篇一 xxxx年實習報告心得1050字
為期3個月的實習結束了，我在3個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺．現在我對這3個月的實習做一個工作小結。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F在發(fā)現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。 6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。
在為期一個月的實習里，我像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天9點起床，然后像一個真正的上班族一樣上班．實習過程中遵守該公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，3個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對該公司有了更深刻的了解，通過了解也發(fā)現了該公司的一些問題：１由于受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩(wěn)定，是銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產的正常運轉；２銷售業(yè)務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉；３市場信息反饋較慢，對發(fā)展新客戶的工作作的不夠細.
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試．我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎？信奉在哈佛廣為流傳的一句話：if you can dream it，you can make it！
篇二 醫(yī)學院暑假實習報告2250字
時間：20__.__.__—20__.__.__
地點：口腔醫(yī)院門診部牙體牙髓科
內容：導醫(yī)
導醫(yī)經歷：第一天去的是呼叫系統，即咨詢處。剛開始對病人的問題幾乎是一無所知，但是在師兄師姐們的帶領下，我也逐漸熟悉了各個診室的位置以及怎樣從掛號單上判斷是哪個診室。也逐漸記住了各樓層的科室分布、掛號處的分布。經過半天的鍛煉我基本上可以應對患者們提出的問題。這讓我很開心。接下來我每天去了一個診室。但是由于我專業(yè)知識不夠，大家都不會給我分配太多的任務。我只是偶爾幫忙拿個東西、換個口杯或其他這樣的工作。護士姐姐們經驗都很豐富，有過來咨詢的患者她們也就回答了。我能幫上的忙不多，覺得有些慚愧。大部分時間都用來觀察老師們或師兄師姐們的治療。我看到了很多根管充填。還看到了幾例補牙。還有一個切齦術。收學獲習很網大。
導醫(yī)感觸
(一)感觸醫(yī)生高超技藝這次見習讓我深刻感受到用“心靈手巧”這幾個字形容口腔醫(yī)生是再合適不過的了。我去的是牙體牙髓科。這個科室常見的病例是根管治療和補牙。醫(yī)生們操作的平臺不過是面積不到一平方厘米的牙齒里面的一個小洞。而他們用的器械大部分也是很小的很精密的，必須要手很巧才能完成這樣的操作。一個根管直徑不過一二毫米，卻要填充進去很多牙膠尖和其他材料。而老師們的操作很嫻熟，就可以在細細的根管里活動自如，靈活地填補和取出各種東西。他們的技藝不禁讓我有些嘆為觀止了。還有一次看到一個老師補牙。用跟牙齒顏色非常接近的材料代替缺損的牙齒，按照牙齒本來的形態(tài)，把材料安放到相應的地方，再用工具多次修飾、從各個角度觀看。最后做出來的牙齒真的是可以以假亂真。大概只有口腔醫(yī)生自己才能看的出來是一顆假牙齒。我覺得他們治療一個病人，就像是完成一件藝術品一樣，精雕細琢，過程有可能很漫長很耗費時間和心思，但是最后看著做出來的成品，自己心里卻體會到了的喜悅。
(二)感觸護士周到服務這次見習接觸的護士姐姐們也很讓我佩服。以前想當然地認為對人和藹是一點都不困難。但是真的到了醫(yī)院卻發(fā)現真是說起來容易做起來難。第一天我熱情高漲，對每個病人真的是盡自己努力服務周到。但是隨著一天天工作的勞累，就開始變得煩悶起來。每天回答的問題幾乎都有固定的答案，時間久了我覺得自己就是一個復讀機。于是見到病人說話能簡短就簡短;能不說就不說。而且開始見到病人都是微笑服務，但是后來我覺得掩蓋在口罩下面的表情即使微笑也不會讓人看到，自己的微笑也得不到回應。于是有了口罩的掩蓋，我的表情一度很冷淡。但是護士姐姐們很讓我佩服。她們天天跟病人打交道，跟病人交流時的用語也是只有固定的那么幾句話。但是她們不因為自己的厭倦而改變態(tài)度，始終熱心對待病人。而且她們跟醫(yī)生配合十分之默契，醫(yī)生很少說要什么東西，因為護士們都會提前準備好。這樣看病的效率就非常之高。
(三)感觸求學學無止境這次見習還讓我體會到了一個詞“學無止境”。開始我跟的是教學號，也就是一個老師帶一些研究生或博士生?？粗@些師兄師姐們的操作，我覺得他們已經很厲害了。但是接下來幾天又見到“名老專家”們的治療，他們真的是更技高一籌。他們的操作更嫻熟，觀察更仔細，定位更準確;而且，他們對待病人的態(tài)度更好，讓人有如沐春風的感覺。從而我覺得醫(yī)學這個科目真是一個讓人可以，而且必須終身學習的科目。經過進入大學校門之前十幾年的寒窗苦讀，和進入大學以后七年或者更長的漫長求學之路，等到畢業(yè)的那時候我們可能覺得自己已經很了不起了，在別人眼里經過這么多年學習的醫(yī)生也已經很厲害了。但是其實我們剛畢業(yè)的那個水平和這些高水平的專家們還是有很大差距的。在這之后的人生路上我們還要不斷學習，要學的東西還有很多。
(四)感觸病人需要呵護幾天的經歷讓我看到了病人的“弱者”形象。來醫(yī)院的病人，不管工作崗位、社會地位、個人收入、生活環(huán)境如何，在這里似乎都是同一個形象。他們都很尊敬地對待醫(yī)生，臉上總寫著一臉焦急，醫(yī)生要求陳述病情的時候總是盡力地多說一點，直到醫(yī)生說好幾次“曉得了”才會停下。在一個病人的工作崗位和生活圈子里，他也許是一個很優(yōu)雅的人，也許是一個很張揚的人，也許是一個很沉默的人，但是在醫(yī)院里，所有這些性格特點似乎都看不出來。在面對自己的身體時，人往往是最本質的，最真實的。在醫(yī)院里，來看病的人，不管是誰，他們面對的是自己的缺陷，自己的身體發(fā)膚。這時候他們是弱者。是柔弱的。而能夠補救他們缺陷的，就是醫(yī)生。這個想法每每讓我反思自己對病人的態(tài)度，讓我想起希波克拉底誓言那莊嚴的誓詞。健康所系，性命相托，面對此時的“弱者”我們醫(yī)生擔負這很艱巨也很神圣的任務。
我的想法經過這次導醫(yī)我認識到動手的重要性。我覺得自己的動手能力很差，以后要注意鍛煉動手能力，一定要自己找機會多練手。另外還要注意自己的語言表達能力、交流溝通能力。這些對于一個醫(yī)生來講也是至關重要的。
導醫(yī)印象這次導醫(yī)是第一次時間較長呆在醫(yī)院，給我留下了深刻印象。我初步了解了口腔醫(yī)學的分科情況以及牙體牙髓這個科室的常用材料和器械。對治療過程也有了一個很粗略的了解。雖然這些知識都很淺薄，但是我相信在以后學習專業(yè)知識時我會回想起這次導醫(yī)的經歷，而且這次導醫(yī)讓我接觸到的東西可以對以后的學習有所幫助。
這次暑期實踐安排的導醫(yī)活動讓我受益匪淺。醫(yī)院里的老師們和師哥師姐們看到我們有這樣的機會也很羨慕。我覺得我沒有浪費了這次機會，自己有了很大的收獲。第一次社會實踐的經歷就讓我體會到了它的重要性。它是我們在課堂之外另一個學習的機會。如果有機會，以后一定要多參加社會實踐活動。
篇三 2900字金工實習報告例文1700字
2900字金工實習報告例文
時光匆匆，歲月流梭，轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我實習的第一天看了關于金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出本文由實習報告收集整理耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
我暗暗下定決心：我會做得最好的！
金工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。
這次我金工實習的主要任務是當一名鉗工。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。
鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術為：
1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。
3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
第一天，來到車間，老師叫我做的第一個零件是螺母。
聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。
事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終
篇四 心連心超市實習報告心得1050字
心連心超市實習報告心得
一在心連心公司物流配送中心實習時，我發(fā)現了一個有趣的現象；配送中心專門有一個倉庫存放寶潔公司的產品，因為心連心公司是寶潔在湘潭的總代理，湘潭本地的一些批發(fā)站都要到這里來進貨。
二家住福州的劉女士。每個月都會放棄自家附近的幾家超市，坐二十幾分鐘的公車去好又多聯信量販去購物，問她這樣做的理由，回答是因為好又多超市里的好又多卷紙。
零售企業(yè)采用自有品牌的主要優(yōu)勢有：
1．自有品牌的價格通常要比制造商的價格低。
2．采用自有商品牌將更有利于消費者的溝通。
3．采用自有品牌具有信譽優(yōu)勢。
4．采用自有品牌也有利于加強零售商企業(yè)的內部管理。
5．零售企業(yè)采用中間商自有品牌能夠增強自己的自主控制力度。
6．采取自有品牌更有利于增加零售企業(yè)的特色，進行差異化經營。
7．大零售商把自己的品牌陳列在商店醒目的地方，而且妥善儲備，吸引消費者更多的`注意，這樣自有品牌的商品便享有了制造商商品所沒有的柜臺優(yōu)勢，獲得更高的銷售額。
三但是采用自有品牌也并不適用于所有企業(yè)，它對企業(yè)本身也有一定的要求：
1．零售企業(yè)必須具有雄厚的資金實力。
2．采用自有品牌的零售商必須有較強的管理能力。
3．零售企業(yè)要有較好的風險承受能力。
4．采用自有品牌要求零售企業(yè)必須具備一定的規(guī)模。
四心連心超市中也有一些屬于自有品牌的商品，包括心連心牌卷紙，心連心系列小吃，以及最近并購的鄉(xiāng)里臘味系列品牌，還有即將推出的黃酒產品等。
原文:湖南心連心實業(yè)有限公司是一家大型的連鎖超市企業(yè)。發(fā)展至今，在省內外已擁有門店二十余家，食品加工廠數家，年銷售額五億余元。雖然其規(guī)模和銷售額排在步步高超市之后，但據業(yè)內人士評價，心連心公司就超市業(yè)態(tài)而言已經超過了步步高超市。具體反映為：心連心公司擁有更靈活的經營理念，更積極的促銷手段，更嚴格的管理制度。目前，心連心公司為了謀求進一步的發(fā)展，一方面增加門店的數量；一方面并購了數家食品加工廠，積極打造完善的產銷鏈條，實施自有品牌策略，進一步增強在行業(yè)中的競爭力。
在心連心公司物流配送中心實習時，我發(fā)現了一個有趣的現象；配送中心專門有一個倉庫存放寶潔公司的產品，因為心連心公司是寶潔在湘潭的總代理，湘潭本地的一些批發(fā)站都要到這里來進貨。那么同在湘潭的步步高是否也要到這里來進貨呢？這樣一來，寶潔產品在步步高的售價肯定會比心連心高。而倉庫管理員卻告訴我，兩家的售價其實差不多，因為步步高是寶潔在株州的總代理，兩家超市地位差不多，進貨的價格也差不多。
心連心超市實習報告心得
篇五 模具專業(yè)實習報告2000字1900字
模具專業(yè)實習報告2000字
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。
在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。
當我們剛來到云南建工鋼結構有限公司時，廠里按排了我們一個星期的廠規(guī)廠紀及安全問題的學習。于是，我們帶著這些初步的培訓之后，終于邁進了我期待已久的實戰(zhàn)中。當我們踏入了廠線后，帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅說就是在我們廠因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰(zhàn)的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發(fā)生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
然后，才安排我們上線生產，剛開始上線是我什么都不會，做什么都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太局限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過，組長及其領導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是，對于我要學習的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在建工鋼構的發(fā)展開拓無限的空間。
一.實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二.實習任務：
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三.實習基本要求：
1.學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四.實習內容：
略
五.其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
六.實習感悟
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
篇六 xxxx年歷史系教學實習報告13050字
__年7月3 日～10日，歷史系__級35名本科生在3名指導教師的帶領下，前往敦煌及河西各地進行了一次收獲很大、意義非凡的教學實習和實地考察活動。說收獲很大，不僅體現在同學們沿著古絲綢之路參觀考察了該地區(qū)幾乎所有著名的歷史文化遺存，深化了自己幾年來從課堂和書本上所學的相關歷史知識，并在實習歸來后寫成了十幾篇合格的實習報告，其中有三分之一的實習報告有相當的學術價值。而且通過這次實習，同學們身臨其境，極大地增強了歷史感，產生了濃厚的學術興趣，很多同學在實習結束后明確了考研意圖，有些同學甚至確定了自己考研或者保研的專業(yè)方向。說意義非同尋常，主要是十幾年來，由于種種原因特別是經費極缺，歷史系的本科生教學實習都是就近進行，基本上是社會實踐性質，與專業(yè)的聯系不是很緊密，實習的主要功效并沒有得到很好的發(fā)揮，對此問題系領導一直十分關注，王希隆主任多次在黨政聯席會上提出要改變歷史系學生的實習狀況，系黨政聯席會也多次研究了本科生教學實習問題。
近些年歷史系在教學、科研和學科建設等方面取得了很大的成績，為進一步深化教學改革，提高教學質量，想辦法使教學實習在學生的專業(yè)學習方面發(fā)揮應有的作用，系黨政聯席會研究決定，從__級開始，教學實習采取赴河西進行實地考察這樣一種更加切合歷史學本科生培養(yǎng)目標的實習模式，并且一定要把這種做法堅持下去。學校教務處也非常關注這次實習，在經費及其他方面提供了大力支持。作為長期規(guī)劃的第一步，本次活動在各方面的經驗都意義重大，鑒于此，對這次實習的全過程、實習的主要收獲和意義以及存在的一些不足進行認真細致地總結是非常必要的。
這次實地考察歷時8天，行程3500公里，參觀考察了張掖、肅南、酒泉、嘉峪關、敦煌、安西、山丹、武威等市縣的十幾處歷史文化名勝和相關的幾個博物館，同學們在教師的指導下做了詳細的記錄。國家重點研究所負責人鄭炳林教授一路上在汽車行駛過程中隨時給同學講述沿途的歷史和地理沿革以及到下一個目的地應關注的主要問題，使同學們對這次考察在時間和空間上能夠產生立體的印象和概念，同時也使學生在參觀每一處古跡時能夠有的放矢，有效利用并不充裕的參觀時間。但這8天只是本次實習的主體部分，而整個實習大致可分為四個階段，下面就分階段回顧一下這次實習的全過程。
第一階段：前期準備
在系里確定了目的地和出發(fā)時間以后，決定由歷史系主管教學工作的喬健副主任擔任這次實習的領隊，全面負責實習各方面的工作。在喬健老師的部署下，準備工作開始緊張地進行。從四月中旬開始，在__級本科四個專業(yè)中開展了多次動員，說明這次實習的目的和意義。隨后在對這條線路相當熟悉的牟范書記和馮培紅老師的幫助下制定了詳細的行程表，確保在外期間每天都能夠勞逸結合，使大家不因旅途勞累而影響參觀考察的效率，同時也最大限度地節(jié)省時間，從而有效利用有限的經費。在此基礎上進行了充分的學術方面的準備工作，在出發(fā)前一個月，請在敦煌學及河西歷史文化研究方面有相當造詣的杜斗誠教授給同學們做了專題學術報告，重點講解此次實習參觀的石窟寺的歷史沿革、保存情況、研究現狀及其主要的藝術特點和史學價值，使同學們對參觀考察對象有了初步的、總體的認識。同時要求學生們根據各人的興趣和長處自愿組合，三到五人組成一個實習小組，確定本小組在這次實習中的主要工作任務以及人員分工，結合老師們的講解和自己平時的積累，制定本小組在各個參觀考察地點主要關注的問題和研究主題，并圍繞確定的主題進行扎實的資料搜集工作，為實地參觀考察做充分的知識準備。在出發(fā)前一周確定了人員名單，根據人數和專業(yè)建立三個大組，每組選定一個組長，負責協調本組全體人員在任何時候都必須準時、統一地行動，也確定了同學、組長和帶隊老師三個層次之間的雙向聯系方式，從制度上嚴格保證在外期間所有人員的安全。臨行前幾天，喬老師、牟范書記和辦公室陳吉平主任訂好了車，預訂了所有日期的住宿床位，并且多方比較，盡可能找到既安全衛(wèi)生又價格便宜的旅館和招待所，使的經費用于同學們的參觀考察。準備工作基本就緒后，臨行前一天晚上，由鄭炳林老師對各個參觀考察對象做了整體講解，指出同學們應關注的要點。喬健老師多次強調了安全注意事項，細致周到地布置了衣食住行方面的安排。
第二階段：實地參觀考察
__年7月3日清晨7時，實習隊伍整裝待發(fā)。系黨政領導一起來為大家送行，教務處處長張振國老師也親自到場做了簡短但卻切中關鍵、寓意深長的講話，這更使同學們振奮不已。
7月3日實習隊伍到達的第一站是新河驛長城。在此之前已經看到了綿亙數十里的長城，漢長城在北，明長城在其里，兩者相距10～80米之間。這些曾經起過重要作用的宏大建筑現在已變成了一段段矮墻。第二站是本次實習第一個重點考察對象——張掖大佛寺及山西會館。大佛寺建于西夏永安元年，明清時期屢有修繕。該寺建筑布局基本上是常規(guī)的佛寺模式。殿外門東西兩側有青磚浮雕經變畫兩鋪，分別描繪了釋迦生前于其太子祗樹給孤獨園內精舍說法和阿彌陀佛及觀音大勢至菩薩所在西方凈土的場景。作為經變畫，這兩鋪同敦煌等河西石窟壁畫有一脈相承的因素。有同學將其進行對照，對許多細節(jié)提出了自己的疑問，如佛之禪定印與榜題“說法圖”相違；靈鷲山說法同榜題“西方圣境”相悖；觀音大勢至的和尚裝亦異于他品等等。大佛殿內臥佛一身，弟子十身，菩薩二身。臥佛是該寺最著名也最具研究價值的文物，較之犍陀羅佛教雕塑及河西其他佛涅槃像，其特殊之處在于：沒有摩耶奔喪、迦葉撫足的表現；沒有阿難昏于床前或沉思冥想之情景；沒有世俗僧眾痛苦流涕及拔發(fā)剖腹割耳等古印度習慣之刻畫；也沒有婆羅雙樹這一象征性植物之塑造。臥佛身后十弟子皆雙目圓睜，表情木然。鄭炳林老師給同學們詳細講述了涅槃經變所依托的經文及其表現形式，并著重指出臥佛手足處所立菩薩身上所著乃明朝服飾，這是辨別年代的一個重要方法。
7月4日的目的地是位于肅南裕固族自治縣的馬蹄寺。馬蹄寺石窟群由南北馬蹄寺、千佛洞和上、中、下觀音洞以及金塔寺組成，共計70余窟。我們所參觀的千佛洞1、2、3、4號窟基本是北朝所開，擁有中心柱這一早期石窟的典型標志。壁畫多已殘損，面目全非。在這里同學們了解到早期佛教雕塑的一些特點如人物造型清瘦、服裝寬衣博帶等等。另外還參觀了北寺“三十三天洞”。對比印度阿旃陀石窟和新疆克孜爾石窟中的中心柱窟，同學們了解到隨著佛教沿北路傳入中國，佛教藝術亦由印度傳至新疆，再輾轉至甘肅，而我們的先人們又是如何吸收消化并繁榮這一異國文化藝術的。還有很重要的一個問題是，許多同學在這里都看到了由于旅游開發(fā)和宗教活動對這里的珍貴文物帶來的明顯的破壞，大家就如何處理好這三者的關系進行了認真地討論。
自司馬遷開創(chuàng)紀傳體史書之先河后，歷代皆依此為范本修史，構成所謂的正史系統，至清代則有二十四部之多。作為研究古代史的骨干材料，正史在史料中的地位和價值是不言而喻的。然而正史的缺陷也多，其中最大的一點便是這樣的修史體例主要將注意力放在社會上層，因而正史也曾一度被斥為帝王將相的家譜，這就相對限制了現在史學家們對古代社會進行全面的研究，對于普通民眾的研究的要借助所謂的野史來進行。7月5日考察的魏晉壁畫磚墓則是一種對這類研究有極其重要價值的史料，它以鮮活的方式彌補了文獻資料的不足。首先這座墓向大家展示了魏晉時期墓室的基本形制，對了解當時的喪葬習慣和古人的生死觀有重要意義。其次，墓室室頂覆斗式結構的應用，對于理解佛教傳入中國后我們的先人對其進行的創(chuàng)造性發(fā)揮，是一個明證。最后也最為重要的是這座墓室中的磚畫，這些磚畫描繪了一幅幅豐富多彩的社會場景，有農作、畜牧、蠶桑、狩獵、宴飲等。對于墓室室壁上多次出現的三或四個顏色不同的圓環(huán)以不同的方式組合成的圖案，目前學界尚無定論，同學們對此進行了熱烈地討論和各種各樣的推測。這些磚畫的價值不僅在繪畫方面，更重要的是它們可以成為社會史和思想史研究的極其珍貴的原始材料。參觀結束后沈禎云老師對同學們說：對這類材料的分析解釋必須建立在廣泛閱讀的基礎之上。歷史的學習是一個厚積薄發(fā)的過程，沒有對研究對象在整體上的深入把握，沒有對其他相關學科如地理學、社會學、人類學、心理學及哲學等學科中有益因素的借鑒，我們的歷史研究將永遠停留在對表象的浮泛描述上，史學的認識功能將得不到很好的發(fā)揮，我們對歷史的研究也難以煥發(fā)新的活力。
在結束了對魏晉壁畫磚墓及博物館的參觀后，車行不久就到了嘉峪關。嘉峪關是明長城的西起點，也是長城全線規(guī)模最大、保存最完整的一座關隘，素稱天下雄關。其關城由內城、甕城、羅城、外城及城壕組成。其中西側羅城向南有“明墻”延伸至祁連山下討賴河畔；向北有“暗墻”隱伏至黑山半山腰，明墻暗壁相合，構成了關城西城墻。兩邊高山與峽谷相峙，關居其中，實可謂“天下第一雄關”。同學們全面參觀了關城，認真聆聽并記錄了講解員的詳細講解，許多東西都是大家平時在書上看不到的。對關城的參觀主要是讓大家詳細了解它的形制以及各部分的功能。接下來參觀了長城博物館，這是中國第一座全面、系統地展示長城文化的專題性博物館，同學們興致極高，不停地向講解員提出這樣那樣的問題，以致不得不把下午的出發(fā)時間推遲一小時。大雨滂沱中，同學們戀戀不舍地上車，向敦煌進發(fā)，到達住地時已是繁星滿天。
7月6日清晨，從敦煌市走了不多時間就看到了令人魂牽夢繞的莫高窟，同學們的興奮之情難以言表，這一天是帶給同學們太多收獲、極大震撼卻也不無遺憾的一天。莫高窟主體洞窟主要分布在南區(qū)，現今共保存492個洞窟，壁畫逾45000平方米，圓塑2500尊，影塑1000余身，時間上跨越北涼至元等朝代。這里的作品在相當長的時間里代表了當時佛教藝術的頂尖水平，同時由于在時間上的連續(xù)性，清楚地再現了中國古代佛教藝術發(fā)展的基本脈絡和時代特色。另外，藏經洞的發(fā)現為學術研究提供了豐富的文獻材料。我們這次主要考察了上啟北魏下至宋、西夏時期的10個洞窟，每一窟都是那個時代的極具代表性的精品。
首先參觀16、17窟和三清觀。任何一個中國人，任何一位學者的首選必是這里，也必須是這里。17窟，也就是藏經洞，內藏至少介于公元359年至10__年間，跨越十六國、北魏、隋、唐、五代及北宋等朝代的644年間記載各種宗教、歷史、文學、藝術、方志、民俗等各方面內容的文物資料5萬余件。所用文字種類包括漢文、吐蕃文、回鶻文、突厥文、于闐文、敘利亞文、西夏文及少量佉盧文、梵文、粟特文、蒙古文等十幾種文字。其遺書基本分為佛教經卷、偽經、佛經目錄、儒家經典、古典文學作品及醫(yī)學文獻等十四大類，實乃藏書寶庫。然自19__年17窟轟然洞開，截至1924年，先后有英、法、俄、日、美等外國所謂考察者來到莫高窟，掠走三四萬卷文書并剝離大量壁畫，給莫高窟帶來了毀滅性災難。17窟不再是一個簡單的紀念洪辯的影窟，而是一種標志、一種象征、一個符號。陳寅恪先生曾不無傷感地說：敦煌者吾國學術之傷心地。藏經洞所出的豐富資料，對正史是重要的補充，同時也具有相對的獨立性，令多少才華橫溢的中國學者為之付出一生的心血，然而流入外國博物館者數量何其之多、質量何其上乘。原本我先人之物，怎奈需要“借閱”，不能不說是“傷心地”。不過對這個問題同學們有多種看法，都很值得深入討論。
接下來參觀北魏257窟，此窟價值非同一般。該窟保留了早期洞窟的一些風格。首先它是一個中心柱窟。此窟制乃由印度支提式洞窟發(fā)展而來，供僧眾繞行禮拜講經說法之用。然而古人對這種外來風格進行了不小的改造，以適應當地大眾審美情趣。首先表現為中心柱前方為人字披，后方為平棋圖案。人字披采用浮塑的方式顯現木椽，外涂土紅。中心柱呈方形，四周塑有佛的“四相”。其次，此窟內有著名的九色鹿本生故事和沙彌守戒因緣故事。在莫高窟，九色鹿本生故事僅此一例，價值頗高。同一題材，在古印度佛教雕刻作品和克孜爾石窟中有較多刻畫。沙彌守戒因緣故事出自《賢愚因緣經》，內容廣為人知，但對繪于南壁下方的用意還有待進一步探討。通常觀點認為，北魏時期，佛寺日盛，所剃度之僧尼甚眾，然亦因管理不善等原因，僧尼中存在不守戒律的行為。沙彌守戒因緣故事的繪制主要作為一種典范，以教育啟示僧尼。繪畫對經文具有闡釋作用，這對以往討論激烈的佛經與經變畫的關系的理解有一定幫助。
剛進入北周427、428窟，就讓同學們著實驚喜。不僅因為那鋪富有代表性的降魔變，也不僅因為東壁門南北兩側的薩埵太子飼虎圖和須達拏本生故事，最重要的是在入窟一剎那看到了“小字臉”，這讓許多對壁畫感興趣的同學對它的疑問釋然而解。工匠們?yōu)榱四軌蝓r活地表現人物的立體感，采用層層暈染的方法勾勒。為表現人物鼻高及眼睛清澈，往往在這兩處涂白。而所用顏料經過千百年的氧化，臉部除鼻和雙眼處皆變成了黑色，于是形成了現在所看到的特征鮮明的“小字臉”。另外此窟雖為中心柱窟，但前部人字披浮塑木椽已簡化，直接采用平涂方式，椽間繪以人物及花卉裝飾。427窟展示了北周及隋朝造像和選材的特點。在造像風格方面，這是一個由早期古樸向盛唐成熟轉變過渡的階段。造像身體比例不適，下身較短，頭部較大（這不是為了特殊的視覺效果，如唐130窟和96窟），腹部及兩股呈圓潤的丫形，肉髻低平。這些特點在馬蹄寺石窟千佛洞4號窟和寧夏須彌山51窟后壁造像均有體現。當然對“舍身飼虎圖”的深刻理解對人文學科的大學生而言也十分重要和關鍵，喬健老師告訴大家，“舍身飼虎圖”是以一種非常極端、非常令人震憾的方式來表達宗教的情緒和境界，因此我們不能把它理解得太“實在”，不能理解成號召人們把自己活生生的血肉之軀獻給饑餓的老虎，它表達的只是一種佛教世界觀而非現實世界本身。而本窟另一幅壁畫所表達的宗教內涵相比舍身飼虎圖就遜色許多，這幅壁畫的基本內容是修煉佛教達到一定境界便可刀槍不入，這便把作為一種超功利、超世俗的信仰的佛教搞得過于“實在”和庸俗了，而且這種觀念和期待本身還蘊含著巨大的危險因素，即一旦刻苦修煉卻無法在現實中真正實現刀槍不入，“信仰”的大廈頃刻間將會轟然倒塌。
328窟和45窟為唐朝作品?？咧茷閱问遥敒楦捕肥浇Y構。一鋪一佛二弟子二菩薩二天王的組合很具代表性。328窟馬蹄形佛床末首原有一供養(yǎng)菩薩，頗具神韻，可惜為華爾納掠走。45窟南壁通壁的出自《法華經》之《觀音普門品》的觀音經變更是極品，同學們在感嘆之余，不僅感到敦煌歷史地理位置之重要，更是感受到當時的人們渴求盛世太平的心情。
130窟和96窟為大像窟。前者雖屢次重修，但頭部仍有原貌，亦可窺大唐風采之一斑。此窟的引人入勝之處，除佛像的偉岸高聳外，亦在于其甬道南壁的供養(yǎng)人王夫人畫像。畫中人物體態(tài)豐滿，頭梳高髻，描蠶眉，眉尾上挑，口若櫻桃，著石榴裙，形態(tài)同《簪花仕女圖》十分相似。這是受中原周家樣影響所致。130窟北大像為武則天當政時所修，衣著華麗，體態(tài)豐腴，抹胸下拉，雙乳外露，顯示了一位女性化極強的菩薩形象，此實乃僧眾為邀上層之好而作。
從洞窟出來，同學們又參觀了文物保護研究所。參觀結束后，大家思緒萬千，大有“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”之感?？戳四呖叩倪@些精妙絕倫的作品，前幾天參觀給大家的帶來的興奮已經蕩然無存。莫高窟所蘊藏的深厚的歷史、文化、藝術內涵遠遠超出了同學們的想像，大家都感到莫高窟是先人留給我們的一筆豐富的文化遺產，永遠是國人的驕傲，在深入研究的同時，保護工作更是我們對后代所做重要交待。遺憾的是，滿懷著眷戀和數不清的問題，我們不得不離開。大家知道再看一天兩天也沒什么效果，因為一上午的參觀所帶給大家的巨大的信息量使所有的同學都感到有些無所適從，深感自己知識還缺欠很多，尚無足夠的學力在短時間消化這么大量而復雜的信息。同學們紛紛表示，回去后一定要更加刻苦地學習專業(yè)知識，才能對得起先人們創(chuàng)造的如此偉大的文明。
當日下午，為了尋找玉門關、漢長城遺址和河倉古城，冒著高達40多度的酷暑高溫，汽車在茫茫戈壁中就像一只緩緩爬行的螞蟻。隨處可見的海市蜃樓因為天氣太熱并沒有使同學們興奮異常，但當經過兩個多小時的跋涉之后，遠遠看到玉門關的輪廓時，車廂里沸騰了。這幾處遺址在一般人眼里早已沒什么看頭，但對研究中國歷史的人來說，“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關”；“臣不敢望到酒泉郡，但愿生入玉門關”；“春風吹不盡，總是玉關情”，這些斷壁殘垣背后所隱含的無窮的歷史意蘊以及引起的無止境的懷古情愫，讓人覺得歷史的長河就如同這茫茫瀚海一樣浩淼無邊。
7月7日，在順路登過鳴沙山，看過月牙泉后，驅車向莫高姊妹榆林窟進發(fā)。經過幾個小時的顛簸，在一處峽谷中看了它。在這里，首先讓同學們感動的不是窟中精美的藝術作品，而是在這里工作的學者。他們讓人想到范文瀾先生的一句話：板凳須坐十年冷，文章不寫一字空。這里沒有電話，只是每天下午四點準時與敦煌研究院通過電報傳達信息；買菜很不方便，每隔幾天到安西縣城買一次菜，一來回就是在半天。但是就在這樣的環(huán)境下，在這里工作的學者們十幾年如一日，研究和保護著這里的藝術瑰寶。由于鄭老師的努力，敦煌研究院破天荒地同意榆林窟所有洞窟全部為同學們開放，只可惜由于時間關系，只能參觀其中的一部分，面對這樣好的機會，這不能不說是莫大的遺憾。講解員帶領同學們參觀了包括2、3、4、25窟等特窟在內的13個洞窟。這里的洞窟基本上都是單室，甬道互相連通，頂多為覆斗頂，亦有少數穹窿頂。室內佛壇上塑像多毀，現存者多為明清時期重塑之劣質品。與莫高窟的前代塑像相對比，同學們都慨嘆敦煌佛教藝術明清以來沒落得如此迅速。但這里有不少極品壁畫，如25窟南北兩壁觀無量壽經變和彌勒經變中的人物雙腮搓紅，粉如新敷，有同學對“老人詣?！边M行分析，推導出印度古習俗與《彌勒上生經》的關系。2窟西壁門南北兩側的水月觀音圖，是壁畫中的絕世精品。據記載，此實為周昉所創(chuàng)。3窟西壁門南北兩側有文殊普賢變兩鋪，中有“唐僧取經”歸來圖一方；東壁南段有觀音經變一鋪，中有打鐵圖和釀酒圖，極具研究價值。榆林窟雖只有42窟，較早者亦不過唐朝，然其技法之特殊，保存之精良，選題之獨特，實乃莫高窟之一大補充，部分壁畫的水平超過莫高窟同期作品。
至此我們結束了對佛教石窟的考察。許多同學認為，要詳究一窟，首先要熟悉歷史典籍和佛經，了解典籍要義，還要對繪畫比較熟悉，這樣再來莫高榆林，就不致有入寶山卻空手而回的遺憾了。
7月8日趕了一天路，7月9日山丹軍馬場一站，主要是讓同學們稍事修整，同時也有機會整理和交流幾日來絢麗多彩的考察記錄，當然也有實地感受當年刀光劍影、金戈鐵馬的古戰(zhàn)場的環(huán)境氛圍以切實增強歷史感的目的。當日晚到達此行最后一站——武威。7月10日首先參觀了著名的銅奔馬出土地雷臺漢墓。由于墓室出土文物皆被移出，所以在武威收益最大的地方是文廟和武威市博物館。在石刻室，同學們看到了著名的西夏碑。它刻于天璈民安五年，正反面西夏文和漢文對應，是研究西夏文的一部珍貴字典。在同一間陳列室，存有后涼、北涼時期的石經幢和石塔。有同學對此作了線描，并對七佛一思惟菩薩或一彌勒菩薩的組合模式提出疑問。對于復制的銅奔馬隊列，亦有同學細心地發(fā)現騎士無馬鐙的現象，并對馬鐙的淵源作了討論。
7月10日晚回到蘭州，此次實地考察結束，接下來的工作就是完成實習報告并對這次實習進行認真細致地總結。
第三階段：完成實習報告
考察歸來已是暑假，在安排好下一步的工作后，同學們大部分回家了。9月份開學后，大家開始深入挖掘考察中發(fā)現的各種問題，各實習小組經過充分討論后確定本小組認為有意義的且有能力進行研究的主題，在考察記錄的基礎上，而言也十分重要和關鍵，喬健老師告訴大家，“舍身飼虎圖”是以一種非常極端、非常令人震憾的方式來表達宗教的情緒和境界，因此我們不能把它理解得太“實在”，不能理解成號召人們把自己活生生的血肉之軀獻給饑餓的老虎，它表達的只是一種佛教世界觀而非現實世界本身。而本窟另一幅壁畫所表達的宗教內涵相比舍身飼虎圖就遜色許多，這幅壁畫的基本內容是修煉佛教達到一定境界便可刀槍不入，這便把作為一種超功利、超世俗的信仰的佛教搞得過于“實在”和庸俗了，而且這種觀念和期待本身還蘊含著巨大的危險因素，即一旦刻苦修煉卻無法在現實中真正實現刀槍不入，“信仰”的大廈頃刻間將會轟然倒塌。
328窟和45窟為唐朝作品?？咧茷閱问遥敒楦捕肥浇Y構。一鋪一佛二弟子二菩薩二天王的組合很具代表性。328窟馬蹄形佛床末首原有一供養(yǎng)菩薩，頗具神韻，可惜為華爾納掠走。45窟南壁通壁的出自《法華經》之《觀音普門品》的觀音經變更是極品，同學們在感嘆之余，不僅感到敦煌歷史地理位置之重要，更是感受到當時的人們渴求盛世太平的心情。
130窟和96窟為大像窟。前者雖屢次重修，但頭部仍有原貌，亦可窺大唐風采之一斑。此窟的引人入勝之處，除佛像的偉岸高聳外，亦在于其甬道南壁的供養(yǎng)人王夫人畫像。畫中人物體態(tài)豐滿，頭梳高髻，描蠶眉，眉尾上挑，口若櫻桃，著石榴裙，形態(tài)同《簪花仕女圖》十分相似。這是受中原周家樣影響所致。130窟北大像為武則天當政時所修，衣著華麗，體態(tài)豐腴，抹胸下拉，雙乳外露，顯示了一位女性化極強的菩薩形象，此實乃僧眾為邀上層之好而作。
從洞窟出來，同學們又參觀了文物保護研究所。參觀結束后，大家思緒萬千，大有“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”之感?？戳四呖叩倪@些精妙絕倫的作品，前幾天參觀給大家的帶來的興奮已經蕩然無存。莫高窟所蘊藏的深厚的歷史、文化、藝術內涵遠遠超出了同學們的想像，大家都感到莫高窟是先人留給我們的一筆豐富的文化遺產，永遠是國人的驕傲，在深入研究的同時，保護工作更是我們對后代所做重要交待。遺憾的是，滿懷著眷戀和數不清的問題，我們不得不離開。大家知道再看一天兩天也沒什么效果，因為一上午的參觀所帶給大家的巨大的信息量使所有的同學都感到有些無所適從，深感自己知識還缺欠很多，尚無足夠的學力在短時間消化這么大量而復雜的信息。同學們紛紛表示，回去后一定要更加刻苦地學習專業(yè)知識，才能對得起先人們創(chuàng)造的如此偉大的文明。
當日下午，為了尋找玉門關、漢長城遺址和河倉古城，冒著高達40多度的酷暑高溫，汽車在茫茫戈壁中就像一只緩緩爬行的螞蟻。隨處可見的海市蜃樓因為天氣太熱并沒有使同學們興奮異常，但當經過兩個多小時的跋涉之后，遠遠看到玉門關的輪廓時，車廂里沸騰了。這幾處遺址在一般人眼里早已沒什么看頭，但對研究中國歷史的人來說，“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關”；“臣不敢望到酒泉郡，但愿生入玉門關”；“春風吹不盡，總是玉關情”，這些斷壁殘垣背后所隱含的無窮的歷史意蘊以及引起的無止境的懷古情愫，讓人覺得歷史的長河就如同這茫茫瀚海一樣浩淼無邊。
7月7日，在順路登過鳴沙山，看過月牙泉后，驅車向莫高姊妹榆林窟進發(fā)。經過幾個小時的顛簸，在一處峽谷中看了它。在這里，首先讓同學們感動的不是窟中精美的藝術作品，而是在這里工作的學者。他們讓人想到范文瀾先生的一句話：板凳須坐十年冷，文章不寫一字空。這里沒有電話，只是每天下午四點準時與敦煌研究院通過電報傳達信息；買菜很不方便，每隔幾天到安西縣城買一次菜，一來回就是在半天。但是就在這樣的環(huán)境下，在這里工作的學者們十幾年如一日，研究和保護著這里的藝術瑰寶。由于鄭老師的努力，敦煌研究院破天荒地同意榆林窟所有洞窟全部為同學們開放，只可惜由于時間關系，只能參觀其中的一部分，面對這樣好的機會，這不能不說是莫大的遺憾。講解員帶領同學們參觀了包括2、3、4、25窟等特窟在內的13個洞窟。這里的洞窟基本上都是單室，甬道互相連通，頂多為覆斗頂，亦有少數穹窿頂。室內佛壇上塑像多毀，現存者多為明清時期重塑之劣質品。與莫高窟的前代塑像相對比，同學們都慨嘆敦煌佛教藝術明清以來沒落得如此迅速。但這里有不少極品壁畫，如25窟南北兩壁觀無量壽經變和彌勒經變中的人物雙腮搓紅，粉如新敷，有同學對“老人詣?！边M行分析，推導出印度古習俗與《彌勒上生經》的關系。2窟西壁門南北兩側的水月觀音圖，是壁畫中的絕世精品。據記載，此實為周昉所創(chuàng)。3窟西壁門南北兩側有文殊普賢變兩鋪，中有“唐僧取經”歸來圖一方；東壁南段有觀音經變一鋪，中有打鐵圖和釀酒圖，極具研究價值。榆林窟雖只有42窟，較早者亦不過唐朝，然其技法之特殊，保存之精良，選題之獨特，實乃莫高窟之一大補充，部分壁畫的水平超過莫高窟同期作品。
至此我們結束了對佛教石窟的考察。許多同學認為，要詳究一窟，首先要熟悉歷史典籍和佛經，了解典籍要義，還要對繪畫比較熟悉，這樣再來莫高榆林，就不致有入寶山卻空手而回的遺憾了。
7月8日趕了一天路，7月9日山丹軍馬場一站，主要是讓同學們稍事修整，同時也有機會整理和交流幾日來絢麗多彩的考察記錄，當然也有實地感受當年刀光劍影、金戈鐵馬的古戰(zhàn)場的環(huán)境氛圍以切實增強歷史感的目的。當日晚到達此行最后一站——武威。7月10日首先參觀了著名的銅奔馬出土地雷臺漢墓。由于墓室出土文物皆被移出，所以在武威收益最大的地方是文廟和武威市博物館。在石刻室，同學們看到了著名的西夏碑。它刻于天璈民安五年，正反面西夏文和漢文對應，是研究西夏文的一部珍貴字典。在同一間陳列室，存有后涼、北涼時期的石經幢和石塔。有同學對此作了線描，并對七佛一思惟菩薩或一彌勒菩薩的組合模式提出疑問。對于復制的銅奔馬隊列，亦有同學細心地發(fā)現騎士無馬鐙的現象，并對馬鐙的淵源作了討論。
7月10日晚回到蘭州，此次實地考察結束，接下來的工作就是完成實習報告并對這次實習進行認真細致地總結。
第三階段：完成實習報告
考察歸來已是暑假，在安排好下一步的工作后，同學們大部分回家了。9月份開學后，大家開始深入挖掘考察中發(fā)現的各種問題，各實習小組經過充分討論后確定本小組認為有意義的且有能力進行研究的主題，在考察記錄的基礎上，廣泛搜集相關材料，請系里在相關方面有較深造詣的教師進行指導，于10月中旬完成實習報告，上交系里。系里把這些實習報告分類后，請專家評閱定等并提出改進意見，對達到發(fā)表水平的幫助同學聯系發(fā)表事宜。
第四階段：認真進行總結
11月份，喬健老師抽時間把參加實習的師生又召集在一起，開了一個座談會，座談會的主題就是要大家對這次實習進行認真細致地總結，為今后的實習提供有益經驗。這份總結報告就是在這次座談的基礎上形成的。在這次座談中，大家總結出了這次實習中許多非常重要的收獲、值得今后借鑒的成功經驗以及存在的一些不足，并對今后的實習提出了許多好的建議和設想，現扼要表述
收獲分為兩個方面，第一個方面是學業(yè)上的收獲。首先，通過對如此豐富的歷史文化遺存的參觀考察，大家增長了大量知識，而這些知識是平時在課堂上和書本中不易獲得的。這種收獲的直接表現就是大家合格完成的實習報告和整個過程中拍攝的照片和錄像，這些不僅是對這次考察的記錄，同時也是不錯的影視人類學素材和旅游文化素材，盡管這次還沒有民族學專業(yè)的同學參加。其次，通過這次實地考察，大大拓展了同學們對本專業(yè)研究理路、研究方法、研究范圍的認識，強化了同學們的問題意識。這是此次實習最有意義、可以讓同學們受益一生的收獲。授人以魚莫若授人以漁，可以說是同學們在這一點上的切實感受。發(fā)現問題，對于任何一個學科和學者都是最為重要的。但僅基于課堂和書本紙上談兵，很難發(fā)現真正有價值的問題。同學們之所以在參觀考察中發(fā)現了許多問題，主要原因是書本上課堂上不能提供直接的感覺刺激和全方位的信息。舉例說明：同學們以前在課堂上和書本上也接觸到不少壁畫方面的內容，但聽完看完感覺也就那么回事，并沒有太深的印象，也沒發(fā)現什么值得去研究的問題，但在這次考察中卻發(fā)現了很多問題。這是因為身臨其境的觀察帶給大家的強烈的感官刺激使其對看過的東西印象深刻，而在這樣的狀態(tài)下連續(xù)看了一系列的壁畫后所產生的對比效應是相當明顯的。看過莫高窟，就想起了馬蹄寺同類壁畫的異同之處，看過榆林窟，莫高的特色和榆林的特色也就在腦海不斷提煉。有了這樣的比較，問題自然就出現了。同時同學們也發(fā)現，在這次考察中發(fā)現的問題對自己來說好多都屬于全新的領域，這在以前是沒想到的：原來歷史不僅僅是王侯將相的政治斗爭史，還有許多貼近生活的內容值得我們去研究。另外，大家進一步認識到了歷史研究所依據的材料不只是文獻，研究的對象也不只是文獻中的內容，它的范圍是相當廣闊的。再次，實地考察極大地增強了同學們的歷史感，從而使大家對專業(yè)產生了更加濃厚的興趣，對中華民族的偉大文明有了更深厚的感情。嘉峪關、玉門關、莫高窟、榆林窟等這些歷史文化珍寶帶來的情感上和思想上的強烈震撼對大家的一生的學術工作和生活都會產生不可磨滅的影響?！白x萬卷書，行萬里路”，其中之義太廣闊了。最后，這次實地考察讓許多同學堅定了將來做學術工作的志向，有些同學甚至連專業(yè)方向都確定了，這進一步證實了這次實習對同學們在學業(yè)方面影響巨大。
另一方面是社會生活經驗的收獲。很多同學都未曾經歷這樣長時間緊張地長途跋涉，在短短的8天里走這么多地方，做這么多事。天很熱，路不熟，許多事情難以預料，這些都是很有意義的生活體驗。在整個過程中，同學們的感情貼近了，協作精神增強了。在生活上大家互相體貼，互相幫助，男生們一直坐在車廂后半部分，幾千公里下來毫無怨言；女同學動聽的歌喉消除大家旅途的疲勞；各小組成員分工合作，做詳細的記錄，讓每一次參觀機會都得到最大限度的利用。在這次實習中漸漸深厚的同學情誼和合作經驗對同學們來說是終生受益的，而同學們在實習過程中所產生的如此之強的團隊精神，對歷史系、對學校來說都是彌足珍貴的精神資源。
除了上述收獲，這次實習還有許多成功的經驗值得以后借鑒，其中最重要的有三點：其一，沒有教務處的大力支持和系領導的關心，就不會有這次實習，更不用說成功實現實習的預期目標。其二，充分細致的準備工作是這次實習成功完成的重要保障。事前在路線、日程、衣食住行以及專業(yè)知識等方面的細致周到的安排和準備使這次實習得以順利完成，帶隊老師的認真負責以及同學們的積極參與和認真配合也是相當重要的。其三，合理有效的管理措施和分工方式保證了這次實習的效率。老師、組長、組員之間明確的責任劃分和有效的溝通方式使得在任何地方同學們都能統一行動，這不僅最大限度地保障了每一個個體的人身安全，同時也保證了整個考察都能順利地按計劃完成，從而保證了時間和經費的有效利用。實習小組的分工合作使同學們在每個考察地點都能高效率地利用機會，得到盡可能多的收獲。
這次實習也存在一些不足，主要原因還是因為時間太緊、經費有限。比如，原打算為旅游文化專業(yè)的同學安排考察一些著名景區(qū)的旅游管理和開發(fā)狀況，但由于上述原因，沒能實現。另外原打算把同學們的實習報告出一個論文集，看來也難以實現。當然，這些不足在今后經過各方面的努力，應該可以逐漸解決。
最后，通過對這次實習認真細致地總結，還引發(fā)出了許多好的設想和建議，值得今后考慮，重要的有四點：其一，這樣的考察應該正規(guī)化，長期進行下去。同一路線可以連續(xù)考察多年，每一次的考察成果都應該在系里備份，后面同學在去考察的時候就可以參考。這樣做就可以發(fā)現的問題，同時可以使考察中發(fā)現的重要問題得到更廣泛地關注和更加深入地調查研究。再者，這是對經費和時間效用的繼續(xù)挖掘，讓每一次的考察在今后還能繼續(xù)發(fā)揮作用。否則就像猴子掰苞米，掰一個扔一個。其二，在確定考察地點和對象時應充分考慮到歷史系現有的專業(yè)特點，內容應更廣泛一些。歷史系現有歷史學、世界歷史、民族學、旅游管理（旅游文化方向）、博物館學五個本科專業(yè)，實際上卻分屬四個學科，要想有效利用有限經費，最好能夠使實習的線路中能夠同時包含這幾個專業(yè)的對象和內容。比如今年的路線就很好，大部分考察地點具有多重性質，既是文物古跡，又是旅游勝地，所在地點有不少是民族地區(qū)，而絲綢之路在中西文化交流中的歷史和現實地位是不言而喻的。同時在這樣的考察中可以加強各專業(yè)的相互借鑒和合作，這無疑有著重要的意義。如果自己系內幾個近親專業(yè)都不能做到交叉融合，何談與其他學科的交叉研究以及科際整合問題。其三，基于第二點的設想和這次的經驗，希望能夠根據專業(yè)多配備幾個隨隊指導教師，使同學們在考察現場就能得到有益的指導。這次的實習中同學們深深感到，在現場考察中老師的指導對大家的啟發(fā)是在課堂上無法實現的。其四，希望能通過各種渠道獲得的特別是經費方面的支持，如果能夠保證20天到1個月的實習時間，就可以有更大的收獲。后續(xù)工作也可以做得更好，比如可以出論文集，可以舉行展覽，這不僅可以促進同學們對專業(yè)的深入學習和研究，也可以對中華民族的偉大文明做有益的宣傳。
總而言之，這次實習是收獲巨大的，意義深遠的，同學們衷心感謝學校教務處和歷史系領導對同學們學業(yè)進步深切的關懷和不遺余力的支持，殷切希望這樣的實習能夠長期辦下去，能夠得到更大的支持，能夠越辦越好。
篇七 金融實習報告模板3250字
一、實習目的
根據學校對本科生的畢業(yè)實習要求，我在信用社進行了為期1個月的畢業(yè)實習。畢業(yè)實習的目的是：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感;學習業(yè)務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。具體要求如下：
培養(yǎng)從事信用社前臺工作的業(yè)務能力。了解并熟悉儲蓄前臺人員的的日常業(yè)務和工作流程，學會進行工作。
理論聯系實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去參與到具體的前臺工作中。
培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責任感，形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
預演和準備就業(yè)。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
二、實習內容
4.1實習過程
7月1日，我開始了我的農村信用社實習的過程。早上8點半，伴隨著信用社大門的打開，大廳不一會就人來人往。大家都忙碌著，我無所事事著。主任說這樣吧，這個月的第一期黑板報就你負責?？偹阌惺伦隽耍f干就干。高中的時候擔任過出黑板報，還好基礎不至于太差。其實也沒寫幾個字，關于“信用社預防職務犯罪教育”的普法知識，卻忙碌了大半天。不過效果還是不錯的，有顧客談起來，心中也是很高興的。下午，我在實習指導老師的指導下首先學習信用社工作必需的基本技能，包括點鈔、捆鈔、珠算、五筆字型輸入法、數字小鍵盤使用等。
這似乎給了我一個難題，本來自以為信用社業(yè)務相當的簡單，卻沒發(fā)現我原來有這么多基本的技能不會操作?？粗率炀毜狞c鈔，真是很羨慕，而我只能從一張一張數起.還時不時的出錯。對于珠算，剛開始我一直無法理解為什么不用計算器，這不是更方便嗎？后來慢慢才了解，原來信用社柜員經常需要查點現金，看是否能賬實相符，而人民幣有多種卷別，在點鈔時需要累加，這時使用算盤就要比計算器方便，因為計算器顯示的結果超過一定時間便會消失。
經過一個星期的苦練，我雖然還不能熟練操作信用社的基本技能，但大致也掌握了其中的技巧，所謂熟能生巧，主要是靠以后勤加練習了。而且很幸運的是，能得到信用社同事們多年來的技巧心得，對我來說是莫大的幫助。百張點鈔24秒的大師姐更是手把手的交我，倍受鼓舞。在數字小鍵盤上也有長足的進步，速度中上后準確率也是百分百的。
于是接下來，實習指導老師便讓我學習儲蓄業(yè)務。儲蓄部門目前實行的是柜員負責制，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務，即開戶，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業(yè)務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個柜員單獨進行帳務處理，記帳。
但是每個柜員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。此外我還學習了營業(yè)終了時需要進行軋賬和中間業(yè)務軋賬，學習如何打印流水平賬報告表、重要空白憑證銷號表、重要空白憑證明細核對表，審查傳票號是否連續(xù)，金額是否準確，憑證要素是否齊全等。
在信用社實習，學習柜員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點現金，然后再是清點重要空白憑證如存折、銀行卡、存單等。經過一段時間的強化學習并背記儲蓄業(yè)務的交易代碼和操作流程后，我開始學習信用社的會計業(yè)務，即針對企業(yè)的業(yè)務。
對公業(yè)務的會計部門的核算(主要指票據業(yè)務)主要分為三個步驟，記賬、復核與出納。票據業(yè)務主要是指支票，包括轉賬支票與現金支票兩種。對于辦理現金支票業(yè)務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對;再看大小寫金額是否一致，出票金額，出票日期，收款人要素等有無涂改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。
對于現金支票，會計記賬員審核無誤后記賬，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金(出納與收款人口頭對賬后)。轉賬支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會計記賬員審核記賬，會計復核員復核。
我這次實習所涉及的內容，主要是存款業(yè)務，主要包括儲蓄存款業(yè)務、對公存款業(yè)務，對于貸款業(yè)務也有一定的涉及。下面介紹一下我所從信用社中所獲得的資料。
4.2實習所涉及的儲蓄業(yè)務
4.2.1活期儲蓄存款
4.2.2整存整取定期儲蓄存款
4.2.3 零存整取定期儲蓄存款
4.2.4存本取息定期儲蓄存款
4.2.5整存零取定期儲蓄存款
4.2.6定活兩便儲蓄存款
4.2.6單位活期存款
4.2.7單位定期存款
4.2.8單位通知存款
4.3實習所涉及的貸款業(yè)務
4.3.1信用貸款
4.3.2擔保貸款
4.4.2高校利用學校資金對學生辦理的無息借款
4.4.3一般性商業(yè)助學貸款
五、總結
這次實習，除了讓我對農村信用社的基本業(yè)務有了一定了解，并且能進行基本操作外，自己在其他方面的收獲頗大。此次畢業(yè)實習是我步入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
首先感謝信用社給我這個機會讓我來到這個集體，在聯社為期一個多月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，對我來說有很大幫助，為我將來走上工作崗位打下堅實的基礎。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。
從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的前臺存貸款業(yè)務，但是，這有利我更深層次地理解金融業(yè)務的流程，使我在金融單位的基礎業(yè)務方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。
我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班;如果是不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償;如果業(yè)務不精通，損失的不僅是你更是顧客們的寶貴時間
其次，我覺得工作后任何人都必須要堅守自己的職業(yè)道德并努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，做一行就要懂這一行的行規(guī)。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會，比如，有的業(yè)務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做?，F在銀行已經類似于服務行業(yè)，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點我有親身感受。
人總免不了丟三落四，身份證沒帶又趕時間，因為沒能辦理而憤憤不平，粗言_語的會一大堆。難免會點燃無名之火，硬碰硬到底誰怕誰？人之所以為人，是因為心中有準則能約束自己。職業(yè)準則不允許你這樣，也不能夠如此。之前在柜臺實習時，也發(fā)現有很多細節(jié)需要注意，比如：對待客戶的態(tài)度，首先是要用敬語，如您好，請簽字，請慢走;其次與客戶傳遞資料時必須起立并且雙手接送，最后對于客戶的一些問題和咨詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。
最后，在信用社里每一位員工都是我的老師。我虛心學習經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多思考，多總結，多請教，充分發(fā)揮自己的工作積極性。我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得是最重要的，主要看的是個人的業(yè)務能力和交際能力。我深刻的體會了這一點。
學歷只是一張證書、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展現個人。以實際說話，也許你能說出很多新興詞匯，可是顧客不懂，那你就算不上是個優(yōu)秀的員工。實習的時間雖然只有短短的一個多月，但是我感覺我的收獲還是很大的。我要感謝我的信用社的老師們，當我在業(yè)務上遇到什么不懂的問題請教他們時，他們都會悉心幫我解答，使我大大提高了對信用社務的熟悉程度，這對我的實習經歷來說是十分重要的。
因此，我體會到，將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，使一個專科生具備較強的處理實務的能力與比較系統的專業(yè)知識，才是我們實習的真正目的。
篇八 汽車專業(yè)寒假實習報告7700字
汽車專業(yè)2023年寒假實習報告
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。后輪驅動 (rwd) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發(fā)動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 松開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動并使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，并從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節(jié)氣門桿。如果裝有桿系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程表軟軸。 4) 在發(fā)動機后下方安裝一發(fā)動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫梁與變速器和車架間的固定螺栓，然后拆下橫梁。拆卸所有液力變矩器殼體到發(fā)動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向后移動以脫開發(fā)動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ c ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器并從汽車上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (c3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處于豎直位置并且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺后面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ c ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板并擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75n · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上涂一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，并且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發(fā)動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41n · m) 。調整換檔桿系和節(jié)氣門桿系并向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養(yǎng)服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準范圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的pc機，這部分的關鍵是車規(guī)數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計，
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷后傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷后傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發(fā)現行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發(fā)現車輛主銷后傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養(yǎng)當中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那么懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。
在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對于汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫(yī)院看醫(yī)生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業(yè)道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業(yè)的主要原因是你們舍得不車交給小作坊去修理而不愿意多花錢去大的特約服務站為自己的愛車保養(yǎng)。汽車的跑偏現象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，并且是同時更換的，因為這樣才能保證不至于由于輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因為這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因為那里有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準范圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因為這樣會造成你的汽車跑偏。在就是后傾角，只有一些特別高檔的汽車的后傾角在正8度左右，例如凌志等，因為他們有良好的助力轉向系統。也是在范圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象?，F在的高檔汽車后輪的前束值也是可調節(jié)的'，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些suv 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭桿彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節(jié)扭力桿達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高后低。
四、汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
(1)、在發(fā)動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對于磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強拉。
b.對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，干電池連接的持續(xù)時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源后，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大于16v。當電壓達到16—16.5v時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以為意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件?？墒悄绬幔棵恳黄晁⑵髌骄磕暌谀钠嚥Ａ瞎?00萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！ 這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。桑塔納2000電噴轎車怠速不穩(wěn)故障維修一輛桑塔納2000電噴轎車進廠維修時，表現為怠速不穩(wěn)，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對發(fā)動機進行斷火測試，發(fā)現發(fā)動機一缸不工作。于是把火花塞拆下來，發(fā)現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。我們測量缸壓，發(fā)現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，于是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗臺做了試驗，噴油嘴工作良好。
接著我們裝復試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸為什么總是油大呢？問題會不會出現在線路？仔細檢查線路，終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。在發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然后根據啟動時的故障現象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。
桑塔納3000自動變速器故障一輛2000年產上海大眾俊杰轎車，搭載01n型四擋自動變速器，行駛里程為11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修后，維修人員發(fā)現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀v.a.g1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位于變速器頂部左側傳感器電阻為60 ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點放在線路上，當查到位于變速器尾部的2個插頭時，發(fā)現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區(qū)分，該車就屬此類。 對于變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60 ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉速傳感器位于變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執(zhí)行延遲發(fā)動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會切換到緊急運行狀態(tài)，緊急運行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應為黑色，車速傳感器至線束的插腳應為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調后試車，一切正常。
車輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
五.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
篇九 2023播音主持專業(yè)實習報告1550字
一不留神，便跨入大三的門檻兒了。這讓我既感到慶幸，又有些緊張。慶幸，是因為我大三了，學業(yè)已經進行到第二階段了，學習到了許多專業(yè)上的知識，處世之學以及不是我們本專業(yè)的知識。再過兩年學費也不用父母再操心那么多了，還有一年我就可以養(yǎng)活自己，還可以減輕家里的負擔了。這個話題雖然膚淺，但是我相信這是每個人都必須面對的話題。父母生養(yǎng)我們，為的就是希望我們將來能出人頭地，希望我們能在這個熙熙攘攘的繁華都市里有個立足之地。這也是我最大的愿望。人生在世，誰不為一斗米折腰？奮斗，所以必須忙碌。緊張，也是因為我大三了。很快就要踏上社會的征途了。我還有兩年在校學習的機會，所以學什么都得抓緊了。很快就要集體外出實習了，這次實習關系到我們今后的就業(yè)方向，所以每個人都必須認真而嚴肅的對待。
九月份我便開始聯系實習單位。因為一直都很喜歡播音主持，所以選擇去__人民廣播電臺實習。其實也挺想跟著大部隊一起去靖西的做實習導游的，因為聽說那里山好水好人更好。經過深思熟慮，還是選擇了獨自一人去考驗這漫長的一個月的實習生活，自己的人生要自己去創(chuàng)，路上不會一直都有跟你牽手的同伴。相反，競爭對手會時刻出現在你的左右，等待你與他垂首言敗。又有誰會靜靜的等待對手向你發(fā)出示威！所以我選擇了獨自面對人生賜予我的考驗。送走第一批去靖西通靈大峽谷的同學們，便更加緊張了。實習生活將要開始，接下來等待我們的，我們將要面對的又是一些什么樣的問題。真的如老師所說的那樣令人難耐嗎？
我?guī)е鴿M腦子的問號，我于9月23日踏入__人民廣播電臺的大門。說到這我首先要感謝我實習的指導老師孫明萌老師。他的播音名叫賀陽，是電臺衛(wèi)星廣播的主持人與播音員。他不但經驗豐富，而且為人友善和藹。這一個月里，他教了我許多課本上以及以前在電視臺都學不到的知識，并切答應我以后不管什么時候都可以教我專業(yè)知識，這讓我激動不已。雖然他的時間總是以分鐘來計算，但是不管我問他什么問題，他都會耐心的，不厭其煩的傳授給我他所知道的知識與見識。
經過這次學習，我對廣電的認識加深了。__人民廣播電臺成立于1950年5月1日。50多年來，在區(qū)(省)黨委和政府的領導和關懷下，在各族人民的熱情支持和幫助下，經過全臺職工的努力，在廣播宣傳和事業(yè)建設方面都取得了巨大的成績。全臺干部職工隊伍從小到大，技術裝備從落后到先進，廣播發(fā)射率由弱到強，廣播頻率由少到多，廣播人口覆蓋率不斷提高，廣播節(jié)目越辦越豐富，發(fā)揮了黨和政府喉舌的作用，受到廣大聽眾的。目前，__人民廣播電臺有6套節(jié)目，全天播音98小時20分。
其中，衛(wèi)星廣播(新聞綜合頻率)全天播音18小時;經濟廣播全天播音18小時;教育生活廣播全天播音18小時10分;文藝廣播全天播音18小時10分;對外廣播全天播音8小時;交通臺全天播音18小時。衛(wèi)星廣播、經濟廣播、文藝廣播訊號傳輸通過“亞洲3s”衛(wèi)星傳送;衛(wèi)星廣播、經濟廣播節(jié)目利用中波和調頻覆蓋全區(qū);教育生活廣播節(jié)目利用調頻覆蓋南寧市及周邊地區(qū);文藝廣播節(jié)目利用調頻覆蓋南寧、柳州、梧州、玉林等中心城市;對外廣播(對外稱__對外廣播電臺)通過兩個短波傳送，節(jié)目覆蓋越南全境和柬埔寨、老撾以及泰國東北部;交通臺調頻立體聲同頻全區(qū)覆蓋。__人民廣播電臺堅持新聞立臺、專題強臺、文藝活臺、質量興臺的辦臺方針，不斷深化廣播改革，強化宣傳管理，牢牢把握正確輿論導向，確保安全播出，不斷提高宣傳質量，實施精品工程，截止20__年，全臺有70多件作品區(qū)獲全國“五個一工程”獎、中國新聞獎、中國廣播獎等國家級政府獎。近年來，__人民廣播電臺投入大筆資金建立了link20__數字音頻播控系統，實現錄制、傳送、管理、播出等的網絡化，提高節(jié)目制作工作效率和節(jié)目播出質量，廣播技術數字化進程進一步加快。
篇十 認識實習報告格式要求650字
認識實習報告格式要求
實習報告要求：
實習報告內容要以本次實習目的為核心，以實習過程的'內容為素材，以實習報告模板要求為框架進行撰寫，報告篇幅不得少于5000字。實習報告要求觀點明確，層次分明，結構合理，文字流暢，書寫工整。內容包括：實習的主要內容、本人學習與工作的表現、收獲與體會、以及存在的問題等方面進行總結，具體內容如下：
1．實習內容總結：營銷訓練項目
管理光盤
推銷模擬項目
招聘模擬項目
其他相關內容
2．實習期間本人學習與工作的表現；
3．實習過程的收獲與體會；
4．存在的問題及改進意見：（此部分不得少于__字）本人在推銷模擬、招聘模擬及觀看光盤過程中發(fā)現的與本專業(yè)有關的問題及改進意見。
設計報告要求打印輸出，具體格式見《遼寧工程技術大學畢業(yè)論文（設計）格式要求》（在學校畢業(yè)論文文件），一級標題黑體四號，正文文字宋體小四，行距固定值（22磅。報告結構及要求如下：
①填實習報告內容必須是在6月23日~7月11日共三周內發(fā)生的事情；
②實習報告用a4紙輸出封皮（個人填好）、正文、指導教師和單位意見（空白頁）三部分；
③提交時間：20周周三（7月8日）下午 14：30，準時由學委以班級為單位將紙介質輸出版實習報告交到1024。
成績評定
實習成績由各項目完成情況加總確定；
對于實習期間不服從指導教師領導、違反紀律，指導教師有權終止其實習，其成績按不及格處理；
實習報告不得互相抄襲，一經發(fā)現，相同者均以0分計。
遼寧工程技術大學
本科生實習報告書
教學單位 營銷管理學院
專 業(yè)
班 級
學生姓名
學 號
指導教師
篇十一 最新數控機床實習報告1300字
(一)木材的選用
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質。我司產品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會幫助。
(二)加工
工廠所采用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數控機，萬能圓鋸機，立軸機等。，只要操作得當，人員安排，都能產生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數的木制產品都能生產，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結構清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工
白身加工以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
工廠的鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產品1塊錢。 絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，是電子文檔。
(五)包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，產品的組成。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。
質量是品質的。，工廠對質量也有的把關。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人的操作標準。外銷客戶來說，產品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少質量紕漏的原因。
而同樣是國內訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產品品質問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質品本身的問題之外，還要讓工廠質量的控制要求是了國內先進的，質量問題的產生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當然，在運輸途中的損壞，在采用的安全包裝下，除了用常規(guī)包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
(六)配件
五金是常用到的配件，常規(guī)的五金件，諸如合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購的以備庫存。像在筆上五金件，工廠也有制造的能力，都可以獨立。像eva之類的，也都需要采購。
篇十二 汽車專業(yè)修車實習報告2700字
為期半年的修車實習即將結束了通過這段時間的實習使我這個對汽車有了更深刻的了解汽車，去學習汽車方面的知識，使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
篇十三 萬福園餐廳暑期實習報告1500字
今年年暑假，我淘到自己人生的第二桶金。在這又一次與社會的親密接觸過程中，我得到的，當然不僅僅是幾百塊錢那么多。為人處世，待人接物，甚至于社會的是是非非，黑白明暗，對我來說，已不僅僅再是紙上談兵。在這短短的十幾天中，在這家名為“萬福園”的餐廳里，我與十幾個與我身份相同的男生女生哭著笑著感動著一起走過。如今再回首，這段經歷留給我更多的，則是感激。 謹以此文，紀念我這次的打工經歷，同時也算是為這個即將結束的暑假劃上一個比較完整的句號。至于作為實踐報告來交。我心中更多的則是不安，文體格式方面都有諸多的不符，但我希望它呈現給大家的，是我這次對于社會，對于生活的最真的感悟。
7月30日 星期一 心情指數 ★★★★
回到家的第四天。與老爸老媽最初相見時的欣喜已然悄悄逝去，生活中瑣碎的雞毛蒜皮開始浮出水面。家還是那個家，溫馨卻仿佛少了一些。坐在家里，心已經在開始懷念在學校里橫沖直撞的日子。有的時候，人真的是很不容易滿足的動物吧！在學校里想家，在家里想學校，仿佛遙不可及的總是美麗，唾手可得的卻總不美好。幸福，在過去、在將來，卻永遠可望而不可即。捱過無聊的一天，經朋友推薦，晚上八點，我站在這家即將開業(yè)的餐廳門前開始準備求職。雖然只是假期打工，可緊張依舊如期而至：儀表、演說辭也是準備了再準備，回想了再回想。那種感覺，真若求職時也不過如此吧。我終于鼓足勇氣上前，先是自我介紹，然后回答了經理提出的幾個問題，大概正值未開業(yè)用人之際吧，求職進行的竟然相當順利。最后，經理笑容可掬：好，你明天早上八點過來上班！我禁不住沖不遠處等候的老媽扯出一個大大的笑容，比了個手勢：yeah！成功啦！
7月31日 星期二 心情指數 ★★★
第一天上班，即使打工也是格外重要的一天。早晨，我換上平底布鞋，挽起頭發(fā)，利利索索走進店門。果然是還沒開業(yè)，店里一片狼籍。閑談的時候大家都開玩笑：“論起來我們還是開店元老呢！”
給我們分配工作的孫主管是一位精明干練的女士，她先給我們介紹了店里的主要人物：段總、張廚師長、以及主管采購工作的段姐。接下來則開始這一天的主要工作：打掃衛(wèi)生！擦桌子擦門擦地板，還有幾塊大大的落地玻璃窗，每項都是精中求細細中求精，大家踩凳子的踩凳子，爬桌子的爬桌子，頓時店里塵土飛揚，不一會兒下來大家已是蓬頭垢面，不禁相視而笑。下午則是一個基本的簡短培訓：站姿、禮貌用語、服務宗旨、一些基本要求…然后是開業(yè)前的基本準備訓練：端托盤！典雅的深棕硬塑托盤，放上幾塊裹了塑料布的磚，還真是怎么看怎么別扭。靜立、行走，不一會大家已是胳臂酸痛。但面對主管嚴肅的臉，大家還真是有苦不敢言。女生們只好笑言：“本想順便減減肥的，沒想到卻把肌肉練出來了。”
大家以前都沒怎么吃過苦，雖說不上是溫室里的花朵，但這樣的遭遇也真是第一次。繼續(xù)端著托盤，我不禁想起以前媽常說的話：“不好好學習的話，以后只能干這樣的工作！”曾經當作玩笑的耳旁風，現在想來，心里卻禁不住有些異樣。
8月1日 星期三 心情指數 ★★★
點名、打掃衛(wèi)生、端托盤…工作的第二天開始仍是重復第一天有些枯燥的工作。再接下來則是更深層次的培訓：點菜順序、大廳和單間的餐具擺放、服務流程，一天下來又是頭昏腦脹。
晚上的時候開始試營業(yè)，六點的時候大家就穿好了工作服站在門口迎賓：白紅相間的襯衣，斜紅領結，紅裙子與圍裙，絲襪，黑布鞋——大家看起來都瞬間成熟了好幾歲。我和朱因為表現良好被分配在單間。開始說只是對內開放，但因為實在吸引了很多的顧客前來詢問，本著有錢就要賺的原則，很快大廳和單間就達到了飽和，再來的顧客我們只能微笑著說抱歉。
篇十四 金屬材料認知實習報告1550字
金屬材料認知實習報告
認識實習，顧名思義，金屬注重于認識，非實習也。雖說認識實習只有短短的一個禮拜，但其實不然，在這個炎炎的夏日，每過一個小時，就像過了一整天。所以按心理時間來算，我們實習了兩個禮拜。三次報告注重于理論、思想，參觀考察是書本聯系實際的最好運動。
通過以上報告，我又重新考慮了我的觀點，重新確立了我的學習思想和方針，學習并學好高分子材料與工程這一專業(yè)，不僅是在現在，還是在未來，不僅是對自我還是對社會，都是一件非常重要且有意義的一件事。還有一個非常吸引人的報告是，86屆(應為87級)校友陳曉東所做的“財富是怎樣煉成的”這一講座。他所講的內容打動了我們每一個學生的心靈。
主要內容：講解，自我認識與接觸。
主講人:公司負責人，解老師
一、首先對船體玻璃鋼進行簡要介紹：
1.玻璃鋼(玻璃纖維增強塑料，gfrp或frp)，由合成樹脂和玻璃纖維經復合工藝制作而成的一種功能型復合材料。
性能特點：密度小，強度大，瞬間耐高溫特性，良好的耐酸堿腐蝕性及不易導熱性、電絕緣性，但硬度還是比不上鋼鐵，當然這是復合材料的通病了.
所以易做船體或游艇外殼。
2.對樹脂的認識：
⑴按分子結構：鄰苯型、對苯型、間苯型、雙酚a型、乙烯基型。
⑵按功能：阻燃、耐熱、光穩(wěn)定、耐候、通用型等。
昊天船艇公司用的就是多種不飽和聚酯樹脂，不飽和聚酯樹脂是復合材料生產中用量最大的樹脂，由含有不飽和鍵(固化時不飽和鍵打開交聯)的多元酸及多元醇反應生成。
不飽和聚酯樹脂：196#不飽和聚酯樹脂，sr-1水溶性聚酯樹脂，23#聚酯樹脂，低收縮聚酯樹脂，模具膠衣，固化劑02#，脫模劑01#。
用于玻璃鋼、紐扣、家具、雕塑及__。
3.玻璃纖維及制品：
⑴玻璃纖維：ec9-32，ec9-32×3，ec-96×5，ec11-2000等。
⑵玻璃布：ewr800，ewr700(單向布)，ewr600，ewr400，ew170，ew13#等。
二、聚合物基復合材料(游艇模具)成型工藝：
當然這一塊公司并沒有過多介紹，相對而言公司的手糊成型工藝較為簡單，只是耗費勞動力而已.
1.熱塑性樹脂擠出成型工藝：
⑴擠出成型工藝是借助旋轉螺桿的推擠，使處在一定溫度和壓力下呈熔融流動狀態(tài)的熱塑性物料連續(xù)地通過一個口模，然后降低溫度，硬化定型，得到口模所限定形狀的'復合材料型材。
⑵熱塑性復合材料擠出造粒及應用：目前擠出成型主要用在熱塑性復合材料的造粒和型材生產兩個方面。在熱塑性樹脂中加入一定比例的短切玻璃纖維，進行預處理后，利用雙螺桿擠出機和特制的復合機頭進行擠出造粒。該粒料即可用于注射成型最終使用產品。不同樹脂基的復合材料，有著不同的使用場合;如無梭織機的劍長，劍輪和氣象部門使用的高剛性、耐老化、耐大氣腐蝕的測風氣件等。
⑶雙螺桿擠出機作用：強制輸送、混合作用、自潔作用、壓延效應。
2.熱固性復合材料成型工藝：
smc模壓、纏繞、拉擠、rtm、手糊成型、不飽和聚酯加工及玻璃纖維拉絲。
⑴樹脂生產工藝
⑵纖維生產(玻璃纖維)：
我國玻璃纖維生產，中堿纖維：無堿纖維=2：1。
⑶玻璃纖維分類：e—玻璃纖維(電絕緣性，無堿玻璃纖維)
c—玻璃纖維(耐化學腐蝕性，中堿玻璃纖維)
a—玻璃纖維(高堿玻璃纖維)
s/r—玻璃纖維(高強度)
m—玻璃纖維(高模量)
ar—玻璃纖維(耐堿玻璃纖維)
d—玻璃纖維(低介電)
⑷手糊成型：用不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂等室溫固化的熱固性樹脂(就是游艇外殼)，將玻璃纖維及其織物等增強材料粘結在一起的一種無壓或低壓成型方法，這就是公司的主要工藝.
⑸smc模壓工藝：將一定量的模壓料在金屬制件的對模內，于一定溫度和壓力下壓制而成的玻璃鋼制品。
⑹樹脂傳遞模塑rtm
⑺纏繞工藝
⑻拉擠工藝：玻璃鋼拉擠型材是以樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料，配合一定助劑，經拉擠工藝連續(xù)生產的一種型材。
學習感受：在對復合材料定義認識的基礎上，了解了復合材料的種類，制造復合材料的生產過程及分類。對參觀的工廠情況有了大致印象。
篇十五 最新電工專業(yè)生實習報告950字
短暫的電工實習期過去了，本次電工實習的目的是使我們隊電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法;這短暫的一個月中，使我從理論到實踐上的一個飛躍，這次電工實習，使我深刻地理解了實踐的重要性，理論無論多么熟悉，但是缺乏了實踐的理論是行不通的，現在終于明白了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的含義。
對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。
在學校我們學到的很多都是書本上的理論知識，從考試到學習，都是圍繞書本的理論知識展開的，而很少會關心我們自己的實際動手能力，這一次的實習，讓我們自己去發(fā)現問題，去想問題，去如何解決這個問題去親手操作，實踐，這個過程使得我覺得自己完成了一次質的飛躍，我更加明白了，其實我的電工之路還是很漫長的，還有著很多很多的'東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現在才真切的體會到，開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。
連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。
這也培養(yǎng)了我們的責任感。
通過這一個月的電工技術實習，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;
2.本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
3.了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈、導線開關的安裝;
雖然實習期結束，但是我卻學到了很多在課本上永遠學不到的東西，增長了許多電工實踐經驗，只能說，受益匪淺。感謝在實習期間很多人對我的幫助，感謝實習公司讓我度過了一個愉快的實習期。
實習的時候的確覺得很累，而且從理論到實踐的這個過程并不想想象的那樣簡單，從開始就不斷地遇到問題和困難，但是這樣更鍛煉了自己的思維，如何去把理論和實踐結合，許多事情經過了自己去想，有思考，有實踐，就會有收獲，收獲就意味著我的電工技術有了提高。
