篇一 物流管理實習報告：物流管理實習總結(jié)報告3000字
物流管理實習報告：物流管理實習總結(jié)報告
一．實習目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務(wù)，并順利通過實習考核。
二：實習單位簡介：
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。
三．實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學習。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外復(fù)核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程；
5、自提學習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；
6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四：實習感想：
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
一．實習目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務(wù)，并順利通過實習考核。
二：實習單位簡介：
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。
三．實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學習。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外復(fù)核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程；
5、自提學習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；
6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四：實習感想：
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
篇二 xxxx年物流管理專業(yè)實習報告題目推薦300字
____年物流管理專業(yè)實習報告題目推薦
物流管理專業(yè)
1、山東省第三方物流發(fā)展的模式及對策
2、物流信息管理的現(xiàn)狀與趨勢分析
3、物流企業(yè)營銷體系調(diào)查分析
4、物流配送中心作業(yè)流程調(diào)查研究
5、電子商務(wù)條件下的物流模式研究
6、工業(yè)企業(yè)物流管理的問題與對策
7、流通企業(yè)物流管理的問題與對策
8、工商企業(yè)采購方式及其創(chuàng)新
9、運輸成本分析與運輸合理化
10、山東回收物流現(xiàn)狀調(diào)查與分析
11、各類企業(yè)物流的流程設(shè)計
12、物流企業(yè)市場推廣與客戶服務(wù)方案的設(shè)計
13、物流中心內(nèi)部布局調(diào)查分析
14、集裝箱碼頭裝卸工藝調(diào)查分析
15、青島倉儲業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查與趨勢分析
16、制造業(yè)生產(chǎn)物流調(diào)查分析
篇三 物流管理專業(yè)實習報告題目300字
1、山東省第三方物流發(fā)展的模式及對策
2、物流信息管理的現(xiàn)狀與趨勢分析
3、物流企業(yè)營銷體系調(diào)查分析
4、物流配送中心作業(yè)流程調(diào)查研究
5、電子商務(wù)條件下的.物流模式研究
6、工業(yè)企業(yè)物流管理的問題與對策
7、流通企業(yè)物流管理的問題與對策
8、工商企業(yè)采購方式及其創(chuàng)新
9、運輸成本分析與運輸合理化
10、山東回收物流現(xiàn)狀調(diào)查與分析
11、各類企業(yè)物流的流程設(shè)計
12、物流企業(yè)市場推廣與客戶服務(wù)方案的設(shè)計
13、物流中心內(nèi)部布局調(diào)查分析
14、集裝箱碼頭裝卸工藝調(diào)查分析
15、青島倉儲業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查與趨勢分析
16、制造業(yè)生產(chǎn)物流調(diào)查分析
17、山東省多式聯(lián)運現(xiàn)狀調(diào)查
18、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸中存在的問題與對策探討
篇四 物流管理校外實習報告3700字
物流管理校外實習報告
目 錄
一、實習目的及意義 2
（一）實習目的 2
（二）實習意義 2
二、實習任務(wù) 2
三、實習時間 2
四、實習地點 2
五、實習企業(yè)概況 2
六、實習內(nèi)容 3
（一）實習的具體內(nèi)容 3
（二）實習中資料的收集與總結(jié) 3
七、實習感想 4
（一）實習體會 4
（二）實習總結(jié) 5
一、實習目的及意義
（一）實習目的
畢業(yè)實習是學生深入生產(chǎn)實踐、社會實踐等一線實際取得感性認識，從中了解實際工作過程和生產(chǎn)或社會需求過程，結(jié)合所學過的理論知識，使認識向深化發(fā)展。這種理論與實踐的緊密結(jié)合才能完成調(diào)查研究任務(wù)。因此，調(diào)查實習的目的就在于使學生圍繞專業(yè)進一步了解與之有關(guān)的實際情況和進行資料的收集，為解決課題任務(wù)提供必要的條件。
（二）實習意義
在生活節(jié)奏不斷加快，競爭激烈的當今社會更是如此。如何將自己培養(yǎng)成為社會有用的人才？這是我們每個當代大學生都應(yīng)該深思的一個問題。畢業(yè)實習不但有利于使我們的性格日趨成熟與穩(wěn)定，并且更有利于我們的價值觀、世界觀、人生觀的形成。因此，學會理論聯(lián)系實際，學會接人待物，學會處理人際關(guān)系，從畢業(yè)實習當中，我們要學會客觀地看待自己，培養(yǎng)和增進接納自己的意識，懂得完善自己，完善自己的大學生活。
二、實習任務(wù)
專題部記者。
三、實習時間
201_ 年3月8日——201_年4月2日。
四、實習地點
中國國際文化傳播中心河南聯(lián)絡(luò)部：河南經(jīng)濟報公益周刊。
五、實習企業(yè)概況
中國國際文化傳播中心于1984年經(jīng)國務(wù)院批準成立，是國家對外文化交流與傳播的重要窗口。中心領(lǐng)導(dǎo)長期致力于國內(nèi)外文化交流工作，與世界130多個國家和地區(qū)的政要進行了友好的往來，與國際文化傳播事業(yè)做出了積極貢獻。
應(yīng)美、英、俄、法、德、瑞士、澳大利亞、加拿大、匈牙利、日、韓、泰等國政府邀請，與各國文化、教育、經(jīng)濟、科技、體育機構(gòu)和文藝團體進行了多種形式的交流和合作。其活動涵蓋了政治、經(jīng)濟、文化、藝術(shù)、科技、教育、體育、宗教及學術(shù)研究等多各方面，促進了與世界各國之間的文化交流，加深了與世界各國人民的真摯友誼。
中國國際文化傳播中心河南聯(lián)絡(luò)部。位于鄭州市農(nóng)業(yè)路國際企業(yè)中心a座25樓。下屬有世界服飾雜志社、河南陳橋驛實業(yè)有限公司、新視廣告發(fā)展有限公司、周口淮陽仙景園紀念園有限公司、洛陽邙山紀念園有限公司、《新視dm》雜志、河南加加紅傳媒有限公司；河南省大型職業(yè)院校招生指導(dǎo)見面會巡展項目部；河南經(jīng)濟報公益周刊。
由中國國際文化傳播中心及河南經(jīng)濟報社聯(lián)合主辦、河南省教育廳支持的2023年中國職業(yè)院校河南區(qū)《招生指導(dǎo)見面會》。此次《招生指導(dǎo)見面會》根據(jù)中國職業(yè)教育現(xiàn)狀，首次集結(jié)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，整合多方優(yōu)質(zhì)資源，以解決“職業(yè)教育生源匱乏，畢業(yè)生擇校擇業(yè)迷茫”之問題為最終目的，著力于凈化純化職業(yè)教育招生市場，樹立行業(yè)教育標桿，以期共同實現(xiàn)“推引職業(yè)教育品牌，協(xié)導(dǎo)學生擇校”的目標及愿望。
《公益周刊》旨在促進河南公益事業(yè)、公共事業(yè)及福利事業(yè)的發(fā)展，推動社會主義精神文明建設(shè)，維護社會穩(wěn)定；倡導(dǎo)良好的社會風尚，弘揚中華民族的傳統(tǒng)美德，培養(yǎng)與現(xiàn)代文明社會相匹配的精神文明；建立一個效率第一、兼顧公平，適合河南省情的社會福利體系；培養(yǎng)現(xiàn)代公益價值理念，促進公益組織的健康發(fā)展；關(guān)注百姓冷暖，關(guān)心弱勢群體，反映人民群眾的呼聲，全心全意為人民辦些實實在在的事?！豆嬷芸肥且环菝嫦驀鴥?nèi)外公開發(fā)行的報紙媒體（國內(nèi)統(tǒng)一刊號cn41-0066）。對開16版，其中4版彩色印刷，每周一期，周三出版。辦報宗旨：推動公益事業(yè)發(fā)展、造福人民大眾。報紙版面欄目設(shè)置有：公益要聞、慈善河南、殯葬文化、在線救助、助殘救困、志愿行動。《公益周刊》系河南經(jīng)濟報主管主辦的河南唯一一份旨在促進河南公益事業(yè)、公共事業(yè)及福利事業(yè)的發(fā)展。
六、實習內(nèi)容
（一）實習的具體內(nèi)容
在河南經(jīng)濟報公益周刊任專題部記者，主要負責人物專題。河南經(jīng)濟報公益周刊主要針對各民政系統(tǒng)和企業(yè)事業(yè)單位的負責人的先進事跡、管理經(jīng)驗和對公益慈善事業(yè)所做的貢獻進行宣傳，為各地市的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)起到模范帶頭作用作用。而我主要是將以上內(nèi)容宣傳到各地市民政系統(tǒng)。
（二）實習中資料的收集與總結(jié)
在實習的時候，我一直在不斷翻閱各類的報紙。因為河南經(jīng)濟報公益周刊的主報是河南經(jīng)濟報，所以我時常從中看到一些有關(guān)河南省經(jīng)濟發(fā)展的新聞，還有很多相應(yīng)的對比數(shù)字，了解到河南省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)狀和面臨的問題。并且我也在不斷上網(wǎng)關(guān)注河南經(jīng)濟發(fā)展的最新動向，尤其是在國家兩會期間，有關(guān)經(jīng)濟類的新聞有很多相關(guān)的詳細報道。
我在學校圖書館藏上搜到有關(guān)畢業(yè)論文的相關(guān)專注和重要文獻，如：上海立信會計出版社在1999年出版的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)政策》（龔仰軍和應(yīng)勤儉著）；現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)（2023年第7期）中白小明的《河南承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的問題與對策》；北方經(jīng)濟（2023年15期）中商勇的《河南城市化水平與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較分析》；現(xiàn)代商業(yè)（2023年本文由實習報告收集整理第8期）向君的《影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的因素及規(guī)律分析》。還在學校圖書館借閱了有關(guān)河南省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面的書籍。通過閱讀這些資料讓我對論文有了一個更清晰的。并且也清晰的看到，近幾年來，由于資源稟賦和生產(chǎn)要素價格等因素，世界發(fā)達國家和國內(nèi)沿海及東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)開始向發(fā)展相對滯后的中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，而且呈現(xiàn)出步伐越來越快、規(guī)模越來越大、產(chǎn)業(yè)層次越來越高的勢頭。河南近億人口的龐大消費市場、優(yōu)越的地理位置和較為低廉的勞動力成本，成為沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的理想選地。所以承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對河南經(jīng)濟的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
在閱讀資料的時候，我認真做筆記，從而為撰寫畢業(yè)論文打下堅實的基礎(chǔ)。另外，我還認真閱讀了學校引發(fā)的畢業(yè)論文設(shè)計簡明知道手冊。我想由于我的努力一定能做好最好的畢業(yè)論文，交給老師也交給自己一份滿意的答卷。
七、實習感想
（一）實習體會
第一，知識儲備上。我覺得這個是最大的問題。因為不是科班學新聞的，所以和報社的其他記者相比自慚形穢。對同一個人他們能分析出這個人最近和什么機構(gòu)有什么關(guān)系，很多細節(jié)上很敏感的問題都知道。例如：新鮮度，有沒有其他的雜志或者報紙報道過，只要有人報過了，新鮮度就減了一半了；能不能挖掘，如果能挖到很草根的新聞，就應(yīng)該從特別的角度去挖掘。并且從事新聞媒體這種行業(yè)是每天都要關(guān)注很多新聞的，什么都要有涉及，國內(nèi)的國際的，這是基本素養(yǎng)。
第二，采訪的問題要有深度，感受頗深的是會從這個人曾經(jīng)說過的一句話來繼續(xù)提問，而自己在做采訪的時候準備的再充分也似乎只是圍繞這個人物的大致線索，最后的結(jié)果是能把這個人生平或者主要事跡說明白已經(jīng)很不錯了，可是有經(jīng)驗的記者提得問題設(shè)置的很有邏輯。每個部分是圍繞一個主題，每個主題里的問題都是層層深入的。他們似乎并不追求特別的完全，但是卻很深入，從采訪提綱就能看到這篇稿子的一大半了，問題很有意識也很有深度?？赐昴莻€采訪提綱，馬上就意識到自己的差距了。因此我想這里是個可以提高人效率和深度的地方，如果不想自己隨著長大慢慢腐朽掉就應(yīng)該用心學習。
第三，每一次采訪都是一個挑戰(zhàn)。他們總是再挑戰(zhàn)資訊的最前沿?？偩幝犕昝總€人的選題，都會快捷的做個點評。他似乎對每一個人都很了解，了解的程度到了他們每天在忙什么，說話的方式，人物的性格，與我們知道了解的那些皮毛是不一樣的。他要求我們不做別人做過的，不做沒有新意的。所以這對自己的創(chuàng)新能力要求很高。
第四，做事要追求效率。其實一直以來都以為自己是個很 不講效率的人。而自從到報社以后，發(fā)現(xiàn)自己被里面的記者同化了。不講效率無疑對做新聞工作是最大的忌諱。新聞講求時效性，每天的稿件要當天完成。每周什么時候截稿，什么時候出版都是具有規(guī)定性的。所以每天自己早上都會做計劃表，布置一天要完成的工作。
第五，用心去體會。渾渾噩噩，人云亦云，不僅從中學不到任何東西，而且錯誤也會越來越多。有了經(jīng)驗要總結(jié)，犯了錯誤要自我批評。發(fā)揮自己的主觀能動性，盡自己的最大能力做事情。最忌諱的自以為是，耍小聰明。
第六，富有責任心。交給自己的任務(wù)，按時保質(zhì)保量完成，絕不打折扣。在力所不能及的情況下，要想到還有全組人在自己身后。俗話說：三個臭皮匠頂個諸葛亮。一個人的力量是有限的，但是要時刻記得：團結(jié)就是力量。
（二）實習總結(jié)
在我這次實習中過程中，與同事，領(lǐng)導(dǎo)不僅要電話溝通，還要面對面的口頭溝通。無形中我與很多人開始了交際，也正因為如此我發(fā)現(xiàn)人際交往的重要性，想到了在大學除了學習知識外，大學生應(yīng)該培養(yǎng)各種能力，如：人際交往能力、創(chuàng)新思維能力、掌握信息能力、學習能力和自立能力等等。其中人際交往能力的培養(yǎng)尤為重要，偉大的革命導(dǎo)師馬克思曾經(jīng)說過：人是各種社會關(guān)系的總和，每個人都不是孤立存在的，他必定存在于各種社會關(guān)系之中，如何理順好這些關(guān)系、如何提高生活質(zhì)量就涉及到了社交能力的問題。
畢業(yè)實習對于我們這些還沒有走出象牙塔的大學生來說是至關(guān)重要的，它是連接學校和社會的紐帶，是由學校生活到社會生活的過度。盡管畢業(yè)實習的時間很短?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的東西?，F(xiàn)在我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我要將自己的那些不該再存在的想法去掉，積極快樂的邁進社會這個大舞
臺。
篇五 物流管理學生頂崗實習總結(jié)報告2600字
物流管理學生頂崗實習總結(jié)報告范文
頂崗實習是一種將學習與工作相結(jié)合的教育模式，是高職院校以學生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合起來，幫助學生提高職業(yè)素質(zhì)，綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。根據(jù)教育部《職業(yè)院校試行工學結(jié)合，半工半讀的意見》中'高職院校要與企業(yè)進行深層次結(jié)合，有條件的職業(yè)院?？梢詫嵭邪牍ぐ胱x制度，改革以課堂為中心的教學模式，推行工學結(jié)合'的精神。
我系于20__年9月派出07級3班，4班共67名學生參加為期半年的頂崗實習，學生被充實到收銀，生鮮，理貨，倉儲，物流配送等崗位實習，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓和崗位指導(dǎo)，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓。學生通過該平臺，增加了實踐經(jīng)驗，提升了解決實際問題的能力，有效地實現(xiàn)了學校與社會的'零距離接觸'，提高了就業(yè)的競爭力。學院通過企業(yè)的實操平臺，使實訓教學更加合理化，系統(tǒng)化。
應(yīng)該來說，我們在座的各位同學是學院頂崗實習的先行軍，探索者。自我們向領(lǐng)導(dǎo)匯報頂崗實習的思路以來，院領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實習的調(diào)研，看望學生，指導(dǎo)頂崗實習工作，比如說，溫書記，劉院長，熊助理還有李院長等等都親赴上海，關(guān)心在外頂崗實習學生的生活，深入學生住處了解學生吃，住等問題。
一，為了做好本次頂崗實習，我系做了以下一些工作：
（一）做好了前期的各項準備工作
我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經(jīng)驗，同時盡力為學生爭取合法的權(quán)益，如安全，勞動條件，生活條件，勞動報酬等，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議。這樣做可以最大限度保護學生正當權(quán)益。
同時做好了學生的心理調(diào)適工作。
（二）規(guī)范管理，完善制度，確保頂崗學習的質(zhì)量
1.嚴密組織
為保證頂崗實習過程有條不紊地進行，必須嚴密組織，嚴格把關(guān)。在頂崗實習開始前，制定了頂崗實習手冊，手冊內(nèi)容包括：工商管理系學生頂崗實習管理暫行規(guī)定；工商管理系學生頂崗實習考核辦法；學生頂崗實習承諾書；編寫了頂崗實
習教案，每項技能培養(yǎng)所要達到的目標，頂崗實習原理，頂崗實習內(nèi)容，頂崗實習條件和頂崗實習操作步驟，都反映在頂崗實習教案里。其次，系主任，指導(dǎo)老師及相關(guān)人員召開了實習動員大會，做好了學生實習前的各項工作。第三，學院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上?？赐椭笇?dǎo)學生，幫助學生解決實際困難。同時班主任通過電話和網(wǎng)絡(luò)與學生和實習單位取得聯(lián)系，傳遞教學信息和管理信息，及時了解實習情況；最后，在完成頂崗實習任務(wù)后，學生要寫出頂崗實習總結(jié)。
2.量化考核
為保證頂崗實習質(zhì)量，必須對參加頂崗實習的學生進行嚴格考評，考評的項目包括操作能力，實習紀律，實習態(tài)度等。由學校和企業(yè)共同作出評價?？荚u實行五級制，即'優(yōu)，良，中，及格，不及格'，成績存入檔案，并與學院獎助學金掛鉤。對于實習成績不及格者，利用假期時間安排學生重修或參加畢業(yè)總補考。頂崗實習是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習的考核成績作為學生獲取相應(yīng)學分和畢業(yè)證書的必要條件。
3.嚴格紀律
原則上不允許請假，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導(dǎo)老師請假。嚴禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象。
二，主要收獲
半年的實習期間，絕大多數(shù)同學能任勞任怨，愛崗敬業(yè)，勤奮踏實，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價，為母校爭得了榮譽。半年來同學們同甘共苦，風雨同舟，沒有牢騷，沒有怨言，精益求精，追求卓越。半年來，同學們孜孜以求地學知識，長見識，體驗初涉職場的經(jīng)驗，品嘗生活的酸甜苦辣，奮發(fā)圖強，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的基礎(chǔ)，獲得了知識和能力的雙重提升。通過半年的頂崗實習，我認為對同學們有以下一些收獲：
1，使同學們接觸了社會，認識了社會，了解了社會，學會了服務(wù)，提高了自身綜合素質(zhì)，增強了自己的就業(yè)競爭力，為以后的就業(yè)應(yīng)聘奠定了基礎(chǔ)。
2，通過實習，廣泛與社會接觸，擴大了自己人際的'交往，強化了語言表達，加強了交流溝通，形成社會經(jīng)驗資本的積累，為就業(yè)提供信息渠道，建立良好的人脈網(wǎng)絡(luò)。
3，提高了獨立生活的生存能力，磨練意志，增強耐力，提高涵養(yǎng)，培養(yǎng)和感受團隊精神，學會感恩。
4，利用在上海實習的優(yōu)勢，了解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念，城市的發(fā)展速度，工作的節(jié)奏，效率和壓力，以及了解就業(yè)市場需求和企業(yè)對求職者的要求，開拓了眼界，為自己今后的就業(yè)提供理性，合適的定位。
目前，上課的老師都認為我們的學生非常懂事，學習非常認真刻苦。
三，頂崗實習中存在的主要問題
我們在看到成績的同時，也應(yīng)該看到本次頂崗實習存在的一些不足之處。我們?nèi)サ?7名同學，最終只有45名同學善始善終，還有21名同學因種種原因未能完成本次頂崗實習任務(wù)。存在的主要問題如下：
1.學生不能正視崗位分配。接收單位在對學生進行崗前培訓后，會根據(jù)每個實習學生的內(nèi)在，外在條件，將學生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的。同時由于學生在外地，班主任與學生溝通不暢，有的學生會覺得不公平，進而不可避免地產(chǎn)生失落感，會出現(xiàn)當逃兵，開小差等現(xiàn)象，甚至做出過激行為。
2.學生不能正確對待工作中的挫折。開始上崗實習時，學生一方面擔心自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定，取得成功。而些階段，恰恰是學生實際操作中最容易出差錯的一個時期，學生工作中一旦出現(xiàn)失誤，就會產(chǎn)生心理恐慌。我院學生在超市里主要從事收銀，處理退換貨等服務(wù)性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽，日常的工作要細心去做。服務(wù)不及時，不周到，顧客不滿意。實際上，不少責任不在學生個人。而對顧客來說，他們不管是誰的責任，都一股腦地向服務(wù)的學生發(fā)難。學生作為工作人員必須笑臉相迎，慢慢解釋，結(jié)束后還得好臉相送。同時，學生還易受到老員工的欺負。對此，個別學生難免會覺得委屈，心理難以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自離開了實習單位。
3.學生環(huán)境適應(yīng)能力差。一方面，學生到異地實習，時間比較長，個別學生戀家思想嚴重，不能堅持正常工作，私自離開工作崗位，當逃兵。另有個別家長對學生過于溺愛，親自為學生說情，給學生統(tǒng)一安排頂崗實習帶來了阻力；另一方面企業(yè)的要求與學校的管理明顯不同，個別學生達不到實習要求，違犯了實習紀律，適應(yīng)不了企業(yè)嚴格的制度
篇六 物流管理實習報告范例1100字
實習人：__級工商管理系，物流管理(2)班，___
實習時間：20__年_月__日至_月__日
實習地點：__教育局電教站
今年1月28日至3月25日，我有幸在__教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應(yīng)鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。
此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應(yīng)電教設(shè)備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設(shè)備需求進行調(diào)查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據(jù)各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設(shè)備的生產(chǎn)與供應(yīng)情況。第三步，選擇供應(yīng)商。確定所有可能的供應(yīng)商，并對所有資源進行初步評估。某些供應(yīng)商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調(diào)查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設(shè)備，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得的效益的目的。選擇了供應(yīng)商后與其就價格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務(wù)。當然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應(yīng)商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設(shè)備在此過程中出現(xiàn)的問題，電教部只需與供應(yīng)商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應(yīng)商直接將設(shè)備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現(xiàn)了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設(shè)備進行評價，及供應(yīng)后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯(lián)系，將學校反應(yīng)的情況及時收集整理，再反饋給供應(yīng)商。14年物流管理專業(yè)大學生實習報告
篇七 物流管理畢業(yè)論文開題報告模板3950字
論文題目：醫(yī)藥行業(yè)的物流成本分析
一、選題的依據(jù)和意義
醫(yī)藥制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，中國作為全球人口最多的國家，隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢的出現(xiàn)，人們將越來越重視自己的健康，這也促使中國醫(yī)藥行業(yè)進入了高速增長的階段。隨著醫(yī)藥需求的快速增長，發(fā)展物流是醫(yī)藥制造業(yè)提高競爭力的必然要求。據(jù)全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模不斷擴大，但物流效率、物流服務(wù)水平等與發(fā)達國家相比差距依然較大。物流作為現(xiàn)代生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，是企業(yè)降低成本、獲取第三利潤源的重要途徑。尤其是在當前轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的背景下，醫(yī)藥制造業(yè)更需要大力發(fā)揮現(xiàn)代物流在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的作用。如何完整地展示醫(yī)藥物流中心的物流成本結(jié)構(gòu)，并對其進行物流成本分析及成本控制，也成了各醫(yī)藥物流中心迫切關(guān)注的問題。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國外物流成本控制研究現(xiàn)狀：從國外知名的期刊上看，其物流成本控制的研究主要集中于對微觀企業(yè)物流成本的研究，從企業(yè)的實際需要出發(fā)，例如：約束條件下的供應(yīng)商選擇、物流及配送系統(tǒng)的設(shè)計、運輸及倉儲策略等。同時更加側(cè)重于從實證研究角度來研究企業(yè)物流成本的控制、優(yōu)化策略及相關(guān)數(shù)學分析模型。本文則將從供應(yīng)商選擇策略、庫存及倉儲策略、運輸及配送策略三個主要方面來綜述國外的物流成本控制的研究現(xiàn)狀。
1.供應(yīng)商選擇策略中的物流成本控制的研究。mooret和fearon主張價格、質(zhì)量和產(chǎn)品交付是影響供應(yīng)商選擇策略的重要準則，他們認為線性規(guī)劃方法可以成為供應(yīng)商選擇的一個重要方法。在這一思路的影響下，gaballa首次從實證角度將數(shù)學規(guī)劃方法應(yīng)用于供應(yīng)商的選擇。anthony和buffa開創(chuàng)了一個單目標的線性規(guī)劃模型用以支持企業(yè)的戰(zhàn)略采購計劃，但是訂單成本、運輸和驗貨成本等因素未被考慮到該模型中。narasimhan和stoynoff將一個單目標混合型整數(shù)規(guī)劃模型應(yīng)用于某大型制造企業(yè)，以優(yōu)化面向供應(yīng)商群體的訂單分配及物料獲取過程。turner為british coal公司提出了一個單目標線性規(guī)劃模型，該模型在考慮供應(yīng)商能力、訂單量、最小訂單量、顧客需求，及區(qū)域布局的約束條件下，實現(xiàn)總折扣價格的最小化。sharma等人提出了一個非線性的混合型整數(shù)目標規(guī)劃模型用以解決供應(yīng)商選擇問題。他們在模型中考慮了價格、質(zhì)量、產(chǎn)品交付和服務(wù)等因素，所有的準則均作為目標。benton在多品類、多供應(yīng)商、資源限制和數(shù)量折扣的條件下，應(yīng)用拉格朗日放松法開發(fā)了一個非線性規(guī)劃和啟發(fā)式過程模型用于供應(yīng)商的選擇。該模型目標是實現(xiàn)采購成本、庫存持有成本和訂單成本的最小化。ghodsypour和o.brien開發(fā)了一個決策支持系統(tǒng)(dds)，用于減少供應(yīng)商數(shù)量和對供應(yīng)商的商業(yè)伙伴數(shù)量進行管理。
除此之外，還有許多學者提出了自己的觀點，以s.h.ghodsypour和c.o.brien為例，他們在2001年討論了在多供應(yīng)商、多種標準和供應(yīng)商能力限制的約束條件下，供應(yīng)商選擇決策中的物流總成本問題，他們開發(fā)了一個混合型的整數(shù)非線性規(guī)劃模型，并進行了相應(yīng)的數(shù)學實例分析。
2.庫存及倉儲策略中物流成本控制的研究。庫存與倉儲問題，很早就被國外學者納入關(guān)于物流成本控制的研究范疇，因而國外學者在這一方面的研究十分深入，也取得豐碩的成果。
1913年，fordharrisr在其論文中首次發(fā)表了的經(jīng)濟訂貨批量(eoq-economic order quantity)模型;隨后，clark和searf開始研究多級庫存，并于1960年分析和建立了一個不考慮批量的n級流水系統(tǒng)(serial system)。他們證明了對于考慮貼現(xiàn)和存儲成本的n級流水系統(tǒng)來說，其庫存控制策略是所謂的訂貨水平(order-up-level)策略。
在這些前人研究的基礎(chǔ)上，后邊的學者相繼從不同的問題和角度出發(fā)，提出了一系列經(jīng)典模型。例如：經(jīng)濟生產(chǎn)批量模型、允許缺貨的經(jīng)濟訂購批量模型、經(jīng)濟訂購批量折扣模型、物料需求計劃(mrp)與及時化生產(chǎn)方式(jit)庫存模型等等。
而關(guān)于庫存成本方面的研究，近些年也取得了很顯著的成就。例如：k.skouri和s.papachristos在對現(xiàn)有文獻中的庫存模型進行回顧與總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出以下5種成本應(yīng)該被視為關(guān)鍵性成本：(1)損壞成本;(2)持有成本;(3)缺貨成本;(4)機會成本;(5)補貨成本。ronalds.tibben-lembkea和yehudabassok于2023年討論了基于延遲定制化戰(zhàn)略的庫存模型，他們認為采用延遲制造戰(zhàn)略來維持其庫存戰(zhàn)略能夠帶來可關(guān)注的利潤增長。
3.運輸及配送策略中物流成本控制的研究。
運輸是物流系統(tǒng)的一大支柱體系，它被認為是經(jīng)濟增長和發(fā)展的重要條件。國外學者對物流運輸成本的研究涵蓋了宏觀、微觀的各項運輸及配送成本問題，具體研究成果如下所述。
krugman進行了開創(chuàng)性的研究，他指出貿(mào)易成本規(guī)模在經(jīng)濟地理模型中有著至關(guān)重要的影響;henderson等人也強調(diào)了運輸成本在貿(mào)易和收益方面扮演的角色以及其影響;kumar和hoffmann分析了貿(mào)易、運輸成本和適度全球化之間的多重聯(lián)系;而hensrunhaar和robvanderheijden探討了公共政策對貨物運輸成本的干預(yù)，以荷蘭的紙質(zhì)印刷品的物流為例進行全面的分析，揭示了貨物運輸成本對供應(yīng)鏈中的貨物運輸需求進行管理控制的機制。
除此之外，國外的一些學者對如何測量運輸成本進行了嘗試，開始使用到岸價對離岸價的比率作為測量海運成本的工具，但是對于這種觀點，也有許多學者提出了質(zhì)疑，反對者認為，用到岸價對離岸價的比率計算出來的成本不能提供與時間變化趨勢相同的足夠信息。
綜合上述，可以看出國外物流成本研究體現(xiàn)出很強的實用性與針對性，研究內(nèi)容和問題十分廣泛，研究成果也很多。他們對物流成本的具體構(gòu)成及相互影響的認識存有許多差異。他們集中于對物流成本優(yōu)化策略、方法及技術(shù)等實操性的研究很多，而對于物流成本理論體系等相關(guān)基礎(chǔ)理論的研究卻相對較少。
國內(nèi)物流成本控制研究現(xiàn)狀：我國對物流成本控制的研究起步相對較晚，引入我國也僅有20多年的歷史，但是也取得了一定的成果。開發(fā)出了一系列可操作性較強的各類物流成本測算模型，例如：物流成本總量的測算模型、第三方物流服務(wù)市場規(guī)模的測算模型、物流業(yè)成本水平的測算模型等。
黃巖提出了基于橫向控制、縱向控制以及供應(yīng)鏈為對象的計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，假設(shè)銷售、生產(chǎn)、采購和售后服務(wù)四個環(huán)節(jié)的物流成本分別是物流過程的函數(shù)，然后建立各部分的成本函數(shù)和總成本函數(shù)，最終構(gòu)建了以物流成本的預(yù)測、計劃、分析、信息反饋和決策等步驟為主體的橫向控制和以過程為基礎(chǔ)的縱向控制以及以供應(yīng)鏈為對象的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制。
柳鍵、馬士華從供應(yīng)商缺貨對購買方的影響出發(fā)，引入有效庫存水平概念，創(chuàng)建了在供應(yīng)和需求都不確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型，并在此基礎(chǔ)上提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法。
李慧對物流作業(yè)成本法中的物流成本與作業(yè)量的相關(guān)關(guān)系進行了研究，引入線性回歸預(yù)測與控制原理對物流作業(yè)成本預(yù)測和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制這一概念，并提出了多種作業(yè)的正態(tài)線性回歸模型。
張令榮，楊梅提出了基于價值鏈的作業(yè)成本法，分析一體化物流成本的數(shù)學模型。通過這個模型可以預(yù)測或模擬成本數(shù)據(jù)，并通過有關(guān)矩陣對應(yīng)的變量，求取較優(yōu)解或解，以便于物流成本控制。但是有所不足的是此模型僅僅是理論上的假設(shè)，并沒有進一步的分析和實證。
田肇云提出挖掘逆向物流潛在價值的策略。他指出有效的逆向物流管理能夠減少企業(yè)乃至整個供應(yīng)鏈的運營成本、增加利潤，改善企業(yè)的現(xiàn)金流，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，并為企業(yè)贏得信用和品牌形象。
石明虹，滕芳提出制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流績效評價指標體系，探討了物流評價體系的量化方法，他們主張從內(nèi)部物流成本控制能力、庫存物料管理能力、內(nèi)部物流布局能力和內(nèi)部物流管理成熟度四個方面構(gòu)造評價指標。
張余華，翁君認為供應(yīng)鏈物流中，物流作為整個供應(yīng)鏈子環(huán)節(jié)，其決策最終必須服從供應(yīng)鏈，單純對系統(tǒng)自身優(yōu)化具有很大局限性。他們認為在供應(yīng)鏈的背景下，物流系統(tǒng)優(yōu)化將會遇到來自系統(tǒng)內(nèi)部和外部的不同因素的影響，這些都會加劇優(yōu)化的難度。
三、論文提綱的初步設(shè)計
(一)、引言
(二)、物流成本理論基礎(chǔ)
2.1 醫(yī)藥物流成本概述
2.1.1 醫(yī)藥物流成本的概念
2.1.2 醫(yī)藥物流成本的分類
2.1.3 醫(yī)藥物流成本的特征
2.2 物流成本管理
2.2.1 物流成本管理的環(huán)節(jié)
2.2.2 物流成本管理的方法
2.3 物流作業(yè)成本控制體系
(三)、基于作業(yè)成本法的醫(yī)藥物流成本分析
3.1 作業(yè)成本法
3.1.1 作業(yè)成本法簡介
3.1.2 作業(yè)成本法進行成本計算的要點分析
3.1.3 作業(yè)成本法在醫(yī)藥物流中心應(yīng)用的必要性和可行性分析
3.2 醫(yī)藥物流中心的物流成本核算
3.2.1 物流成本的作業(yè)成本核算模型研究
3.2.2 物流成本法的成本分配
3.3 醫(yī)藥物流中心的物流成本預(yù)測
3.3.1 物流成本的多作業(yè)線性回歸模型
3.3.2 物流成本的線性回歸預(yù)測
(四)、醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系
4.1 物流成本控制體系概述
4.1.1 物流成本控制的含義
4.1.2 物流成本控制的要求
4.2 物流成本控制體系框架
4.2.1 事前成本控制階段
4.2.2 事中成本控制階段
4.2.3 事后成本控制階段
4.3 醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系
4.3.1 作業(yè)成本核算
4.3.2 物流成本的控制策略
(五)、結(jié)論
四、進程安排
1.20__.12 確定論文題目，撰寫開題報告;
2.20__.12——20__.1 文獻閱讀與整理，理論研究與分析;
3.20__.1——20__.2 實地調(diào)研，數(shù)據(jù)分析與整理;
4.20__.2——20__.4 論文撰寫，形成初稿;
5.20__.4——20__.5 論文修改，形成定稿;
6.20__.5 提交論文。
五、主要參考文獻
黃巖，高建兵，蔡雨陽.企業(yè)物流成本的控制研究[j].中國軟科學，2000(7)：82-85.
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篇八 物流管理分公司的調(diào)研報告3000字
物流管理分公司的調(diào)研報告
為進一步規(guī)范公司經(jīng)營管理行為，夯實管理基礎(chǔ)，促進公司的順利發(fā)展。根據(jù)總公司安排，近期，我分公司對自身管理工作進行了一次較為全面的調(diào)研。力爭發(fā)現(xiàn)存在的現(xiàn)有問題，進一步改進管理方式方法，完善管理措施，推動公司的進一步發(fā)展?，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下：
一、物流管理工作的現(xiàn)狀
當前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流市場正面臨著極大的機遇和挑戰(zhàn)。我分公司在職職工共人，管理人員人，文化，今年，總公司給我們分公司下達的任務(wù)是3億，利潤300萬，補主480萬。按照下達的任務(wù)，我分公司已制定了詳細的工作計劃，把任務(wù)分解到各個營業(yè)點。同時，按照相應(yīng)的進度考核，督促檢查任務(wù)的完成情況。目前，已完成萬的任務(wù)。
同時，我分公司認真組織學習鐵道部、國家發(fā)改委“關(guān)于規(guī)范非運輸企業(yè)經(jīng)營的通知”嚴格按照文件要求，開展學習活動，并及時對照、查找公司的經(jīng)營管理情況，進行了整改工作。
同時，繼續(xù)開展“三標”、“雙標”建設(shè)常態(tài)化保持工作，不斷完善經(jīng)營生產(chǎn)、經(jīng)營臺賬、生活設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié)的管理工作，提高分公司的生產(chǎn)經(jīng)營水平。在各營業(yè)部網(wǎng)點開展了“貫徹落實文件精神，完善合同管理、提高物流服務(wù)水平，并開展了自查自糾回頭看的專項工作。還積極參與總公司組織的交叉檢查工作，對自查和被查出的各種問題及時進行整改工作，全面完成了整改任務(wù)，進一步夯實了分公司的管理基礎(chǔ)，為今年各項任務(wù)指標的完成，提供了有力的基礎(chǔ)保障。
二、目前管理中存在的問題
（一）管理制度還有待完善，工作執(zhí)行力還有待加強
雖然，我分公司目前的各項規(guī)章制度還比較全面。但隨著物流事業(yè)的不斷發(fā)展，有些制度相對于目前企業(yè)的發(fā)展有點滯后，跟不上形勢的發(fā)展。加上部分工作人員責任意識不高，一些政策措施從上到下不能得到有力的貫徹執(zhí)行。很多只留于形式，停留于表面工作，沒有真正發(fā)揮應(yīng)有的效用。這樣，管理制度的混亂和物流經(jīng)營管理日益復(fù)雜的.局面導(dǎo)致公司的生產(chǎn)經(jīng)營效益難以實現(xiàn)新的突破，機械設(shè)施利用效率低，人員和工作布局不合理，容易造成重復(fù)工作，嚴重浪費人力和物力，還會給公司生產(chǎn)經(jīng)營埋下一定的風險。
（二）設(shè)備陳舊，工作人員技能水平不高
目前，我分公司和國內(nèi)其它多數(shù)物流企業(yè)一樣，受財力所限，大部分機械設(shè)備老化、陳舊、損失大、效率低。運輸能力的嚴重滯后，造成了制約物流向前發(fā)展的瓶頸。對于出入庫揀貨等倉儲作業(yè)工作，公司還主要靠工作人員的實際經(jīng)驗來操作。因此，這僅憑經(jīng)驗來做事，為工作的正確性埋下了隱患。加上信息溝通不夠及時，各部門之間的協(xié)調(diào)合作不夠，如倉庫管理員不能及時知道相關(guān)貨物出入庫的信息，不能做好充分準備安排工作，因此，無法合理安排工人作業(yè)計劃。有時，還造成大量的費時費力的浪費。
同時，分公司大部分員工都是文化，文化程度普遍偏低，專業(yè)技能嚴重匱乏。加上內(nèi)部組織管理上的缺陷和作業(yè)設(shè)備的落后，工作效率還比較低下。例如，在在裝卸操作中易發(fā)生損壞物品的事故，從而增加了公司成本。在營業(yè)網(wǎng)點，員工的服務(wù)意識也不強，不善于主動去挖掘客戶，用真誠的服務(wù)來留住客戶。由于績效考核制度缺乏有效的監(jiān)管，沒有完全體現(xiàn)出公平、公正、公開的原則，致使員工不愿積極努力，奮力拼搏。只求在自身崗位上完成任務(wù)，不求工作質(zhì)量如何。對待工作，缺乏責任感和緊迫感，喜歡拖時間，對企業(yè)的發(fā)展造成很大的成本損失。
（三）安全風險管理需進一步加強
正是因為管理制度的不健全，才會造成各方面的管理漏洞。諸如合同簽訂方面的不規(guī)范，容易給公司帶來嚴重的損失。服務(wù)流程上的不規(guī)范，嚴重降低工作效率，給公司的形象還會帶來一定的損害。在財務(wù)管理方面，臺賬信息失真、財務(wù)管理混亂、賬目不清都會嚴重影響公司的發(fā)展。
三、對公司經(jīng)營管理的建議
物流企業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)的代表，有著很大的發(fā)展空間。我們應(yīng)不斷總結(jié)自己的不足，加以完善，從制度管理和執(zhí)行力上下工夫，為進一步發(fā)展打好基礎(chǔ)。
（一）建立健全規(guī)章制度，增強制度執(zhí)行力
首先，要根據(jù)物理管理中各方面問題，進行認真分析、研究，組織人員完善現(xiàn)有的規(guī)章制度。明確各部門、各工作崗位的職責，把責任細化，落實到人，實行責任追究制，增強員工的緊迫感和責任感。一要健全臺賬、規(guī)范財務(wù)管理，從貨幣資金、實物資產(chǎn)、物流項目外購資源、應(yīng)付賬款與付款、成本費用等各種財務(wù)業(yè)務(wù)中都應(yīng)加強管理控制。保證各項數(shù)據(jù)的真實性、及時性和有效性，為公司的經(jīng)營發(fā)展奠定好基礎(chǔ)。二要規(guī)范好分公司的各項經(jīng)營生產(chǎn)活動。從各部門到營業(yè)點都要加強行政效能監(jiān)察，規(guī)范員工的工作流程，加強部門間的協(xié)調(diào)合作，改善工作環(huán)境，營造一個良好、團結(jié)的工作氛圍。三要抓好管理的薄弱環(huán)節(jié)，重點突出抓好相應(yīng)的工作任務(wù)。針對目前在合同簽訂方面、安全管理方面、收費管理、經(jīng)營生產(chǎn)方面的各種漏洞環(huán)節(jié)，要特別抓好相關(guān)工作人員的責任和風險管控教育。強化他們的責任意識，通過落實責任追究制度，實現(xiàn)“一崗雙責”制。同時，要加強對他們的技能專業(yè)培訓，不僅提高他們對工作的認識，還能避免各種失誤，降低風險的出現(xiàn)。
比如，對收費工作方面存在的不合理收費現(xiàn)象，要進一步規(guī)范收費人員的崗位責任，嚴格按照貴州省物價362號文件進行收費管理，對于違反規(guī)章制度的一律嚴格處理。
（二）進一步完善對管理隊伍的管理機制
一個良好的企業(yè)離不開一個專業(yè)的管理隊伍。針對目前公司管理工作問題多的局面，更需要優(yōu)化管理隊伍。公司可以通過完善相應(yīng)的績效考核制度，加強對干部職工的獎懲措施，促進他們工作的積極性。一是對在職管理人員加強教育培訓，增強他們的管理意識和責任感。通過專業(yè)的管理指導(dǎo)，提高他們的管理水平。二是實現(xiàn)“能上能下”制。通過相應(yīng)的績效考核機制，對領(lǐng)導(dǎo)班子各個成員進行定期考評，加強對管理人員的考核和監(jiān)督，進行相應(yīng)的獎懲措施。對于能力有限，責任心不強的人員一律淘汰。這樣，增強他們的緊迫感，更好的為企業(yè)提供一個強有力的管理團隊。
（三）加強對員工的管理，提高整體的工作水平
員工是推動企業(yè)發(fā)展的基石。如何管理好員工，發(fā)揮出他們應(yīng)有的效用，對分公司的發(fā)展是意義重大的。因此，要加強對員工的管理，需要各管理人員認真貫徹公司的政策方針，嚴格執(zhí)行，不能弄虛作假、放松管理。在企業(yè)管理中，要做到“人盡其才”，將合適的人安排在合理的崗位上，使其充分發(fā)揮出自身的效用。一是可以為員工提供更多的職業(yè)上升空間，讓他們看到發(fā)展的希望，做好職業(yè)規(guī)劃。對于同一崗位，要制定出詳細的任用標準。對于合適的人才就一定要積極任用。絕對要務(wù)實而不是追求虛名。二是要定期組織開展對員工技能的培訓工作。特別是那些重點崗位人員，要著力做好培養(yǎng)工作，以保障各項工作的順利進展。比如，財務(wù)人員、機械操作員要加強相應(yīng)的安全教育工作，提高其安全意識和合規(guī)操作的意識。同時，還可以適當開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，讓員工形成“比、學、趕、幫、超”的意識，不斷提升自身技能。三是進一步規(guī)范人才聘用制和用人合同，完善現(xiàn)有的薪酬管理體系，為員工營造出一個良好的工作氛圍，調(diào)動他們的工作熱情和積極性。
（四）實現(xiàn)民主管理，夯實管理基礎(chǔ)
要充分發(fā)揮職工群眾的力量，讓他們積極參與到公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動中。包括對重大事項、重要問題都應(yīng)積極遵循員工的意見和建議。讓員工增強主人翁責任感。同時，要多為員工開辟信息訴求的通道，針對他們的意見和問題，領(lǐng)導(dǎo)班子可以及時解決。這樣，進一步形成對公司的領(lǐng)導(dǎo)人員和各項工作環(huán)節(jié)的有力監(jiān)督管理機制。另外，還可以借鑒同行好的經(jīng)驗，結(jié)合自身的實際加以應(yīng)用。進一步完善管理中的不足。
篇九 xxxx年物流管理專業(yè)大學生認知實習報告5900字
姓名：____
學號：__12040075
__年3月27日
參觀時間： ２0__年3月21—２５日
參觀地點： ______________
帶隊老師：_______________
實習目的: 1、初步認識企業(yè)經(jīng)營活動，了解物流管理的基本職能。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程。
3.增長社會知識，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實踐能力。
4 .通過認識實習為學習物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。
實習內(nèi)容：
這次參觀實習一共有五天，我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠、藍星機械有限公司
中國二重
外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部。
中國二重位于四川省德陽市， 距離省會成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止__年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國務(wù)院行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。1999年，二重被國家列為“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，__年1月1日起資產(chǎn)財務(wù)關(guān)系上劃財政部，__年3月由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理。中國二重是中國最大的重型機械制造企業(yè)；國家首批21家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國二重科研實力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機械設(shè) 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持。
中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務(wù)能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。
中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術(shù)，通過iso9000質(zhì)量體系認證，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
通過在二重的參觀實習，給我最大的感觸是，作為一個國企，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，二重有很多值得我們學習的地方二重，加入wto后，面臨國際市場的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實力，先進的裝備水平，完善的質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營理念和精良的團隊作風，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，為社會奉獻的智慧與財富；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡。
富江商貿(mào)有限公司
第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心。
四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學江在__年創(chuàng)立。在__年成立公司，通過八年的努力，現(xiàn)設(shè)有兩個獨立核算的公司和四個片區(qū)，兩個物流配送中心，300余家門店，營業(yè)面積近兩萬平方米，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。 2 3 4 5 下一頁
__年公司成為國家商務(wù)部“萬村千鄉(xiāng)市場工程”試點企業(yè)，積極推進該工程在德陽市及各縣區(qū)的拓展工作。__年被德陽市政府評比“優(yōu)秀商貿(mào)流通服務(wù)企業(yè)”，“消費者信得過單位”，同時__年還被旌陽區(qū)商務(wù)局評比“萬村千鄉(xiāng)市場工程”先進企業(yè)，國家商務(wù)部指定的首批15家災(zāi)后重建支持企業(yè)，德陽市災(zāi)后重建重點商業(yè)服務(wù)企業(yè)。公司的物流配送中心項目及應(yīng)急物流儲備庫納入了德陽市及什邡“512”地震災(zāi)后恢復(fù)重建項目。
為適應(yīng)激烈的市場競爭，公司建立了自己的物流配送中心，形成了完善的商品流通體系，引進了先進的信息化管理系統(tǒng)，建立了方便快捷的交流溝通平臺;公司堅持以質(zhì)量來求得生存，嚴格執(zhí)行商品引入和管理制度，嚴格把好質(zhì)量關(guān);公司有完善的帳務(wù)管理體系，實行統(tǒng)一核算和結(jié)算，嚴格按照公司化標準運作；公司形成了系統(tǒng)化和標準化的人才培養(yǎng)體系，充分挖掘和激發(fā)員工的潛能。通過不斷的學習進步，通過不斷地探索創(chuàng)新，在公司全體員工的共同努力下，逐漸形成了公司自己獨有的經(jīng)營管理模式。
公司一直堅持“城鄉(xiāng)結(jié)合，區(qū)域制勝”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走“小超市，大連鎖”的發(fā)展道路?！澳畲蟮臐M意是富江的心愿與追求！”是公司的經(jīng)營理念?！罢\信為本、質(zhì)優(yōu)價廉、便民利民”為公司經(jīng)營宗旨。
“5.12汶川地震”后，公司是國家商務(wù)部指定的首批15家災(zāi)后重建支持企業(yè)，為更好服務(wù)于災(zāi)區(qū)人民，商務(wù)部給公司撥付了17輛流動售貨車及兩輛箱式貨車，同時也對公司恢復(fù)災(zāi)后市場流通體系給予了首批專項資金補助。
在抗震救災(zāi)過程中，公司組織員工加班加點，提供災(zāi)區(qū)急需商品約1000余萬元，并按進價提供給各政府部門及救災(zāi)單位與個人，為此公司實際承擔了約100多萬元的費用，為抗震救災(zāi)做出了應(yīng)有的貢獻！
公司除積極參與國家“萬村千鄉(xiāng)市場工程”建設(shè)，拓展農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)外，還積極參與“雙進工程”和德陽市“惠民超市”的建設(shè)，保證城市居民的正常購物，保障市場的供應(yīng)需求。公司在德陽地區(qū)市民中、合作商家中享有良好的商譽，是德陽地區(qū)從事零售企業(yè)的佼佼者之一。
公司正在積極的響應(yīng)政府和商務(wù)部門的號召，在災(zāi)區(qū)建立帳篷和板房便民超市，用流動售貨車進行流動銷售，公司也積極在城市和農(nóng)村發(fā)展新型現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，在今年將覆蓋所有城市社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有行政村，今年公司將新建加工物流配送中心，并承建好每一個項目工程，讓城鄉(xiāng)居民在良好的購物環(huán)境中享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)，購買滿意放心的商品。為德陽的災(zāi)后重建盡自己微薄之力，為改善民生而努力奮斗。
這次實習，讓我們近距離接觸了我們所學習的專業(yè)，對物流知識的認識也更加深刻，初步認識到商品物流的基本含義。雖然，參觀的的工廠只是半現(xiàn)代化，但通過企業(yè)工作人員的講解，我們了解了，商品在實際運輸、分配中所存在的一些問題。為我們將來就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
維達紙業(yè)集團（四川分公司）
在實訓周的第三天，我們參觀了維達紙業(yè)四川分公司。
維達集團是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的現(xiàn)代化生活衛(wèi)生用紙大型企業(yè)，是中國生活用紙委員會副主任委員單位，是中國衛(wèi)生用紙行業(yè)銷售量最大的企業(yè)。
維達集團前身是新會日用工業(yè)品廠，建于1985年，由二間街道小廠和一間福利小廠合并而成，當時，工廠只有一間___方米的破舊廠房，員工180人，文化素質(zhì)低，其中盲殘人員有93人。1993年3月，經(jīng)廣東省人民政府批準新會日用工業(yè)品廠改組為廣東維達紙業(yè)股份有限公司。1997年，公司采用低成本擴張策略，分別收購和兼并湖北孝感衛(wèi)生紙廠和上海利民造紙廠。1999年10月，公司通過資產(chǎn)重組，將“廣東維達紙業(yè)股份有限公司”更名為“維達紙業(yè)（廣東）有限公司”成為外商獨資企業(yè)。目前，維達集團在國內(nèi)有：維達紙業(yè)（廣東）有限公司、上海維達紙業(yè)有限公司、維達北方紙業(yè)（北京）有限公司、維達紙業(yè)（湖北）有限公司、維達紙業(yè)（香港）有限公司；海外有：維達紙業(yè)（澳洲）有限公司、維達紙業(yè)（美國）有限公司、維達紙業(yè)（新西蘭）有限公司。 1 3 4 5 下一頁
十多年來，維達集團堅持“勇于開拓，不斷創(chuàng)新”的方針，依靠科技進步，滾動發(fā)展，廣東公司先后上馬了一、二、三期工程，湖北公司、北京公司分別完成了1萬噸擴能工程，引進日本、美國、西德、臺灣等國家和地區(qū)的先進造紙設(shè)備以及產(chǎn)品配套設(shè)備，開發(fā)生產(chǎn)高級衛(wèi)生原紙、盤紙、紙巾、餐巾、盒裝面巾、婦女衛(wèi)生巾、濕巾、衛(wèi)生卷紙等八個系列產(chǎn)品，產(chǎn)銷網(wǎng)點遍及全國各地，出口到香港、澳門、越南、泰國、馬來西亞、英國、日本、新西蘭、澳大利亞等國家和地區(qū)。
1997年，公司獲得中國興輕質(zhì)量體系認證中心的認證，通過了iso9000質(zhì)量體系認證證書，成為中國生活衛(wèi)生用紙首家通過gb/t19002--iso9002認證企業(yè)， 近年體系更不斷完善，先后通過iso9001、iso14001、haccp質(zhì)量環(huán)境衛(wèi)生管理體系認證，成為首家取得美國aib食品接觸包裝生產(chǎn)設(shè)施統(tǒng)一標準證書的生活用紙企業(yè)。__年維達商標被評為中國馳名商標，成為首家榮獲中國馳名商標的生活用紙企業(yè)，__年維達產(chǎn)品被評為國家免檢產(chǎn)品，__年維達集團被評為__年度全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)。 中國生活用紙在今后十幾年內(nèi)仍處于成長期，消費層次出現(xiàn)多樣化，且向中高檔過渡，消費領(lǐng)域不斷擴大，國內(nèi)、國際競爭將更加激烈，維達集團將繼續(xù)以“創(chuàng)一流品質(zhì)，拓品牌市場，強系統(tǒng)管理，逾顧客期望，保持續(xù)改進”為質(zhì)量方針，借助改革的浪潮逐步向規(guī)模化、集團化、國際化的目標昂首邁進，在這充滿挑戰(zhàn)和希望的新世紀里，通過資產(chǎn)重組，尋找資本經(jīng)營新路向，必將能成為國際紙業(yè)上一匹駿馬，在激烈的市場競爭中縱橫馳騁。
通過在維達的認知實習，我看到了作為一個現(xiàn)代企業(yè)的各種先進設(shè)備，特別是其高度自動化的流水線生產(chǎn)，我想這便是現(xiàn)代物流發(fā)展的產(chǎn)物吧，此外，本次參觀還改變了我一想到紙廠就想到污染的的思想。
東方石化通用設(shè)備廠
在這次參觀中，我們?nèi)チ私ㄓ谏蟼€世紀的老廠，同大多數(shù)同學一樣，來到這個廠的第一感覺是舊，但綠化卻很好。
四川德陽東方石化通用設(shè)備總廠成立于一九九o年，已有壹拾玖年歷史，四川德陽東方石化通用設(shè)備總廠座落在風景秀麗、富饒的四川省德陽市;主要經(jīng)營石油鉆采設(shè)備，建筑機械，煤礦防爆裝置，機動車修理，建筑施工;員工人數(shù)約為壹仟肆佰名，注冊資金為1112(萬元)人民幣，四川德陽東方石化通用設(shè)備總廠竭誠以雄厚的技術(shù)，優(yōu)良的質(zhì)量，實惠的價格，可靠的信譽贏得廣大客戶的好評．
本次我們主要參觀了東方石化設(shè)備廠的，產(chǎn)品生產(chǎn)流程。即生產(chǎn)物流，但由于過多的注意該廠的環(huán)境、且有先入為主的思想所以對該企業(yè)的物流認識并不深。只是最后通過供應(yīng)部的部長講解才有了大致的了解。
四川藍星機械有限公司
四川藍星機械廠是我們參觀實習的最后以站，且是我們參與實習以來天氣最好的一天。
四川藍星機械有限公司（西南化機）是中國化工裝備總公司下屬企業(yè)，隸屬于中國化工集團公司，是中國建廠最早的化工重型裝備制造企業(yè)之一。公司注冊資本17100萬元。
公司總部位于四川德陽，在德陽和什邡擁有兩個生產(chǎn)基地，占地總面積40萬平方米，建筑總面積17萬平方米，擁有員工1000余人，大專以上學歷職工占總數(shù)43%，現(xiàn)已建成化工壓力容器、球罐、鑄鍛三條生產(chǎn)線，年綜合生產(chǎn)能力80000噸以上。 1 2 4 5 下一頁
公司1983年全國首批、西南地區(qū)第一家取得壓力容器制造許可證和設(shè)計資格證書，1992年全國第一批取得美國機械工程師學會asme授權(quán)證書u和u2及鋼印，__年取得iso9001質(zhì)量管理體系認證證書，__年取得職業(yè)健康安全體系認證，__年通過國家高新技術(shù)企業(yè)認證。
公司是省級技術(shù)中心。建有大型cad工作站， erp、oa、plm、capp等系統(tǒng)。擁有具有國際先進水平的窄間隙焊機、管孔堆焊機、帶極堆焊機、埋弧自動焊機、管板自動焊機、6.3米數(shù)控雙柱立式車床、200毫米數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控雙主軸鉆床等；具有國際、國內(nèi)先進水平的直讀光譜分析儀、4兆直線加速器、氦質(zhì)譜檢漏儀等先進快捷的檢測儀器；還擁有先進的1600噸油壓機、1200噸水壓機、大型焊接變位器、數(shù)控等離子切割機、射吸式噴砂機、5×4.5×15米整體退火爐、33米長大型熱處理爐、320噸行車、10噸電冶爐、5噸電液錘、整體式包扎機、200毫米卷板機、通過式拋丸清理機、獨立的大型噴丸室和油漆室等各類高精尖專業(yè)設(shè)備900余臺套。
公司位居全國機械工業(yè)企業(yè)500強，全國煉油和化工生產(chǎn)專用設(shè)備制造企業(yè)50強，以鋼制壓力容器和鑄鍛件為主導(dǎo)，壓力容器產(chǎn)品主要有：石油、天然氣、化肥、化工、石化、電力、冶金、醫(yī)藥等行業(yè)用壓力槽、罐、換熱器、反應(yīng)器、塔器和球罐等；鑄鍛件產(chǎn)品主要有：鐵路用合金鋼組合轍叉芯軌、變壓器用無磁鋼、改良型8620汽車模具鋼、曲軸等。自1966年建廠以來，已為合成氨、尿素、乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、煉油、甲醇、二甲醚、燒堿、磷銨、硫酸、硝酸、醋酸、焦化、聚笨硫醚、pta
(精對苯二甲酸)、多晶硅、三聚氰胺、水合肼、抗生素、電站、城市燃氣、液化天然氣、污水處理廠等國家重點工程提供各類壓力容器設(shè)備近萬臺。
公司尿素合成塔產(chǎn)銷量位居全國第一，已形成dn1200-dn2400水溶液全循環(huán)、碳循環(huán)和氣提法多個系列，在行業(yè)內(nèi)享有“尿塔專業(yè)戶”的美譽。__年，尿素合成塔榮獲 “四川名牌產(chǎn)品”稱號。
公司是西南地區(qū)唯一的一家集設(shè)計、壓片、安裝為一體的球罐專業(yè)廠，迄今已生產(chǎn)球罐近500臺，最大單臺容積8000立方米，“蛋形”球罐和不銹鋼球罐為國內(nèi)首創(chuàng)。
公司生產(chǎn)的氨合成塔、甲醇合成塔等產(chǎn)品占有較大的市場份額，現(xiàn)已形成dn800 - dn2400氨合成塔系列和dn1600 - dn3400甲醇合成塔系列。
公司還是最早開發(fā)低溫壓力容器的廠家之一，以16mndr、09mn2vdr和09mnnidr為代表的低溫容器、塔器和換熱器被廣泛應(yīng)用于乙烯、聚丙烯、二甲醚、煤制氫、煉油等行業(yè)，成為公司產(chǎn)量最大的支柱產(chǎn)品。
近年來，公司不斷加強技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造力度，現(xiàn)已成為國內(nèi)僅有的幾家能夠生產(chǎn)煤化工大型加壓氣化裝置的廠家之一，爐型有魯奇爐、五環(huán)爐等。公司還生產(chǎn)板焊式加氫反應(yīng)器等其它重型裝備。
合成氨五管板組合氨冷器、硝酸雙加壓法吸收塔、低壓聯(lián)醇甲醇合成塔等為公司最新研制的具有國際先進水平的節(jié)能降耗設(shè)備。公司為30萬噸/年尿素裝置改造開發(fā)的高效節(jié)能型尿素合成塔，其各項經(jīng)濟技術(shù)指標已達到國際先進水平。
公司鑄鍛件的典型產(chǎn)品為鐵路用合金鋼組合轍叉芯軌，是最新研制的專利產(chǎn)品。公司年產(chǎn)轍叉芯軌8000根，市場占有率為同類產(chǎn)品的85%以上，為全國最大的合金鋼轍叉芯軌供應(yīng)商。芯軌是組合轍叉最核心的部件，具有高強度、高韌性、高硬度、可焊性好等特點，經(jīng)上線使用證明，該轍叉綜合性能已達到國際先進水平，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于重載和高速路軌。__年，合金鋼轍叉芯軌榮獲 “四川名牌產(chǎn)品”稱號。 1 2 3 5 下一頁
公司在北京、武漢、寶雞和重慶設(shè)有經(jīng)營性辦事處，業(yè)務(wù)遍及國內(nèi)各省區(qū)，還遠銷澳大利亞、印度尼西亞、南斯拉夫、伊拉克、沙特、越南等國和地區(qū)。
在藍星機械的參觀，可以說是本次參觀實習的一個驚喜，在這里我們看到了一個現(xiàn)代化企業(yè)的先進設(shè)備、工作流程。此外還從帶隊工作人員那了解到了許多關(guān)于該公司物流的事。明白了，物流對一個企業(yè)的重要性，使我們對自己的專業(yè)知識更加感興趣。
實習感想
經(jīng)過一周的參觀認知識習，我收獲了很多，其中的酸甜苦辣也只有在以后的學習生活中去慢慢體會…走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性，曾經(jīng)的我們?nèi)缇字埽z毫未感覺社會工作的復(fù)雜，作為一個大學生我們在課本上學到的東西太少，且沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論同現(xiàn)實的差距很大，我們應(yīng)該多參加社會實踐，積累豐富的經(jīng)驗，以前只聽說物流是一個新興的產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景很可觀，但是通過實習，我了解到，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需要的是實際操作人員，對管理人員的需求往往較少，因此，在大學期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們以后就業(yè)、擇業(yè)是非常有幫助的。
此次實習還存在很多的遺憾，我們只是走馬觀花的認識了一些皮毛，初步了解了企業(yè)物流、商品物流的基本流程，由于時間緊迫。但仍收獲頗多，在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為我們下次實習積累了經(jīng)驗，
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篇十 物流管理專業(yè)實習報告精選5050字
一、概述
(一)實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業(yè)務(wù)
提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊?，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關(guān)系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關(guān)系
任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個體引導(dǎo)群體活動達成共同目標的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè);
2.加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;
3.允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
4.建立監(jiān)督機構(gòu)，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;
5.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監(jiān)管;
7.編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;
8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
篇十一 2023年4月物流管理專業(yè)大學生實習報告1500字
2023年4月物流管理專業(yè)大學生實習報告
實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。
實習時間：2023年11月2日—11月12日
實習地點：重慶市墊江縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
(一)實習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“___”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
篇十二 物流管理實習報告下載750字
ry-e_it inspection and quarantine of the prc
______出入境檢驗檢疫航海健康申報證
cargo declaration貨物申報單
notice of rediness 備妥通知書
______船務(wù)代理相關(guān)：
船務(wù)代理含義：代表委托方負責船舶進出港口的操作，在港期間的管理和維護。
船務(wù)代理涉及業(yè)務(wù)：
1．辦理船舶進出港口手續(xù)，聯(lián)系安排引航，靠泊和裝卸
2．代簽提單，運輸合同，代辦接受訂艙業(yè)務(wù)
3．辦理船舶，集裝箱以及貨物的報關(guān)手續(xù)
4．承攬貨物，組織貨載，辦理貨物與集裝箱的托運和中轉(zhuǎn)
5．代收運費，代辦結(jié)算
6．組織客源，辦理有關(guān)海上旅客業(yè)務(wù)
7．其他
港口代理業(yè)務(wù)：
1抵港前：明確委托關(guān)系，了解來港船舶性質(zhì)，任務(wù)，租約及有關(guān)貨物買賣合同條款，運輸契約等。向有關(guān)口岸查驗單位辦理船舶進港。檢驗檢疫申報手續(xù)（國際航行船舶進口岸申請書，船舶報告概況單，國際航行船舶進出口載貨清單，o b/l stowage plan， 船舶載運危險貨物申報單，船舶費用分攤表，船舶速遣協(xié)議書）
2船舶在錨地：
1)與船長聯(lián)系，了解錨位，抵港實際吃水，船上存油存水情況，通知靠泊計劃，錨地檢疫時間，引水員上船時間，同時向委托方發(fā)到泊電報。
2)將下錨時間，錨位通知海事局和港務(wù)局調(diào)度
3)將噸稅申請書，總申報書，船員（旅客）名單，船員物品清單，船舶物品清單，航海健康申報單，進出口載貨清單分別向海關(guān)，邊防，海事局，檢驗檢疫部門辦理進口申報系統(tǒng)。
4)保持與船上的聯(lián)系
5)協(xié)助掌握船舶在港修理，加油加水，檢修主機，船員等情況
6)進港計劃確定后，立即通知船長做進港準備，引水員上船，起錨作業(yè)時間。
7)港方要求看貨的安排
3船舶在港作業(yè)期間工作：
1．船舶從錨地靠碼頭，外勤登船，核實靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上下船時間，告知船長作業(yè)安排和預(yù)計離港時間
2．協(xié)助船長填寫申請表
3．噸稅申報單
4．向船長索取進口貨物單證（進口貨物倉單、裝箱單、提單副本、船舶積載圖、危險品貨物清
……………………
篇十三 物流管理專業(yè)中專生實習報告總結(jié)1050字
物流管理專業(yè)中專生實習報告總結(jié)
我是一名中專生，自知在學歷上不如別人，所以希望通過實習，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格學生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數(shù)少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的'含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學習的榜樣。
經(jīng)過實習之后，對物流管理上機模擬軟件的學習，我了解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強了感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
為一名物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我應(yīng)該多學學以致用服務(wù)于社會。平常我在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個社會，在今后的工作中我將虛心學習，與社會共同成長。
篇十四 物流管理專業(yè)學生頂崗實習報告900字
本人2023年5月在___股份有限公司青島分公司實習工作至今，通過實習一方面對中國市場的總體競爭環(huán)境以及在入世之后中國物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。另一方面使我學習到了作為質(zhì)押監(jiān)管員真正的工作內(nèi)容及重要性和身上所承擔的責任
一、___股份有限公司青島分公司簡介
中儲發(fā)展股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè)，于1997年1月在上海證券交易所掛牌上市( 證券代碼 600787)。
___股份青島物流中心是中儲股份（600787）投資的全新項目，物流中心占地面積約150000平方米，位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)江山北路北端，青黃高速公路和同三高速公路交匯處，緊鄰青島前灣港、黃島火車站和臨港工業(yè)園區(qū)。
___股份青島物流中心具有青島港進出貨物的集散地，生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個方面的業(yè)務(wù)功能。物流中心可提供科學合理的個性化物流解決方案及物流咨詢服務(wù)，主營倉庫租賃、貨物委托保管、貨運代理、報關(guān)及報驗業(yè)務(wù)，集裝箱和散貨的倉儲、中轉(zhuǎn)、加工、分撥及運輸，以及倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)。
___股份青島物流中心將充分發(fā)揮中儲系統(tǒng)的資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”為服務(wù)宗旨，技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價值為核心理念，幫助客戶開發(fā)物流這一“第三利潤源泉”。
二、___股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗
2.1什么是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)
質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人（貨主）以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì)，作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔保，監(jiān)管（保管）人接受質(zhì)權(quán)人的委托，在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對質(zhì)物進行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。
2.2中儲質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)為什么能成功
中儲所開展的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管向動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管發(fā)展，且動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)已成為主要監(jiān)管模式；業(yè)務(wù)正向庫外和多庫監(jiān)管發(fā)展，并與現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合發(fā)展，很大程度上提高了其他業(yè)務(wù)的市場吸引力，已成為很多客戶選擇中儲作為合作伙伴的重要因素。
三、___股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功的原因
中儲質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功開展，得益于充分利用了自身的相對優(yōu)勢，這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn)、覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽。
3.1雄厚的資產(chǎn)實力
篇十五 應(yīng)屆物流管理專業(yè)實習報告1050字
應(yīng)屆物流管理專業(yè)實習報告范文700字
為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中的功能的地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運做規(guī)律，我對所學專業(yè)的感性認識，提高了學習專業(yè)知識的興趣，為后階段深入學習物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。
為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到__省__物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間里我主要感觀物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過親身實踐才知道，物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，
因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！
物流配送中心，對于物流的概念，我僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。
從實習中知道了倉庫的管理也很重要．只有倉庫的物料管理好了，才能進一步在將車間的在生產(chǎn)物料、周轉(zhuǎn)材料、廢品等其它物料進行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開始規(guī)范，從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個工作流程進行詳細的.說明，使各倉管員能完全明白并嚴格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對倉庫的賬實數(shù)進行核實，定期盤點（一般一年或半年一次）以確保倉存數(shù)的準確。對于物控員對于物料的進貨、入倉、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉及補料等監(jiān)控工作，必須做到隨時跟進、及時跟進。
雖然實習的時間只有十天，但是在這過程中，有焦急，有無聊，有輕松，有忙碌，有感動，有失去信心，種種不一樣的心情為我的實習畫上了圓滿的句號。也從中得到了很多知識，得到了很多的經(jīng)驗。有時候感覺實習好短暫，我想那是因為自己的不滿足，不滿足學習與實踐，不滿足與同事之間的津津樂道；最后我很感謝指導(dǎo)老師以及同事們的鼎力相助。
