部門級(jí)別的培訓(xùn);

3.2安管班長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織開展班級(jí)級(jí)別的培訓(xùn);

3.3服務(wù)中心經(jīng)理負(fù)責(zé)為安全管理部各項(xiàng)培訓(xùn)提供支持。

4.0培訓(xùn)制度

4.1崗前培訓(xùn)

4.1.1公司基本知識(shí),公司的現(xiàn)狀與未來展望;

4.1.2安管服務(wù)的規(guī)章制度和與物業(yè)管理有關(guān)的政策、法規(guī);

4.1.3安管員的職責(zé)、紀(jì)律、禮儀及獎(jiǎng)懲制度等;

4.1.4安管服務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí),包括滅火器的基本使用方法、緊急集合的一般常識(shí);

4.1.5軍事基礎(chǔ)知識(shí)、交接班動(dòng)作、拳術(shù)、車輛指揮手勢(shì);

4.1.6崗位作業(yè)指導(dǎo)書。

4.1.7其他有關(guān)知識(shí)。

4.2在崗培訓(xùn)

4.2.1崗位作業(yè)指導(dǎo)書;

4.2.2安管基礎(chǔ)知識(shí);

4.2.3各類突發(fā)事件的處理原則和方法;

4.2.4隊(duì)列、體能、消防、車輛指揮手勢(shì)、擒拿格斗、防衛(wèi)術(shù)等;

4.2.5與物業(yè)管理和本職工作相關(guān)的法律、法規(guī);

4.2.6崗位專業(yè)知識(shí);

4.2.7禮節(jié)禮儀。

第2篇 駕駛員交通安全管理宣傳教育培訓(xùn)制度

1. 加強(qiáng)交通安全意識(shí)，確保道路暢通、減少道路交通事故，保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，自覺遵守交通法律、法規(guī)，維護(hù)交通秩序，是駕駛?cè)藨?yīng)盡的義務(wù)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》及有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。

2. 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”群防群治綜合治理的方針，采取多種形式的交通安全教育，不斷提高廣大駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)及法制觀念。車班每周組織駕駛員進(jìn)行一次交通安全學(xué)習(xí)，以記錄為據(jù)。

3. 車主、駕駛?cè)藛T要積極參加交安委組織安排相應(yīng)的學(xué)習(xí)和安全教育，凡無故不參加者，一次不到檢查，二次不到進(jìn)行培訓(xùn)和考試，不及格者，責(zé)令其停止駕駛。

4. 廠交安委每月召開一次交通安全例會(huì)。

5. 對(duì)占戶駕駛?cè)?，要簽定交通安全?zé)任書，積極參加交安委組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)。

6. 每個(gè)駕駛?cè)硕加辛x務(wù)協(xié)助交通管理部門，搞好交通安全管理工作，盡職盡責(zé)做好本職工作，爭(zhēng)做文明太原人。

7. 通過安全活動(dòng)不斷提高駕駛?cè)说慕煌ò踩刭|(zhì)和職業(yè)道德。

第3篇 信息安全管理政策和業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度

第一章信息安全政策

一、計(jì)算機(jī)設(shè)備管理制度

1.計(jì)算機(jī)的使用部門要保持清潔、安全、良好的計(jì)算機(jī)設(shè)備工作環(huán)境，禁止在計(jì)算機(jī)應(yīng)用環(huán)境中放置易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)磁性等有害計(jì)算機(jī)設(shè)備安全的物品。

2.非我司技術(shù)人員對(duì)我司的設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行維修、維護(hù)時(shí)，必須由我司相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督。計(jì)算機(jī)設(shè)備送外維修，須經(jīng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

3.嚴(yán)格遵守計(jì)算機(jī)設(shè)備使用、開機(jī)、關(guān)機(jī)等安全操作規(guī)程和正確的使用方法。任何人不允許帶電插撥計(jì)算機(jī)外部設(shè)備接口，計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)向電腦負(fù)責(zé)部門報(bào)告,不允許私自處理或找非我司技術(shù)人員進(jìn)行維修及操作。

二、操作員安全管理制度

1.操作代碼是進(jìn)入各類應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作、分級(jí)對(duì)數(shù)據(jù)存取進(jìn)行控制的代碼。操作代碼分為系統(tǒng)管理代碼和一般操作代碼。代碼的設(shè)置根據(jù)不同應(yīng)用系統(tǒng)的要求及崗位職責(zé)而設(shè)置.

2.系統(tǒng)管理操作代碼的設(shè)置與管理:

(1)、系統(tǒng)管理操作代碼必須經(jīng)過經(jīng)營(yíng)管理者授權(quán)取得；

(2)、系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)各項(xiàng)應(yīng)用系統(tǒng)的環(huán)境生成、維護(hù)，負(fù)責(zé)一般操作代碼的生成和維護(hù)，負(fù)責(zé)故障恢復(fù)等管理及維護(hù)；

(3)、系統(tǒng)管理員對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、故障恢復(fù)等操作，必須有其上級(jí)授權(quán)；

(4)、系統(tǒng)管理員不得使用他人操作代碼進(jìn)行業(yè)務(wù)操作；

(5)、系統(tǒng)管理員調(diào)離崗位，上級(jí)管理員(或相關(guān)負(fù)責(zé)人)應(yīng)及時(shí)注銷其代碼并生成新的系統(tǒng)管理員代碼；

3.一般操作代碼的設(shè)置與管理

(1)、一般操作碼由系統(tǒng)管理員根據(jù)各類應(yīng)用系統(tǒng)操作要求生成，應(yīng)按每操作用戶一碼設(shè)置。

(2)、操作員不得使用他人代碼進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。

(3)、操作員調(diào)離崗位，系統(tǒng)管理員應(yīng)及時(shí)注銷其代碼并生成新的操作員代碼。

三、密碼與權(quán)限管理制度

1.密碼設(shè)置應(yīng)具有安全性、保密性，不能使用簡(jiǎn)單的代碼和標(biāo)記。密碼是保護(hù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全的控制代碼，也是保護(hù)用戶自身權(quán)益的控制代碼。密碼分設(shè)為用戶密碼和操作密碼，用戶密碼是登陸系統(tǒng)時(shí)所設(shè)的密碼，操作密碼是進(jìn)入各應(yīng)用系統(tǒng)的操作員密碼。密碼設(shè)置不應(yīng)是名字、生日，重復(fù)、順序、規(guī)律數(shù)字等容易猜測(cè)的數(shù)字和字符串；

2.密碼應(yīng)定期修改，間隔時(shí)間不得超過一個(gè)月，如發(fā)現(xiàn)或懷疑密碼遺失或泄漏應(yīng)立即修改，并在相應(yīng)登記簿記錄用戶名、修改時(shí)間、修改人等內(nèi)容。

3.服務(wù)器、路由器等重要設(shè)備的超級(jí)用戶密碼由運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人指定專人(不參與系統(tǒng)開發(fā)和維護(hù)的人員)設(shè)置和管理，并由密碼設(shè)置人員將密碼裝入密碼信封，在騎縫處加蓋個(gè)人名章或簽字后交給密碼管理人員存檔并登記。如遇特殊情況需要啟用封存的密碼，必須經(jīng)過相關(guān)部門負(fù)責(zé)人同意，由密碼使用人員向密碼管理人員索取，使用完畢后，須立即更改并封存，同時(shí)在“密碼管理登記簿”中登記。

4.系統(tǒng)維護(hù)用戶的密碼應(yīng)至少由兩人共同設(shè)置、保管和使用。

5.有關(guān)密碼授權(quán)工作人員調(diào)離崗位，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人須指定專人接替并對(duì)密碼立即修改或用戶刪除，同時(shí)在“密碼管理登記簿”中登記。

四、數(shù)據(jù)安全管理制度

1.存放備份數(shù)據(jù)的介質(zhì)必須具有明確的標(biāo)識(shí)。備份數(shù)據(jù)必須異地存放，并明確落實(shí)異地備份數(shù)據(jù)的管理職責(zé)；

2.注意計(jì)算機(jī)重要信息資料和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)的存放、運(yùn)輸安全和保密管理，保證存儲(chǔ)介質(zhì)的物理安全。

3.任何非應(yīng)用性業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的使用及存放數(shù)據(jù)的設(shè)備或介質(zhì)的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、廢棄或銷毀必須嚴(yán)格按照程序進(jìn)行逐級(jí)審批，以保證備份數(shù)據(jù)安全完整。

4.數(shù)據(jù)恢復(fù)前，必須對(duì)原環(huán)境的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，防止有用數(shù)據(jù)的丟失。數(shù)據(jù)恢復(fù)過程中要嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)恢復(fù)手冊(cè)執(zhí)行，出現(xiàn)問題時(shí)由技術(shù)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。數(shù)據(jù)恢復(fù)后，必須進(jìn)行驗(yàn)證、確認(rèn)，確保數(shù)據(jù)恢復(fù)的完整性和可用性。

5.數(shù)據(jù)清理前必須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，在確認(rèn)備份正確后方可進(jìn)行清理操作。歷次清理前的備份數(shù)據(jù)要根據(jù)備份策略進(jìn)行定期保存或永久保存，并確?？梢噪S時(shí)使用。數(shù)據(jù)清理的實(shí)施應(yīng)避開業(yè)務(wù)高峰期，避免對(duì)聯(lián)機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)行造成影響。

6.需要長(zhǎng)期保存的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)管理部門需與相關(guān)部門制定轉(zhuǎn)存方案，根據(jù)轉(zhuǎn)存方案和查詢使用方法要在介質(zhì)有效期內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)存，防止存儲(chǔ)介質(zhì)過期失效，通過有效的查詢、使用方法保證數(shù)據(jù)的完整性和可用性。轉(zhuǎn)存的數(shù)據(jù)必須有詳細(xì)的文檔記錄。

7.非我司技術(shù)人員對(duì)本公司的設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行維修、維護(hù)時(shí)，必須由本公司相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督。計(jì)算機(jī)設(shè)備送外維修，須經(jīng)設(shè)備管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。送修前，需將設(shè)備存儲(chǔ)介質(zhì)內(nèi)應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)等涉經(jīng)營(yíng)管理的信息備份后刪除，并進(jìn)行登記。對(duì)修復(fù)的設(shè)備，設(shè)備維修人員應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收、病毒檢測(cè)和登記。

8.管理部門應(yīng)對(duì)報(bào)廢設(shè)備中存有的程序、數(shù)據(jù)資料進(jìn)行備份后清除，并妥善處理廢棄無用的資料和介質(zhì)，防止泄密。

第4篇 _小學(xué)培訓(xùn)活動(dòng)安全管理制度

長(zhǎng)江路第一小學(xué)培訓(xùn)活動(dòng)安全管理制度

1、教科室對(duì)參加的培訓(xùn)人員,應(yīng)嚴(yán)格審查,非培訓(xùn)對(duì)象不得參加培訓(xùn)。

2、校長(zhǎng)辦公室管轄的旅館部,應(yīng)嚴(yán)格按照公安部的要求接待住客。住宿人員要證件齊全,嚴(yán)格登記手續(xù),無合法有效身份證件者不得留宿。

3、服務(wù)員應(yīng)隨時(shí)掌握住宿人員進(jìn)出情況,對(duì)形跡可疑的人員要做好控制工作,并及時(shí)和學(xué)校有關(guān)部門或當(dāng)?shù)嘏沙鏊〉寐?lián)系。

4、參加培訓(xùn)、臨時(shí)住宿人員的貴重物品、機(jī)密文件,服務(wù)臺(tái)應(yīng)提供代為保存服務(wù)?？腿瞬坏秒S便將以上物品自行存放在客房?jī)?nèi),預(yù)防發(fā)生失竊案件或泄密事故。

5、服務(wù)人員進(jìn)入客房打掃應(yīng)隨時(shí)關(guān)窗鎖門,非工作人員不準(zhǔn)帶入客房。房間內(nèi)接待來訪客人,晚上12時(shí)前必須離開。

6、培訓(xùn)的講師和學(xué)員名冊(cè)、來客登記、每天住客情況,必須接受學(xué)校有關(guān)部門和公安機(jī)關(guān)的檢查,突擊檢查時(shí)工作人員應(yīng)主動(dòng)提供資料給予方便。

7、培訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)發(fā)生案件、事故,學(xué)校應(yīng)主動(dòng)組織人員保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)報(bào)警,積極配合保衛(wèi)、公安部門做好對(duì)案件、事故的調(diào)查工作。

8、校長(zhǎng)辦公室有責(zé)任對(duì)旅(賓)館加強(qiáng)安全管理,督促其做好防火、防盜、防事故工作。

第5篇 施工安全管理人員培訓(xùn) 考試題

一、填空題

1、(“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主” )是我國(guó)的安全生產(chǎn)管理方針。

2、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員,不得(上崗 )作業(yè)。

3、施工安全生產(chǎn)“三不傷害”是指(不傷害自己 )、( 不傷害別人 )、( 不被別人傷害 )。

4、氣焊(割)的氣瓶距明火距離在無隔離措施時(shí)應(yīng)大于(10 )米;乙炔瓶與氧氣瓶間距應(yīng)大于( 5 )米,乙炔氣瓶嚴(yán)禁平放使用。

5、(企業(yè)經(jīng)理 )是施工單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人;( 項(xiàng)目經(jīng)理 )是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

6、安裝、維修和拆除臨時(shí)用時(shí)工程,必須由(電工 )完成。

7、在高空作業(yè)時(shí),工具必須放在(手提工具箱或工具袋里 )。

8、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的臨時(shí)線路必須用絕緣物支持,不得將電線纏繞在(鋼筋、樹木或腳手架上)。

9、爆破器材應(yīng)嚴(yán)格管理,必須實(shí)施(實(shí)銷實(shí)報(bào) ),剩余的爆破材料必須當(dāng)日退庫(kù),嚴(yán)禁私自收藏,亂丟亂放。更不得用爆炸物品炸魚、炸獸。

10、人工挖孔深度超過(10 )米時(shí),應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí),應(yīng)加大送風(fēng)量,吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。人工挖孔最深不宜大于( 15 )米。

11、發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)(接地保護(hù) ),接地電阻不得大于4ω。發(fā)電機(jī)連接配電盤,及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好、接線牢固;

12、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過35℃,防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按( 先開乙炔、先關(guān)乙炔 )的順序作業(yè)。

13、兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè),其前后間距不得小于(3 )米。

14、公路工程施工的“三寶”是指(安全帽 )( 安全帶 )( 安全網(wǎng) )。

15、為確保龍門吊運(yùn)行安全,梁場(chǎng)龍門吊軌道兩邊端頭應(yīng)設(shè)置(限位器)。

16、爆破工作應(yīng)有(專人指揮)。爆破前,在確定的危險(xiǎn)區(qū)邊界就在明顯的警示標(biāo)志、告知標(biāo)志等安全標(biāo)志。

17、施工單位在使用施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施前,應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行(驗(yàn)收 )。

18、垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員,必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(專門的安全作業(yè)培訓(xùn)),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。

19、貯存危險(xiǎn)化學(xué)品,必須在專用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)單獨(dú)存放,實(shí)行( 雙人收發(fā)、雙人保管 )制度。

20、(開關(guān)箱 )應(yīng)由末級(jí)分配電箱配電。

21、電焊機(jī)外殼,必須(接地良好),其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行,不得擅自拉設(shè)。

22、焊鉗與把線必須接緣良好,連接牢固,更換焊條應(yīng)戴手套,在潮濕地點(diǎn)工作,應(yīng)站在(絕緣板或木板 )上。

23、高度24米以下的單、雙排腳手架,均必須在外側(cè)裝立面的兩端各設(shè)置一道( 剪力撐 ),并應(yīng)由底到頂連續(xù)設(shè)置。

24、根據(jù)交通建設(shè)管理局和代建項(xiàng)目指揮部相關(guān)規(guī)定和要求,開展、創(chuàng)建福阿高速公路工程項(xiàng)目(平安工地 )活動(dòng)。

25、對(duì)企業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,堅(jiān)持(四不放過 )原則進(jìn)行處理。

26、高處作業(yè)嚴(yán)禁穿(硬底 )和( 帶釘易滑 )的鞋。

27、根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》的相關(guān)規(guī)定,辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)(站、室),每棟房屋懸掛4kg干粉滅火器(1 )個(gè)。

28、施工用電停電順序?yàn)?開關(guān)箱 )—( 分配電箱 )—( 總配電箱 )。

29、扣件式鋼管腳手架搭設(shè)時(shí),剪刀撐搭接長(zhǎng)度不小于(1 )米。

30、建筑業(yè)頒發(fā)的“五大傷害”是指:高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、(坍塌 )。

二、單項(xiàng)選擇題(每題2分)

1、建筑法規(guī)定,建筑施工管理人員(b ),強(qiáng)令職工冒險(xiǎn)作業(yè),因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其它嚴(yán)重后果的,依法追究刑事責(zé)任。

a、違章作業(yè)b、違章指揮 c違章操作 d、冒險(xiǎn)指揮

2、施工現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)留洞口、臨邊等部位的(a )任何人不得隨意拆除。

a、安全防護(hù)設(shè)施 b、探頭板 c、違章堆放材料

3、新工人進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行(a )的三級(jí)安全教育。

a、公司、項(xiàng)目部、班組b、公司、分公司、項(xiàng)目部c、公司、安全部門、班組 d、公司、監(jiān)理公司、項(xiàng)目部

4、每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱,必須實(shí)行(a )。

a、一機(jī)、一閘、一漏、一箱 b、一閘、一漏、一箱、一保護(hù)

c、一機(jī)、一閘、一漏、一保護(hù)c、一機(jī)、一箱、一保險(xiǎn)

5、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的建筑物應(yīng)當(dāng)符合安全使用要求,施工現(xiàn)場(chǎng)使用的裝配式活動(dòng)板房屋應(yīng)當(dāng)具有(c )。

a、設(shè)計(jì)說明書b、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)c、產(chǎn)品合格證d、有關(guān)部門推薦證明

6、按照有關(guān)規(guī)定,開挖深度超過(c )的基坑、槽的土方開挖工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案。

a、3m(含3m) b、5mc、5m(含5m) d、8m

7、施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程施工的特點(diǎn)、范圍,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)(d )進(jìn)行監(jiān)控,制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

a、事故隱患 b、危險(xiǎn)源碼c、危險(xiǎn)部位 d、易發(fā)生重大事故部位、環(huán)節(jié)

8、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,危險(xiǎn)化學(xué)品必須儲(chǔ)存在 (b ) 或者專用儲(chǔ)存室內(nèi)。

a.專用倉(cāng)庫(kù)專用場(chǎng)所b.專用倉(cāng)庫(kù)專用場(chǎng)地c.專用庫(kù)區(qū)專用場(chǎng)地

9、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,正確佩戴和使用(b) 。

a、安全衛(wèi)生設(shè)施b、勞動(dòng)保護(hù)用品c、勞動(dòng)防護(hù)工具

10、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定,對(duì)于達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工單位應(yīng)當(dāng)編制(c)。

a、單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)b、安全施工方案c、專項(xiàng)施工方案d、施工組織設(shè)計(jì)

11、施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”規(guī)定,其中包括“不準(zhǔn)穿高跟鞋、(a )赤膊和光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

a、拖鞋 b、膠鞋c、皮鞋

12、依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)(d )機(jī)構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

a.檢查 b.監(jiān)督 c.監(jiān)理 d.管理

13、安全帶是進(jìn)行高處作業(yè)人員預(yù)防墜落傷亡的個(gè)體防護(hù)用品安全帶的正確使用方法是(b )。

a、底掛高用 b、高掛底用 c、水平掛用d、鉤掛牢固、掛位不受限制

14、采用扣件式鋼管腳手架作模板立柱支撐時(shí),立桿必須設(shè)置縱、橫向掃地桿,縱上橫下,使直角扣件與立桿扣牢須離地面(a )處。

a、200mm處b、250mm處 c、300mm處 d、350mm處

15、安全生產(chǎn)管理中“以人為本”的原則規(guī)定在管理中必須把(c)的因素放在首位,體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想。

a、效益 b、安全c、人 d、國(guó)家

16、在臨邊堆放棄土、材料或移動(dòng)施工機(jī)械應(yīng)與坑邊保持一定的距離,當(dāng)土質(zhì)良好時(shí),要距坑邊( b )遠(yuǎn)。

a、0.5m以內(nèi)、高度不超過0.5mb、1m以外、高度不超過1.5m

c、1m以外、高度不超過1.0mc、1.5m以外、高度不超過2.0m

17、安全標(biāo)志分為四類,分別是(b )等標(biāo)志。

a、通行、禁止通行、提示和警示 b、禁止、警示、指令和提示

c、禁止、警告、通告和提示 c、禁止、警告、指令和通行

18、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和( a )應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求、標(biāo)志明顯、保持暢通的出口。

a、員工宿舍 b、職工食堂 c、辦公大樓

19、進(jìn)入生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆物品的場(chǎng)所,必須執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的(b )規(guī)定,禁止攜帶火種進(jìn)入生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所。

a、消防法規(guī) b、防火安全c、消防安全

20、施工單位采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)(c )進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

a、施工班組長(zhǎng) b、項(xiàng)目施工員 c、作業(yè)人員d、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

21、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)當(dāng)拔打(b )向公安消防機(jī)構(gòu)報(bào)警。

a、110 b、119 c、120 d、114

22、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的(下底面),嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。

a、下底面 b、上頂面d、側(cè)面 d、后面

23、根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定,作業(yè)人員有權(quán)(c)。

a、拒絕接受施工交底 b、修改施工交底和施工方案c、拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)d、修改工藝規(guī)程

24、在樁孔內(nèi)的作業(yè)人員,連續(xù)作業(yè)不得超過(c )小時(shí)。

a、4 b、3 c、2

25、對(duì)于操作工人來說,哪一部分的安全教育內(nèi)容最為重要。(a )

a、安全生產(chǎn)知識(shí)、安全意識(shí)和安全操作技能教育

b、安全科學(xué)基本理論與教育 c、安全生產(chǎn)方針、法規(guī)與管理方法教育

26、根據(jù)有關(guān)規(guī)定,施工單位(b )的工人,必須接受三級(jí)安全教育培訓(xùn),經(jīng)考核合格后,方能上崗。

a、轉(zhuǎn)崗 b、新進(jìn)場(chǎng) c、變換工種d、從事特種作業(yè)

27、根據(jù)有關(guān)規(guī)定,事故的直接原因是指機(jī)械、物質(zhì)和環(huán)境的不安全狀態(tài)和(b )。

a、沒有安全操作堆積或不健全 b、人的不安全行為

c、勞動(dòng)組織不合理 d、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤

28、開關(guān)箱與用電設(shè)備的水平距離不宜超過(a )。

a、3米 b、4米c、5米d、6米

29、乙快瓶必須配備(b )方可使用。

a、密封圈 b、減壓器c、手輪 d、瓶帽

30、鋼筋機(jī)械切料時(shí),作業(yè)人應(yīng)站在(a )握緊并壓住鋼筋以防未端彈出傷人。

a、固定刀片一側(cè) b、活動(dòng)刀片一側(cè) c、兩側(cè) d、左側(cè)

三、判斷題(每題2分)

1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(× )

2、國(guó)家實(shí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度。(√ )

3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入,對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。( √)

4、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備兼職安全生產(chǎn)管理人員。(× )

5、施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)施工單位考核合格后方可任職。(×)

6、從事兩種特種作業(yè)的人員,只要參加其中一種的特種作業(yè)培訓(xùn)與考核,即可上崗操作兩種特種作業(yè)。( × )

7、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)掌握國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)、部門規(guī)章及有關(guān)規(guī)范性文件,本地區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件。(√ )

8、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)考核內(nèi)容,主要包括安全技術(shù)理論和實(shí)際操作技能兩部分。( √ )

9、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)是指建筑施工企業(yè)及其在建設(shè)工程項(xiàng)目中設(shè)置的負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作的獨(dú)立職能部門。( √ )

10、建設(shè)工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)成立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)管理小組,小組成員應(yīng)不包括企業(yè)派駐到項(xiàng)目的專職安全生產(chǎn)管理人員。( × )

11、建設(shè)工程施工前,施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說明,并由雙方簽字確認(rèn)。( × )

12、各工種的安全技術(shù)交底一般與分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底同步進(jìn)行。對(duì)施工工藝復(fù)雜、施工難度較大或作業(yè)條件危險(xiǎn)的,應(yīng)當(dāng)單獨(dú)進(jìn)行各工種的安全技術(shù)交底。( √ )

13、施工單位在購(gòu)置安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全防護(hù)用品以及漏電保護(hù)器等電氣元件前,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)其鑒定證書、產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品使用說明書等資料。( × )

14、施工現(xiàn)場(chǎng)集體宿舍未經(jīng)許可,一律禁止使用電爐及其他用電加熱器。(√)

15、凡有爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)的區(qū)域,操作人員必須穿防靜電鞋或?qū)щ娦?、防靜電工作服( √)。

16、爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的接地裝置為了保持電流途徑不中斷,防止出現(xiàn)電火花,必須將所有設(shè)備的金屬部分、金屬管道以及建筑物的金屬結(jié)構(gòu)全部接地(或接零),并連接成連續(xù)的整體。(√)

17、爆炸品與其他非爆炸品嚴(yán)禁混儲(chǔ)混運(yùn),點(diǎn)火器材、起爆器材與炸藥、爆炸性藥品以及發(fā)射藥、煙火等其他爆炸品可以共同儲(chǔ)存和運(yùn)輸。( × )

18、易燃易爆場(chǎng)所必須采用防爆型照明燈具。( √ )

19、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)部門的監(jiān)督檢查人員依法履行監(jiān)督檢查職責(zé),應(yīng)當(dāng)給予配合,不得拒絕、阻繞。(√)

20、禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所使用明火;因特殊情況需要使用明火作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定事先辦理審批手續(xù)。(√)

21、乙炔瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈,并旋緊安全帽,避免碰撞、劇烈震動(dòng)和強(qiáng)烈陽(yáng)光曝曬。(×)

22、炸藥和電雷管必須由爆破工親自運(yùn)送,其他人員不得運(yùn)送。( × )

23、在檢維修、施工、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)域和警示標(biāo)志。( √ )

24、36v以上和可能還有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼等必須有保護(hù)接地。(√)

25、施工作業(yè)班組應(yīng)設(shè)置專職安全巡查員,對(duì)本班組的作業(yè)場(chǎng)所安分進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。( × )

27、固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離應(yīng)大于1.3m,小于1.5m;移動(dòng)式分配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6m,小于1.5m。(√)

28、配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的不應(yīng)帶電金屬底座、外殼等必須作保護(hù)接零。(√)

29、配電箱、開關(guān)箱可以放置電工工具以及其他物品,并應(yīng)經(jīng)常保持整潔。( × )

30、雷雨時(shí),應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。(√)

31、腳手架上搭鋪腳手板時(shí),接頭必須設(shè)在橫向水平桿上,搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于200mm,其伸出橫向水平桿的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。(√)

32、腳手架的基本必須平整、夯實(shí)、有排水措施,遇有不能夯實(shí)的部位必須采取技術(shù)措施,保證架子的基本堅(jiān)實(shí)可靠。(√)

33、氧氣瓶、乙快瓶?jī)?nèi)的氣體必須用盡。( × )

34、施工現(xiàn)場(chǎng)電氣發(fā)生火情,可以用泡沫滅火器滅火。( × )

35、根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》的相關(guān)規(guī)定,預(yù)制場(chǎng)散裝水泥存放用水泥立罐應(yīng)設(shè)地錨和風(fēng)纜,確保安全穩(wěn)定。(√)

36、個(gè)人防護(hù)是保護(hù)人身安全的最后一道防線。(√)

37、在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生危及人生安全的緊急情況時(shí),作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取有必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。(√)

38、爆破器材應(yīng)由專人領(lǐng)取,炸藥與雷管可以由一人同時(shí)搬運(yùn)。(×)

39、一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點(diǎn)煙超過5根或多人點(diǎn)炮時(shí),應(yīng)先點(diǎn)燃計(jì)時(shí)導(dǎo)火索。(√)

40、施工路基大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前,應(yīng)查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠,否則應(yīng)先予拓寬和加固。(√)

第6篇 電梯安全管理和操作人員培訓(xùn)考核制度

1、電梯作業(yè)人員必須持質(zhì)量技術(shù)部門的特種設(shè)備操作人員的操作證方可獨(dú)立從事相應(yīng)的工種。

2、電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)包括：外委培訓(xùn)(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織)和單位內(nèi)部培訓(xùn)兩種。

3、電梯安全管理負(fù)責(zé)人應(yīng)建立該類人員的培訓(xùn)、教育檔案，及時(shí)通知有關(guān)人員參加電梯作業(yè)人員的換證考試，保持操作證的有效性。

4、電梯安全管理負(fù)責(zé)人每年應(yīng)編制當(dāng)年度電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。

5、單位內(nèi)部培訓(xùn)由電梯安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施，每季度至少組織一次，培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括：國(guó)家有關(guān)電梯的法律、法規(guī)、規(guī)章的學(xué)習(xí)；電梯事故的案例的分析；電梯有關(guān)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。每次培訓(xùn)必須作好相應(yīng)有記錄。

6、參加外委培訓(xùn)(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織)的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，培訓(xùn)合格的予以報(bào)銷相應(yīng)的費(fèi)用。

7、電梯安全管理和操作人員未按規(guī)定參加培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的按有關(guān)制度予以扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金。

第7篇 生物安全管理及實(shí)驗(yàn)人員的培訓(xùn)和考核制度

1制定年度生物安全培訓(xùn)、考核計(jì)劃,報(bào)生物安全委員會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。

2培訓(xùn)內(nèi)容：生物安全相關(guān)法律、法規(guī)、辦法、標(biāo)準(zhǔn)、本實(shí)驗(yàn)室生物安全手冊(cè)、生物安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案、緊急事件的上報(bào)和處置程序、生物安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、生物安全操作規(guī)范、儀器設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維護(hù)、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用、菌（毒）株及樣本的收集、運(yùn)輸、保藏、使用、銷毀、實(shí)驗(yàn)室的消毒與滅菌、感染性廢物的處置、急救等。

3每年組織全員（包括實(shí)驗(yàn)室管理人員、技術(shù)人員、樣本運(yùn)送人員、保潔員等）的生物安全培訓(xùn)、考核。

4針對(duì)不同的工作崗位，在全員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織開展專項(xiàng)生物安全培訓(xùn)。

5培訓(xùn)應(yīng)該由取得實(shí)驗(yàn)室生物安全師資培訓(xùn)合格證的人員進(jìn)行。

6培訓(xùn)后應(yīng)對(duì)參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行考核，考核形式可采取多樣化，如筆試、口試、實(shí)操等。

7對(duì)考核合格的工作人員頒發(fā)相關(guān)崗位的上崗證。

8建立并保存生物安全工作人員的培訓(xùn)、考核檔案。

9做好生物安全培訓(xùn)需求和效果的評(píng)估工作，為制定年度培訓(xùn)、考核計(jì)劃提供依據(jù)。

10對(duì)新上崗、轉(zhuǎn)崗的員工進(jìn)行生物安全相關(guān)知識(shí)、生物安全手冊(cè)等的培訓(xùn)，明確所從事工作的生物安全風(fēng)險(xiǎn)。

11進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的外單位人員（包括進(jìn)修、實(shí)習(xí)等工作人員）的由所在科室，根據(jù)所從事工作的生物安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行必要的生物安全培訓(xùn)，所有工作均在帶教教師指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)習(xí)期間不得從事危險(xiǎn)性較高的工作。

12當(dāng)有關(guān)部門新頒發(fā)、修訂生物安全相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，實(shí)驗(yàn)室生物安全手冊(cè)進(jìn)行修改后應(yīng)組織開展相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)和考核。

13按照檔案資料管理制度保存與人員培訓(xùn)、考核相關(guān)的記錄。

第8篇 工程線施工及安全管理培訓(xùn)考卷

說明:本試卷共50題、均為選擇題;每題2分、共100分;請(qǐng)?jiān)诿款}后的( )內(nèi)填入答案,對(duì)填“√”、錯(cuò)填“×”。

1、“行車不施工,施工不行車”是指施工時(shí)不用車輛就行。( )

2、 只有安全防護(hù)人員需進(jìn)行安全培訓(xùn)和考試合格、持證上崗,其他作業(yè)人員無須進(jìn)行安全培訓(xùn)即可上道作業(yè)。()

3、施工安全防護(hù)設(shè)施主要有:作業(yè)防護(hù)牌、手旗、信號(hào)燈、響墩、安全防護(hù)線繩等。()

4、當(dāng)日上道施工作業(yè)計(jì)劃當(dāng)日10:00點(diǎn)之前向臨時(shí)調(diào)度所申報(bào)。()

5、無施工計(jì)劃或行車計(jì)劃不明及施工計(jì)劃未經(jīng)臨時(shí)調(diào)度所批準(zhǔn)不得上道施工。( )

6、駐站聯(lián)絡(luò)員可自主決定施工計(jì)劃銷點(diǎn)工作。()

7、不能在計(jì)劃施工點(diǎn)內(nèi)完成施工任務(wù)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人不能擅自延點(diǎn)。()

8、計(jì)劃行車時(shí)間段的前后各30分鐘內(nèi)不得上道施工。()

9、所有上道使用的小型車輛(平板車、單軌車、軌檢小車等)要全部登記造冊(cè),專人管理,加鎖保管。()

10、小型車輛(平板車、單軌車、軌檢小車等)上道施工,只要經(jīng)過保管人員同意就行。()

11、已鋪軌區(qū)段,線上作業(yè)禁止使用手扶拖拉機(jī)或農(nóng)用機(jī)動(dòng)車輛。()

12、只要施工需要,即可設(shè)置臨時(shí)道口。()

13、臨時(shí)道口必須設(shè)有專人看護(hù),確保人員、車輛通過臨時(shí)道口的安全,嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”。 ()

14、未封閉的柵欄口必須設(shè)立禁止通行警示牌,必要時(shí)派專人看守。()

15、每個(gè)上道作業(yè)點(diǎn)必須有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及正式職工帶隊(duì)進(jìn)行全程監(jiān)控作業(yè),確保施工及行車安全。()

16、上道施工作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及帶班人員必須隨身攜帶當(dāng)日的行車計(jì)劃,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員可不帶。()

17、必須執(zhí)行“先防護(hù),后施工”的原則,未設(shè)好防護(hù)不得開工。()

18、作業(yè)完成后,必須及時(shí)在行車計(jì)劃點(diǎn)前30分鐘內(nèi)清除影響行車安全的侵限機(jī)物。()

19、施工結(jié)束后,即可撤除防護(hù)信號(hào),辦理銷點(diǎn)。()

20、由于施工區(qū)段離駐地遠(yuǎn),施工人員可順路搭乘工程列車。()

21、上道施工人員可在道心行走,但必須注意瞭望,確認(rèn)無列車通過。()

22、沿線堆放的物料和小型工機(jī)具等必須置于左、右線路中心3米遠(yuǎn)以外,臨時(shí)堆放物高度不得超過1m,且要堆放平穩(wěn)、牢靠,防止坍塌。()

23、站臺(tái)鋪面鋪設(shè)施工作業(yè)不在正線上,不需要提報(bào)施工計(jì)劃。()

24、在工程線限界內(nèi)的上部進(jìn)行雨棚施工作業(yè),必須提報(bào)施工計(jì)劃。( )

25、鋪軌后,綜合接地及軌道板連接線施工也必須提報(bào)施工計(jì)劃,按要點(diǎn)施工程序執(zhí)行。( )

26、工程糾缺影響工程線行車時(shí),也必須提報(bào)施工計(jì)劃。( )

27、工程線巡道是行車單位的事,上道施工只要做好防護(hù)措施就行。()

28、如施工需要,可搬動(dòng)道岔改變線路方向,以方便推小車。()

29、防護(hù)人員必須穿防護(hù)服,其他上道作業(yè)人員可不穿。()

30、橋梁線間防水屬鋪軌后需施工的工程項(xiàng)目,無需提報(bào)上道施工計(jì)劃。()

31、上道施工有防護(hù)人員防護(hù),作業(yè)人員可不必管有無行車。()

32、因施工需要,作業(yè)用的小機(jī)具可暫時(shí)放在軌道板上。()

33、路基電纜槽蓋板施工不在軌道上,可隨時(shí)施工。()

34、只要有上道施工計(jì)劃就可上道施工。()

35、非施工作業(yè)期間,機(jī)具、物料等不得上道,嚴(yán)禁發(fā)生侵限。( )

36、必須嚴(yán)格按《技規(guī)》線路建筑限界有關(guān)規(guī)定搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái),日常加強(qiáng)巡視檢查,防止歪斜坍塌。( )

37、只要上道施工計(jì)劃批準(zhǔn)了就可上道施工。()

38、上道施工作業(yè)必須有監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。( )

39、因施工準(zhǔn)備不足,即可不上道施工,也無需銷點(diǎn)。()

40、發(fā)現(xiàn)工程線有影響行車安全的問題時(shí),應(yīng)立即組織搶修。()

41、施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號(hào)后,應(yīng)做撤離準(zhǔn)備。( )

42、上道施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須配帶無線通信設(shè)備,確保通信暢通。( )

43、當(dāng)?shù)卮迕駨匿佨壓蟮木€路上橫穿通過,可不管。()

44、鐵路工程線和營(yíng)業(yè)線區(qū)別大了,沒必要管太嚴(yán)。()

45、上道施工必須得到和確認(rèn)有允許施工的調(diào)度命令。( )

46、嚴(yán)禁施工人員坐、臥、鉆車底和翻爬工程列車。( )

47、工程線鋪設(shè)后,無施工作業(yè)時(shí)任何人員不得無故上道。()

48、大型機(jī)具上道施工必須有專項(xiàng)防護(hù)措施。( )

49、上道施工的安全防護(hù)人員位置在距作業(yè)區(qū)段兩端各500m的地方。()

50、軌檢小車上道無需提報(bào)施工計(jì)劃。( )

第9篇 某營(yíng)業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)資料(監(jiān)督員)

一、鐵路交通事故等級(jí)分類

依據(jù)《鐵路交通事故處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。

第十一條 一般事故分為:一般a類事故、一般b類事故、一般c類事故、一般d類事故。

第十二條 有下列情形之一,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般a類事故:

a1. 造成2人死亡。

a2. 造成5人以上10人以下重傷。

a3. 造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。、

a4. 列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

a4.1 繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下,雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。

a4.2 其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下,雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以上。

a4.3 客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。

a4.4 客運(yùn)列車脫軌1輛。

a4.9 貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。

第十三條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故:

b1. 造成1人死亡。

b2. 造成5人以下重傷。

b3. 造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

b4. 列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

b4.1 繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。

b4.2 其他線路行車中斷2小時(shí)以上。

b4.3 客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。

b4.7 貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。

第十四條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般b類以上事故的,為一般c類事故:

c2. 貨運(yùn)列車脫軌。

c10. 列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。

c13. 列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。

c16. 列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。

c17. 列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的)或墜落。

c24. 無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)。

第十五條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般c類以上事故的,為一般d類事故:

d2. 調(diào)車脫軌。

d3. 擠道岔。

d7. 調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào),或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。

d8. 貨運(yùn)列車分離。

d9. 施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

d10. 作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。

d16. 使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。

d21. 行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上;固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上(僅指正線)。

第十六條 鐵道部可對(duì)影響行車安全的其他情形,列入一般事故。

第十七條 因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致事故等級(jí)變化的,相應(yīng)改變事故等級(jí)。

二、既有線施工安全卡控措施

a、一般規(guī)定

1、既有線施工必須把行車、人身安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)各鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織有關(guān)部門進(jìn)行施工調(diào)查,技術(shù)部門研究制定施工方案,經(jīng)總工程師審核后報(bào)有關(guān)部門審定,辦理相關(guān)審批手續(xù)。

2、各單位應(yīng)嚴(yán)格按審定的施工方案、范圍和批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃組織施工,認(rèn)真落實(shí)施工安全措施和責(zé)任制,加強(qiáng)施工安全管理,做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位,確保行車安全。

報(bào)批的施工計(jì)劃應(yīng)包括:施工設(shè)計(jì)文件(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工方案及驗(yàn)收安排)、施工組織設(shè)計(jì)(施工組織和負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)及施工安全協(xié)議書等項(xiàng)基本內(nèi)容。

3、施工安全協(xié)議書由各施工單位與設(shè)備管理和行車組織段(站)級(jí)單位簽訂,并報(bào)上級(jí)單位審核備案。

安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程和規(guī)范、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法等。

未簽訂施工安全協(xié)議嚴(yán)禁施工,對(duì)擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的單位將給予重罰。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不施工,施工不行車”制度,封鎖施工完畢,施工負(fù)責(zé)人要與設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備狀況,確認(rèn)達(dá)到開通條件,雙方簽字共同申請(qǐng)開通。

5、凡既有線施工或作業(yè)必須設(shè)置專職安全防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志,規(guī)范著裝,認(rèn)真負(fù)責(zé),必要時(shí)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,按“運(yùn)統(tǒng)-46(施工)”有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記,防護(hù)人員必須由職工擔(dān)任,經(jīng)培訓(xùn)合格,并持證上崗,嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè);施工防護(hù)必須做到一點(diǎn)三防。

6、對(duì)于既有線機(jī)械作業(yè),必須專人指揮,并在線路側(cè)>2米處,必須設(shè)置醒目的防護(hù)警戒繩,嚴(yán)禁侵限,在列車離作業(yè)點(diǎn)接近1000米時(shí)停止作業(yè)。

7、在營(yíng)業(yè)線使用輕型車輛必須取得車站值班員同意并遵守有關(guān)規(guī)定。

b、營(yíng)業(yè)線施工,行車安全“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁無安全協(xié)議進(jìn)行施工;

2、嚴(yán)禁無施工領(lǐng)導(dǎo)人、無安全技術(shù)交底、無防護(hù)進(jìn)行施工;

3、嚴(yán)禁在視線不良或通訊不良地段不增設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工;

4、嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)合格上線作業(yè);

5、嚴(yán)禁點(diǎn)前施工準(zhǔn)備影響行車安全;

6、嚴(yán)禁材料機(jī)具侵限;

7、嚴(yán)禁施工完畢不清理施工現(xiàn)場(chǎng);

8、嚴(yán)禁不具備放行列車條件放行列車;

9、嚴(yán)禁擅自設(shè)置鐵路臨時(shí)道口;

10、嚴(yán)禁未交驗(yàn)行車線路不指派專人養(yǎng)護(hù)維修。

c、營(yíng)業(yè)線施工,人身安全“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭;

2、不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車;

3、不準(zhǔn)與通過列車搶道,堅(jiān)持“一站二看三通過”;

4、不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏;

5、鄰線來車時(shí),本線不準(zhǔn)作業(yè);

6、不準(zhǔn)無防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè);

7、不準(zhǔn)在兩線間避車;

8、不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料;

9、不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行;

10、不準(zhǔn)作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。

三、營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定和

應(yīng)急處理辦法

a、營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定

1、凡妨礙營(yíng)業(yè)線行車(行車設(shè)備)安全和人身安全的施工,項(xiàng)目部均應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)。施工行車防護(hù)辦法執(zhí)行現(xiàn)行《技規(guī)》規(guī)定。

2、項(xiàng)目部參加營(yíng)業(yè)線施工的安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門的培訓(xùn)考試合格后,方可持證上崗。視覺、聽覺有缺陷或語(yǔ)言不清楚者,均不得擔(dān)任防護(hù)工作。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員和監(jiān)護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí),必須堅(jiān)守崗位,如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并安排合格人員代替后,方準(zhǔn)離崗。監(jiān)護(hù)員應(yīng)與防護(hù)員隨時(shí)保持聯(lián)系,及時(shí)組織施工人員下道避車,并對(duì)施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。

4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系,按規(guī)定做好施工申請(qǐng)登記,及時(shí)準(zhǔn)確向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào),互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽。

5、工地防護(hù)員和監(jiān)護(hù)員必須穿著規(guī)定的防護(hù)服裝、佩戴標(biāo)志,按規(guī)定帶齊防護(hù)用品和通訊工具。防護(hù)用品和通訊工具必須妥善保管,經(jīng)常檢查并保證其性能良好。

6、移動(dòng)信號(hào)、施工用信號(hào)標(biāo)志的制作標(biāo)準(zhǔn)見現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。

7、營(yíng)業(yè)線上輕型車輛或小車的使用及防護(hù)規(guī)定,見現(xiàn)行《技規(guī)》。

8、作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)下道避車,并清理好施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、材料。在動(dòng)車組運(yùn)行的施工區(qū)段,作業(yè)人員必須提前15分鐘下道完畢。下道避車距離執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《既有線提速200~250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》相關(guān)規(guī)定。

(1)作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離:

vma_≤120km/h 不小于2米

120km/h

160km/h

(2)本線來車按下列距離下道完畢:

vma_≤60km/h 不小于500米

60km/h

120km/h

160km/h

vma_>200km/h時(shí), 不小于3200m。

b、應(yīng)急處理辦法

(1)應(yīng)急處置措施

施工地段一旦發(fā)生危及行車安全故障或險(xiǎn)情時(shí),必須按“先防護(hù)、后處理”的原則辦理,采取措施如下:

1、立即用無線對(duì)講機(jī)或列調(diào)通知駐站聯(lián)絡(luò)員(或車站值班員)扣發(fā)列車,并通知司機(jī)停車。

2、發(fā)現(xiàn)來車時(shí),應(yīng)立即手持紅色信號(hào)旗(夜間為紅燈)和響墩急速奔向列車,顯示停車信號(hào),攔停來車,并將響墩設(shè)置在能趕到的地點(diǎn),迫使列車在故障地點(diǎn)前停車。夜間或惡劣天氣降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃火炬;然后奔向另一端,響墩設(shè)置后返回處理故障,并及時(shí)通知車站值班員及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。

3、當(dāng)不知來車方向時(shí),防護(hù)員應(yīng)在故障點(diǎn)注意傾聽和了望列車,并及時(shí)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.12條的有關(guān)規(guī)定設(shè)置好兩端停車信號(hào);

4、停車信號(hào)的防護(hù)設(shè)置后,現(xiàn)場(chǎng)

要立即組織排除故障,故障排除后經(jīng)確認(rèn)不影響行車時(shí),撤除停車防護(hù),必要時(shí)要得到工務(wù)等有關(guān)部門的認(rèn)可后,方可放行列車,通知司機(jī)開車。

(2)應(yīng)急呼叫用語(yǔ)

1、將無線對(duì)講機(jī)頻道開關(guān)置于規(guī)定頻道,音量適中;

2、當(dāng)無列車進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí),應(yīng)手持無線對(duì)講機(jī),按住“通話”按扭,立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,“__車站,__(處)出現(xiàn)險(xiǎn)情,請(qǐng)立即扣發(fā)列車”;

當(dāng)列車已進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí),應(yīng)按住“通話”按扭,立即呼叫:“__車站,__(處)出現(xiàn)險(xiǎn)情,請(qǐng)立即通知__(次)立即停車”;同時(shí)持停車手信號(hào)旗(燈)向來車方向進(jìn)行防護(hù),直至確認(rèn)已攔(扣)停列車后,方可停止呼叫。然后,通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,待險(xiǎn)情排除完畢,方可通知放行列車。

3、當(dāng)無無線對(duì)講機(jī)或駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí),可通過其他電話直接向車站值班員或立即通知相鄰防護(hù)點(diǎn)代轉(zhuǎn)或代設(shè)停車信號(hào)。

4、其他人員非正常情況嚴(yán)禁亂呼。

四、既有線機(jī)械施工安全管理規(guī)定

1、參與既有線或臨近營(yíng)業(yè)線施工的機(jī)械操作人員,必須經(jīng)項(xiàng)目部進(jìn)行安全教育和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)后,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急演練方可進(jìn)入既有線施工區(qū)段進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。

2、進(jìn)入既有線或臨近營(yíng)業(yè)線施工的設(shè)備和車輛,必須持有項(xiàng)目部施工調(diào)度命令單和《車輛通行許可證》;調(diào)度命令必須堅(jiān)持一天一機(jī)一令制。所有施工機(jī)械和車輛必須有一名監(jiān)護(hù)人員隨設(shè)備防護(hù),做到“一機(jī)一人、人隨機(jī)動(dòng)”監(jiān)護(hù)。

3、在鐵路路堤坡腳(或路塹坡頂)兩側(cè)以外20m范圍內(nèi)施工,車站聯(lián)絡(luò)員、線路防護(hù)員及機(jī)械監(jiān)督員(指揮或施工負(fù)責(zé)人)沒有到位,嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備;防護(hù)員必須同機(jī)械操作人員一同上、下班,下班后,機(jī)械設(shè)備的鑰匙交線路防護(hù)員(或施工負(fù)責(zé)人)保管。

4、營(yíng)業(yè)線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于營(yíng)業(yè)線的機(jī)械和車輛施工,必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩(帶),并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位,嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械車輛。在10米范圍內(nèi)施工,嚴(yán)禁調(diào)頭。確需調(diào)頭時(shí),應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū),并派專人監(jiān)護(hù)。鄰線來車前,必須停止作業(yè)。

5、現(xiàn)場(chǎng)的施工防護(hù)員必須按規(guī)定要求配齊足夠的防護(hù)備品:防護(hù)旗(燈)、口笛、對(duì)講機(jī)、響墩等,規(guī)范著裝,持證上崗,加強(qiáng)了望。

6、在施工地段的既有線側(cè)必須設(shè)置安全警戒繩或警戒護(hù)欄,在列車接近前1000米或10分鐘必須聽從防護(hù)人員的指揮停止一切作業(yè),避讓列車通過;任何時(shí)候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。

7、營(yíng)業(yè)線施工前必須與設(shè)備管理單位聯(lián)系共同探測(cè)地下管、線、電纜的位置,采用人工挖探溝進(jìn)行確認(rèn)核實(shí),并予以標(biāo)識(shí),嚴(yán)加保護(hù),施工中必須設(shè)置專人監(jiān)護(hù);管、線、纜兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用機(jī)械開挖,嚴(yán)防挖斷光、電纜等事故的發(fā)生。

8、作業(yè)前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,確保性能良好,帶病機(jī)械一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè);作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,不得停放在松軟的虛渣上;下坡必須減速,禁止空檔滑行;操作人員離開時(shí)必須鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、操作人員必須持證上崗,崗前禁止飲酒和穿拖鞋上崗。

五、防止挖斷地下電纜、管線措施

a、一般規(guī)定

1、營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)動(dòng)土施工,項(xiàng)目部要提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系,并簽訂施工安全協(xié)議,做到措施到位、人員到位、探測(cè)設(shè)備到位。在設(shè)備管理單位派員到場(chǎng)的監(jiān)督下,探明施工范圍內(nèi)地下光電纜和管線徑路和深度,并采取有效防護(hù)措施,以防挖斷、壓斷、碰斷、推斷光電纜,損壞管道。要明確責(zé)任人、檢查人、監(jiān)護(hù)人和包保領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、未探明地下光電纜和管線位置及走向前,嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖、鉆孔、打樁等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措施,設(shè)置明顯標(biāo)志。在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。

3、在挖土施工地段,當(dāng)使用電纜探測(cè)設(shè)備已查明光電纜后,還必須沿電纜徑路采用人工挖橫向探溝,找出光電纜和管線的準(zhǔn)確位置。

4、施工期間地下電纜、管線的防護(hù)必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,必須進(jìn)行班前安全講話,參加施工的人員必須簽字,確保防護(hù)措施和要求傳達(dá)到每一個(gè)作業(yè)人員。

b、防止挖斷地下電纜“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁在地下管線不明時(shí)施工;

2、嚴(yán)禁無探測(cè)設(shè)備、無安全防護(hù)、安全保護(hù)措施、未交底進(jìn)行施工;

3、嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè);

4、嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工;

5、嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù),進(jìn)行其他作業(yè);

6、嚴(yán)禁代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工;

7、嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不落實(shí)進(jìn)行施工;

8、嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告;

9、嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨;

10、嚴(yán)禁在暴露的電纜附近烤火取暖。

六、防止施工出現(xiàn)紅光帶(聯(lián)電)

“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè);

2、嚴(yán)禁兩根引線相連;

3、嚴(yán)禁一條線路的兩股鋼軌相連;

4、嚴(yán)禁絕緣接頭兩側(cè)鋼軌相連;

5、嚴(yán)禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連;

6、嚴(yán)禁在道岔上起道時(shí),起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸;

7、嚴(yán)禁在道岔極性絕緣接頭處用起道機(jī)起道;

8、嚴(yán)禁抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋垂直過股道時(shí),同時(shí)放在兩股鋼軌上;

9、嚴(yán)禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量;

10、嚴(yán)禁更換鋼軌不安裝回流線。

七、營(yíng)業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)

安全管理規(guī)定;卸車作業(yè)“十必須”、“十嚴(yán)禁”

a、營(yíng)業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)安全管理規(guī)定

(1)卸車前的準(zhǔn)備

卸車前,要編制詳細(xì)的卸車方案和制定安全技術(shù)措施,并報(bào)監(jiān)理單位審批,由分部調(diào)度提前三天給相關(guān)設(shè)備管理單位下達(dá)施工配合通知書;提前一天將車輛的到達(dá)計(jì)劃(到站、貨名、車數(shù)、卸車時(shí)間)傳至監(jiān)理和建指調(diào)度。

卸車前,施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,同時(shí)對(duì)既有設(shè)施進(jìn)行有效保護(hù),并會(huì)同設(shè)備單位監(jiān)控人員、監(jiān)理等就卸車地點(diǎn)、打開封閉網(wǎng)范圍和卸車后封閉網(wǎng)的恢復(fù)情況及路料的限界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)前預(yù)備會(huì)達(dá)成共識(shí)。

卸車前現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要提前組織好充足的勞力、工具,并提前40分鐘組織作業(yè)人員進(jìn)行全員安全教育,講解卸車方法和卸車安全注意事項(xiàng);嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定組織卸車,每車必須指定一名組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

(2)卸車要求

卸車時(shí),嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行卸車,原則上每次要點(diǎn)的路料車在點(diǎn)內(nèi)卸完,禁止把沒有卸完的車輛拉回站內(nèi),防止車輛偏載在運(yùn)行過程中發(fā)生行車事故。

如需拉回,必須將剩余路料擅平,并加固好,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后,方可動(dòng)車。

卸車地段務(wù)必查明地下電纜管線的深度(卸車地段埋設(shè)電纜管線的深度必須保證0.7米以上)和走向,通知設(shè)備單位人員到場(chǎng)監(jiān)控,防止砸斷電纜管線,影響行車。

施工負(fù)責(zé)人必須配帶既有線卸車路料堆放限界圖、鋼卷尺,隨時(shí)對(duì)照檢查有無材料侵限情況并及時(shí)糾正。

卸車完畢,必須及時(shí)組織清道,達(dá)到開通放行條件;須經(jīng)設(shè)備單位監(jiān)控人員檢查確認(rèn)后方可開通。

(3)清道和路料管理

卸下的路料要?dú)w類堆放整齊、牢固,必須符合限界要求。若在既有線側(cè)存放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),要同設(shè)備單位進(jìn)行協(xié)商溝通能否將封閉網(wǎng)內(nèi)移把路料隔離在封閉網(wǎng)外側(cè)(前提是內(nèi)移封閉網(wǎng)必須保證不侵限、安裝牢固),須設(shè)看守棚、路料看守牌、派專人進(jìn)行看守。

區(qū)間路料管理:

長(zhǎng)軌條:將其撥至既有線路肩上擺放順平,防止存放時(shí)間過長(zhǎng)、溫升漲軌變形出現(xiàn)死彎,影響質(zhì)量,并預(yù)留行走通道。

鋼軌堆碼時(shí)不宜超過6層。如場(chǎng)地限制需高層堆碼時(shí),應(yīng)加強(qiáng)支墊。

混凝土軌枕:原則上轉(zhuǎn)至封閉網(wǎng)以外并安放整齊,如確有難度,與工務(wù)協(xié)商,將封閉網(wǎng)內(nèi)的混凝土軌枕在路肩上沿列車來車方向按“品字形三二一”齊頭堆碼,堆碼地點(diǎn)插“路料看守牌”并看守。

混凝土枕堆碼高度不宜超過14層,應(yīng)保持上下同位;人工堆碼木枕不宜超過10層,采用機(jī)械堆碼時(shí)不宜超過30層,每隔5~7層應(yīng)設(shè)置垂直軌枕方向的支墊木枕。

道碴:按照“工規(guī)”要求,自鋼軌外側(cè)低于既有軌面至少810毫米以外,按不少于1:1放坡進(jìn)行清理,防止列車通過時(shí)震動(dòng)流塌侵限,影響行車。

因卸車造成既有道床的道碴下溜,必須及時(shí)恢復(fù)原樣,確保行車安全。

站內(nèi)路料管理:

按照工務(wù)部門指定的堆放地點(diǎn)集中堆碼整齊。正在站改施工的工、機(jī)具歸類堆放,設(shè)看守棚并派專人看守,防止丟失造成人為破壞。

b、營(yíng)業(yè)線卸車“十必須”、“十嚴(yán)禁”

“十必須”:

1、必須配備足夠的卸車人員、工具和信號(hào)用品;

2、必須配有足夠的照明設(shè)備才能進(jìn)行夜間作業(yè);

3、必須與行調(diào)、車站值班員進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)到達(dá)車輛、車型及到開時(shí)刻;

4、必須在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間發(fā)車前,向卸車人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車?yán)锍?、信?hào)聯(lián)絡(luò)辦法及安全注意事項(xiàng);

5、必須每輛車指定一名正式員工擔(dān)任組長(zhǎng),對(duì)卸車全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查;

6、必須監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋及信號(hào)設(shè)備;

7、必須在卸車后認(rèn)真檢查,確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界、未卸材料不得偏載方可發(fā)車;

8、必須做到笨重材料禁止邊走邊卸;

9、必須做到所卸材料指定專人及時(shí)清理;

10、必須將工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離。

“十嚴(yán)禁”:

1、嚴(yán)禁在道岔區(qū)卸車;

2、嚴(yán)禁在無碴橋上卸車;

3、嚴(yán)禁在道口處卸車;

4、嚴(yán)禁在無底碴的新線路上卸車;

5、嚴(yán)禁在信號(hào)機(jī)導(dǎo)管處卸車;

6、嚴(yán)禁在站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)卸車;

7、嚴(yán)禁在區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處卸車;

8、嚴(yán)禁在線路兩側(cè)有大量堆積物地段卸車;

9、嚴(yán)禁在雙線區(qū)間兩線不在同一平面時(shí)向高處一線卸車;

10、嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)間打開兩線間一側(cè)車門卸車。

八、放行列車條件(摘自《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》)

第2.1.12條 施工地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度υma_=120km/h)容許偏差管理值。列車速度υma_>45 km/h時(shí),工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。列車限速υma_≤45 km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:

1.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3。

2.枕底道碴串實(shí)。

3.軌枕每隔6根可空1根。

4.道釘或扣件:

(1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效;

(2)半徑小于或等于800 m曲線地段,混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根,木枕可每隔1根釘緊6根;

(3)半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根,木枕可每隔1根釘緊1根。

5.接頭螺栓:每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè))。

6.鉤螺栓:每隔3根橋枕擰緊1根。

7.起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。

8.凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡率不小于200倍。

第2.1.13條 施工作業(yè)過程中,設(shè)備管理單位應(yīng)對(duì)封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。

第2.1.14條 施工作業(yè)地段線路開通后,列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。

施工作業(yè)開通后的限速地段,為逐步提高行車速度,可使用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修。線路整修時(shí),必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。

第2.1.15條 線路大、中修,在封鎖施工前”υma_≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi),允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴,但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。

第2.1.16條 在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時(shí),可根據(jù)施工需要移動(dòng)橋枕,但移動(dòng)后,每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應(yīng)齊全有效,固定枕木的拉條保證枕木間距不變化;移動(dòng)后的橋枕中心間距不應(yīng)超過550 mm,個(gè)別情況也不得超過600 mm,而接頭處橋枕凈距不得超過210 mm。如橋枕狀態(tài)不良,可根據(jù)實(shí)際情況,采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。行車速度100km/h以上的區(qū)段,橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100 km/h,貨車限速60 km/h。施工期間,列車限速不得超過45km/h。

第2.1.17條 故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定。

九、既有線施工人員作業(yè)紀(jì)律規(guī)定

a、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌,持證上崗,帶齊防護(hù)備品,聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工作安排。

2、防護(hù)員要立崗接車,加強(qiáng)線路兩端瞭望,及時(shí)通知施工人員下道避車,防止材料、機(jī)具侵入限界,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止或報(bào)告。

3、機(jī)械防護(hù)人員要隨機(jī)械移動(dòng),隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,防止機(jī)械侵入限界,有車來往時(shí)命令機(jī)械停止作業(yè)。

4、防護(hù)員每次下班前要檢查材料、機(jī)具、施工人員沒有侵入限界后方可離崗。

5、防護(hù)員暫時(shí)離開崗位時(shí),必須向監(jiān)工(領(lǐng)工員)請(qǐng)假,同意后方可離崗。

6、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員相互間要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),一方喊話,另一方必須應(yīng)答。對(duì)講機(jī)不準(zhǔn)講與工作無關(guān)話語(yǔ)。

7、防護(hù)員要立崗接車,施工車輛進(jìn)出前必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系,確認(rèn)沒有火車通過后方準(zhǔn)放行。沒有車輛通過時(shí)欄桿必須放下。不安排施工時(shí)欄桿必須鎖閉。

8、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理(作業(yè)隊(duì)長(zhǎng))、領(lǐng)工員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-300元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

b、現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)工作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌或上崗證,服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮、安排。

2、上下班要排隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁走道心、枕木頭,過往鐵路及道口要:一停、二看、三通過。

3、嚴(yán)禁扒車、鉆車,在兩線間避車,在枕木頭、車箱下坐臥。

4、嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)車、車輛設(shè)備和車站內(nèi)行車設(shè)備、物品。

5、嚴(yán)禁機(jī)具、材料侵入行車限界,下班前必須清理機(jī)具、材料,堆放整齊、牢固。

6、違章作業(yè)造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)工及防護(hù)員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-200元,第三次責(zé)令清退出場(chǎng);一個(gè)協(xié)作隊(duì)一天連續(xù)出現(xiàn)三次違規(guī),將給予協(xié)作隊(duì)罰款1000元。

c、現(xiàn)場(chǎng)管理人員作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌。

2、監(jiān)工、領(lǐng)工員每天必須給協(xié)作隊(duì)進(jìn)行班前安全講話,說明工作內(nèi)容及安全注意事項(xiàng),并做好記錄。各類管理人員要各負(fù)其責(zé),嚴(yán)禁違章指揮,施工過程中要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵處所和主要工序的監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,班后要對(duì)作業(yè)區(qū)段進(jìn)行安全檢查,之后方可離開施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、各工點(diǎn)技術(shù)人員要及時(shí)給協(xié)作隊(duì)、監(jiān)工(領(lǐng)工員)進(jìn)行安全技術(shù)交底,確保施工有可靠的安全技術(shù)保證。

4、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部副經(jīng)理以上人員有權(quán)給予處罰,第一次警告,第二次罰款100-500元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

十一、《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》武鐵總〔2008〕331號(hào)文件摘錄

第2條 鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗,對(duì)影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。

第3條 鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸和施工相互兼顧的原則,加強(qiáng)施工計(jì)劃管理,加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。

第二章 施工分類和等級(jí)

第4條 營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

第5條 營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。

⒋局管內(nèi)繁忙干線包括京廣、京九線,干線包括焦柳、孟寶、寧西、漢丹、武九、襄渝、合武線。

第三章 施工組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)

ⅰ級(jí)施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)、有關(guān)主管副局長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng),成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

ⅱ級(jí)施工由鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng),成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。

ⅲ級(jí)施工由車務(wù)段(直屬站)主管副段長(zhǎng)(副站長(zhǎng))、設(shè)備管理單位主管副段長(zhǎng)(或以上單位的指定人員)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng),成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位成員組成。

第7條 施工領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé):

⒈ⅰ、ⅱ級(jí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)等級(jí)的施工方案、施工過渡方案和安全措施。

⒉負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安全。

⒊負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的正常運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。

⒋負(fù)責(zé)對(duì)施工進(jìn)行全面總結(jié)。

第四章 施工計(jì)劃審批權(quán)限

⑻因特殊原因,京廣、京九線慢行處所超過第19條規(guī)定的。

第五章 施工計(jì)劃的編制

第12條 鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃;鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃,繁忙干線部管施工日計(jì)劃須由鐵路局調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部審核。

第14條 ⒈施工單位根據(jù)年度輪廓施工計(jì)劃安排,填寫次月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表(附e_cel文件1份),內(nèi)容包括:施工地點(diǎn)、內(nèi)容、等級(jí)、主體單位和配合單位、工期、要點(diǎn)時(shí)間、放行列車條件、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人等,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請(qǐng)表上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處,其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)工程建設(shè)指揮部預(yù)審后,再報(bào)主管業(yè)務(wù)處。按照慢行處所和天窗時(shí)間的規(guī)定,分區(qū)段匯總封鎖施工和慢行施工計(jì)劃,由主管處長(zhǎng)批準(zhǔn)并加蓋公章后,于11日前向運(yùn)輸處提出次月施工計(jì)劃申請(qǐng)匯總表(同時(shí)附e_cel文件)。

⒉施工單位提報(bào)施工計(jì)劃的同時(shí)還應(yīng)提報(bào):施工設(shè)計(jì)文件、施工方案及驗(yàn)收安排、施工方案設(shè)計(jì)(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

⒋每月15、16日由運(yùn)輸處組織各工程指揮部及局外單位技術(shù)科(部)、項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人,召開次月基建和更新改造施工計(jì)劃審查編制會(huì);

⒏因有關(guān)原因超出維修天窗時(shí)間但未納入月度施工計(jì)劃臨時(shí)需在區(qū)間裝卸路料,有關(guān)業(yè)務(wù)處提前3天向調(diào)度所提出計(jì)劃,由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。

⒐利用維修天窗時(shí)間在站內(nèi)及區(qū)間用軌道車裝卸路料時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人須在天窗時(shí)間前通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng),由列車調(diào)度員批準(zhǔn)。

⒑防洪、搶險(xiǎn)在區(qū)間裝卸路料的由調(diào)度所及時(shí)安排。

第15條 鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)施工日計(jì)劃的編制,程序如下:

⒈施工單位于施工前3日將《施工日計(jì)劃申報(bào)表》(格式見附件5)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核(蓋章)后,于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)。

第19條 原則上,單線一個(gè)區(qū)段內(nèi)慢行不超過兩處,雙線一個(gè)區(qū)段內(nèi)每個(gè)方向慢行不超過兩處。同一區(qū)間施工慢行處所不超過一處(包括施工慢行處所)。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度,主要干線橋涵頂進(jìn)施工慢行速度應(yīng)不低于45km/h。

1.局管內(nèi)施工區(qū)段的劃分及允許慢行處所:

京九線淮濱-麻城、麻城-蔡山。

第20條 原則上,在圖定施工天窗點(diǎn)內(nèi),雙線區(qū)段可不受封鎖處所限制;單線區(qū)段一個(gè)區(qū)段內(nèi)限開一個(gè)施工天窗的,在同一個(gè)天窗內(nèi)可不受封鎖處所限制。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí),可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。

第六章 計(jì)劃變更及臨時(shí)施工

第21條 未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)施工。特殊情況必須施工時(shí),由施工單位提報(bào)《施工日計(jì)劃(臨時(shí))申報(bào)表 》(附件6),并簽訂施工安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)(總調(diào)度長(zhǎng))批準(zhǔn)后,由運(yùn)輸處安排施工。涉及需修改lkj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的,必須提前15天提出申請(qǐng)電報(bào),經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)后,方可安排施工。

第22條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí),由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請(qǐng),運(yùn)輸處根據(jù)具體情況調(diào)整施工計(jì)劃。涉及l(fā)kj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

第七章 施工方案審核程序

第25條 施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂并建檔留存一年。

安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:

⑴工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);

⑵施工責(zé)任地段和期限;

⑶雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;

⑷安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);

⑸雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));

⑹違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);

⑺安全監(jiān)督和配合費(fèi)用;

⑻法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。

第八章 施工計(jì)劃組織實(shí)施

第30條 施工主體單位須提前3天向局主管業(yè)務(wù)處提報(bào)《施工日計(jì)劃申報(bào)表》。

局主管業(yè)務(wù)處收到施工申請(qǐng)單后要與月度施工計(jì)劃進(jìn)行核對(duì)并簽認(rèn)、蓋章,一個(gè)施工項(xiàng)目涉及兩個(gè)及其以上業(yè)務(wù)部門時(shí)(包括配合要點(diǎn)施工),由施工主體單位的主管業(yè)務(wù)處聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)處共同核對(duì),由施工主體單位的局主管業(yè)務(wù)處簽認(rèn)、蓋章,并提前2天送交調(diào)度所施工調(diào)度室。

第32條 施工單位要及時(shí)做好準(zhǔn)備,落實(shí)配合單位,并指定勝任人員提前40分鐘在車站《行車設(shè)備施工登記薄》(運(yùn)統(tǒng)-46(施工),見附件2)中分別認(rèn)真登記要點(diǎn),并按照列車調(diào)度員發(fā)布的施工調(diào)度命令批準(zhǔn)的時(shí)間組織施工。要加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織,作業(yè)完畢及時(shí)銷點(diǎn)。

第33條 對(duì)延點(diǎn)在20分鐘以內(nèi)的施工,由局主管業(yè)務(wù)處組織交班,并責(zé)成施工單位分析延點(diǎn)原因和制定整改措施。對(duì)延點(diǎn)超過20分鐘的施工,由主管業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)參加鐵路局早交班會(huì),在交班會(huì)上說明延點(diǎn)原因,提出整改措施及處理意見。對(duì)延點(diǎn)超過30分鐘的施工,由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班,分析延點(diǎn)原因,制定整改措施,并提出處理意見報(bào)鐵路局。

對(duì)延點(diǎn)超過30分鐘的施工,停止該施工單位的次日管內(nèi)所有施工;延點(diǎn)超過1小時(shí)的施工, 停止該施工單位的管內(nèi)所有施工2至3天。

第36條 大型機(jī)械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè),施工后經(jīng)過單機(jī)或重型軌道車牽引的施工列車可視為軋道。

第十一章 施工過渡工程

第44條 行車組織和設(shè)備管理部門要全過程對(duì)換邊撥接地段施工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

第46條 過渡工程的驗(yàn)收要按照正式工程組織。過渡工程除攏口撥接地段外,其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)不能預(yù)先軋道的過渡工程,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,驗(yàn)收合格后方可開通。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的,不得交付運(yùn)營(yíng)單位,也不得開通運(yùn)營(yíng)。

第47條 過渡工程開通后24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。施工單位對(duì)過渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé),運(yùn)營(yíng)單位對(duì)過渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。有關(guān)費(fèi)用按規(guī)定辦理。

第十二章 天窗修管理

第48條 天窗時(shí)間規(guī)定如下:

⒈施工天窗:技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)不應(yīng)少于180分鐘。

⒉維修天窗:非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘。

第49條 為做好日常運(yùn)輸調(diào)整工作,施工天窗和維修天窗全局統(tǒng)一全路周六、周日停止安排。遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等連續(xù)性施工,只安排周六停止施工。

第十三章 工程驗(yàn)收交接

第54條 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機(jī)械整道,直至達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,電氣化工程要進(jìn)行冷滑及動(dòng)負(fù)載(熱滑)試驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。

對(duì)不能預(yù)先軋道進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路、道岔施工,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。開通后由運(yùn)營(yíng)單位接管。開通24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。

第66條 施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

第72條 運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概(預(yù))算,按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》的規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第76條 施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置線路兩側(cè)的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí),由施工單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

第77條 參加營(yíng)業(yè)線施工(包括營(yíng)業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗,并接受局安監(jiān)室檢查。

勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。

第83條 做好對(duì)施工的考核工作。

運(yùn)輸處負(fù)責(zé)對(duì)月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)的考核工作。對(duì)因施工管理不到位、組織不力,造成計(jì)劃、方案嚴(yán)重不兌現(xiàn)、施工延點(diǎn)和月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)率低于90%的單位,采取停工整頓以及5000元至2萬元罰款。

遇發(fā)生責(zé)任行車事故時(shí),按實(shí)際影響程度,扣罰2-10萬元。遇違反部、局施工安全管理規(guī)定時(shí),視情節(jié)輕重扣罰1000-3000元。對(duì)施工安全做出積極貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

第84條 建立施工計(jì)劃兌現(xiàn)及安全抵押金制度。各局管外工程單位在局管內(nèi)施工時(shí),在每項(xiàng)施工開工前,由財(cái)務(wù)處核算,按工程總造價(jià)的千分之一(不足2萬元的按2萬元、超過10萬元的按10萬元)向鐵路局財(cái)務(wù)處交納保證金。交納的保證金60%用于施工計(jì)劃兌現(xiàn)考核,40%用于施工安全抵押。

第88條 本辦法自2008年12月1日起執(zhí)行。

第10篇 信息安全管理政策業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度

第一章信息安全政策

一、計(jì)算機(jī)設(shè)備管理制度

1.計(jì)算機(jī)的使用部門要保持清潔、安全、良好的計(jì)算機(jī)設(shè)備工作環(huán)境,禁止在計(jì)算機(jī)應(yīng)用環(huán)境中放置易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)磁性等有害計(jì)算機(jī)設(shè)備安全的物品。

2.非我司技術(shù)人員對(duì)我司的設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行維修、維護(hù)時(shí),必須由我司相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督。計(jì)算機(jī)設(shè)備送外維修,須經(jīng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

3.嚴(yán)格遵守計(jì)算機(jī)設(shè)備使用、開機(jī)、關(guān)機(jī)等安全操作規(guī)程和正確的使用方法。任何人不允許帶電插撥計(jì)算機(jī)外部設(shè)備接口,計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)向電腦負(fù)責(zé)部門報(bào)告,不允許私自處理或找非我司技術(shù)人員進(jìn)行維修及操作。

二、操作員安全管理制度

1.操作代碼是進(jìn)入各類應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作、分級(jí)對(duì)數(shù)據(jù)存取進(jìn)行控制的代碼。操作代碼分為系統(tǒng)管理代碼和一般操作代碼。代碼的設(shè)置根據(jù)不同應(yīng)用系統(tǒng)的要求及崗位職責(zé)而設(shè)置.

2.系統(tǒng)管理操作代碼的設(shè)置與管理:

(1)、系統(tǒng)管理操作代碼必須經(jīng)過經(jīng)營(yíng)管理者授權(quán)取得;

(2)、系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)各項(xiàng)應(yīng)用系統(tǒng)的環(huán)境生成、維護(hù),負(fù)責(zé)一般操作代碼的生成和維護(hù),負(fù)責(zé)故障恢復(fù)等管理及維護(hù);

(3)、系統(tǒng)管理員對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、故障恢復(fù)等操作,必須有其上級(jí)授權(quán);

(4)、系統(tǒng)管理員不得使用他人操作代碼進(jìn)行業(yè)務(wù)操作;

(5)、系統(tǒng)管理員調(diào)離崗位,上級(jí)管理員(或相關(guān)負(fù)責(zé)人)應(yīng)及時(shí)注銷其代碼并生成新的系統(tǒng)管理員代碼;

3.一般操作代碼的設(shè)置與管理

(1)、一般操作碼由系統(tǒng)管理員根據(jù)各類應(yīng)用系統(tǒng)操作要求生成,應(yīng)按每操作用戶一碼設(shè)置。

(2)、操作員不得使用他人代碼進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。

(3)、操作員調(diào)離崗位,系統(tǒng)管理員應(yīng)及時(shí)注銷其代碼并生成新的操作員代碼。

三、密碼與權(quán)限管理制度

1.密碼設(shè)置應(yīng)具有安全性、保密性,不能使用簡(jiǎn)單的代碼和標(biāo)記。密碼是保護(hù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全的控制代碼,也是保護(hù)用戶自身權(quán)益的控制代碼。密碼分設(shè)為用戶密碼和操作密碼,用戶密碼是登陸系統(tǒng)時(shí)所設(shè)的密碼,操作密碼是進(jìn)入各應(yīng)用系統(tǒng)的操作員密碼。密碼設(shè)置不應(yīng)是名字、生日,重復(fù)、順序、規(guī)律數(shù)字等容易猜測(cè)的數(shù)字和字符串;

2.密碼應(yīng)定期修改,間隔時(shí)間不得超過一個(gè)月,如發(fā)現(xiàn)或懷疑密碼遺失或泄漏應(yīng)立即修改,并在相應(yīng)登記簿記錄用戶名、修改時(shí)間、修改人等內(nèi)容。

3.服務(wù)器、路由器等重要設(shè)備的超級(jí)用戶密碼由運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人指定專人(不參與系統(tǒng)開發(fā)和維護(hù)的人員)設(shè)置和管理,并由密碼設(shè)置人員將密碼裝入密碼信封,在騎縫處加蓋個(gè)人名章或簽字后交給密碼管理人員存檔并登記。如遇特殊情況需要啟用封存的密碼,必須經(jīng)過相關(guān)部門負(fù)責(zé)人同意,由密碼使用人員向密碼管理人員索取,使用完畢后,須立即更改并封存,同時(shí)在“密碼管理登記簿”中登記。

4.系統(tǒng)維護(hù)用戶的密碼應(yīng)至少由兩人共同設(shè)置、保管和使用。

5.有關(guān)密碼授權(quán)工作人員調(diào)離崗位,有關(guān)部門負(fù)責(zé)人須指定專人接替并對(duì)密碼立即修改或用戶刪除,同時(shí)在“密碼管理登記簿”中登記。

四、數(shù)據(jù)安全管理制度

1.存放備份數(shù)據(jù)的介質(zhì)必須具有明確的標(biāo)識(shí)。備份數(shù)據(jù)必須異地存放,并明確落實(shí)異地備份數(shù)據(jù)的管理職責(zé);

2.注意計(jì)算機(jī)重要信息資料和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)的存放、運(yùn)輸安全和保密管理,保證存儲(chǔ)介質(zhì)的物理安全。

3.任何非應(yīng)用性業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的使用及存放數(shù)據(jù)的設(shè)備或介質(zhì)的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、廢棄或銷毀必須嚴(yán)格按照程序進(jìn)行逐級(jí)審批,以保證備份數(shù)據(jù)安全完整。

4.數(shù)據(jù)恢復(fù)前,必須對(duì)原環(huán)境的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,防止有用數(shù)據(jù)的丟失。數(shù)據(jù)恢復(fù)過程中要嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)恢復(fù)手冊(cè)執(zhí)行,出現(xiàn)問題時(shí)由技術(shù)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。數(shù)據(jù)恢復(fù)后,必須進(jìn)行驗(yàn)證、確認(rèn),確保數(shù)據(jù)恢復(fù)的完整性和可用性。

5.數(shù)據(jù)清理前必須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,在確認(rèn)備份正確后方可進(jìn)行清理操作。歷次清理前的備份數(shù)據(jù)要根據(jù)備份策略進(jìn)行定期保存或永久保存,并確?？梢噪S時(shí)使用。數(shù)據(jù)清理的實(shí)施應(yīng)避開業(yè)務(wù)高峰期,避免對(duì)聯(lián)機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)行造成影響。

6.需要長(zhǎng)期保存的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)管理部門需與相關(guān)部門制定轉(zhuǎn)存方案,根據(jù)轉(zhuǎn)存方案和查詢使用方法要在介質(zhì)有效期內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)存,防止存儲(chǔ)介質(zhì)過期失效,通過有效的查詢、使用方法保證數(shù)據(jù)的完整性和可用性。轉(zhuǎn)存的數(shù)據(jù)必須有詳細(xì)的文檔記錄。

7.非我司技術(shù)人員對(duì)本公司的設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行維修、維護(hù)時(shí),必須由本公司相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督。計(jì)算機(jī)設(shè)備送外維修,須經(jīng)設(shè)備管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。送修前,需將設(shè)備存儲(chǔ)介質(zhì)內(nèi)應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)等涉經(jīng)營(yíng)管理的信息備份后刪除,并進(jìn)行登記。對(duì)修復(fù)的設(shè)備,設(shè)備維修人員應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收、病毒檢測(cè)和登記。

8.管理部門應(yīng)對(duì)報(bào)廢設(shè)備中存有的程序、數(shù)據(jù)資料進(jìn)行備份后清除,并妥善處理廢棄無用的資料和介質(zhì),防止泄密。

9.運(yùn)行維護(hù)部門需指定專人負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)病毒的防范工作,建立我司的計(jì)算機(jī)病毒防治管理制度,經(jīng)常進(jìn)行計(jì)算機(jī)病毒檢查,發(fā)現(xiàn)病毒及時(shí)清除。

10.營(yíng)業(yè)用計(jì)算機(jī)未經(jīng)有關(guān)部門允許不準(zhǔn)安裝其它軟件、不準(zhǔn)使用來歷不明的載體(包括軟盤、光盤、移動(dòng)硬盤等)。

五、機(jī)房管理制度

1.進(jìn)入主機(jī)房至少應(yīng)當(dāng)有兩人在場(chǎng),并登記“機(jī)房出入管理登記簿”,記錄出入機(jī)房時(shí)間、人員和操作內(nèi)容。

2.信息部人員進(jìn)入機(jī)房必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可,其他人員進(jìn)入機(jī)房必須經(jīng)信息領(lǐng)導(dǎo)許可,并有有關(guān)人員陪同。值班人員必須如實(shí)記錄來訪人員名單、進(jìn)出機(jī)房時(shí)間、來訪內(nèi)容等。非信息部工作人員原則上不得進(jìn)入中心對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作。如遇特殊情況必須操作時(shí),經(jīng)信息部負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)同意后有關(guān)人員監(jiān)督下進(jìn)行。對(duì)操作內(nèi)容進(jìn)行記錄,由操作人和監(jiān)督人簽字后備查。

3.保持機(jī)房整齊清潔,各種機(jī)器設(shè)備按維護(hù)計(jì)劃定期進(jìn)行保養(yǎng),保持清潔光亮。

4.工作人員進(jìn)入機(jī)房必須更換干凈的工作服和拖鞋。

5.機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁吸煙、吃東西、會(huì)客、聊天等。不得進(jìn)行與業(yè)務(wù)無關(guān)的活動(dòng)。嚴(yán)禁攜帶液體和食品進(jìn)入機(jī)房,嚴(yán)禁攜帶與上機(jī)無關(guān)的物品,特別是易燃、易爆、有腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)入機(jī)房。

6.機(jī)房工作人員嚴(yán)禁違章操作,嚴(yán)禁私自將外來軟件帶入機(jī)房使用。

7.嚴(yán)禁在通電的情況下拆卸,移動(dòng)計(jì)算機(jī)等設(shè)備和部件。

8.定期檢查機(jī)房消防設(shè)備器材。

9.機(jī)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)隨意丟棄儲(chǔ)蓄介質(zhì)和有關(guān)業(yè)務(wù)保密數(shù)據(jù)資料,對(duì)廢棄儲(chǔ)蓄介質(zhì)和業(yè)務(wù)保密資料要及時(shí)銷毀(碎紙),不得作為普通垃圾處理。嚴(yán)禁機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備、儲(chǔ)蓄介質(zhì)、資料、工具等私自出借或帶出。

10.主機(jī)設(shè)備主要包括:服務(wù)器和業(yè)務(wù)操作用pc機(jī)等。在計(jì)算機(jī)機(jī)房中要保持恒溫、恒濕、電壓穩(wěn)定,做好靜電防護(hù)和防塵等項(xiàng)工作,保證主機(jī)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。服務(wù)器等所在的主機(jī)要實(shí)行嚴(yán)格的門禁管理制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除主機(jī)故障,根據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用要求及運(yùn)行操作規(guī)范,確保業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常工作。

11.定期對(duì)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的各項(xiàng)性能指標(biāo)(如風(fēng)量、溫升、濕度、潔凈度、溫度上升率等)進(jìn)行測(cè)試,并做好記錄,通過實(shí)際測(cè)量各項(xiàng)參數(shù)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,保證機(jī)房空調(diào)的正常運(yùn)行。

12.計(jì)算機(jī)機(jī)房后備電源(ups)除了電池自動(dòng)檢測(cè)外,每年必須充放電一次到兩次。

第二章業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度

一、培訓(xùn)制度

1、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃由信息部根據(jù)年度工作計(jì)劃作出安排。

2、成立業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)小組,定期組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);

3、工作人員每年必須參加不少于15個(gè)課時(shí)的專業(yè)培訓(xùn)。

4、工作人員必須完成布置的學(xué)習(xí)計(jì)劃安排,積極主動(dòng)地參加信息部組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)活動(dòng)。

5、有選擇地參加其它行業(yè)和部門舉辦的專業(yè)培訓(xùn),鼓勵(lì)參加其它業(yè)務(wù)交流和學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

6、支持、鼓勵(lì)工作人員結(jié)合業(yè)務(wù)工作自學(xué)。

二、培訓(xùn)內(nèi)容:

1.計(jì)算機(jī)安全法律教育

(1)、定期組織我司工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《網(wǎng)絡(luò)安全制度》、《計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)》等業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高工作人員的理論水平。

(2)、負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)用戶進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。

(3)、定期的邀請(qǐng)上級(jí)有關(guān)部門和人員進(jìn)行信息安全方面的培訓(xùn),提高操作員的防范能力。

2.計(jì)算機(jī)職業(yè)道德教育

(1)、工作人員要嚴(yán)格遵守工作規(guī)程和工作制度。

(2)、不得制造,發(fā)布虛假信息,向非業(yè)務(wù)人員提供有關(guān)數(shù)據(jù)資料。

(3)、不得利用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的漏洞偷竊客戶資料,進(jìn)行詐騙和轉(zhuǎn)移資金。

(4)、不得制造和傳播計(jì)算機(jī)病毒。

3.計(jì)算機(jī)技術(shù)教育

(1)、操作員必須在指定計(jì)算機(jī)或指定終端上進(jìn)行操作。

(2)、機(jī)房管理員,程序維護(hù)員,操作員必須實(shí)行崗位分離,不得串崗,越崗。

(3)、不得越權(quán)運(yùn)行程序,不得查閱無關(guān)參數(shù)。

(4)、發(fā)現(xiàn)操作異常,應(yīng)立即向機(jī)房管理員報(bào)告。

三、培訓(xùn)方法:

1.結(jié)合專業(yè)實(shí)際情況,指派有關(guān)人員參加學(xué)習(xí)。

2.有計(jì)劃有針對(duì)性,指派人員到外地或外單位進(jìn)修學(xué)習(xí)。

3.舉辦專題講座或培訓(xùn)班,聘請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行講課。

4.所有上崗工作人員或換崗工作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)考核合格,方能上崗。

5.自訂學(xué)習(xí)計(jì)劃,參加專業(yè)函授學(xué)習(xí)成績(jī)及時(shí)反饋有關(guān)部門,良好學(xué)業(yè)者給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第11篇 小學(xué)培訓(xùn)活動(dòng)安全管理制度

長(zhǎng)江路第一小學(xué)培訓(xùn)活動(dòng)安全管理制度

1、教科室對(duì)參加的培訓(xùn)人員，應(yīng)嚴(yán)格審查，非培訓(xùn)對(duì)象不得參加培訓(xùn)。

2、校長(zhǎng)辦公室管轄的旅館部，應(yīng)嚴(yán)格按照公安部的要求接待住客。住宿人員要證件齊全，嚴(yán)格登記手續(xù)，無合法有效身份證件者不得留宿。

3、服務(wù)員應(yīng)隨時(shí)掌握住宿人員進(jìn)出情況，對(duì)形跡可疑的人員要做好控制工作，并及時(shí)和學(xué)校有關(guān)部門或當(dāng)?shù)嘏沙鏊〉寐?lián)系。

4、參加培訓(xùn)、臨時(shí)住宿人員的貴重物品、機(jī)密文件，服務(wù)臺(tái)應(yīng)提供代為保存服務(wù)。客人不得隨便將以上物品自行存放在客房?jī)?nèi)，預(yù)防發(fā)生失竊案件或泄密事故。

5、服務(wù)人員進(jìn)入客房打掃應(yīng)隨時(shí)關(guān)窗鎖門，非工作人員不準(zhǔn)帶入客房。房間內(nèi)接待來訪客人，晚上12時(shí)前必須離開。

6、培訓(xùn)的講師和學(xué)員名冊(cè)、來客登記、每天住客情況，必須接受學(xué)校有關(guān)部門和公安機(jī)關(guān)的檢查，突擊檢查時(shí)工作人員應(yīng)主動(dòng)提供資料給予方便。

7、培訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)發(fā)生案件、事故，學(xué)校應(yīng)主動(dòng)組織人員保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警，積極配合保衛(wèi)、公安部門做好對(duì)案件、事故的調(diào)查工作。

8、校長(zhǎng)辦公室有責(zé)任對(duì)旅（賓）館加強(qiáng)安全管理，督促其做好防火、防盜、防事故工作。

第12篇 營(yíng)業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)資料-監(jiān)督員

一、鐵路交通事故等級(jí)分類

依據(jù)《鐵路交通事故處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。

第十一條 一般事故分為:一般a類事故、一般b類事故、一般c類事故、一般d類事故。

第十二條 有下列情形之一,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般a類事故:

a1. 造成2人死亡。

a2. 造成5人以上10人以下重傷。

a3. 造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。、

a4. 列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

a4.1 繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下,雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。

a4.2 其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下,雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以上。

a4.3 客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。

a4.4 客運(yùn)列車脫軌1輛。

a4.9 貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。

第十三條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故:

b1. 造成1人死亡。

b2. 造成5人以下重傷。

b3. 造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

b4. 列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

b4.1 繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。

b4.2 其他線路行車中斷2小時(shí)以上。

b4.3 客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。

b4.7 貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。

第十四條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般b類以上事故的,為一般c類事故:

c2. 貨運(yùn)列車脫軌。

c10. 列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。

c13. 列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。

c16. 列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。

c17. 列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的)或墜落。

c24. 無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)。

第十五條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般c類以上事故的,為一般d類事故:

d2. 調(diào)車脫軌。

d3. 擠道岔。

d7. 調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào),或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。

d8. 貨運(yùn)列車分離。

d9. 施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

d10. 作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。

d16. 使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。

d21. 行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上;固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上(僅指正線)。

第十六條 鐵道部可對(duì)影響行車安全的其他情形,列入一般事故。

第十七條 因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致事故等級(jí)變化的,相應(yīng)改變事故等級(jí)。

二、既有線施工安全卡控措施

a、一般規(guī)定

1、既有線施工必須把行車、人身安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)各鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織有關(guān)部門進(jìn)行施工調(diào)查,技術(shù)部門研究制定施工方案,經(jīng)總工程師審核后報(bào)有關(guān)部門審定,辦理相關(guān)審批手續(xù)。

2、各單位應(yīng)嚴(yán)格按審定的施工方案、范圍和批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃組織施工,認(rèn)真落實(shí)施工安全措施和責(zé)任制,加強(qiáng)施工安全管理,做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位,確保行車安全。

報(bào)批的施工計(jì)劃應(yīng)包括:施工設(shè)計(jì)文件(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工方案及驗(yàn)收安排)、施工組織設(shè)計(jì)(施工組織和負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)及施工安全協(xié)議書等項(xiàng)基本內(nèi)容。

3、施工安全協(xié)議書由各施工單位與設(shè)備管理和行車組織段(站)級(jí)單位簽訂,并報(bào)上級(jí)單位審核備案。

安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程和規(guī)范、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法等。

未簽訂施工安全協(xié)議嚴(yán)禁施工,對(duì)擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的單位將給予重罰。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不施工,施工不行車”制度,封鎖施工完畢,施工負(fù)責(zé)人要與設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備狀況,確認(rèn)達(dá)到開通條件,雙方簽字共同申請(qǐng)開通。

5、凡既有線施工或作業(yè)必須設(shè)置專職安全防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志,規(guī)范著裝,認(rèn)真負(fù)責(zé),必要時(shí)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,按“運(yùn)統(tǒng)-46(施工)”有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記,防護(hù)人員必須由職工擔(dān)任,經(jīng)培訓(xùn)合格,并持證上崗,嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè);施工防護(hù)必須做到一點(diǎn)三防。

6、對(duì)于既有線機(jī)械作業(yè),必須專人指揮,并在線路側(cè)>2米處,必須設(shè)置醒目的防護(hù)警戒繩,嚴(yán)禁侵限,在列車離作業(yè)點(diǎn)接近1000米時(shí)停止作業(yè)。

7、在營(yíng)業(yè)線使用輕型車輛必須取得車站值班員同意并遵守有關(guān)規(guī)定。

b、營(yíng)業(yè)線施工,行車安全“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁無安全協(xié)議進(jìn)行施工;

2、嚴(yán)禁無施工領(lǐng)導(dǎo)人、無安全技術(shù)交底、無防護(hù)進(jìn)行施工;

3、嚴(yán)禁在視線不良或通訊不良地段不增設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工;

4、嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)合格上線作業(yè);

5、嚴(yán)禁點(diǎn)前施工準(zhǔn)備影響行車安全;

6、嚴(yán)禁材料機(jī)具侵限;

7、嚴(yán)禁施工完畢不清理施工現(xiàn)場(chǎng);

8、嚴(yán)禁不具備放行列車條件放行列車;

9、嚴(yán)禁擅自設(shè)置鐵路臨時(shí)道口;

10、嚴(yán)禁未交驗(yàn)行車線路不指派專人養(yǎng)護(hù)維修。

c、營(yíng)業(yè)線施工,人身安全“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭;

2、不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車;

3、不準(zhǔn)與通過列車搶道,堅(jiān)持“一站二看三通過”;

4、不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏;

5、鄰線來車時(shí),本線不準(zhǔn)作業(yè);

6、不準(zhǔn)無防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè);

7、不準(zhǔn)在兩線間避車;

8、不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料;

9、不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行;

10、不準(zhǔn)作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。

三、營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定和

應(yīng)急處理辦法

a、營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定

1、凡妨礙營(yíng)業(yè)線行車(行車設(shè)備)安全和人身安全的施工,項(xiàng)目部均應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)。施工行車防護(hù)辦法執(zhí)行現(xiàn)行《技規(guī)》規(guī)定。

2、項(xiàng)目部參加營(yíng)業(yè)線施工的安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門的培訓(xùn)考試合格后,方可持證上崗。視覺、聽覺有缺陷或語(yǔ)言不清楚者,均不得擔(dān)任防護(hù)工作。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員和監(jiān)護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí),必須堅(jiān)守崗位,如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并安排合格人員代替后,方準(zhǔn)離崗。監(jiān)護(hù)員應(yīng)與防護(hù)員隨時(shí)保持聯(lián)系,及時(shí)組織施工人員下道避車,并對(duì)施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。

4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系,按規(guī)定做好施工申請(qǐng)登記,及時(shí)準(zhǔn)確向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào),互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽。

5、工地防護(hù)員和監(jiān)護(hù)員必須穿著規(guī)定的防護(hù)服裝、佩戴標(biāo)志,按規(guī)定帶齊防護(hù)用品和通訊工具。防護(hù)用品和通訊工具必須妥善保管,經(jīng)常檢查并保證其性能良好。

6、移動(dòng)信號(hào)、施工用信號(hào)標(biāo)志的制作標(biāo)準(zhǔn)見現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。

7、營(yíng)業(yè)線上輕型車輛或小車的使用及防護(hù)規(guī)定,見現(xiàn)行《技規(guī)》。

8、作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)下道避車,并清理好施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、材料。在動(dòng)車組運(yùn)行的施工區(qū)段,作業(yè)人員必須提前15分鐘下道完畢。下道避車距離執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《既有線提速200~250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》相關(guān)規(guī)定。

(1)作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離:

vma_≤120km/h 不小于2米

120km/h

160km/h

(2)本線來車按下列距離下道完畢:

vma_≤60km/h 不小于500米

60km/h

120km/h

160km/h

vma_>200km/h時(shí), 不小于3200m。

b、應(yīng)急處理辦法

(1)應(yīng)急處置措施

施工地段一旦發(fā)生危及行車安全故障或險(xiǎn)情時(shí),必須按“先防護(hù)、后處理”的原則辦理,采取措施如下:

1、立即用無線對(duì)講機(jī)或列調(diào)通知駐站聯(lián)絡(luò)員(或車站值班員)扣發(fā)列車,并通知司機(jī)停車。

2、發(fā)現(xiàn)來車時(shí),應(yīng)立即手持紅色信號(hào)旗(夜間為紅燈)和響墩急速奔向列車,顯示停車信號(hào),攔停來車,并將響墩設(shè)置在能趕到的地點(diǎn),迫使列車在故障地點(diǎn)前停車。夜間或惡劣天氣降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃火炬;然后奔向另一端,響墩設(shè)置后返回處理故障,并及時(shí)通知車站值班員及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。

3、當(dāng)不知來車方向時(shí),防護(hù)員應(yīng)在故障點(diǎn)注意傾聽和了望列車,并及時(shí)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.12條的有關(guān)規(guī)定設(shè)置好兩端停車信號(hào);

4、停車信號(hào)的防護(hù)設(shè)置后,現(xiàn)場(chǎng)

要立即組織排除故障,故障排除后經(jīng)確認(rèn)不影響行車時(shí),撤除停車防護(hù),必要時(shí)要得到工務(wù)等有關(guān)部門的認(rèn)可后,方可放行列車,通知司機(jī)開車。

(2)應(yīng)急呼叫用語(yǔ)

1、將無線對(duì)講機(jī)頻道開關(guān)置于規(guī)定頻道,音量適中;

2、當(dāng)無列車進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí),應(yīng)手持無線對(duì)講機(jī),按住“通話”按扭,立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,“__車站,__(處)出現(xiàn)險(xiǎn)情,請(qǐng)立即扣發(fā)列車”;

當(dāng)列車已進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí),應(yīng)按住“通話”按扭,立即呼叫:“__車站,__(處)出現(xiàn)險(xiǎn)情,請(qǐng)立即通知__(次)立即停車”;同時(shí)持停車手信號(hào)旗(燈)向來車方向進(jìn)行防護(hù),直至確認(rèn)已攔(扣)停列車后,方可停止呼叫。然后,通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,待險(xiǎn)情排除完畢,方可通知放行列車。

3、當(dāng)無無線對(duì)講機(jī)或駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí),可通過其他電話直接向車站值班員或立即通知相鄰防護(hù)點(diǎn)代轉(zhuǎn)或代設(shè)停車信號(hào)。

4、其他人員非正常情況嚴(yán)禁亂呼。

四、既有線機(jī)械施工安全管理規(guī)定

1、參與既有線或臨近營(yíng)業(yè)線施工的機(jī)械操作人員,必須經(jīng)項(xiàng)目部進(jìn)行安全教育和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)后,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急演練方可進(jìn)入既有線施工區(qū)段進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。

2、進(jìn)入既有線或臨近營(yíng)業(yè)線施工的設(shè)備和車輛,必須持有項(xiàng)目部施工調(diào)度命令單和《車輛通行許可證》;調(diào)度命令必須堅(jiān)持一天一機(jī)一令制。所有施工機(jī)械和車輛必須有一名監(jiān)護(hù)人員隨設(shè)備防護(hù),做到“一機(jī)一人、人隨機(jī)動(dòng)”監(jiān)護(hù)。

3、在鐵路路堤坡腳(或路塹坡頂)兩側(cè)以外20m范圍內(nèi)施工,車站聯(lián)絡(luò)員、線路防護(hù)員及機(jī)械監(jiān)督員(指揮或施工負(fù)責(zé)人)沒有到位,嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備;防護(hù)員必須同機(jī)械操作人員一同上、下班,下班后,機(jī)械設(shè)備的鑰匙交線路防護(hù)員(或施工負(fù)責(zé)人)保管。

4、營(yíng)業(yè)線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于營(yíng)業(yè)線的機(jī)械和車輛施工,必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩(帶),并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位,嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械車輛。在10米范圍內(nèi)施工,嚴(yán)禁調(diào)頭。確需調(diào)頭時(shí),應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū),并派專人監(jiān)護(hù)。鄰線來車前,必須停止作業(yè)。

5、現(xiàn)場(chǎng)的施工防護(hù)員必須按規(guī)定要求配齊足夠的防護(hù)備品:防護(hù)旗(燈)、口笛、對(duì)講機(jī)、響墩等,規(guī)范著裝,持證上崗,加強(qiáng)了望。

6、在施工地段的既有線側(cè)必須設(shè)置安全警戒繩或警戒護(hù)欄,在列車接近前1000米或10分鐘必須聽從防護(hù)人員的指揮停止一切作業(yè),避讓列車通過;任何時(shí)候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。

7、營(yíng)業(yè)線施工前必須與設(shè)備管理單位聯(lián)系共同探測(cè)地下管、線、電纜的位置,采用人工挖探溝進(jìn)行確認(rèn)核實(shí),并予以標(biāo)識(shí),嚴(yán)加保護(hù),施工中必須設(shè)置專人監(jiān)護(hù);管、線、纜兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用機(jī)械開挖,嚴(yán)防挖斷光、電纜等事故的發(fā)生。

8、作業(yè)前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,確保性能良好,帶病機(jī)械一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè);作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,不得停放在松軟的虛渣上;下坡必須減速,禁止空檔滑行;操作人員離開時(shí)必須鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、操作人員必須持證上崗,崗前禁止飲酒和穿拖鞋上崗。

五、防止挖斷地下電纜、管線措施

a、一般規(guī)定

1、營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)動(dòng)土施工,項(xiàng)目部要提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系,并簽訂施工安全協(xié)議,做到措施到位、人員到位、探測(cè)設(shè)備到位。在設(shè)備管理單位派員到場(chǎng)的監(jiān)督下,探明施工范圍內(nèi)地下光電纜和管線徑路和深度,并采取有效防護(hù)措施,以防挖斷、壓斷、碰斷、推斷光電纜,損壞管道。要明確責(zé)任人、檢查人、監(jiān)護(hù)人和包保領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、未探明地下光電纜和管線位置及走向前,嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖、鉆孔、打樁等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措施,設(shè)置明顯標(biāo)志。在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。

3、在挖土施工地段,當(dāng)使用電纜探測(cè)設(shè)備已查明光電纜后,還必須沿電纜徑路采用人工挖橫向探溝,找出光電纜和管線的準(zhǔn)確位置。

4、施工期間地下電纜、管線的防護(hù)必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,必須進(jìn)行班前安全講話,參加施工的人員必須簽字,確保防護(hù)措施和要求傳達(dá)到每一個(gè)作業(yè)人員。

b、防止挖斷地下電纜“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁在地下管線不明時(shí)施工;

2、嚴(yán)禁無探測(cè)設(shè)備、無安全防護(hù)、安全保護(hù)措施、未交底進(jìn)行施工;

3、嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè);

4、嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工;

5、嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù),進(jìn)行其他作業(yè);

6、嚴(yán)禁代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工;

7、嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不落實(shí)進(jìn)行施工;

8、嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告;

9、嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨;

10、嚴(yán)禁在暴露的電纜附近烤火取暖。

六、防止施工出現(xiàn)紅光帶(聯(lián)電)

“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè);

2、嚴(yán)禁兩根引線相連;

3、嚴(yán)禁一條線路的兩股鋼軌相連;

4、嚴(yán)禁絕緣接頭兩側(cè)鋼軌相連;

5、嚴(yán)禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連;

6、嚴(yán)禁在道岔上起道時(shí),起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸;

7、嚴(yán)禁在道岔極性絕緣接頭處用起道機(jī)起道;

8、嚴(yán)禁抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋垂直過股道時(shí),同時(shí)放在兩股鋼軌上;

9、嚴(yán)禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量;

10、嚴(yán)禁更換鋼軌不安裝回流線。

七、營(yíng)業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)

安全管理規(guī)定;卸車作業(yè)“十必須”、“十嚴(yán)禁”

a、營(yíng)業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)安全管理規(guī)定

(1)卸車前的準(zhǔn)備

卸車前,要編制詳細(xì)的卸車方案和制定安全技術(shù)措施,并報(bào)監(jiān)理單位審批,由分部調(diào)度提前三天給相關(guān)設(shè)備管理單位下達(dá)施工配合通知書;提前一天將車輛的到達(dá)計(jì)劃(到站、貨名、車數(shù)、卸車時(shí)間)傳至監(jiān)理和建指調(diào)度。

卸車前,施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,同時(shí)對(duì)既有設(shè)施進(jìn)行有效保護(hù),并會(huì)同設(shè)備單位監(jiān)控人員、監(jiān)理等就卸車地點(diǎn)、打開封閉網(wǎng)范圍和卸車后封閉網(wǎng)的恢復(fù)情況及路料的限界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)前預(yù)備會(huì)達(dá)成共識(shí)。

卸車前現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要提前組織好充足的勞力、工具,并提前40分鐘組織作業(yè)人員進(jìn)行全員安全教育,講解卸車方法和卸車安全注意事項(xiàng);嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定組織卸車,每車必須指定一名組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

(2)卸車要求

卸車時(shí),嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行卸車,原則上每次要點(diǎn)的路料車在點(diǎn)內(nèi)卸完,禁止把沒有卸完的車輛拉回站內(nèi),防止車輛偏載在運(yùn)行過程中發(fā)生行車事故。

如需拉回,必須將剩余路料擅平,并加固好,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后,方可動(dòng)車。

卸車地段務(wù)必查明地下電纜管線的深度(卸車地段埋設(shè)電纜管線的深度必須保證0.7米以上)和走向,通知設(shè)備單位人員到場(chǎng)監(jiān)控,防止砸斷電纜管線,影響行車。

施工負(fù)責(zé)人必須配帶既有線卸車路料堆放限界圖、鋼卷尺,隨時(shí)對(duì)照檢查有無材料侵限情況并及時(shí)糾正。

卸車完畢,必須及時(shí)組織清道,達(dá)到開通放行條件;須經(jīng)設(shè)備單位監(jiān)控人員檢查確認(rèn)后方可開通。

(3)清道和路料管理

卸下的路料要?dú)w類堆放整齊、牢固,必須符合限界要求。若在既有線側(cè)存放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),要同設(shè)備單位進(jìn)行協(xié)商溝通能否將封閉網(wǎng)內(nèi)移把路料隔離在封閉網(wǎng)外側(cè)(前提是內(nèi)移封閉網(wǎng)必須保證不侵限、安裝牢固),須設(shè)看守棚、路料看守牌、派專人進(jìn)行看守。

區(qū)間路料管理:

長(zhǎng)軌條:將其撥至既有線路肩上擺放順平,防止存放時(shí)間過長(zhǎng)、溫升漲軌變形出現(xiàn)死彎,影響質(zhì)量,并預(yù)留行走通道。

鋼軌堆碼時(shí)不宜超過6層。如場(chǎng)地限制需高層堆碼時(shí),應(yīng)加強(qiáng)支墊。

混凝土軌枕:原則上轉(zhuǎn)至封閉網(wǎng)以外并安放整齊,如確有難度,與工務(wù)協(xié)商,將封閉網(wǎng)內(nèi)的混凝土軌枕在路肩上沿列車來車方向按“品字形三二一”齊頭堆碼,堆碼地點(diǎn)插“路料看守牌”并看守。

混凝土枕堆碼高度不宜超過14層,應(yīng)保持上下同位;人工堆碼木枕不宜超過10層,采用機(jī)械堆碼時(shí)不宜超過30層,每隔5~7層應(yīng)設(shè)置垂直軌枕方向的支墊木枕。

道碴:按照“工規(guī)”要求,自鋼軌外側(cè)低于既有軌面至少810毫米以外,按不少于1:1放坡進(jìn)行清理,防止列車通過時(shí)震動(dòng)流塌侵限,影響行車。

因卸車造成既有道床的道碴下溜,必須及時(shí)恢復(fù)原樣,確保行車安全。

站內(nèi)路料管理:

按照工務(wù)部門指定的堆放地點(diǎn)集中堆碼整齊。正在站改施工的工、機(jī)具歸類堆放,設(shè)看守棚并派專人看守,防止丟失造成人為破壞。

b、營(yíng)業(yè)線卸車“十必須”、“十嚴(yán)禁”

“十必須”:

1、必須配備足夠的卸車人員、工具和信號(hào)用品;

2、必須配有足夠的照明設(shè)備才能進(jìn)行夜間作業(yè);

3、必須與行調(diào)、車站值班員進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)到達(dá)車輛、車型及到開時(shí)刻;

4、必須在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間發(fā)車前,向卸車人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車?yán)锍?、信?hào)聯(lián)絡(luò)辦法及安全注意事項(xiàng);

5、必須每輛車指定一名正式員工擔(dān)任組長(zhǎng),對(duì)卸車全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查;

6、必須監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋及信號(hào)設(shè)備;

7、必須在卸車后認(rèn)真檢查,確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界、未卸材料不得偏載方可發(fā)車;

8、必須做到笨重材料禁止邊走邊卸;

9、必須做到所卸材料指定專人及時(shí)清理;

10、必須將工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離。

“十嚴(yán)禁”:

1、嚴(yán)禁在道岔區(qū)卸車;

2、嚴(yán)禁在無碴橋上卸車;

3、嚴(yán)禁在道口處卸車;

4、嚴(yán)禁在無底碴的新線路上卸車;

5、嚴(yán)禁在信號(hào)機(jī)導(dǎo)管處卸車;

6、嚴(yán)禁在站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)卸車;

7、嚴(yán)禁在區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處卸車;

8、嚴(yán)禁在線路兩側(cè)有大量堆積物地段卸車;

9、嚴(yán)禁在雙線區(qū)間兩線不在同一平面時(shí)向高處一線卸車;

10、嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)間打開兩線間一側(cè)車門卸車。

八、放行列車條件(摘自《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》)

第2.1.12條施工地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度υma_=120km/h)容許偏差管理值。列車速度υma_>;45 km/h時(shí),工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。列車限速υma_≤45 km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:

1.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3。

2.枕底道碴串實(shí)。

3.軌枕每隔6根可空1根。

4.道釘或扣件:

(1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效;

(2)半徑小于或等于800 m曲線地段,混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根,木枕可每隔1根釘緊6根;

(3)半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根,木枕可每隔1根釘緊1根。

5.接頭螺栓:每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè))。

6.鉤螺栓:每隔3根橋枕擰緊1根。

7.起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。

8.凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡率不小于200倍。

第2.1.13條施工作業(yè)過程中,設(shè)備管理單位應(yīng)對(duì)封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。

第2.1.14條施工作業(yè)地段線路開通后,列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。

施工作業(yè)開通后的限速地段,為逐步提高行車速度,可使用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修。線路整修時(shí),必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。

第2.1.15條線路大、中修,在封鎖施工前”υma_≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi),允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴,但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。

第2.1.16條在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時(shí),可根據(jù)施工需要移動(dòng)橋枕,但移動(dòng)后,每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應(yīng)齊全有效,固定枕木的拉條保證枕木間距不變化;移動(dòng)后的橋枕中心間距不應(yīng)超過550 mm,個(gè)別情況也不得超過600 mm,而接頭處橋枕凈距不得超過210 mm。如橋枕狀態(tài)不良,可根據(jù)實(shí)際情況,采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。行車速度100km/h以上的區(qū)段,橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100 km/h,貨車限速60 km/h。施工期間,列車限速不得超過45km/h。

第2.1.17條 故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定。

九、既有線施工人員作業(yè)紀(jì)律規(guī)定

a、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌,持證上崗,帶齊防護(hù)備品,聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工作安排。

2、防護(hù)員要立崗接車,加強(qiáng)線路兩端瞭望,及時(shí)通知施工人員下道避車,防止材料、機(jī)具侵入限界,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止或報(bào)告。

3、機(jī)械防護(hù)人員要隨機(jī)械移動(dòng),隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,防止機(jī)械侵入限界,有車來往時(shí)命令機(jī)械停止作業(yè)。

4、防護(hù)員每次下班前要檢查材料、機(jī)具、施工人員沒有侵入限界后方可離崗。

5、防護(hù)員暫時(shí)離開崗位時(shí),必須向監(jiān)工(領(lǐng)工員)請(qǐng)假,同意后方可離崗。

6、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員相互間要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),一方喊話,另一方必須應(yīng)答。對(duì)講機(jī)不準(zhǔn)講與工作無關(guān)話語(yǔ)。

7、防護(hù)員要立崗接車,施工車輛進(jìn)出前必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系,確認(rèn)沒有火車通過后方準(zhǔn)放行。沒有車輛通過時(shí)欄桿必須放下。不安排施工時(shí)欄桿必須鎖閉。

8、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理(作業(yè)隊(duì)長(zhǎng))、領(lǐng)工員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-300元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

b、現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)工作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌或上崗證,服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮、安排。

2、上下班要排隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁走道心、枕木頭,過往鐵路及道口要:一停、二看、三通過。

3、嚴(yán)禁扒車、鉆車,在兩線間避車,在枕木頭、車箱下坐臥。

4、嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)車、車輛設(shè)備和車站內(nèi)行車設(shè)備、物品。

5、嚴(yán)禁機(jī)具、材料侵入行車限界,下班前必須清理機(jī)具、材料,堆放整齊、牢固。

6、違章作業(yè)造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)工及防護(hù)員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-200元,第三次責(zé)令清退出場(chǎng);一個(gè)協(xié)作隊(duì)一天連續(xù)出現(xiàn)三次違規(guī),將給予協(xié)作隊(duì)罰款1000元。

c、現(xiàn)場(chǎng)管理人員作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌。

2、監(jiān)工、領(lǐng)工員每天必須給協(xié)作隊(duì)進(jìn)行班前安全講話,說明工作內(nèi)容及安全注意事項(xiàng),并做好記錄。各類管理人員要各負(fù)其責(zé),嚴(yán)禁違章指揮,施工過程中要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵處所和主要工序的監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,班后要對(duì)作業(yè)區(qū)段進(jìn)行安全檢查,之后方可離開施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、各工點(diǎn)技術(shù)人員要及時(shí)給協(xié)作隊(duì)、監(jiān)工(領(lǐng)工員)進(jìn)行安全技術(shù)交底,確保施工有可靠的安全技術(shù)保證。

4、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部副經(jīng)理以上人員有權(quán)給予處罰,第一次警告,第二次罰款100-500元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

十一、《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》武鐵總〔2008〕331號(hào)文件摘錄

第2條 鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗,對(duì)影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。

第3條 鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸和施工相互兼顧的原則,加強(qiáng)施工計(jì)劃管理,加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。

第二章 施工分類和等級(jí)

第4條 營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

第5條 營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。

⒋局管內(nèi)繁忙干線包括京廣、京九線,干線包括焦柳、孟寶、寧西、漢丹、武九、襄渝、合武線。

第三章 施工組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)

ⅰ級(jí)施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)、有關(guān)主管副局長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng),成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

ⅱ級(jí)施工由鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng),成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。

ⅲ級(jí)施工由車務(wù)段(直屬站)主管副段長(zhǎng)(副站長(zhǎng))、設(shè)備管理單位主管副段長(zhǎng)(或以上單位的指定人員)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng),成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位成員組成。

第7條 施工領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé):

⒈ⅰ、ⅱ級(jí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)等級(jí)的施工方案、施工過渡方案和安全措施。

⒉負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安全。

⒊負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的正常運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。

⒋負(fù)責(zé)對(duì)施工進(jìn)行全面總結(jié)。

第四章 施工計(jì)劃審批權(quán)限

⑻因特殊原因,京廣、京九線慢行處所超過第19條規(guī)定的。

第五章 施工計(jì)劃的編制

第12條 鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃;鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃,繁忙干線部管施工日計(jì)劃須由鐵路局調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部審核。

第14條 ⒈施工單位根據(jù)年度輪廓施工計(jì)劃安排,填寫次月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表(附e_cel文件1份),內(nèi)容包括:施工地點(diǎn)、內(nèi)容、等級(jí)、主體單位和配合單位、工期、要點(diǎn)時(shí)間、放行列車條件、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人等,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請(qǐng)表上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處,其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)工程建設(shè)指揮部預(yù)審后,再報(bào)主管業(yè)務(wù)處。按照慢行處所和天窗時(shí)間的規(guī)定,分區(qū)段匯總封鎖施工和慢行施工計(jì)劃,由主管處長(zhǎng)批準(zhǔn)并加蓋公章后,于11日前向運(yùn)輸處提出次月施工計(jì)劃申請(qǐng)匯總表(同時(shí)附e_cel文件)。

⒉施工單位提報(bào)施工計(jì)劃的同時(shí)還應(yīng)提報(bào):施工設(shè)計(jì)文件、施工方案及驗(yàn)收安排、施工方案設(shè)計(jì)(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

⒋每月15、16日由運(yùn)輸處組織各工程指揮部及局外單位技術(shù)科(部)、項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人,召開次月基建和更新改造施工計(jì)劃審查編制會(huì);

⒏因有關(guān)原因超出維修天窗時(shí)間但未納入月度施工計(jì)劃臨時(shí)需在區(qū)間裝卸路料,有關(guān)業(yè)務(wù)處提前3天向調(diào)度所提出計(jì)劃,由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。

⒐利用維修天窗時(shí)間在站內(nèi)及區(qū)間用軌道車裝卸路料時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人須在天窗時(shí)間前通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng),由列車調(diào)度員批準(zhǔn)。

⒑防洪、搶險(xiǎn)在區(qū)間裝卸路料的由調(diào)度所及時(shí)安排。

第15條 鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)施工日計(jì)劃的編制,程序如下:

⒈施工單位于施工前3日將《施工日計(jì)劃申報(bào)表》(格式見附件5)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核(蓋章)后,于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)。

第19條 原則上,單線一個(gè)區(qū)段內(nèi)慢行不超過兩處,雙線一個(gè)區(qū)段內(nèi)每個(gè)方向慢行不超過兩處。同一區(qū)間施工慢行處所不超過一處(包括施工慢行處所)。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度,主要干線橋涵頂進(jìn)施工慢行速度應(yīng)不低于45km/h。

1.局管內(nèi)施工區(qū)段的劃分及允許慢行處所:

京九線淮濱-麻城、麻城-蔡山。

第20條 原則上,在圖定施工天窗點(diǎn)內(nèi),雙線區(qū)段可不受封鎖處所限制;單線區(qū)段一個(gè)區(qū)段內(nèi)限開一個(gè)施工天窗的,在同一個(gè)天窗內(nèi)可不受封鎖處所限制。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí),可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。

第六章 計(jì)劃變更及臨時(shí)施工

第21條 未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)施工。特殊情況必須施工時(shí),由施工單位提報(bào)《施工日計(jì)劃(臨時(shí))申報(bào)表 》(附件6),并簽訂施工安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)(總調(diào)度長(zhǎng))批準(zhǔn)后,由運(yùn)輸處安排施工。涉及需修改lkj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的,必須提前15天提出申請(qǐng)電報(bào),經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)后,方可安排施工。

第22條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí),由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請(qǐng),運(yùn)輸處根據(jù)具體情況調(diào)整施工計(jì)劃。涉及l(fā)kj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

第七章 施工方案審核程序

第25條 施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂并建檔留存一年。

安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:

⑴工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);

⑵施工責(zé)任地段和期限;

⑶雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;

⑷安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);

⑸雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));

⑹違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);

⑺安全監(jiān)督和配合費(fèi)用;

⑻法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。

第八章 施工計(jì)劃組織實(shí)施

第30條 施工主體單位須提前3天向局主管業(yè)務(wù)處提報(bào)《施工日計(jì)劃申報(bào)表》。

局主管業(yè)務(wù)處收到施工申請(qǐng)單后要與月度施工計(jì)劃進(jìn)行核對(duì)并簽認(rèn)、蓋章,一個(gè)施工項(xiàng)目涉及兩個(gè)及其以上業(yè)務(wù)部門時(shí)(包括配合要點(diǎn)施工),由施工主體單位的主管業(yè)務(wù)處聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)處共同核對(duì),由施工主體單位的局主管業(yè)務(wù)處簽認(rèn)、蓋章,并提前2天送交調(diào)度所施工調(diào)度室。

第32條 施工單位要及時(shí)做好準(zhǔn)備,落實(shí)配合單位,并指定勝任人員提前40分鐘在車站《行車設(shè)備施工登記薄》(運(yùn)統(tǒng)-46(施工),見附件2)中分別認(rèn)真登記要點(diǎn),并按照列車調(diào)度員發(fā)布的施工調(diào)度命令批準(zhǔn)的時(shí)間組織施工。要加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織,作業(yè)完畢及時(shí)銷點(diǎn)。

第33條 對(duì)延點(diǎn)在20分鐘以內(nèi)的施工,由局主管業(yè)務(wù)處組織交班,并責(zé)成施工單位分析延點(diǎn)原因和制定整改措施。對(duì)延點(diǎn)超過20分鐘的施工,由主管業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)參加鐵路局早交班會(huì),在交班會(huì)上說明延點(diǎn)原因,提出整改措施及處理意見。對(duì)延點(diǎn)超過30分鐘的施工,由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班,分析延點(diǎn)原因,制定整改措施,并提出處理意見報(bào)鐵路局。

對(duì)延點(diǎn)超過30分鐘的施工,停止該施工單位的次日管內(nèi)所有施工;延點(diǎn)超過1小時(shí)的施工, 停止該施工單位的管內(nèi)所有施工2至3天。

第36條 大型機(jī)械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè),施工后經(jīng)過單機(jī)或重型軌道車牽引的施工列車可視為軋道。

第十一章 施工過渡工程

第44條行車組織和設(shè)備管理部門要全過程對(duì)換邊撥接地段施工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

第46條 過渡工程的驗(yàn)收要按照正式工程組織。過渡工程除攏口撥接地段外,其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)不能預(yù)先軋道的過渡工程,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,驗(yàn)收合格后方可開通。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的,不得交付運(yùn)營(yíng)單位,也不得開通運(yùn)營(yíng)。

第47條 過渡工程開通后24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。施工單位對(duì)過渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé),運(yùn)營(yíng)單位對(duì)過渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。有關(guān)費(fèi)用按規(guī)定辦理。

第十二章 天窗修管理

第48條 天窗時(shí)間規(guī)定如下:

⒈施工天窗:技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)不應(yīng)少于180分鐘。

⒉維修天窗:非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘。

第49條 為做好日常運(yùn)輸調(diào)整工作,施工天窗和維修天窗全局統(tǒng)一全路周六、周日停止安排。遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等連續(xù)性施工,只安排周六停止施工。

第十三章 工程驗(yàn)收交接

第54條 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機(jī)械整道,直至達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,電氣化工程要進(jìn)行冷滑及動(dòng)負(fù)載(熱滑)試驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。

對(duì)不能預(yù)先軋道進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路、道岔施工,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。開通后由運(yùn)營(yíng)單位接管。開通24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。

第66條 施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

第72條 運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概(預(yù))算,按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》的規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第76條 施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置線路兩側(cè)的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí),由施工單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

第77條 參加營(yíng)業(yè)線施工(包括營(yíng)業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗,并接受局安監(jiān)室檢查。

勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。

第83條 做好對(duì)施工的考核工作。

運(yùn)輸處負(fù)責(zé)對(duì)月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)的考核工作。對(duì)因施工管理不到位、組織不力,造成計(jì)劃、方案嚴(yán)重不兌現(xiàn)、施工延點(diǎn)和月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)率低于90%的單位,采取停工整頓以及5000元至2萬元罰款。

遇發(fā)生責(zé)任行車事故時(shí),按實(shí)際影響程度,扣罰2-10萬元。遇違反部、局施工安全管理規(guī)定時(shí),視情節(jié)輕重扣罰1000-3000元。對(duì)施工安全做出積極貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

第84條 建立施工計(jì)劃兌現(xiàn)及安全抵押金制度。各局管外工程單位在局管內(nèi)施工時(shí),在每項(xiàng)施工開工前,由財(cái)務(wù)處核算,按工程總造價(jià)的千分之一(不足2萬元的按2萬元、超過10萬元的按10萬元)向鐵路局財(cái)務(wù)處交納保證金。交納的保證金60%用于施工計(jì)劃兌現(xiàn)考核,40%用于施工安全抵押。

第88條 本辦法自2008年12月1日起執(zhí)行。

第13篇 生物安全管理及實(shí)驗(yàn)人員培訓(xùn)考核制度

1制定年度生物安全培訓(xùn)、考核計(jì)劃,報(bào)生物安全委員會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。

2培訓(xùn)內(nèi)容:生物安全相關(guān)法律、法規(guī)、辦法、標(biāo)準(zhǔn)、本實(shí)驗(yàn)室生物安全手冊(cè)、生物安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案、緊急事件的上報(bào)和處置程序、生物安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、生物安全操作規(guī)范、儀器設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維護(hù)、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用、菌(毒)株及樣本的收集、運(yùn)輸、保藏、使用、銷毀、實(shí)驗(yàn)室的消毒與滅菌、感染性廢物的處置、急救等。

3每年組織全員(包括實(shí)驗(yàn)室管理人員、技術(shù)人員、樣本運(yùn)送人員、保潔員等)的生物安全培訓(xùn)、考核。

4針對(duì)不同的工作崗位,在全員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,組織開展專項(xiàng)生物安全培訓(xùn)。

5培訓(xùn)應(yīng)該由取得實(shí)驗(yàn)室生物安全師資培訓(xùn)合格證的人員進(jìn)行。

6培訓(xùn)后應(yīng)對(duì)參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行考核,考核形式可采取多樣化,如筆試、口試、實(shí)操等。

7對(duì)考核合格的工作人員頒發(fā)相關(guān)崗位的上崗證。

8建立并保存生物安全工作人員的培訓(xùn)、考核檔案。

9做好生物安全培訓(xùn)需求和效果的評(píng)估工作,為制定年度培訓(xùn)、考核計(jì)劃提供依據(jù)。

10對(duì)新上崗、轉(zhuǎn)崗的員工進(jìn)行生物安全相關(guān)知識(shí)、生物安全手冊(cè)等的培訓(xùn),明確所從事工作的生物安全風(fēng)險(xiǎn)。

11進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的外單位人員(包括進(jìn)修、實(shí)習(xí)等工作人員)的由所在科室,根據(jù)所從事工作的生物安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行必要的生物安全培訓(xùn),所有工作均在帶教教師指導(dǎo)下進(jìn)行,學(xué)習(xí)期間不得從事危險(xiǎn)性較高的工作。

12當(dāng)有關(guān)部門新頒發(fā)、修訂生物安全相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,實(shí)驗(yàn)室生物安全手冊(cè)進(jìn)行修改后應(yīng)組織開展相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)和考核。

13按照檔案資料管理制度保存與人員培訓(xùn)、考核相關(guān)的記錄。

第14篇 培訓(xùn)學(xué)校安全管理制度怎么寫

在每一所培訓(xùn)學(xué)校,學(xué)校會(huì)確保老師和學(xué)生們的身心健康發(fā)展及生命安全,都會(huì)制度出相應(yīng)的安全管理制度。

以下整理的培訓(xùn)學(xué)校安全管理制度,可供參考。

為確保師生在校的一切安全,保證師生身心健康發(fā)展和學(xué)校工作的有序進(jìn)行,特制定以下安全管理制度。

一、課堂教學(xué)制度

1、每堂課的任課教師是當(dāng)堂課的安全責(zé)任人。

2、嚴(yán)禁體罰和變相體罰學(xué)生,不準(zhǔn)把學(xué)生趕出教室。

3、規(guī)范課堂教學(xué)行為,檢查教學(xué)設(shè)備設(shè)施。

4、嚴(yán)禁遲進(jìn)課堂或擅自脫離課堂。

5、教師如發(fā)現(xiàn)學(xué)生無故不上課,應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)通知學(xué)生家長(zhǎng)。

二、課間管理制度

1、校區(qū)主任、副主任必須加強(qiáng)課間巡視工作。

2、教育學(xué)生課間不攀高、不跳臺(tái)階、不追跑,上廁所不擁擠、不做危險(xiǎn)性游戲等。

三、組織保障制度

1、建立學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)學(xué)校安全工作。

法人代表是學(xué)校安全工作的第一責(zé)任人,學(xué)校安全工作由法人代表領(lǐng)導(dǎo)下的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)。

(安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組含常務(wù)校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)、教務(wù)處主任、各校區(qū)主任及副主任)2、健全安全工作責(zé)任制,確保安全工作落實(shí)到人,每學(xué)期要簽訂各類安全責(zé)任書。

建立重大事故報(bào)告制度。

校內(nèi)學(xué)生出現(xiàn)的重大傷亡事故一小時(shí)以內(nèi)報(bào)告教育局;

學(xué)生出走、失蹤要及時(shí)報(bào)告;

對(duì)事故的報(bào)告要形成書面報(bào)告一式三份,一份報(bào)教育局,一份報(bào)公安派出所,一份報(bào)市人民政府,不得隱瞞責(zé)任事故。

3、定期排查不安全隱患。

四、突發(fā)災(zāi)害安全防護(hù)工作制度

1、學(xué)校應(yīng)在各類災(zāi)害發(fā)生前做好信息收集和預(yù)測(cè)工作,化被動(dòng)為主動(dòng),實(shí)行全員監(jiān)控。

2、在遭遇不可預(yù)見的火災(zāi)、地震等災(zāi)害時(shí),應(yīng)有序組織學(xué)生緊急疏散和撤離現(xiàn)場(chǎng),保證學(xué)生的生命安全。

3、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行防災(zāi)、抗災(zāi)的教育,傳授遇災(zāi)后的自救、互救辦法,培養(yǎng)學(xué)生的自救能力。

4、要及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告,請(qǐng)求有關(guān)部門和社會(huì)的援助,全力保護(hù)學(xué)生的安全。

5、未經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn),不得組織學(xué)生參加救火、救災(zāi)等。

6、實(shí)行全員參與安全工作制度,不得回避安全工作責(zé)任。

附:因任課教師管理不善導(dǎo)致安全問題的,免除任課教師參與年終全校優(yōu)秀教師的評(píng)選資格,由任課教師承擔(dān)事故主要責(zé)任,校區(qū)主任、副主任、在場(chǎng)綜合部領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)連帶責(zé)任;

因課間管理不善導(dǎo)致安全問題的,由任課教師、校區(qū)主任、在場(chǎng)綜合部領(lǐng)導(dǎo)、前臺(tái)承擔(dān)責(zé)任;

因校區(qū)安全排查不過關(guān)導(dǎo)致的安全事故的,由校區(qū)主任、副主任承擔(dān)責(zé)任;

部門提出了整改,而學(xué)校負(fù)責(zé)人沒有落實(shí)到位,由學(xué)校負(fù)責(zé)人承擔(dān)責(zé)任。

____教育20____年10月26日

第15篇 電梯安全管理操作人員培訓(xùn)考核制度

1、電梯作業(yè)人員必須持質(zhì)量技術(shù)部門的特種設(shè)備操作人員的操作證方可獨(dú)立從事相應(yīng)的工種。

2、電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)包括:外委培訓(xùn)(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織)和單位內(nèi)部培訓(xùn)兩種。

3、電梯安全管理負(fù)責(zé)人應(yīng)建立該類人員的培訓(xùn)、教育檔案,及時(shí)通知有關(guān)人員參加電梯作業(yè)人員的換證考試,保持操作證的有效性。

4、電梯安全管理負(fù)責(zé)人每年應(yīng)編制當(dāng)年度電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)計(jì)劃,報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。

5、單位內(nèi)部培訓(xùn)由電梯安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施,每季度至少組織一次,培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括:國(guó)家有關(guān)電梯的法律、法規(guī)、規(guī)章的學(xué)習(xí);電梯事故的案例的分析;電梯有關(guān)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。每次培訓(xùn)必須作好相應(yīng)有記錄。

6、參加外委培訓(xùn)(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織)的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意,培訓(xùn)合格的予以報(bào)銷相應(yīng)的費(fèi)用。

7、電梯安全管理和操作人員未按規(guī)定參加培訓(xùn),或培訓(xùn)考核不合格的按有關(guān)制度予以扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金。