煤礦斜井人車(chē)規(guī)程細(xì)則

有哪些

1. 安全規(guī)定：包括但不限于人員上下車(chē)秩序、車(chē)輛運(yùn)行速度限制、緊急停車(chē)制度、信號(hào)系統(tǒng)操作規(guī)程等。

2. 設(shè)備維護(hù)：涉及人車(chē)定期檢查、故障排查與修復(fù)、部件更換周期及標(biāo)準(zhǔn)。

3. 人員培訓(xùn)：對(duì)操作人員的安全教育、技能培訓(xùn)、應(yīng)急處理訓(xùn)練等。

4. 環(huán)境監(jiān)測(cè)：對(duì)斜井環(huán)境的通風(fēng)、照明、防塵、防火等條件的監(jiān)測(cè)與管理。

5. 應(yīng)急預(yù)案：制定并執(zhí)行突發(fā)情況下的安全撤離方案和救援措施。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 安全規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局的相關(guān)規(guī)定，確保人車(chē)運(yùn)行安全。

2. 設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：參照設(shè)備制造商的維護(hù)手冊(cè)，定期進(jìn)行專業(yè)檢查和保養(yǎng)，確保設(shè)備性能良好。

3. 人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)：通過(guò)定期考核，確保每位操作人員熟悉規(guī)程，具備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。

4. 環(huán)境監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，確保斜井環(huán)境符合安全生產(chǎn)條件。

5. 應(yīng)急預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)案應(yīng)詳盡、實(shí)用，定期演練，確保在緊急情況下能夠迅速、有序地執(zhí)行。

是什么意思

1. 安全規(guī)定：旨在防止事故的發(fā)生，保護(hù)人員的生命安全，規(guī)定了斜井人車(chē)的運(yùn)行規(guī)則和應(yīng)急行為準(zhǔn)則。

2. 設(shè)備維護(hù)：確保人車(chē)始終處于良好的工作狀態(tài)，預(yù)防因設(shè)備故障引發(fā)的安全隱患。

3. 人員培訓(xùn)：提高員工的安全意識(shí)和技能，使他們能正確、安全地操作設(shè)備和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

4. 環(huán)境監(jiān)測(cè)：監(jiān)控斜井環(huán)境，防止不良環(huán)境因素影響作業(yè)安全，如缺氧、粉塵過(guò)多或照明不足。

5. 應(yīng)急預(yù)案：在事故不可避免時(shí)，提供快速、有效的應(yīng)對(duì)策略，減少損失，保障人員安全。

煤礦斜井人車(chē)規(guī)程細(xì)則的實(shí)施，旨在確保斜井運(yùn)輸?shù)陌踩咝?，通過(guò)對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境和應(yīng)急措施的全方位管理，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障礦工的生命安全，同時(shí)也是提升煤礦生產(chǎn)效率和可持續(xù)發(fā)展的重要保障。每個(gè)環(huán)節(jié)都需嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行，任何疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，每一位參與斜井人車(chē)作業(yè)的人員都應(yīng)熟知并嚴(yán)格遵守這些規(guī)程，共同構(gòu)建一個(gè)安全、有序的工作環(huán)境。

煤礦斜井人車(chē)規(guī)程細(xì)則范文

第一章 總 則

第l條 為貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條關(guān)于防墜器(斷繩保險(xiǎn)器)試驗(yàn)的規(guī)定,以保證人車(chē)安全可靠地運(yùn)行,特制定礦用《斜井人車(chē)試驗(yàn)細(xì)則》,以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》。

第2條 對(duì)新安裝或大修后的人車(chē),在下井使用前必須進(jìn)行全速(注:人車(chē)下放運(yùn)行時(shí)的速度)空栽(空車(chē)與乘載一人的重量)、重載(空車(chē)與滿載人員的重量)脫鉤試驗(yàn),合格后方可使用。

第3條 使用中的人車(chē),要求每天至少做一次靜止手動(dòng)落閘檢查, 人車(chē)試驗(yàn)周期不少于下述規(guī)定:每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)閘試驗(yàn),每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗(yàn),每?jī)赡赀M(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn),臺(tái)格后方可繼續(xù)使用。

第4條 新設(shè)計(jì)或改進(jìn)制造的人車(chē)須送煤炭科學(xué)研究院撫順研究所“提升運(yùn)輸安全設(shè)備檢驗(yàn)站”(下稱檢驗(yàn)站)進(jìn)行檢驗(yàn)。使用中的人車(chē)發(fā)生重大事故,因技術(shù)問(wèn)題有爭(zhēng)議時(shí),也可送“檢驗(yàn)站”檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)內(nèi)容按撫順研究所“檢驗(yàn)站”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

第5條 本《細(xì)則》如與《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定相抵觸時(shí),以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)。

第6條 本《細(xì)則》的修改、解釋權(quán)屬煤炭工業(yè)部。

第二章 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作

第7條 試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選在人車(chē)運(yùn)行斜井的下部或在地面與運(yùn)行斜井坡度相同的斜坡上。試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的“優(yōu)良品”等級(jí)。

第8條 在試驗(yàn)地點(diǎn)下部5至6米處,應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱,并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物,或者設(shè)有其它形式的擋車(chē)裝置。

第9條 重載試驗(yàn)時(shí)按列車(chē)滿載乘人數(shù)量準(zhǔn)備足夠的麻袋,每袋裝砂(土)70公斤(相當(dāng)于一個(gè)乘人的重量),并均布在座位上。

第10條 _ r c型人車(chē)試驗(yàn),應(yīng)按“人車(chē)使用說(shuō)明書(shū)”(下稱說(shuō)明書(shū))中的要求和尺寸準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的緩沖木,緩沖木不應(yīng)有節(jié)子和裂紋等缺陷,以免影響制動(dòng)的平穩(wěn)性。對(duì)_ r b型人車(chē)準(zhǔn)備好由19.5毫米6(37)交捻的緩沖鋼絲繩。

第11條 試驗(yàn)前,首先對(duì)人車(chē)各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進(jìn)行詳細(xì)的檢查:

各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷(xiāo)、墊等應(yīng)連接可靠。特別是開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置中的移動(dòng),旋轉(zhuǎn)部位及輪對(duì)要靈活,各注油部位潤(rùn)滑良好,彈簧完整可靠。

一、_ r b型人車(chē)檢查內(nèi)容和方法

(一)將人車(chē)提至試驗(yàn)地點(diǎn)儉查:

l、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為:開(kāi)動(dòng)彈贊354毫米;600公斤;推動(dòng)彈貨193毫米;155公斤;制動(dòng)彈簧342毫米,350公斤。(見(jiàn)圖l、2)。

2、楔形箱用手搬動(dòng)靈活,橫向移動(dòng)量為23毫米,最少不小于20毫米,用以保證人車(chē)制功時(shí)楔形箱和抱爪能自動(dòng)找正,便于抓捕鋼軌。

3、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開(kāi),張開(kāi)后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。

(二)上述檢查完畢后,搬動(dòng)手閘,抱爪下落使人車(chē)制動(dòng),提升鋼絲繩松弛,繼續(xù)檢查:

1、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤(rùn)滑良好,移動(dòng)靈活。

2、甩車(chē)用的閉鎖裝置靈活可靠,搬動(dòng)手把,擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺(tái)上,阻止開(kāi)動(dòng)彈簧伸開(kāi),避免抓捕器動(dòng)作,拉動(dòng)主拉桿時(shí),擋爪能自動(dòng)抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水平軌道上進(jìn)行。

3、手動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈活,搬動(dòng)手閘把柄,卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被拉出,在推動(dòng)彈簧(或開(kāi)動(dòng)彈簧)作用下,撞倒左、右滑塊,抓捕器動(dòng)作,抱爪下落抱住鋼軌,即證明該機(jī)構(gòu)靈活。

4、測(cè)量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為67°~70°,對(duì)鑲牙片的抱爪應(yīng)為70°~75°,或目測(cè)檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合2/3以上。

5、手動(dòng)機(jī)構(gòu)(撞塊)至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)整為90~130毫米(見(jiàn)圖1)。

6、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說(shuō)明書(shū)”中的要求進(jìn)行。緩沖鋼絲繩的儲(chǔ)備長(zhǎng)度應(yīng)不少于5米(見(jiàn)圖3)。

二、_ r c型人車(chē)檢查內(nèi)容和方法 、

將人車(chē)提到試驗(yàn)地點(diǎn)檢查:

1、主彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為:斜度6°~15°時(shí)330毫米;斜度16°~22°時(shí)350毫米;斜度23°~30°時(shí)370毫米(見(jiàn)圖4)。

2、撞塊與扭桿的距離為80~100毫米,撞塊的定位螺桿要緊固(見(jiàn)圖4)。

3、制動(dòng)器的壓板螺栓齊全緊固,車(chē)體槽鋼無(wú)明顯變形,壓板和槽鋼的上下間隙為2~3毫米(見(jiàn)圖5)。

4、前后連連桿在導(dǎo)向箱內(nèi)內(nèi)移動(dòng)靈活,閉鎖裝置可靠。

5、切割后的緩沖木應(yīng)更換,并與車(chē)架固定牢固。

6、手動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠,搬動(dòng)手閘把柄后,列車(chē)上的所有支撐器(插爪)應(yīng)同時(shí)下落。

第12條 兩種類型的人車(chē)試驗(yàn)前均應(yīng)準(zhǔn)備好試驗(yàn)工具和材料,如:手錘、搬手、大錘、u型繩卡、￠6.2毫米鋼絲繩30米及脫勾器等。

笫三章 試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)

第13條 靜止手動(dòng)落閘檢查

一、方法

1、搬動(dòng)手閘檢查:將人車(chē)提至運(yùn)行斜井線路任何位置停穩(wěn),搬動(dòng)手閘,抱爪或插爪(_rb型人車(chē)為抱爪;_rc型人車(chē)為插爪)下落。

2、松繩檢查:將人車(chē)提至運(yùn)行料井線路任何位置停穩(wěn),用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車(chē)車(chē)體(靠提升鋼絲繩的一端)固定在鋼軌上,把鉤工發(fā)下放信號(hào),提升鋼絲繩松弛,抱爪或插爪下落。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、_rb型人車(chē):抱爪下落迅速,沒(méi)有滯緩現(xiàn)象,人車(chē)制動(dòng)后提升鋼絲繩松弛,抱爪和軌面夾如應(yīng)為67°~70°,對(duì)鑲牙片的拖爪應(yīng)為70°~75°。

2、_rc型人車(chē):各節(jié)車(chē)上的插爪均應(yīng)可靠下落。

第14條 空車(chē)全速手動(dòng)閘試驗(yàn)(此試驗(yàn)可由低速到全速分次進(jìn)行,方法相同)

一、方法

將人車(chē)提至井口或某位置后,人車(chē)全速下放至試驗(yàn)地點(diǎn),登鉤工搬動(dòng)手閘進(jìn)行剎車(chē)。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

l、_rb型人車(chē)

1)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠。

2)抱爪抱住鋼軌后和軌面夾角應(yīng)不大于90°,滑動(dòng)痕跡不超過(guò)20毫米。

3)緩沖平穩(wěn),其緩沖距離不小于公式(1)的計(jì)算值

s_=vo2/6g ……(1)

式中 s_ ---- 緩沖距離(米)

vo ---- 人車(chē)試驗(yàn)時(shí)的速度(米/秒)

g ---- 重力加速度 g=9.8米/秒2

2、_rc型人車(chē)

1)聯(lián)動(dòng)裝置靈活可靠。

2)列車(chē)插爪全部下落,制動(dòng)平穩(wěn)。

3)緩沖木切割長(zhǎng)度(緩沖距離)應(yīng)不小于公式(1)的計(jì)算值。

第15條 空車(chē)全速脫鉤試驗(yàn)

一、方法

l、脫鉤器試驗(yàn)法

將列車(chē)提至脫鉤地點(diǎn)上方一定距離,其距離應(yīng)保證人車(chē)至脫鉤地點(diǎn)時(shí)達(dá)到全速。打開(kāi)制動(dòng)裝置,抱爪或插爪下落,提升鋼絲繩放松,摘開(kāi)鉤頭,在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器(見(jiàn)圖6),并在脫鉤器的壓板上栓好細(xì)鋼絲繩(脫鎢繩),鋼絲繩另一端固定在鋼軌上,留出人車(chē)下放達(dá)到全速時(shí)所需余繩,然后將制動(dòng)裝置恢復(fù),抱爪或插爪抬起,此時(shí)發(fā)人車(chē)下行信號(hào),列車(chē)下放至脫鈞地點(diǎn),脫鉤器被打開(kāi),開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,抱瓜或捕爪下落,人車(chē)制動(dòng)。

2、控制速度閉鎖器試驗(yàn)法

首先按公式(2)計(jì)算出人車(chē)下行達(dá)到全速(試驗(yàn)速度)所需的距離:

……(2)

式中 st ---- 人車(chē)自由下跑的距離(米)

v。---- 所要試驗(yàn)的人車(chē)運(yùn)行速度(米/秒)

g ---- 重力加速度(g=9.8米/秒2)

a ---- 斜井傾角(度)

ω ---- 車(chē)輪滾動(dòng)阻力系數(shù) ω=o.02

將人車(chē)提奎抓摘地點(diǎn)上方一定距離,其距離為st與空行程距離(開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng)作到抱爪或插爪下落所需時(shí)間為空行程時(shí)問(wèn),在此時(shí)間內(nèi)人車(chē)?yán)^ 續(xù)下行的距離。)的總和。打開(kāi)制動(dòng)裝置,抱爪或插爪下落,提升鋼絲繩放松,摘開(kāi)鉤頭,在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器,并在脫鉤器的鎖板上拴好脫鉤鋼絲繩,另一端固定在鋼軌上,此時(shí)不留余繩。再用另一條細(xì)鋼絲繩(控制速度繩),一端固定在“控制速度閉鎖器的楔塊上(見(jiàn)圖6),留余繩長(zhǎng)度為st,另一端也固定在鋼軌上,發(fā)下行信號(hào),人車(chē)即脫鉤下放。當(dāng)人車(chē)下行至st距離時(shí),控制速度閉鎖器的楔塊被抽出,開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,抱爪或插爪下落,人車(chē)制動(dòng)。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、_rb型人車(chē)

1)同空車(chē)全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)空行程距離sk值應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值

……… (3)

式中 ---- 空行程距離(米)

---- 空行程時(shí)間(=o.2秒)

3)緩沖距離s_值應(yīng)大于公式(4)的計(jì)算值

……… (4)

式中

緩沖路離(米)。 ----

2、_rc型人車(chē)

1)同空車(chē)全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)空行程距離值應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。

3)緩沖木的切割長(zhǎng)度應(yīng)大于公式(5)的計(jì)算值

……… (5)

式中 ---- 緩沖木的切割長(zhǎng)度(米)

l ---- 兩根枕木的平均問(wèn)距( l=o.5米)

第16條 滿載脫鉤試驗(yàn)

一、方法

在進(jìn)行滿載全速脫鉤試驗(yàn)前,應(yīng)先進(jìn)行空車(chē)全速脫鉤試驗(yàn),然后按照乘人重量將裝好的砂(土)袋子放在車(chē)內(nèi),將列車(chē)提至試驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行脫鉤試驗(yàn),其方法和空車(chē)全速脫鉤試驗(yàn)相同。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、_rb型人車(chē)

1)同空車(chē)全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)緩沖距離應(yīng)大子公式(6)的計(jì)算值

……… (6)

3)空行程距離應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。

4)塑巫和軌面夾角不大子105°。

2、_rc型人車(chē)

1)同空車(chē)全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)緩沖木的切割長(zhǎng)度應(yīng)大于公式(7)的計(jì)算值

……(7)

3)空行程距離應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。 。

第四章組織領(lǐng)導(dǎo)和安全措施

第17條 人車(chē)試驗(yàn)由礦機(jī)電總工程師(礦長(zhǎng))負(fù)責(zé),組成由礦安檢、機(jī)電、運(yùn)輸?shù)葐挝活I(lǐng)導(dǎo)成員參加的試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn)工作。

第18條 根據(jù)本《細(xì)則》要求,由人車(chē)主管部門(mén)編制安全技術(shù)措施,報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第19條安全技術(shù)措施應(yīng)包括如下內(nèi)容:

一、明確人車(chē)試驗(yàn)的組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)指揮;

二、貫徹安全技術(shù)措施,落實(shí)試驗(yàn)時(shí)間、項(xiàng)目、內(nèi)容、方法,步驟及其責(zé)任分工等;

三、現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)布的命令、聯(lián)絡(luò)信號(hào)要有明確規(guī)定;

四、確定試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的警戒范圍和參加試驗(yàn)人員的安全躲避地點(diǎn)以及有關(guān)注意事項(xiàng)。

第20條 試驗(yàn)合格后,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果(記錄)寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告,交礦總工程師審閱后存檔備查,并報(bào)礦務(wù)局備案。

第21條 其它各種斜井人車(chē)的試驗(yàn),可參照本《細(xì)則》執(zhí)行。