第1篇 吊車吊裝安全交底
安全技術(shù)交底表
表aq-c11-1
編號(hào)
001
工程名稱
高新大廈屋頂結(jié)構(gòu)及裝飾架加固工程
工種
施工單位
北京建工博海建設(shè)有限公司
交底部位
大廈北廣場
司機(jī)
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容：
1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；
2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)與建筑物保持安全距離；
3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；
4.全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；
5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；
7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時(shí)，嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí)，必須減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)；
8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)；
9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；
10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。
11.起吊長：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；
12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；
13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；
14.作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；
15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上；
16.汽車吊裝作業(yè)，司機(jī)必須持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。
針對(duì)性交底：
1.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
2.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
3.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
4.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
5.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
6.采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
7.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。
8.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
9.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。
10.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
交底人簽名
宋華剛
職務(wù)
交底時(shí)間
2016/2/27
接
受
交
底
人
簽
名
注：1、項(xiàng)目對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)填寫此表；2、簽名處不夠時(shí)，應(yīng)將簽到表附后。安全技術(shù)交底表
表aq-c11-1
編號(hào)
002
工程名稱
高新大廈屋頂結(jié)構(gòu)及裝飾架加固工程
工種
施工單位
北京建工博海建設(shè)有限公司
交底部位
23層屋面上料
信號(hào)工
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容：
1.從事信號(hào)指揮的工作人員，必須責(zé)任心強(qiáng)、能適應(yīng)高處作業(yè)，并經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格，取得特種作業(yè)上崗證后方可持證上崗；
2.信號(hào)工應(yīng)當(dāng)能夠掌握并熟悉運(yùn)用旗語、哨語和手勢、對(duì)講機(jī)四種指揮方法；
3.信號(hào)工要在上崗前先檢查起重用的吊索具，保證吊索具安全有效并對(duì)其安全技術(shù)狀況負(fù)責(zé)；
4.信號(hào)指揮時(shí)必須精神集中，保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設(shè)備的作業(yè)安全，保證所吊運(yùn)的物件材料堆放整齊、穩(wěn)妥及起、落吊全過程的安全；
5.信號(hào)工在上崗時(shí)必須穿戴整齊信號(hào)工專業(yè)指揮工作服，并要正確戴好安全帽，站在高處危險(xiǎn)部位（臨邊、懸空等）時(shí)必須正確系掛好安全帶。嚴(yán)禁酒后上崗；
6.在吊裝異形構(gòu)件時(shí)，信號(hào)工必須首先弄清楚構(gòu)件重量再進(jìn)行起吊；
7.信號(hào)工要嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程，抵制違章作業(yè)的指令。堅(jiān)持“十不吊的規(guī)定”，即：①被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；②信號(hào)不清楚不準(zhǔn)吊；③吊物下方有人不準(zhǔn)吊；④吊物上站人不準(zhǔn)吊；⑤埋在地下物不準(zhǔn)吊；⑥斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；⑦散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；⑧小零散物料無容器不準(zhǔn)吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊；
8.信號(hào)工必須了解防碰撞措施，作業(yè)指揮時(shí)要注意避讓，防止碰撞。
針對(duì)性交底：
一、安全操作
l.穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物，必須加襯墊、有套索。
2.掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對(duì)于易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩o
3.試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件牯連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。
4.摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時(shí)，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。
5.抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。
二、.吊掛作業(yè)應(yīng)符合下列要求：
(1)兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。
(2)鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。
(3)卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。
(4)扁擔(dān)吊掛時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于吊物重心。
7.捆綁作業(yè)應(yīng)符合下列要求：
捆綁必須牢固；吊運(yùn)集裝箱等箱式吊物裝車時(shí)，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑；管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。
8.新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn)，經(jīng)試吊無誤后方可正式使用。
9.長期不用的起重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢測、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。
10．鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10。
三、物料吊裝
l.作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
2.作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物乎穩(wěn)。
3.移動(dòng)構(gòu)件、設(shè)備時(shí)，構(gòu)件、設(shè)各必須連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚(yáng)機(jī)移動(dòng)構(gòu)件或設(shè)備時(shí)，必須用慢速卷揚(yáng)機(jī)。
4.碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。
5.吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時(shí)，嚴(yán)禁兩端千斤頂同時(shí)起落；一端使用兩個(gè)千斤頂時(shí)，起落速度應(yīng)一致。
6.超長型構(gòu)件運(yùn)輸中，懸出部分不得大于總長的1／4，并應(yīng)采取防傾覆措施。
7.暫停作業(yè)時(shí)，必須把構(gòu)件、設(shè)備支攆穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
四、)吊索具
1.作業(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。
2.嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15％、扭轉(zhuǎn)變形超過10％、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％時(shí)．應(yīng)報(bào)廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。
3.蒲插鋼絲繩索具宜用6_ 37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300ram。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70％計(jì)算。
4.吊索的水平夾角應(yīng)大于45。。
5.使用卡環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。
6.凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。
(1)斷股或使用時(shí)斷絲速度增大。
(2)在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10％。
(3)出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
(4)鋼絲繩直徑減少7％～10％。
(5)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)到表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
(6)使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。
交底人簽名
宋華剛
職務(wù)
交底時(shí)間
2016/2/27
接
受
交
底
人
簽
注：1、項(xiàng)目對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)填寫此表；2、簽名處不夠時(shí)，應(yīng)將簽到表附后。
第2篇 吊車吊裝-安全交底
安全技術(shù)交底表
表aq-c11-1
編號(hào)
001
工程名稱
高新大廈屋頂結(jié)構(gòu)及裝飾架加固工程
工種
施工單位
北京建工博海建設(shè)有限公司
交底部位
大廈北廣場
司機(jī)
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容:
1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;
2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)與建筑物保持安全距離;
3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);
4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;
5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);
7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);
8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);
9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;
10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。
11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;
12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;
13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;
14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;
15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;
16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。
針對(duì)性交底:
1.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
2.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。
3.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
4.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
5.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動(dòng)操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
6.采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
7.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%3~pg上時(shí),應(yīng)使用低速檔。
8.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故,不船使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
9.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開操縱室。
10.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
交底人簽名
宋華剛
職務(wù)
交底時(shí)間
2022/2/27
接
受
交
底
人
簽
名
注:1、項(xiàng)目對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)填寫此表;2、簽名處不夠時(shí),應(yīng)將簽到表附后。
安全技術(shù)交底表
表aq-c11-1
編號(hào)
002
工程名稱
高新大廈屋頂結(jié)構(gòu)及裝飾架加固工程
工種
施工單位
北京建工博海建設(shè)有限公司
交底部位
23層屋面上料
信號(hào)工
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容:
1.從事信號(hào)指揮的工作人員,必須責(zé)任心強(qiáng)、能適應(yīng)高處作業(yè),并經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格,取得特種作業(yè)上崗證后方可持證上崗;
2.信號(hào)工應(yīng)當(dāng)能夠掌握并熟悉運(yùn)用旗語、哨語和手勢、對(duì)講機(jī)四種指揮方法;
3.信號(hào)工要在上崗前先檢查起重用的吊索具,保證吊索具安全有效并對(duì)其安全技術(shù)狀況負(fù)責(zé);
4.信號(hào)指揮時(shí)必須精神集中,保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設(shè)備的作業(yè)安全,保證所吊運(yùn)的物件材料堆放整齊、穩(wěn)妥及起、落吊全過程的安全;
5.信號(hào)工在上崗時(shí)必須穿戴整齊信號(hào)工專業(yè)指揮工作服,并要正確戴好安全帽,站在高處危險(xiǎn)部位(臨邊、懸空等)時(shí)必須正確系掛好安全帶。嚴(yán)禁酒后上崗;
6.在吊裝異形構(gòu)件時(shí),信號(hào)工必須首先弄清楚構(gòu)件重量再進(jìn)行起吊;
7.信號(hào)工要嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程,抵制違章作業(yè)的指令。堅(jiān)持“十不吊的規(guī)定”,即:①被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊;②信號(hào)不清楚不準(zhǔn)吊;③吊物下方有人不準(zhǔn)吊;④吊物上站人不準(zhǔn)吊;⑤埋在地下物不準(zhǔn)吊;⑥斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊;⑦散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊;⑧小零散物料無容器不準(zhǔn)吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊;⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊;
8.信號(hào)工必須了解防碰撞措施,作業(yè)指揮時(shí)要注意避讓,防止碰撞。
針對(duì)性交底:
一、安全操作
l.穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物,必須加襯墊、有套索。
2.掛繩:應(yīng)按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保持吊物平衡。對(duì)于易滾、易滑或超長貨物,宜采用索繩方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩o
3.試吊:吊繩套掛牢固,起重機(jī)緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件牯連等情況時(shí),必須立即停止起吊,采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。
4.摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時(shí),應(yīng)選用其他機(jī)具輔助,嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。
5.抽繩:吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉,不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。
二、.吊掛作業(yè)應(yīng)符合下列要求:
(1)兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。
(2)鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。
(3)卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。
(4)扁擔(dān)吊掛時(shí),吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于吊物重心。
7.捆綁作業(yè)應(yīng)符合下列要求:
捆綁必須牢固;吊運(yùn)集裝箱等箱式吊物裝車時(shí),應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固,并加墊防滑;管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。
8.新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn),經(jīng)試吊無誤后方可正式使用。
9.長期不用的起重、吊掛機(jī)具,必須進(jìn)行檢測、試吊,確認(rèn)安全后方可使用。
10.鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。
三、物料吊裝
l.作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
2.作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持吊物乎穩(wěn)。
3.移動(dòng)構(gòu)件、設(shè)備時(shí),構(gòu)件、設(shè)各必須連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。使用卷揚(yáng)機(jī)移動(dòng)構(gòu)件或設(shè)備時(shí),必須用慢速卷揚(yáng)機(jī)。
4.碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。
5.吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時(shí),嚴(yán)禁兩端千斤頂同時(shí)起落;一端使用兩個(gè)千斤頂時(shí),起落速度應(yīng)一致。
6.超長型構(gòu)件運(yùn)輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應(yīng)采取防傾覆措施。
7.暫停作業(yè)時(shí),必須把構(gòu)件、設(shè)備支攆穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
四、)吊索具
1.作業(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。
2.嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí).應(yīng)報(bào)廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí),應(yīng)報(bào)廢心軸。
3.蒲插鋼絲繩索具宜用6_ 37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300ram。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計(jì)算。
4.吊索的水平夾角應(yīng)大于45。。
5.使用卡環(huán)時(shí),嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。
6.凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。
(1)斷股或使用時(shí)斷絲速度增大。
(2)在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。
(3)出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
(4)鋼絲繩直徑減少7%~10%。
(5)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達(dá)到表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。
(6)使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證,并試吊,確認(rèn)安全。
交底人簽名
宋華剛
職務(wù)
交底時(shí)間
2022/2/27
接
受
交
底
人
簽
注:1、項(xiàng)目對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)填寫此表;2、簽名處不夠時(shí),應(yīng)將簽到表附后。
第3篇 汽車吊安全交底
交底內(nèi)容：
1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；
2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；
3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；
4.全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；
5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；
7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時(shí)，嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí)，必須減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)；
8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)；
9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；
10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊；
11.起吊長：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；
12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；
13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；
14.作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；
15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上；
16.汽車吊裝作業(yè)，司機(jī)必須持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效
針對(duì)性交底：
1.作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴合格的安全帽，系好下顎帶，鎖緊帶扣；
2.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙
3.登高作業(yè)必須系好安全帶，高掛低用；
第4篇 汽車吊架梁安全交底
吊車架梁工藝流程:施工準(zhǔn)備→橋梁裝車→汽車倒運(yùn)→吊車架梁→質(zhì)量檢查→電焊橫隔板→制作濕接縫→橫向張拉。
一、人員培訓(xùn)
1、施工作業(yè)前對(duì)參與架梁作業(yè)人員進(jìn)行施工崗前安全培訓(xùn),并通過考核合格后方準(zhǔn)上崗。
2、任何人不得安排,未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格者從事架梁工作。
二、施工防護(hù)
1、施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或路局)施工安全培訓(xùn),并考核合格后,方準(zhǔn)上崗。
2、防護(hù)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。
3、防護(hù)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的防護(hù)規(guī)定,設(shè)置防護(hù)準(zhǔn)確,監(jiān)控到位,確保既有線行車安全。
三、卸車前的準(zhǔn)備:
1、現(xiàn)場平整
提前兩天將線路對(duì)應(yīng)卸車位置橋下靠近新修線路一側(cè),沿橋方向進(jìn)行平整并壓實(shí),卸車場地面積長×寬:120m×30m;在卸車場與安裝現(xiàn)場之間修一條寬度不小于6m的臨時(shí)道路,便于起重機(jī)械和運(yùn)輸梁車的通行。
2、機(jī)械、工具準(zhǔn)備
梁卸車選用100噸汽車吊和130噸汽車吊雙機(jī)卸車,吊索用一對(duì)直徑39mm,長18m的鋼絲繩扣;梁支墊需用100根長2.5m舊枕木和40根小頭直徑不小于15cm原木;拆除梁的固定裝置需用氣割工具一套。
3、梁卸車前準(zhǔn)備
①、卸梁吊車100噸和130噸在指定地點(diǎn)將車支好,并檢查各機(jī)構(gòu)、裝置運(yùn)行良好。
②、在梁存放位置將支墊枕木擺好,支點(diǎn)位置地面要平整、堅(jiān)實(shí)。擺放方法底層三根,上層兩根。
③、支撐原木按照支撐位置截成相應(yīng)的長度。
四、汽車吊操作
汽車起重機(jī)的作業(yè)條件
1、起重機(jī)司機(jī)必須持有安全技術(shù)操作許可證。嚴(yán)禁無證人員操作起重機(jī)。
2、起重機(jī)必須經(jīng)安全監(jiān)察部門安全檢驗(yàn)合格,換發(fā)準(zhǔn)用證,并在其有效期內(nèi)方可實(shí)施起重作業(yè)。
3、起重機(jī)各限位裝置、限制裝置等安全防護(hù)裝置齊全有效,制動(dòng)裝置離合器操縱裝置等齊全有效;鋼絲繩安全狀態(tài)符合gb8919-2006安全要求。
4、在高壓線附近進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程,同時(shí)應(yīng)有專人擔(dān)任監(jiān)護(hù)。
5、司機(jī)身體不適或精神狀態(tài)不佳時(shí)不得操縱起重機(jī)。嚴(yán)禁起重施工人員酒后作業(yè)。
支腿操作
1、支腿伸出前
(1)、應(yīng)了解地面的承壓能力,合理選擇墊板的材料,接地面積及接地位置,以防止作業(yè)時(shí)支腿沉陷。
(2)、應(yīng)掛上停車制動(dòng)器。
(3)、拔出支腿固定銷。
2、支腿伸出時(shí)注意伸出的順序,一般先伸出后支腿,再伸出前支腿,收支腿時(shí)順序相反。
3、h型支腿架不宜過高,通常以輪胎脫離地面少許為宜。
4、架設(shè)支腿時(shí)應(yīng)注意觀察,應(yīng)使回轉(zhuǎn)支承基座面處于水平位置。
5、當(dāng)上車有發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置的起重機(jī),在下車支腿支承完畢后,應(yīng)將下車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,且將驅(qū)動(dòng)器置于空擋位置。
6、支腿架設(shè)完成后,正式實(shí)施起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)再次檢查垂直支腿的接地情況,應(yīng)使各支腿著地踏實(shí),不得出現(xiàn)三支腿現(xiàn)象。
7、實(shí)施起重作業(yè)中不得調(diào)整支腿,當(dāng)必須調(diào)整時(shí),應(yīng)將被吊物體落地,停止起重作業(yè),在調(diào)整好支腿后,重新進(jìn)行起重作業(yè)。
起重作業(yè)
1、司機(jī)登機(jī)后應(yīng)檢查下列內(nèi)容
(1)、檢查作業(yè)條件是否符合要求。
(2)、查看影響起重作業(yè)的障礙因素。
(3)、檢查配重狀態(tài)。
(4)、確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài),查看吊鉤鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配。
(5)、檢查起重機(jī)技術(shù)狀況,特別應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置的工作狀態(tài)。裝有電子力矩限制器或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行檢查。
(6)、只有確認(rèn)各操作桿在中立位置(或離合器已被解除)以后,才能進(jìn)行起動(dòng)。
(7)、氣溫在-10℃以下時(shí),要充分進(jìn)行預(yù)熱,液壓起重機(jī)應(yīng)保持液壓油在15℃以上時(shí)方可開始工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)中要進(jìn)行檢查油路水路電路和儀表,出現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)排除。
(8)、對(duì)于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。設(shè)置有離合器的起重機(jī),應(yīng)利用離合操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時(shí),推入離合器以后一定要鎖定離合器。
(9)、松開吊鉤、仰起臂架,低速運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)。
(10)、平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)踏板。同時(shí),觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常。各部分功能正常時(shí)方可正常作業(yè)。
2、變幅操作
(1)、變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)。
(2)、向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平穩(wěn)。
(3)、帶載變幅時(shí),要保持被吊物體與起重臂的距離,要防止被吊物體碰撞支腿,機(jī)體與變幅油缸。
(4)、起重臂由水平位置變幅起升時(shí)能減少起重力矩,是安全的;起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩,存在傾翻的危險(xiǎn)。
(5)、臂架正常使用的工作角度范圍一般為30-80°。除特殊情況外,盡量不要使用30以下的角度。
(6)、在起升重物時(shí),變幅鋼絲繩會(huì)變形伸長,工作半徑也會(huì)跟著增加,特別是起重臂較長時(shí),幅度的變化就更大。
3、臂架伸縮操作
(1)、臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍。
(2)、在保證工作需要的基礎(chǔ)上,盡量選用較短的臂長實(shí)施起重作業(yè)。
(3)、一般情況下,盡量不要帶載伸縮臂架,因?yàn)閹лd伸縮臂架會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損,大大縮短滑塊的使用壽命,必須帶載伸縮時(shí),要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定,以避免超載或傾翻。
(4)、在臂架伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu),注意保持吊鉤的安全距離,嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過卷。
(5)、對(duì)于同步伸縮的起重機(jī),當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時(shí)應(yīng)視為不安全狀態(tài),應(yīng)予以修正和檢修。
(6)、對(duì)于程序伸縮的起重機(jī),必須按規(guī)定編好程序后才能開始伸縮。
4、起升操作
(1)、要嚴(yán)格做到“十不吊”。即:①指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊;②超載不吊;③工件捆綁不牢不吊;④吊物上面有人不吊;⑤安全裝置不靈不吊;⑥工件埋在地下不吊;⑦光線陰暗視線不清不吊;⑧棱角物件無防護(hù)措施不吊;⑨斜拉工件不吊;⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。
(2)、檢查滑輪倍率是否合適。配重狀態(tài)與制動(dòng)器的功能。倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。
(3)、被吊起的物體的重量不得超過起重機(jī)所處工況的容許起吊的起重量;起吊較重物件時(shí),先將其吊離地面100mm-200mm,然后查看制動(dòng),起吊索具,支腿狀態(tài)及整機(jī)穩(wěn)定性等,發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物,認(rèn)真進(jìn)行檢查,判斷為無危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè),起升操作應(yīng)平穩(wěn),不要使機(jī)械受到?jīng)_擊。
(4)、在起升過程中,如果感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)立即將被吊物體降落到地面上。
(5)、即使起重機(jī)上裝有高度限位,起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩過卷。
(6)、起吊物件較輕,高度較高時(shí),可用油門調(diào)速及雙泵合流等措施提高效率。
(7)、吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),單泵供油,節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作。
(8)、空鉤時(shí)可以采用重力下降以提高工效。在扳動(dòng)離合器桿之前,應(yīng)先用腳踩住踏板,防止吊鉤突然快速自由下落。
(9)、帶載重力下降時(shí),帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%,并應(yīng)控制好下降速度;當(dāng)停止重物的下降時(shí),應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力,使重物逐漸減速停止;緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸,以及卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)受損,甚至造成傾翻事故。
(10)、當(dāng)被吊物件落下低于地表面時(shí),要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈,以防止發(fā)生反卷事故。
(11)、起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間,因時(shí)間較長時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油,使起升物件下落。因此,必須靠支持制動(dòng)器來支持被吊起的重物。如需較長時(shí)間保持起升重物時(shí),應(yīng)鎖定起升卷筒。
(12)、當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí),切不可用手去挪動(dòng),應(yīng)用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。
(13)、操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況容許起吊的起重量,也應(yīng)了解被起吊物件的重量;當(dāng)起吊重量不明時(shí),但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊,即先將重物稍微升起,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,確認(rèn)安全后,才可將物件吊起。
(14)、自由落鉤時(shí),一定要解除離合器,利用制動(dòng)器,一面制動(dòng),一面進(jìn)行落鉤。
(15)、在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止,沒有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機(jī),液壓會(huì)下降,離合器會(huì)脫開,操作制動(dòng)器會(huì)友沉重的感覺。應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖、解除離合器。
(16)、司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開司機(jī)室時(shí),要把起吊的重物下落到地面上,并鎖定起升制動(dòng)卷筒鎖、解除離合器。
5、回轉(zhuǎn)操作
(1)、在回轉(zhuǎn)作業(yè)前,應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物;臂架的運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。
(2)、回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),應(yīng)首先鳴喇叭警示,然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定,平穩(wěn)地操作回轉(zhuǎn)操作桿。
(3)、回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢,不得粗暴地使用油門加速,突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng),擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的。
(4)、當(dāng)被吊物體回轉(zhuǎn)到指定位置前,應(yīng)首先緩慢收回操作桿,使被吊重物緩慢停止回轉(zhuǎn),避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng)。嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
(5)、被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
(6)、在同一個(gè)工作循環(huán)中,回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。
(7)、在起吊較重物體進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作之前,應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿的工況。這一個(gè)點(diǎn)是重要的,因經(jīng)常發(fā)生臂架回轉(zhuǎn)時(shí),個(gè)別支腿發(fā)軟或地面支承不良而釀成事故。
(8)、在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí),可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩,用以防止吊物擺動(dòng)。
(9)、發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí),要提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)桿、鎖定回轉(zhuǎn)鎖。
(10)、起重機(jī)不用時(shí)一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖,提起回轉(zhuǎn)制動(dòng),扣上制動(dòng)器。
五、施工作業(yè)
㈠、卸梁作業(yè)
1、利用汽車倒運(yùn)橋梁時(shí),汽車所行走路線必須平整、無急彎、無障礙物,確保汽車順利到達(dá)指定地點(diǎn)。
㈡、轉(zhuǎn)向架加固方案
1、嚴(yán)格執(zhí)行2006年8月21日路局下發(fā)的《烏魯木齊鐵路局橋梁運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要》相關(guān)要求,卸車完畢后卸車人員必須對(duì)轉(zhuǎn)向架下架體、旁承在車上的安裝情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)加固捆綁能夠保證在運(yùn)輸途中不發(fā)生竄動(dòng)、墜落。
2、對(duì)斜支撐與轉(zhuǎn)向架不是一體的,轉(zhuǎn)向架返回時(shí),上架體轉(zhuǎn)動(dòng)至車輛縱向方向,并用8鍍鋅鐵線不少于6股將上架體兩端與下架體捆綁牢固,斜支撐放在旁承與轉(zhuǎn)向架下架體之間,下端靠近旁承,上端靠近上架體,然后用鐵線四股將兩個(gè)斜支撐上端捆扎結(jié)實(shí)。
3、經(jīng)貨運(yùn)員檢查確認(rèn)合格后,方可動(dòng)車返回車站。
三、施工作業(yè)
1、橋梁倒裝須選在所架設(shè)橋頭進(jìn)行,橋下場地平整,便于吊車和板車進(jìn)行作業(yè)。
2、倒裝或架梁所租用的吊車、板車噸位,必須滿足架梁安全需要,性能良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
3、倒裝或架設(shè)時(shí),作業(yè)人員必須選好吊點(diǎn),掛牢鋼絲繩,關(guān)閉好吊鉤鎖扣,先試吊后再進(jìn)行起吊作業(yè)。
4、所有起吊作業(yè)動(dòng)作,須有專人指揮吊車實(shí)施作業(yè)。
5、起吊過程中,作業(yè)人員須用麻繩將梁體四角控制好,其他作業(yè)人員須避讓到安全地帶,以防發(fā)生意外。
6、橋梁架設(shè)作業(yè)時(shí),橋墩作業(yè)人員待橋梁落至一個(gè)支座高度時(shí),再上橋墩作業(yè)。嚴(yán)禁提前進(jìn)入橋墩臺(tái)進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備工作。
7、作業(yè)過程中,如遇6級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí),應(yīng)停止架設(shè)作業(yè),待風(fēng)過后再行施工。
8、橋梁需要進(jìn)行調(diào)整位置時(shí),禁止在一片梁的兩端同時(shí)用油頂作業(yè),一端用油頂作業(yè)時(shí)另一端禁止移梁,一端就位并安好支護(hù)設(shè)備后另一端再行作業(yè),以確保絕對(duì)安全。
9、油頂上禁止墊軌枕墊板,應(yīng)使用特制的墊塊(頂帽)并采取防滑措施。油頂要放在平整堅(jiān)實(shí)的地方。應(yīng)與梁底垂直。一端的兩個(gè)油頂應(yīng)在橋梁重心線兩邊等距支放,頂頭距混凝土邊緣應(yīng)保持0.1m以上距離,防止將保護(hù)層頂裂。
10、焊接前施焊人員應(yīng)預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好,對(duì)破損口,危及安全的要及時(shí)更換。
11、焊接作業(yè)時(shí),操作人員必須佩帶安全帶和必要的防護(hù)用品,并將安全帶掛在安全繩上。
13、操作人員在腳手板上走行時(shí),要慢、輕,在同一塊腳手板上,不得同時(shí)有兩人站立或走行。
14、夜間禁止施工。
15、吊索受力后嚴(yán)禁任何人在受力吊索附近停留和通行。
16、做好防護(hù)工作,給點(diǎn)前和到點(diǎn)后所有人員、機(jī)械必須撤離到安全位置,不得侵線。
17、施工過程現(xiàn)場設(shè)總指揮一名,給點(diǎn)命令和用點(diǎn)結(jié)束必須經(jīng)過總指揮確認(rèn)后下達(dá)。
中鐵一局新運(yùn)工程有限公司哈羅鐵路s1標(biāo)鋪架工程項(xiàng)目部
2022年2月10日
第5篇 汽車吊:安全交底
交底內(nèi)容:
1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;
2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;
3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);
4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;
5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);
7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);
8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);
9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;
10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;
11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;
12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;
13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;
14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;
15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;
16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效
針對(duì)性交底:
1.作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴合格的安全帽,系好下顎帶,鎖緊帶扣;
2.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙
3.登高作業(yè)必須系好安全帶,高掛低用;
