加氣規(guī)程15篇

更新時間：2024-05-15 查看人數(shù)：10

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目錄
1.加氣規(guī)程有哪些 2.加氣規(guī)程標(biāo)準(zhǔn) 3.加氣規(guī)程是什么意思 4.加氣規(guī)程15篇

加氣規(guī)程

有哪些

加氣規(guī)程

1. 安全檢查：在加氣開始前，需對車輛進(jìn)行安全檢查，確保無泄漏、無火源、無破損。

2. 設(shè)備準(zhǔn)備：確認(rèn)加氣設(shè)備完好，壓力表、閥門、管道等均在正常工作狀態(tài)。

3. 顧客服務(wù)：向顧客解釋加氣流程，確保其了解安全規(guī)定。

4. 連接車輛：正確連接加氣槍至車輛的加氣口，確保密封。

5. 開始加氣：開啟加氣設(shè)備，按照預(yù)設(shè)的氣量或金額進(jìn)行加氣。

6. 監(jiān)控過程：在加氣過程中，持續(xù)觀察壓力表和車輛狀況。

7. 結(jié)束加氣：達(dá)到預(yù)設(shè)值后，關(guān)閉加氣設(shè)備，斷開加氣槍。

8. 安全處理：清理加氣現(xiàn)場，確保無氣體泄漏。

9. 記錄與結(jié)算：記錄加氣量，完成交易結(jié)算。

10. 后續(xù)服務(wù)：為顧客提供必要的售后服務(wù)或咨詢。

標(biāo)準(zhǔn)

加氣規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)

1. 安全規(guī)范：遵循國家和地方的安全法規(guī)，執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部的安全操作手冊。

2. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：加氣設(shè)備應(yīng)符合行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行維護(hù)和校準(zhǔn)。

3. 服務(wù)質(zhì)量：提供專業(yè)、友好的服務(wù)，確保顧客滿意度。

4. 時間效率：在保證安全的前提下，盡可能提高加氣速度，減少顧客等待時間。

5. 環(huán)保要求：遵循環(huán)保規(guī)定，處理好廢氣和廢棄物，減少對環(huán)境的影響。

是什么意思

加氣規(guī)程的意義

加氣規(guī)程是一系列詳細(xì)的操作步驟和標(biāo)準(zhǔn)，旨在確保液化天然氣（lng）或壓縮天然氣（cng）的加注過程安全、高效且符合環(huán)保要求。其意義在于：

1. 保障安全：通過嚴(yán)格的規(guī)程，防止燃?xì)庑孤?、火?zāi)等安全事故的發(fā)生。

2. 提升效率：明確的操作流程可以提高加氣速度，提升站點的服務(wù)水平和運營效率。

3. 保護(hù)環(huán)境：遵循環(huán)保規(guī)定，減少加氣過程對環(huán)境的潛在危害。

4. 保證質(zhì)量：確保加氣設(shè)備的良好運行，提供準(zhǔn)確的加氣量，保證顧客權(quán)益。

5. 培訓(xùn)員工：規(guī)程為員工提供了操作指南，有利于培訓(xùn)和提升員工的專業(yè)技能。

加氣規(guī)程是天然氣加氣站日常運營的核心，它不僅關(guān)乎企業(yè)的運營效率，也直接影響到顧客的體驗和公眾的安全。因此，每個環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行，不容忽視。

加氣規(guī)程范文

第1篇加氣柱安全操作規(guī)程

1 緩慢打開加氣柱進(jìn)氣管線球閥。

2 關(guān)閉加氣柱、手動閥、放散手閥。

3 查看加氣柱壓力表，加氣前指針指示零。

4 做好加氣前各項加氣記錄。

5 進(jìn)站車停好入位后，拉到手剎，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，切斷所有電氣裝置。

6 將拖車閥門箱門打開并用掛鉤掛好，接上地線，打開防塵擋板。

7 取下加氣管，檢查加氣槍內(nèi)的0形環(huán)，確保位置準(zhǔn)確、無損壞。

8 將加氣槍與車上快裝接頭連接到位，仔細(xì)檢查，確保連接牢固。

9 打開車上每個氣瓶的球閥及主控閥，開閥時人員必須站在閥門外側(cè)避免發(fā)生危險。

10 緩慢打開加氣柱手動閥。

11 啟動壓縮機(jī)充氣，做好記錄，每15分鐘檢查充氣壓力。

12 充氣完畢后，關(guān)閉加氣柱手動閥。

13 關(guān)閉車上每個氣瓶的球閥及主控閥。

14 緩慢打開加氣柱放散手閥，放散泄閥。

15 取下加氣管放回加氣柱的架子上。

16 取下地線，將防塵擋板放好，關(guān)上閥門箱門。

17 做好充氣后的加氣記錄。

18 定期擦拭保養(yǎng)加氣柱，更換易損件。

第2篇加氣站預(yù)冷操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范丹北lng/l-cng加氣站加氣設(shè)備預(yù)冷的操作規(guī)程，保障加氣站的安全運營，確保供氣，特制訂本操作規(guī)程。

2.0 范圍

本操作規(guī)程適丹北lng/l-cng加氣站的泵預(yù)冷、管道的預(yù)冷和加氣機(jī)預(yù)冷，加氣站員工。

3.0主要人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

操作人員2名，防爆對講機(jī)、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)面罩和防護(hù)鞋。

4.0作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣

5.0 操作規(guī)程

注意:預(yù)冷流程需建立在儲罐上的底部進(jìn)液口閥、排液口閥、頂部進(jìn)液口閥、放空口閥都打開的前提下。且加注流程開始之前撬體內(nèi)除去安全閥、壓力表檢修閥等外所有閥門默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)。

5.1 泵池和管道預(yù)冷

5.1.1 系統(tǒng)啟動后，氣動閥psv01、psv03/psv02、psv04自動打開。

5.1.2 plc控制柜面板上操作，點擊泵池預(yù)冷，開始對泵池進(jìn)行預(yù)冷，手動打開泵池頂部放空閥(sv111和sv114)，觀察plc控制柜面板上控制界面上潛液泵是否在預(yù)冷中(預(yù)冷開始后會顯示預(yù)冷時間)，預(yù)冷開始后關(guān)閉泵池頂部放空閥(sv111和sv114)。

5.1.3 當(dāng)泵池溫度達(dá)到設(shè)定值(默認(rèn)為-110℃)、泵池預(yù)冷時間達(dá)到設(shè)定值(默認(rèn)為5min，可自調(diào) )后泵預(yù)冷完成。

5.2 加氣機(jī)預(yù)冷

5.2.1 當(dāng)泵預(yù)冷完成后，檢查加氣機(jī)進(jìn)液閥是否打開，打開后此時可以對加氣機(jī)進(jìn)行預(yù)冷，在保證加液槍插回槍座后，按下加氣機(jī)上面的“預(yù)冷”鍵(單機(jī)雙槍的不可以同時預(yù)冷)，閥psv03、psv04關(guān)閉。

5.2.2 當(dāng)加氣機(jī)溫度達(dá)到設(shè)定值(默認(rèn)為-115℃)，泵池溫差達(dá)到設(shè)定值(小于15℃)，加氣機(jī)自動完成預(yù)冷，氣動閥psv03、psv04自動打開。

6.0 預(yù)冷過程中的注意事項

6.1 對低溫泵預(yù)冷過程中，如果泵預(yù)冷過程中預(yù)冷時間過長還未完成，應(yīng)再次打開泵頂部放空閥適量排放泵內(nèi)的氣體。

7.0 相關(guān)文件與記錄

7.1 《lng/lng加氣站安全檢查記錄表》

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第3篇 cng加氣母站機(jī)動車輛安全防火帽使用規(guī)程

1、加氣車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū),必須戴好防火帽,方可進(jìn)入;

2、加氣母站操作工負(fù)責(zé)給沒有防火帽的進(jìn)站加氣車輛配戴防火帽;并在車輛出站時為加氣車輛卸下防火帽;每班在進(jìn)站方向負(fù)責(zé)的操作工作為此項工作的責(zé)任人;班長有檢查和落實的義務(wù);

3、防火帽的日常使用及管理由操作工負(fù)責(zé),各班負(fù)責(zé)保管,并作為交接班的具體內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真交接,各班有責(zé)任檢查是否可以正常使用;

4、加氣母站安全責(zé)任人有義務(wù)就車輛防火帽的使用方法對所有人員進(jìn)行培訓(xùn),直至全部人員可以正確使用為止;

5、對不配合配裝防火帽的加氣司機(jī),各班人員將車號和司機(jī)姓名及時間記錄在案上報即可;

6、如甲方發(fā)現(xiàn)違章行為,將對加氣母站安全責(zé)任人進(jìn)行通報處罰。

第4篇 cng加氣站設(shè)備維修搶險安全操作規(guī)程

1．維修人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉站上設(shè)備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。

2．進(jìn)行維護(hù)檢修時，應(yīng)采取防爆措施或使用防爆工具，嚴(yán)禁進(jìn)行任何能產(chǎn)生火花的操作。

3．對帶壓設(shè)備或管道進(jìn)行維修時，必須先卸壓，關(guān)閉維修點的上下端閥門，嚴(yán)禁帶壓進(jìn)行維修或維護(hù)。

4.維修電氣設(shè)備，應(yīng)先切斷電源，并在電閘處設(shè)立警示標(biāo)志避免誤合閘。

5.進(jìn)行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時，維修人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽等防護(hù)工具，所攜帶工具應(yīng)嚴(yán)加保管，嚴(yán)禁以拋接方式傳遞工具。

6.需要動火作業(yè)時，應(yīng)到公司有關(guān)部門辦理動火手續(xù)，并做好現(xiàn)場的安全監(jiān)護(hù)。

7.搶修作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮、嚴(yán)格紀(jì)律，并采取切實可行的安全措施，嚴(yán)格遵循《加氣站應(yīng)急搶險預(yù)案》。

8.搶修人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，應(yīng)根據(jù)燃?xì)庑孤冻潭却_定警戒區(qū)，并設(shè)立警示標(biāo)志；在警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火和打手機(jī)，管制交通、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。

9.警戒區(qū)內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)不得使用非防爆型的機(jī)電設(shè)備及儀器、儀表。

10.管道和設(shè)備維修后，應(yīng)做全面檢查，消除隱患。

第5篇 cng加氣站充裝操作規(guī)程

一、對經(jīng)氣瓶充前檢查符合充裝條件的車輛進(jìn)行充裝。

二、啟動加氣機(jī)，觀察顯示屏數(shù)字閃動后清零。

三、施開兩通球閥，要求施開到位，兩通球閥手柄指向應(yīng)由水平方向變?yōu)榇怪狈较颍?/p>

四、插入充裝嘴到充氣閥的充氣口中，應(yīng)插入到位。

五、旋開充氣閥，加氣開始。

六、關(guān)閉充氣閥，加氣結(jié)束。

六、泄壓排放拔出槍嘴。要求手柄旋動方向正確到位，拔出槍嘴時手應(yīng)握住槍嘴后部，手柄指向由長軟管方向旋到排氣嘴方向。

七、排槍。關(guān)閉兩通球閥，掛槍，球閥關(guān)閉到位，掛槍應(yīng)可靠。

八、加氣后再對氣瓶及管路進(jìn)行檢查。

九、對加氣車輛進(jìn)行登記。

第6篇 lng加氣站卸車操作規(guī)程

（一）卸車前

1) lng槽車停到卸車位置，熄火，放置三角木；

2) 連接lng槽車的接地線和加氣站的接地線；

3) 檢查儲罐壓力、液位、環(huán)境溫度，并確定周圍無隱患；

4) 用卸車軟管連接卸車接口液相、氣相，需要時連接增壓口；

（二）卸車中

用潛液泵卸車

1) 稍開lng槽車氣相放空閥及液相放空閥，將卸車軟管內(nèi)空氣吹掃到加氣站的放空總管。吹凈后關(guān)閉氣相放空閥、液相放空閥，將軟管升壓至lng儲罐的壓力值，檢查接口是否有漏點。

2) 將加氣站設(shè)置到卸車模式；

3) 通過氣相流程將lng儲罐的壓力卸壓到槽車內(nèi)；

4) 當(dāng)lng儲罐內(nèi)壓力和槽車壓力平衡后，停止卸壓。

5) 打開卸車閥和泵預(yù)冷閥、卸車氣相閥，在重力的作用下，lng自槽車流入lng泵內(nèi)；

6) 當(dāng)lng泵冷卻到所要求的溫度時，泵啟動。

7) 觀察泵池及泵出口壓力表，當(dāng)泵出口壓力達(dá)到要求時，關(guān)閉卸車氣相閥，將lng卸到lng儲罐內(nèi)。

8) 當(dāng)泵停轉(zhuǎn)后，卸車完畢；

自增壓卸車：

1) 卸車手動閥門切換

打開閥門使儲罐、槽車的壓力平衡，即三相平衡過程（在進(jìn)行三相平衡之前如果儲罐高于0.75mpa，打開儲罐上的放空閥放散降低儲罐壓力，防止三相平衡后槽車壓力過高）；

2) 卸車啟動

打開增壓閥門使lng流入卸車增壓器給槽車增壓；當(dāng)槽車壓力和儲罐壓力有0.2mpa的差值后，依次打開槽車出液閥、儲罐進(jìn)液閥開始卸液。

3) 卸車停止

當(dāng)槽車內(nèi)lng液體已經(jīng)卸完后，將手動閥門和氣動閥門切換到加液流程狀態(tài)；

（三）卸車后

1) 卸車過程結(jié)束后，關(guān)閉卸車閥，吹掃干凈軟管；

2) 松開卸車接頭，收好卸車軟管；

3) 斷開接地線，移走三角木，lng槽車離開。

（四）注意事項

1) 卸前檢查全部合格方可卸車；

2) 卸后檢查全部合格后才能開車；

3) 卸車過程中操作工不能離崗，隨時檢查；

4) 液位接近儲罐允許的充裝量時應(yīng)立即停止卸液，嚴(yán)禁儲罐超裝；

5) 密切注意卸入情況；

6) 雷雨天氣禁止卸車；

7) 發(fā)現(xiàn)異常立即按相應(yīng)緊急預(yù)案實施。

第7篇 __加氣站作業(yè)安全規(guī)程

1? 范圍

為了使加氣工能在加氣站正確操作，確保安全，制定本作業(yè)指導(dǎo)書。

本作業(yè)指導(dǎo)書站內(nèi)的安全管理進(jìn)行了說明。

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于__增壓站和加氣站。

2? 職責(zé)

2.1本作業(yè)指導(dǎo)書由加氣站負(fù)責(zé)實施

2.2運營部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

3? 文件內(nèi)容

3.1 加氣站為易燃易爆場所，且有高壓設(shè)備，因此，在站內(nèi)工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。

3.2 加氣站工作人員經(jīng)過培訓(xùn)后方可上崗，必須有端正的工作態(tài)度，有高度的工作責(zé)任心和熱情。

3.3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋，嚴(yán)禁穿戴其他服裝（裙裝、短褲、背心、拖鞋等），嚴(yán)禁赤身和穿帶鐵釘?shù)男?/p>

3.4 工作時應(yīng)精神集中，禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無關(guān)的事情。

3.5 加氣站工作人員必須了解站內(nèi)設(shè)備的技術(shù)狀況、運行工況，熟練掌握操作技術(shù)。

3.6 未經(jīng)站長許可，不得將自己的工作交給他人，也不得操作他人的設(shè)備。

3.7 加氣站運行、維修和檢修人員必須二人以上同時工作，并指定一個負(fù)責(zé)人。

3.8 發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常時，應(yīng)立即采取有效措施及時處理并逐級上報（電氣設(shè)備須專業(yè)人員進(jìn)行修理），嚴(yán)禁進(jìn)入主plc的參數(shù)設(shè)置界面。

3.9 嚴(yán)禁攜帶各種無線通訊設(shè)備進(jìn)入站區(qū)。

3.10 運行設(shè)備需進(jìn)行檢修時，必須報告上級主管部門，待批準(zhǔn)后方可施工處理。

3.11 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。

3.12 設(shè)備運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁擦拭設(shè)備，設(shè)備附近不得堆放任何物品。

3.13 如果旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的外殼和防護(hù)設(shè)施被拆卸，嚴(yán)禁啟動設(shè)備。

3.14 加氣站內(nèi)各種井蓋和溝蓋板應(yīng)完好。

3.15 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁使用化纖拖把和抹布。

3.16 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，例如不準(zhǔn)在站內(nèi)檢修車輛，不準(zhǔn)敲擊鐵器等。

3.17 加氣站內(nèi)不準(zhǔn)放易燃易爆物品，并應(yīng)在明顯處懸掛“嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)示牌。

3.18 滅火器上嚴(yán)禁亂放雜物，要保持性能良好。

3.19 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

3.20 開機(jī)、停機(jī)時必須按時抄寫運行記錄，并按規(guī)定時間巡檢、記錄運行狀況。

3.21加氣完畢后應(yīng)立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。

第8篇加氣柱操作規(guī)程

1、從加氣柱槍盒上取下加氣槍，將加氣槍口插入汽車儲氣罐上的加氣接口，可靠連接；

2、關(guān)閉加氣柱上的放空球閥；打開汽車儲氣罐，此時可從加氣柱的放空壓力表讀出汽車儲氣罐的剩余壓力；

3、打開加氣柱上的加氣球閥。非定量加氣：按加氣柱鍵盤上的加氣鍵即可加氣。定量加氣：首先通過鍵盤設(shè)定需加的氣量(m?或kg)或金額，然后按加氣鍵開始加氣，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時自動結(jié)束加氣。

4、當(dāng)聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機(jī)自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣）；

5、關(guān)閉汽車儲氣罐上的球閥；

6、關(guān)閉加氣柱上加氣球閥，打開放空球閥排空高壓加氣管中高壓氣體；

7、從汽車儲氣罐上取下加氣槍放回加氣柱槍盒內(nèi)，結(jié)束加氣。

第9篇加油站加氣安全操作規(guī)程

(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗。

(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。

(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機(jī)前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進(jìn)行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動通訊設(shè)備。

(11)加氣站如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。

第10篇蒸壓加氣混凝土砌塊干球磨機(jī)安全操作規(guī)程

一、操作人員啟動前清除磨機(jī)周圍有礙運轉(zhuǎn)的雜物,檢查安全設(shè)施是否完善,檢查磨內(nèi)及危險地點是否有人。

二、檢查研磨體表面至篦子板中心距離(即填充率)是否符合要求。

三、將人孔蓋牢靠嚴(yán)密的固定,檢查磨體襯板螺栓,磨頭與簡體的緊固螺栓是否有松動現(xiàn)象。

四、各潤滑點的潤滑油必須按圖紙中所要求的油位高度加足(第一次加油按油位指示器上線加油)。

五、在氣溫高于10°c時,主軸承應(yīng)通冷卻水,開車前應(yīng)檢查其管道里的流水是否暢通。

六、第一次試運轉(zhuǎn)或長期停磨后,在啟動前必須向中空軸顧上澆少許潤滑油,并用人工盤磨一周,確是無抵觸和管碰現(xiàn)象后才能用電動機(jī)啟動。

操作時注意事項:

要經(jīng)常檢查主軸承的油面高度,各潤滑點的潤滑情況每四小時檢查一次,主軸承軸顧的溫度不得超過55°c,轉(zhuǎn)動軸承不允許超過70°c,減速機(jī)不允許超過55°c。

檢查各處密封有無漏水,漏油及漏料現(xiàn)象,檢查地腳螺栓,襯板螺栓,磨門螺栓等重要螺栓是否松動,如有問題應(yīng)及時處理。

經(jīng)常記錄電動機(jī)電流值的變化,電流如果發(fā)現(xiàn)異常變化應(yīng)停車進(jìn)行檢查,檢查大小齒輪運轉(zhuǎn)的聲響是否正常。

七、長時期停磨,應(yīng)把鋼球取出,避免磨體彎曲。

八、在停磨之后,每隔5-10分鐘將磨機(jī)轉(zhuǎn)動半圈,直到磨充分冷卻為止。

九、生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)工藝要求的細(xì)度調(diào)整生產(chǎn)量,不得私自調(diào)節(jié)。

十、交班時必須打掃磨機(jī)室內(nèi)衛(wèi)生,擦凈潤滑氣的漏油,以保持操作室內(nèi)干凈、整潔。

第11篇加氣站配電室及控制柜操作規(guī)程

1、配電柜的操作，嚴(yán)格按停、送操作規(guī)程進(jìn)行，執(zhí)行動力調(diào)度室收發(fā)出的操作令，操作時由值班長擔(dān)任監(jiān)護(hù)，禁止無令操作。

2、在檢查變壓器運行正常的情況下，合上配電閘，空氣開關(guān)，送出動力和照明電，觀察各種儀表及信號裝置運行是否正常。

3、檢查完畢，方可合上配電屏上的各壓縮機(jī)組刀閘。

4、待壓縮機(jī)操作工按規(guī)定將管道閥門開啟完畢后，由壓縮機(jī)操作工，開啟控制板上的開關(guān)啟動壓縮機(jī)。

5、啟動壓縮機(jī)必須單臺啟動，在一臺機(jī)組啟動工作正常后，再啟動另一臺（手動和自動都可以）

6、發(fā)現(xiàn)電機(jī)運轉(zhuǎn)不正常時，立即關(guān)閉控制板開關(guān)。

7、發(fā)現(xiàn)電路異常情況時。立即斷開配電開關(guān)，停止送電，待線路檢修好后，才能送電。

8、下班時，斷開控制板總閘，斷開機(jī)組送電刀閘，檢查無誤后，關(guān)好門窗方能離開。

第12篇加氣站柱塞泵打壓操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范lng/l-cng加氣站柱塞泵操作規(guī)范，保障cng車輛供氣，確保cng車輛業(yè)務(wù)正常運行，特制定本操作規(guī)程。

2.0 適用范圍

本操作規(guī)程適用于lng/l-cng加氣站柱塞泵的操作，加氣站設(shè)備管理員和班長。

3.0 人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

操作人員2名、防護(hù)服、防凍手套和防護(hù)鞋等。

4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。

5.0 柱塞泵打壓操作流程

5.1 作業(yè)前準(zhǔn)備

5.1.1 柱塞泵預(yù)冷工作完成。

5.1.2 儲罐上的底部出液閥、頂部進(jìn)氣閥、撬體進(jìn)液手動閥閥和回氣閥都處于開啟狀態(tài)。安全閥自動泄壓閥、壓力表檢修閥處于開啟狀態(tài)。

5.1.3 作業(yè)前打開準(zhǔn)備啟動的柱塞泵的泵前緩沖罐頂部手動放空閥，排空存在的氣體，使柱塞泵進(jìn)液順暢。

5.1.4 檢查設(shè)備運行記錄是否正常，嚴(yán)禁帶病工作，防止天然氣泄漏和其他安全事故。

5.1.5 柱塞泵正常情況是處于自動控制狀態(tài)，只可以單泵自動;若兩臺柱塞泵工作需采用手動控制。

5.2 柱塞泵自動啟動(1號柱塞泵手動狀態(tài)轉(zhuǎn)自動狀態(tài))

5.2.1 作業(yè)前準(zhǔn)備完成后才可以進(jìn)行操作，控制電腦界面上打開l-cng柱塞泵控制單元，打開后界面?zhèn)€小單元顯示都處于關(guān)閉，1#柱塞泵控制和2#柱塞泵控制處于關(guān)閉。

5.2.2 打開準(zhǔn)備自動控制的柱塞泵的泵后放空閥(氣化器前壓力)，嚴(yán)禁氣化器前壓力大于2mpa。

5.2.3 關(guān)閉柱塞泵的泵后放空閥，然后關(guān)閉柱塞泵1有效和柱塞泵2有效。

5.2.4 打開l-cng自動操作

5.2.5 先打開柱塞泵1有效，再大開柱塞泵2有效;選擇使用的柱塞泵必須先打開其柱塞泵有效，先打開的默認(rèn)為自動啟動柱塞泵。

5.2.6 柱塞泵開始運行，系統(tǒng)自動打開泵后放空再關(guān)閉;柱塞泵開始打壓，現(xiàn)場觀察和聽柱塞泵的工作狀態(tài)和聲音;在適當(dāng)情況下應(yīng)打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥放空，柱塞泵正常運行后做好巡檢和記錄工作。

5.2.7 儲氣井壓力達(dá)到設(shè)定值后，柱塞泵自動停止，同時柱塞泵泵后自動放空。

5.3 柱塞泵自動操作轉(zhuǎn)手動操作

5.3.1 作業(yè)前準(zhǔn)備完成后才可以進(jìn)行操作，控制電腦界面上打開l-cng柱塞泵控制單元，打開后界面?zhèn)€小單元顯示都處于關(guān)閉，1#柱塞泵控制和2#柱塞泵控制處于關(guān)閉。

5.3.2 打開l-cng手動操作。

5.3.3 打開1#泵進(jìn)液控制和2#泵進(jìn)液控制、1#泵出液控制和2#泵出液控制、氣化器1#進(jìn)液閥和氣化器2#進(jìn)液閥。

5.3.4 打開1#泵后放空，壓力<1mpa關(guān)閉1#泵后放空。

5.3.5 打開柱塞泵1有效和柱塞泵2有效;檢查泵后壓力是否1mpa，大于此壓力值打開泵后再次放空，再關(guān)閉。

5.3.6 打開1#柱塞泵控制(2臺泵不能同時啟動，當(dāng)?shù)谝慌_泵穩(wěn)定運行并且輸出電流平穩(wěn)以后才可以開啟第二臺)，觀察泵后壓力和輸出電流，柱塞泵啟動，現(xiàn)場觀察和聽柱塞泵的工作狀態(tài)和聲音;在適當(dāng)情況下應(yīng)打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥放空，柱塞泵正常運行后做好巡檢和記錄工作。

5.3.7 儲氣井壓力達(dá)到設(shè)定值后，柱塞泵自動停止，同時柱塞泵泵后自動放空。

6.0 注意事項

6.1 打壓過程中不定時巡查，觀察關(guān)注泵頭支撐處與真空夾套之間部位的結(jié)霜情況，若泵頭支撐處結(jié)霜明顯，則觀察活塞桿與填料之間是否漏氣。在設(shè)備恢復(fù)常溫后，按操作說明書用專用扳手將開槽螺母旋緊，至無氣體泄漏，若狀況沒有明顯好轉(zhuǎn)，請更換填料。若僅為泵頭支撐處結(jié)霜而無漏氣現(xiàn)象，表征設(shè)備使用時間或預(yù)冷時間過長，請啟動另一臺設(shè)備。

6.2 設(shè)備啟動后，關(guān)注所有安全閥，當(dāng)安全閥起跳，則要立即停泵、關(guān)閥查找原因。

6.3 柱塞泵手動運行需注意兩臺泵不能同時啟動，正常1臺穩(wěn)定運行后輸出電流應(yīng)該在30hz以內(nèi)才可以開第二臺。

6.4 柱塞泵手動運行在待機(jī)狀態(tài)下泵后壓力應(yīng)定期泄壓，防止管道憋壓;在柱塞泵運行前必須進(jìn)行泵后放空。

6.5 柱塞泵在剛啟動時應(yīng)觀察其輸出電流和設(shè)備運行的狀態(tài)和聲音。

6.6 嚴(yán)禁帶病使用，容易產(chǎn)生憋壓和泄漏，防止出現(xiàn)生產(chǎn)事故。

7.0 相關(guān)文件與記錄

物料制度物流制度物流部制度

第13篇加氣站作業(yè)應(yīng)遵守安全操作規(guī)程

1.加氣員必須具備消防知識,并應(yīng)持證上崗操作;

2.加氣員在確認(rèn)進(jìn)站車輛內(nèi)無明火和熱物后方可引導(dǎo)車輛到指定位置;

3.加氣車輛定位后,加氣員應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)是否熄火、車鑰匙是否撥下,手剎是否剎住;

4.加氣員經(jīng)過檢查后,將加氣槍與車輛加氣口連接,確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣軟管相互交叉和纏繞在其它設(shè)備上;

5.加氣員加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺,加氣量最大不得超過容器容積的85%或規(guī)定的紅線;

6.加氣作業(yè)中,嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人同時操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛;

7.加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄露時,加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄露量控制在最小范圍內(nèi)。

第14篇加注站加氣安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)lng加注站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定加注站加氣安全操作規(guī)程：

1. 加氣工必須具備lng知識，加氣安全操作知識及消防知識，并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

2. 加氣車輛定位后，加氣工檢查發(fā)動機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。

3. 車輛加氣前，加氣工應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉門，并檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及是否貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗氣瓶閥門、管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過檢測的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

4. 加氣工經(jīng)過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

5. 加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時要觀察氣瓶液位計及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過量充裝。

6. 加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴(yán)禁一人同時操作兩把加氣槍。

7. 加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。

8. 加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機(jī)蓋維修車輛。

9. 加氣過程中，如發(fā)生氣體泄漏時，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。

10. 加氣結(jié)束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。

11. 加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車輛加氣倉門，嚴(yán)禁加氣工關(guān)閉加氣倉門。

12. 加氣工在工作中要加強(qiáng)對設(shè)備及l(fā)ng儲罐的壓力檢查。當(dāng)儲罐壓力過大需排壓時，應(yīng)當(dāng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬間開大閥門排壓，以避免造成排壓時形成蒸氣云團(tuán)或管道噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

13. 加注站工作人員嚴(yán)禁在加氣區(qū)域使用手機(jī)等移動通訊設(shè)備，嚴(yán)禁攜帶火種及使用明火。

14. 加注站如遇電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加注氣站周圍發(fā)生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應(yīng)立即停止加氣作業(yè)。

第15篇 cng加氣站氣體分析操作規(guī)程