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工程專業(yè)實習報告(十五篇)

發(fā)布時間:2024-02-17 13:30:01 查看人數(shù):78

工程專業(yè)實習報告

篇一 工程專業(yè)實習報告1950字

關于工程專業(yè)實習報告

實習地點:長沙市繞城高速湘江南路芙蓉大道

實習時間:9.07-9.09

實習學生:王__

學 號:________

實習目的:初步認識路基典型橫斷面,路基的基本結構,有關附屬設施,路基排水設備的構造與布置,路基防護與加固設施,擋土墻,橋梁上,下部的構造及有關橋梁幾種橋型通過認識實習,為學習專業(yè)課打下良好基礎,工程專業(yè)實習報告格式。 本文轉載于:

實習內容:

說起認識實習,我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的,我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張,因為這是我的第一次對我自己專業(yè)的地方的認知,不可置疑的對我影響極深,在指導老師的帶領下,我們首先看到了道路的施工工地,感覺很曠,經老師講解,道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護等的應用科學和技術。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹,路堤,以及半填半挖。道路的平縱橫,中央分隔帶,以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成,干燥條件下分為:面層和基層,潮濕條件下加上墊層。

下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。

長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質,公路路基和路面工程專業(yè)承包一級資質,裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備,技術力量雄厚,施工經驗豐富,近年來,先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設,建成高速公路總延長近1100千米,實習報告《工程專業(yè)實習報告格式》。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段,也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道,進口路和出口路是分開的,只能順行,車輛錯過了下匝道,就不能從上匝道下路,只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道,也是按照設定的標志行駛,誰也不能各行其是。匝道,又稱引道,是工程學上的術語,通常是指一小段提供車輛進出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路,或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道,以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的`主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定,在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面,邊坡在工程中有不同的分類,一、按成因分類:可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類:可分為土質邊坡和巖質邊坡。a:按巖層結構分為:1層狀結構邊坡、2塊狀結構邊坡、3網狀結構邊坡;b:按巖層傾向與坡向的關系分為:1順向邊坡、2反向邊坡,3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物。在擋土墻橫斷面中,與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。

根據(jù)擋土墻的設置位置不同,分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。

根據(jù)擋土墻穩(wěn)定的機理不同,擋土墻又有很多形式,主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路:衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經珠江橋至千噸級碼頭,為城市交通性次干道1級,設計線路全長3411.407m,路幅寬度30m 。在老師的講解途中,老師詳細的講解了道路的排水設施,公路排水的目的有兩個,其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中,邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水,在路基兩側設置的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用于引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設施分為邊溝和排水溝,邊溝是在路堤的排水設施,其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道:芙蓉水庫庫區(qū)公路全長7公里,包括一座橋梁和一個隧道,總投資3100萬元。自__年11月施工以來,目前,庫區(qū)公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋梁的橋面建設,隧道施工也進入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設施,下圖第二張,其中第一張是芙蓉大道施工工地現(xiàn)場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬,是的,指導老師跟我們講它的寬度大概是100m。

篇二 建筑環(huán)境與工程設備專業(yè)實習報告700字

建筑環(huán)境與工程設備專業(yè)實習報告范文

我利用暑假時間到__公司進行了為期一個星期的實習!經過實習我了解了許多建筑設備的知識,在社會實踐中接觸了與本專業(yè)相關的實際工作,增強了認識,培養(yǎng)和鍛煉了綜合運用所學的基礎理論和基本技能,學會了獨立分析和解決實際問題。此外,我把理論和實踐結合起來,提高實踐動手能力,為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎,為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備?,F(xiàn)對本次實習報告:

建筑物除了新穎美觀的外形外,尚需有舒適的內部環(huán)境,而室內的舒適環(huán)境關鍵是建筑設備的配置,高新技術的應用,又使建筑向著智能化方向發(fā)展。隨著我國工程建設項目管理體制改革的不斷深化,工程質量有了顯著提高,特別是國家對建筑施工管理體制的改革,使國有建筑施工企業(yè)真正成為獨立經營、自負盈虧的經濟實體,建筑行業(yè)的機械化程度有了很大的提高,機械設備在施工中的地位和作用日益顯著和重要,在大大促進了建筑施工企業(yè)本身的發(fā)展同時,也為社會基礎設施的建設提供了技術支撐。我這次實習的看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規(guī)模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程。我去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。嘗試了解常用的機械設備。

這次寶貴的實習基本上達到我制定的`目標,自己在課堂上學習到的知識真正運用到實際中,對本專業(yè)從事的領域和業(yè)務,本專業(yè)的工程情況建立一定的感性認識,明確自己的專業(yè)范圍,了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。為以后的專業(yè)學習打下必要的基礎。此外還激發(fā)了我對本專業(yè)的更大的興趣,更好的投入下面的學習中!

篇三 2023土木工程專業(yè)實習報告850字

本學期通過10周的課堂知識的學習,為更好的掌握所學知識第17周我們在學院老師的組織和領導下進行了為期三天的房屋建筑學的課程實習。在大學生活中,實踐是極為重要的第二課堂,是知識強化和發(fā)展的源泉,也是大學生鍛煉成熟的途徑。我們的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。因此對于房屋建筑學的課程實習,也就是土木專業(yè)的認知實習我們更應該引起足夠的重視,下面對這次實習的收獲與感想做詳細的總結,特此報告如下:

一、實習目的

通過參觀典型建筑、施工工地、生產車間,使我們對所學《房屋建筑學》知識有一個立體的認識,同時進一步的擴大了本專業(yè)的知識涉及面,有助于我們對《房屋建筑學》所學知識與實際施工狀況的認知結合,提高我們掌握鞏固本專業(yè)知識的能力。具體目的及任務是:

1、通過參觀實際建筑場地以及生產車間,進一步提高我們對建筑施工、建筑材料的生產以及建筑結構實體的認識,同時將書本理論與實際結合,在實踐與知識的融合中提高學習積極性和學習效率。

2、通過參觀在建工程,將所學房屋建筑的基本理論與在建工程進行現(xiàn)場比較,從而進一步培養(yǎng)我們的空間想象能力,提高實際施工過程方面的認知能力。

3、通過實習,了解建筑工程施工工藝,施工注意事項,熟悉房屋構造,了解建筑材料的特性及應用。

4、通過實習,培養(yǎng)我們提出問題解決問題的習慣,不懂就問,不會就學,為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

二、具體安排

1、實習時間:

2、實習計劃及進度:

三、實習期間主要的內容

(一)建筑部分上。注意觀察建筑物外觀及內部,了解各層平面格局及房間布置,觀察建筑外觀特點,以及建筑的防火與安全疏散設計。

(二)構造部分上。參觀在建工程現(xiàn)場時多注意建筑物的結構形式、構造特點、承重方式、施工方式以及地基、基礎、墻體、梁、板、柱等基本構造和建筑的內外裝修。

(三)施工部分上。了解施工布置以及施工組織。參觀工地現(xiàn)場,多注意各施工工種的工藝過程,生產特點和各種結構施工的工序等內容。如基坑的開挖、模板的支護與拆除、鋼筋的布置等。

篇四 機械工程專業(yè)實習報告結尾1650字

實踐目的:理論聯(lián)系實際,在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用

實踐時間:__學年暑假 為期20天

實踐地點:吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)

實踐內容:風機相關的簡單內容

與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來,我想我的實踐與其說起來是“實習”,更不如說是“學習”,因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的,我相信,不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。

當然,這樣的實踐也并不輕松,經過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐,也同樣相信,所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了),但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,理論在實際中的應用得到了更透徹的理解,之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐,我所認識到的最重要的是:我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候,機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助,但實際上,它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里,我們不需要通過復雜的計算去選擇用料,起碼在我參加實踐的工廠里,常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理,也不會要求到組織轉換那么細致,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。

對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式,而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作,現(xiàn)在明白了,沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說,我并不是說在學校里學習沒有必要,相反,在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義,學校里的學習提高的不是我們的技術,而是我們的能力,而如果沒有這樣的能力,到了工廠里我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機,壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑__mm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟),對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然,更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的,我也就放棄了更細致的研究,而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現(xiàn):在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察,比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。

這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設計和制作都十分困難,很少應用,在車間里我沒有找到對應的部件,只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然,拿過一套風機圖紙,我已經能完全看懂了。至于實際加工,沒學過也沒有充足的時間去學,畢竟我讀的是吉大而不是“技大”,想學到工人的手藝,師傅們告訴我:“沒兩年時間下不來。”

篇五 電氣工程與智能控制專業(yè)實習報告2400字

當前,在素質教育正在日新月異的發(fā)展,在高等教育改革不斷深化的背景之下,專業(yè)生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來,特別是在進入大三后經過專業(yè)基礎知識的學習,對電氣工程及其自動化專業(yè)有了一定了解,但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊,這就對我參加學院組織的專業(yè)生產實習有了強烈的渴望。在大三的暑期里,即在這個特殊的暑期里——大學最后一個暑期,參加學院組織的專業(yè)生產實習。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我,再從不斷努力,到有著一定收獲,享受成功的喜悅,在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。

(一)實習目的與意義:專業(yè)生產實習是電氣工程及其自動化專業(yè)的必修課程,安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源,增強電氣工程及其自動化專業(yè)大學本科生的實踐能力,實踐的主要目的如下:

①專業(yè)生產實習是全面推進素質教育、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的一種重要手段,是學生理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié),是大學生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。

②通過專業(yè)生產實習,使學生認識電力生產的整個過程,了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要內容和發(fā)展方向,掌握專業(yè)的基本常識,為專業(yè)課程學習奠定感性認識,形成對本專業(yè)的認同感、提高學生學習本專業(yè)的興趣,激發(fā)學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

③通過有組織的開放性專業(yè)生產實習活動。培養(yǎng)大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯(lián)系,鞏固已學的理論知識,積累一定的實際生產技術和管理知識,培養(yǎng)運用理論知識解決工程實際問題的能力,注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng),為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。

(二)實習地點:

①成都——西南交通大學。

②成都——交大許繼股份責任有限公司。

③昆明——鐵路局供電段。

④昆明——云南變壓器股份責任有限公司。

(三)實習時間安排與主要實踐過程:

①7月14日下午14點在西南交通大學參加學院組織的實習安排、工作布置課程。

②7月15日~17日上午9點~11點30分、下午14點~16點30分在西南交通大學參加學院組織的專業(yè)知識講座。

③7月15日上午9點~11點30分在交大許繼股份責任有限公司參觀實習。

④7月18日~20日上午乘車前往昆明。

⑤7月20日下午14點~16點30在昆明供電段教育室參加生產實習安全教育。

⑥7月21日上午9點~下午16點30在昆明供電段(昆南)參觀實習。

⑦7月22日上午9點~下午16點30在昆明供電段(昆西)參觀實習。

⑧7月23日上午9點~11點30分在云南變壓器股份責任有限公司參觀實習。

⑨7月23日下午14點~16點30分在昆明供電段教育室參加實習總結大會。

通過這次生產實習,使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了鐵路供配電系統(tǒng),尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程,為小區(qū)電力網設計、建筑供配電系統(tǒng)課程設計奠定基礎。通過參觀四川昆明供電段使我開闊了眼界、拓寬了知識面,為學好專業(yè)課積累必要的感性知識,為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

在經過半個月的實習,主要感受到以下體會:

1、安全教育,在實習開始時,老師對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等;在實習現(xiàn)場,工人師傅也是再三強調安全問題。安全無小事,責任重于泰山。安全,既是保護自己也是保護他人,既是責任,更是義不容辭的義務。無論學習、工作還是生活,安全永遠放在第一位。

2、組織參觀,在實習開始時,老師組織我們對實習單位的參觀,以便了解其概況。在實習期間,我們還到其它有關車間去進行專業(yè)性的參觀,獲得了更加廣泛的生產實踐知識,和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

3、理論與實際的結合,為了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。只有實踐才是檢煉真理的唯一標準,只有我們將所學知識真正運用到現(xiàn)實生活生產中,才能發(fā)揮知識的價值。

4、實習日志,在實習中我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日志中。對于日志,很多同學不予以注意和關心,只要我們細心,就會發(fā)現(xiàn)寫實習日志的好處。它既能方便于我們實習現(xiàn)場的記錄,也便于我們日后查閱,更能培養(yǎng)一種良好的習慣。

生產實習是電氣工程學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

通過生產實習,使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課,從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。最后,感謝學院給予我們這次實習機會,特別感謝帶領我們實習的老師們,沒有他們的辛勤工作,我們不能夠取得如此豐富的實習收獲。

篇六 大學工程測量專業(yè)實習報告3900字

在大學里,我們所學習的土木工程測量學是一門實踐性很強的學科,而測量實習對培養(yǎng)我們的思維和動手潛力、掌握具體工作程序和資料起著相當重要的作用,對將來投入到工程建設工作中,投入到未來的工作中都將是受益終身,在學校和院系的安排下,我們土木工程專業(yè)安排了為期一周半的實習過程,下面我將就我們本次實習的目的及過程,實習心得和推薦總結如下:

一、實習目的

1.熟練掌握常用測量儀器(水準儀、經緯儀)的使用;

2.掌握導線測量和四等水準測量的觀測和計算方法;

3.掌握經緯儀與繪圖板協(xié)同畫碎部點。

二、儀器及工具

1.導線測量每組領用經緯儀(帶腳架)一臺;

2.水準測量每組領用:ds3水準儀(帶腳架)1臺,水準尺1對,水準測量手簿1本;

3.碎部點測量每組領用繪圖板一塊,量角器一塊和圖釘若干;

4.自備:鉛筆(3h或4h)、橡皮擦、直尺。

三、實習原理

利用經緯儀進行小地區(qū)的行的測量和地形圖的繪制。

1:平面控制測量方法的方法和原理;

2:四等水準測量的方法和原理;

3:視距測量的方法和原理;

四、實習具體過程

平面控制測量的基本過程:

①踏勘選點

現(xiàn)場選圖根點時應注意的事項:

1.導線點應選在地勢較高、質堅硬、長期保存和便于觀測的地方;

2.相鄰導線點間通良好,便于測角、量邊;

3.導線點視野開闊、控制面大、便于測繪周圍地物和地貌特征點;

4.導線邊長應大致相等,避免過長、過短,相鄰邊長之比不應超過三倍。

根據(jù)我校教工區(qū)的地形狀況我們選了五個閉合圖根點,這五個點均滿足以上要求。

②外業(yè)測量

外業(yè)測量可分為角度測量和邊長測量。

在進行邊長和角度測量之前我們應先對經緯儀進行檢查:

1.照準部水準管軸應垂直于豎軸;

2.望遠鏡視準軸應垂直于橫軸;

3.橫軸應垂直于豎軸;

4.十字絲豎絲應垂直于橫軸。

在確保以上條件的狀況下我們便開始了測量工作。

另外在進行測量前應測出儀器的豎盤指標差。豎盤指標差的測定方法是在測地任找兩點a、b,先將經緯儀安置好、整平。然后將經緯儀打到盤左,對準目標a讀出水平盤讀數(shù)。再將目標對準另一目標b讀出數(shù)據(jù)。再將經緯儀打到盤右找到目標b讀出數(shù)據(jù),然后逆時針打回a讀出數(shù)據(jù)。根據(jù)公式,計算出指標差_。

五、實習過程的認知與感受

本次實習我們從2023年6月18日早開始----6月27日晚結束,6月18日清晨我們開了實習動員大會,老師詳細的講解了本次實習的主要資料,包括圖根控制測量和地形圖的測繪以及地形圖的整飾。

并在九點種領取了儀器,下午2;30分我們開始了踏勘選點,選點位置在西南是有大學教工區(qū)附近進行踏勘選點,我們的選點處比較平坦,但建筑物較多,花草樹木也比較多,造成各點之間的相互通視狀況也不大理想,給我門測量帶來了必須的不便,難度增加,但是在同學們的共同努力之下,我們進行了選點。

開始我們的選點不是很合理,之后在老師的明白下我們作出了最后的選點,選出5個控制點,選點時注意所選點的通視效果,以及兩點間距離的控制,要求做到按1:500的比例尺繪圖在200m×200m范圍之內,選好點后用油漆做好標記,作為圖根控制點。選點后對各圖跟控制點進行了詳細的測量,其中主要是水平角度的測量和導線距離的測量,在測量過程中我們進一步的理解和掌握了課堂上所學的理論知識,并熟練的掌握了經緯儀的使用方法,尤其是水平角度的測量,采用測回法,消除2c誤,以及橫軸誤差,剛開始的角度的測量給我們帶來了必須的難度,由于儀器的使用不是很熟練,儀器又有寫破損,最后還是調換了儀器,才識的測量的結果真確。

在允許的誤差范圍之內,同時小組其他成員進行即及時的記錄,之后又進行了兩點之間距離的測量,記錄標尺的上、中、下絲讀數(shù),并作好記錄,連續(xù)進行了5可控制點的測量,這樣我們大約測量了一天半的時間,之后我們進行了四等水準測量,進行了水準儀的使用,進一步熟悉四等水準測量的過程,簡單敘述為:整平、后前前后、黑黑紅紅,之后我們進行了內業(yè)的計算工作,進行角度的評差和距離的評差,在內業(yè)處理過程中,小組成員互相配合做完了內業(yè)的計算,計算時角度一律取至秒,邊長,坐標增量和坐標一律取到毫米,并對所評差看是否超出角度的閉合差容許值超限,以及距離閉合差是否小于1/2000,如果不符和要求,則應分析原因進行反工重測。

實習的第二步是進行碎部的測量,之后進行地形圖的測繪工作,首先是準備工作,準備畫圖儀器和畫圖板。這時把第一步測得的控制點按照1:500的比例落在圖紙上,并注意比例的安排和圖幅的合理分配,以便下一步的碎部點的繪制。

之后便開始了碎部的測量,碎部測量主要是角度的測量和距離的測量,從而進一步熟悉經緯儀的使用,采用視距測量測取距離和豎直角度,同時把每個測量數(shù)據(jù)記錄在記錄薄上,作為基本數(shù)據(jù),之后對數(shù)據(jù)進行處理,并逐步的開始展繪控制點,根據(jù)控制點的坐標將其展繪于方格內(一張200m×200m的圖紙是進行展點)。

在能夠觀測到待測碎部點的控制點上架設經緯儀,在碎部點處設置對碎布點進行觀測,然后利用視距測量測量兩點之間的距離報給繪圖員,由繪圖員根據(jù)1:500的比例經過計算在瞄底方向在圖紙上準確的繪出,如此進行直到所有碎部點測量直到所有碎步點測量完畢,并將每一個點都繪制在圖紙上,對于觀測困難的碎部點,采用支點線的方法進行測量,由兩左右測回觀測確定支導線線上支點的坐標后,將支點等同于控制點進行如前的觀測與展繪,展繪好后進行角度和邊長檢查。最后進行地形圖的整飾,一些標志性的地物標記在地形圖上面,準確表達出彼此之間的關系。

在整個過程中,提前復習相關的知識,并做到準確熟悉的使用經緯儀和水準儀。每一天手工后,回到寢室進行實習日志的書寫。記錄當天實習的資料和收獲!

最后便是進行實習報告冊撰寫。

六、實習心得

本次實習目的是熟練掌握常用測量儀器(水準儀、經緯儀)的使用以及掌握圖根控制測量、導線測量、四等水準測量等外業(yè)測量的的方法步驟以及內業(yè)的計算方法。培養(yǎng)我們的實踐動手潛力,充分鍛煉我們在測量工作中的各發(fā)面潛力的培養(yǎng),培養(yǎng)嚴謹?shù)膶W習態(tài)度以及對課堂上所學知識進行進一步的深化和理解。透過本次土木工程測量實習,我有所收獲,當染也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足。下面先談一下我在本次實習過程中的收獲。

第一,在專業(yè)知識掌握方面:

收獲主要是對儀器的使用有了進一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理潛力的進一步提高,個性是透過實際操作,平面控制測量的方法與步驟,透過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平,增強了自己的業(yè)務技能,這主要是因為在這次實習中透過對經緯儀的超多應用,熟練了經緯儀對中整平的步驟,對經緯儀整體有了進一步的熟練,比如在粗平過程中能比較夠熟練地透過調整支架比較迅速地完成粗平,單這一個過程就比以前快了很多,從而大大減少了對中整平儀器所需時間。

第二,在數(shù)據(jù)計算處理整理方面的潛力有所增長:

在這次實習中也得到了很大的提高,以前接觸的數(shù)據(jù)都不是透過自己實際測量得到的結果,整理時往往誤差都在允許范圍內,這次透過自己的實際測量練習得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的,數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作,需要我們在整理計算的時候要格外認真留意,同時,也有很多方法和技巧也是能夠用來避免因為整理計算而出現(xiàn)結果的錯誤。

在數(shù)據(jù)記錄中要做到清晰、清楚,因為我們數(shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進行的,由于數(shù)據(jù)量很大,如果記得不夠清晰往往找不到數(shù)據(jù)或者分辨不清楚記錄的數(shù)字。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用,免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。在計算數(shù)據(jù)時能夠透過多種數(shù)學手段來邊計算邊檢驗結果的準確性,如果時間允許能夠先由一個人計算數(shù)據(jù)再由另外一個人來檢核。

本次實習進行了超多基準測量,雖然儀器i角誤差很小,但往往都存在,在進行前后視距讀數(shù)時盡量要是前后視距基本相等,這樣才能使數(shù)據(jù)更準確,然后再向整個區(qū)域進行擴展,在選點時要盡量找在各個方向通視效果好的點,個性是要注意建筑物周圍植物的影響,進行每一天的工作前要有詳細的計劃,對各個點進行有規(guī)律的編號,并對每個人的工作進行明確分工,在實際測量時要有

一個順序,切忌隨意設站測量。數(shù)據(jù)記錄要清晰準確,每一天都是固定的人來記錄數(shù)據(jù),這樣能更好保證數(shù)據(jù)的清晰和記錄格式的統(tǒng)一,數(shù)據(jù)記錄人員要和讀數(shù)人員有密切配合,相互提醒,每個數(shù)據(jù)各報一遍以確保無誤透過這次實習,我有一個很大的感受就是團隊合作的重要性。

第三,透過本次實習我的出許多的經驗教訓:

實習是大家共同合作完成的任務,光憑借一個人的力量是遠遠不夠的,隊員之間需要密切的配合,著樣使我深深的意識到,團隊精神的重要性,沒有團隊精神我們是不能成功的按時完成任務。

對數(shù)據(jù)的處理上使我體會到,在作數(shù)據(jù)處理時必須要本著嚴謹態(tài)度,其實在生活中和在其他科目的學習過程中,這種態(tài)度也是十分重要的。

對實習的推薦如下:

1、對院系的推薦:

在我們實習過程中,因為剛開始儀器的破碎程度較為嚴重,給我們最初的測量帶來立極大的不便,依次期望院系能夠改善我院儀器的質量,以保證我們的師弟師妹能夠友誼個更好的實習條件。還有一點就是我們實習課程的安排不是很合理,尤其是趕上畢業(yè)生答辯,其他門課程考試也個性多,一致導致很多同學不能全身心的投入到實習過程中來,以至實習效果沒有到達預期的效果和目的,因此推薦院系能夠在下學期中能夠作好實習時間的和安排,不但能為我們的實習老師帶給更多的時間來給我們進行指導,從而為下__屆師弟師妹門創(chuàng)造一個良好的學習條件。

2、對老師的推薦

我們都很理解老師比較忙,對我們得實習不能全身心的進行管理和指導,但是我們真心的期望老師能抽出更多的時間來指導我們的實習,只有這樣我們的實習才能進展順利,取得預期的效果,同學們在實習過程中才能真正的有所收獲,實現(xiàn)本次土木工程測量實習課程安排的實際好處!

篇七 2023道路橋梁工程專業(yè)實習報告2800字

我們的第三項實習項目是橋梁工程。從網上我了解到:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類:垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等。(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。(6)橋的組成有:橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。

橋在很久以前就誕生了,那時候橋的作用就是連通大江大河兩端的媒介。但是經過時代的變遷,橋的應用更加廣泛,它不再單純的應用與河流上面,凡是能方便交通的地方都可以使用橋。比如現(xiàn)在在城市里隨處可見的立交橋。橋根據(jù)使用材料的不同分為木橋、石橋、鐵橋和鋼筋混凝土橋等。木橋和石橋是古代最常見的橋,當今世界上最古老的石橋是中國的趙州橋?,F(xiàn)在修建最多的是鋼筋混凝土橋,原因和其他工程一樣是鋼筋混凝土的使用方便、經久耐用。而鐵橋也是比較常用的橋,因為用鐵造出的橋比其他材料修建的橋更長,用途更廣泛。世界上第一座完全用鐵造成的橋是1799年在英國的建造的,但是因為其易銹,所以維修方面較為繁瑣。

我們在橋梁方面的知識就只有這些,因此我們希望通過這次實習能夠增強深化我們在橋梁工程方面的知識。

在實習的第一天,我們到達了位于長沙人民東路與圭塘河交匯處的圭塘河大橋。首先我們到達橋下面的空地上,由實習老師為我們講解有關知識。經介紹,此橋長155米,寬29米,引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米,為下承式系桿拱,兩拱圈之間無橫向聯(lián)結,橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米,距橋面17.8米。這座橋竣工于2023年底并通車。

圭塘河大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋,引橋下面也有橋墩,這些橋墩采用圓柱形實體橋墩,橋墩與橋的底面之間有柱上支座,它主要根據(jù)橋的載重和變形要求而采用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結構,橋面開孔,整個主橋有四塊(橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊)。橋下的梁采用連續(xù)梁,而一般通用的梁結構是簡支梁。

橋的下部結構(即橋墩)呈圓柱形,上部結構叫梁體,它會因在橋的不同部位的受力程度不同而內部結構也會不同

整個橋是拱橋結構,因為這種情況下,沒有拱形結構的橋梁要求其梁高也特別高,這樣既影響美觀,有會加大工程量。拱橋一般根據(jù)材料不同而分為鋼箱拱、混凝土拱和鋼筋混凝土拱。此橋拱屬于鋼箱拱。在橋梁體上面兩邊有支撐梁,橋體的重量通過連接支撐梁與梁體的吊桿傳送給拱,因此產生軸力。

隨后我們沿著橋走,一邊吹著河面吹來的涼風,一邊聽著老師的講解,經過長長的一條公路,我們來到另外一座橋前。這座橋位于瀏陽河上,它橫跨瀏陽河兩岸,據(jù)說這座橋是目前長沙最寬大橋。不僅如此,它是一座很有特色的橋。長達138米的主橋下部構造為樁基、承臺拱座結構,“一跨過河”,水面沒有任何起支撐作用的橋墩。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩,各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組成。因該橋所處地質情況特別復雜,墩柱平均潛入地下60米,最深的將近80米。橋的梁體也是鋼箱拱結構,但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平臺(主橋墩)支撐。

接著我們又乘車來到位于南二環(huán)與湘江交匯處的猴子石大橋上,這座橋全長1389.62m,主橋寬27m,西引橋寬27m逐漸加寬至33m,雙向6車道,采用ⅴ形斜撐,新穎、美觀。按雙向六車道設計,中間沒有設立隔離護欄,大橋兩邊設有非機動車和行人通道。我們主要參觀的是橋的下部結構。橋下有很多橋墩,但是只有四個主墩,都采用v型橋墩,這樣在橋梁上產生三個主塊。橋體依舊采用箱體結構。

實習的第二天,我們首先來到洪山大橋,這是一座很特殊的橋,它是座無背索的獨塔斜拉橋,形似一架巨大的豎琴,它塔高138米,主跨206米,被業(yè)內人士譽為“世界第一跨,神州第一橋橋”。橋面不是和一般橋一樣的兩邊都有鐵索,它在橋面中央有一條人行道,而在人行道的盡頭斜立著斜塔,而且也只有在一個方向上有吊桿,另一個方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個方向傾斜一定的角度,已達到平衡的作用。他的橋梁也是采用大箱梁結構,采用單鎖面。橋上的拉桿總共有十三根。每一根都比較粗,在吊桿底部有一個裝置,聽老師說是從外國引進的阻尼器,主要防止拉桿的晃動,因為在有大風的天氣里,由于拉桿太長會產生晃動,嚴重時晃動程度達兩三米,嚴重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此在底部裝上這種價格昂貴的裝置,盡管如此,在拉桿巨大的重力下,拉桿還是有向下垂的趨勢,但是這比以前效果要好多了。

在獨塔的下面是一間房子,聽房子里的管理員說,這座斜塔斜高約170多米,垂直高度約為138米,在房子里面還有一座電梯,主要用于旅游觀光。不過因為現(xiàn)在還未通過質量鑒定,不能投入使用。大概在十一以前就可以投入使用了。在經過允許后我們進入里面,在電梯旁邊的小門向上看去,電梯的軌道正沿著塔內壁斜向上延伸。

在橋下面,我們看到橋就是一個主體鋼梁,沒有一個橋墩,而在兩邊就是有那些左右對稱的鋼梁承載著來來往往的車輛的重量。

最后我們來到由中南大學設計的三汊磯大橋(即湘江四橋),這座橋長2204米,寬31米是目前亞洲的自錨式懸索橋。這座橋有東西兩個主塔。兩大主塔凈高為100.8米,如果加上建在主塔頂上的附屬結構——22.9米高的塔尖,總高將達到123.7米。兩大主塔各由水下基礎、承臺和塔柱三部分組成。

三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索,每根各重500噸,懸鏈索通過高科技手段,架設在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構成,每根重為500噸。懸鏈索上有244根由高強鋼絲組成的系桿,主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根,而在橋塔中間有70根。

大橋每個塔頂設置2根避雷針,同時安裝2盞探照燈。另外,從主塔到懸鏈索到橋面欄桿,都有先進的照明系統(tǒng)。在漆黑的晚上,大橋一帶也像鑲嵌在湘江上的一顆明珠。

通過兩天對橋梁工程的認知實習,我們對橋梁工程也有了初步深入的了解,這次實習達到了預期目的。而且,在這次實習中,我們的各個方面都有了進步,相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!

篇八 2023年最新大學生土木工程專業(yè)實習報告1000字

畢業(yè)設計是對大學階段所學知識的一次綜合運用,不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化,而且使所學知識實踐化。畢業(yè)設計實習是在畢業(yè)設計前進行一次系統(tǒng)的綜合考察,結合所學知識及自己的畢業(yè)設計課題,選擇自己的設計方向。通過畢業(yè)設計實習,使我們能夠了解建筑設計的全過程,培養(yǎng)我們獨立分析解決實際問題的能力及創(chuàng)新能力,并鍛煉我們調查研究的能力,對畢業(yè)設計有著重要的指導作用。

實習的第一天,我們來到了歷史文化古城——蘇州,蘇州素有人間天堂之稱,即“上有天堂,下有蘇杭”。第一次來蘇州,感覺沒什么特別的,不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說:蘇州進行現(xiàn)代化建設,受到諸多保護條文規(guī)范的制約,關注建筑風格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部分,因而,對建筑風格的要求,以某種法制法規(guī)的形成存在,并對蘇州城市建筑的設計產生深遠的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風貌的保護的原則,所以現(xiàn)代化的建設要兼顧到歷史文化遺產的留存與合理利用。

根據(jù)資料介紹:這種源自保護城市風貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言,并不是一個完全相同的概念,應該承認前者可以用較為穩(wěn)妥,保守的手法來達成保護的效果,在某些特定場合,甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性,探索性的創(chuàng)造過程,它關注地方文化,自然環(huán)境,建筑歷史等眾多地域因素,其表達方式和設計手法具有相當?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州,總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建筑風格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點,從這個意義上說,蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當大的發(fā)展空間。

所以,蘇州市區(qū)的建筑,不論是什么結構,都要維持這種現(xiàn)狀,表現(xiàn)蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續(xù),最北端的北寺塔,中段的觀前街,怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關聯(lián),其開發(fā)規(guī)模較大,改造力度較強,但在追求條理化和程序化的過程中又體現(xiàn)了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館,是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法,與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比,其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來,這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。

篇九 化學工程與工藝專業(yè)實習報告2750字

一、實習的目的和意義

“化學工程與工藝專業(yè)”是工科專業(yè),是與實際生產聯(lián)系緊密的一個專業(yè)。所以我們在本科的四年的學習中,不僅要掌握化工相關的理論知識,跟要理論聯(lián)系實踐,逐漸接觸實際的工業(yè)生產過程,為將來畢業(yè)參加工作打下堅實的基礎。這次的認識實習課正是我們面向實踐的一地步,讓我們實地參觀常見機械,了解電工知識和技能,了解工件生產的基本流程。

大二的時候我們已經學習了《化工導論》和《畫法幾何與工程制圖》這兩門課,對常見的機械零件(如內外螺紋緊固件、軸、齒輪等)有了一定的了解,但僅僅是停留在書本圖片上的認知。此次去材料所的認識實習,讓我們對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。

認識實習的目的是理論聯(lián)系實際,使課堂的理論教學與生產實踐中的機械設備密切結合,使學生加深理解已學過的機械設計方面的基本理論知識;在實習中初步培養(yǎng)學生對機件和機械的感性認識;增強學生讀懂復雜圖紙的能力;為提高學生的工程設計能力,為下一步專業(yè)課程的全面學習打下良好基礎。

二、實習內容簡述

12月14日,我們來到化院材料科學研究所,展開了約兩個小時的“認識實習”課程,王老師是我們此次課程的主講人。中山大學材料科學研究所成立于1985年,前身是國內第一所abs中試車間。主要研究方向是高分子復合材料及功能材料的應用基礎研究和新材料的開發(fā)研究;固態(tài)變相理論和實驗研究;金屬和陶瓷功能材料研究;高tc超導材料及超微粉末、非晶等新材料制備技術等。

王老師向我們介紹了金工的三大工種:機床工、鉗工和電焊工。其中對機床工、常用機床及鉗工做了詳細的解析,并親自向我們演示了車床的車削過程和鉗工用鋸的方法。我將實習筆記結合網上查找的相關資料,整理如下:

1.機床工

機床工常用機床有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床等。

我們首先參觀的是車床。車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床,主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。王老師給我們演示了車床的車削過程,并展示了部分常用車刀。

車床中的一個重要工具是車刀。車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分,包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。車刀前面的型式多樣,主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質而定。最簡單的是平面型,正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質合金車刀,負前角的平面型適用于加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質合金車刀。車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等,可用于車螺紋、外沿、平面、退刀槽、內圓等。

接下來王老師給我們介紹了銑床(_f6325型)。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、t形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面,還能加工比較復雜的型面,效率較刨床高,在機械制造和修理部門得到廣泛應用。銑床在工作時,工件裝在工作臺上或分度頭等附件上,銑刀旋轉為主運動,輔以工作臺或銑頭的進給運動,工件即可獲得所需的加工表面。

接著我們參觀的是b650型的牛頭刨床。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工,刀具較簡單,技術含量較低,但生產率較低(加工長而窄的平面除外),因而主要用于單件,小批量生產及機修車間,在大批量生產中往往被銑床所代替。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、t形槽、v形槽,也可以刨削孔、齒輪和齒條等。我們參觀的牛頭刨床是用來刨削中、小型工件的刨床,工作長度一般不超過lm。

結束了刨床的介紹,王老師給我們展示了m7120a型磨床。磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。磨床進行的是精加工。磨床能加工硬度較高的材料,如淬硬鋼、硬質合金等;也能加工脆性材料,如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,如加工鏡面;也能進行高效率的磨削,如強力磨削等。我們參觀的m7120a型磨床工作部為電動磁鐵和砂輪,用于0.01~0.02mm的鏡面精加工。很遺憾的是,由于磨床的砂輪可能存在裂紋,工作時有爆裂危險,出于安全考慮老師沒有現(xiàn)場開機演示。

王老師最后給我們展示的機床是鉆床(z32k型)。鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉為主運動,鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結構簡單,加工精度相對較低,可鉆通孔、盲孔,更換特殊刀具,可擴、锪孔,鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動,讓刀具移動,將刀具中心對正孔中心,并使刀具轉動(主運動)。

2.鉗工

鉗工常完成精細裝配,技術含量較高,號稱“金工之王”。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。王老師主要向我們展示了鋸、攻絲和攻絲(用于加工內螺紋)、絲板(用于加工外螺紋)。雖然隨著工業(yè)現(xiàn)代化,大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化,但在機械制造過程中鉗工仍是不可或缺的。在某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等),機械不能做到如此精細,仍需要依靠鉗工的手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下,采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。

三、實習的收獲

雖然我們再之前的課上了解過相關知識,但畢竟是紙上談兵。這次認識實習課程,讓我了解了常用機床類型,金屬切削加工的過程,對車刀的結構和形狀、車刀的磨制有課一定的認識;了解了鉗工操作的特點和作用,認識了鋸、絲攻和攻絲等基本鉗工操作工具。通過這次認識實習,我親眼看到了機械設備,親眼看到了機械零件的加工過程,使我對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識,加深了對《畫法幾何與工程制圖》課程內容的理解和掌握,有利于我今后讀懂復雜圖紙,有利于提高我的工程設計的能力。

四、實習所得到的感想

短短不到兩個小時的認識實習,讓我感覺意猶未盡。這次的認識實習,讓我對我是一名工科學生有了實感,讓我懂得了作為一名工科學生,僅僅是學好課本知識是遠遠不夠的。工科是一門實踐性很強的,面向生產面向實際應用的一門學科,我們不僅要掌握理論知識,更要理論聯(lián)系實踐,真實地了解實際的工業(yè)生產過程,才能學以致用,成為一名合格的工科學生。

這次的認識實習我收獲良多,不僅是知識上的,更是觀念上的一個轉變過程。遺憾的是認識實習課程安排的時間太短,未能好好地參觀,更沒有實踐的機會。希望以后能有更多這樣參觀實習,甚至是動手實踐實習的機會。

五、參考資料

篇十 建筑工程技術專業(yè)實習報告250字

建筑工程技術專業(yè)實習報告范文一.實習目的

工程造價管理這個專業(yè)終于迎來了我們的第一次認識實習。作為一名即將畢業(yè)的大學生,社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié).此次實習是工程造價管理課程理論與實踐相互結合的階段.不僅讓我們對所學的知識有個感性的認識,對工程造價管理環(huán)境有個系統(tǒng)全面的了解,并且還能提高理論聯(lián)系實踐能力,增強我們學習本專業(yè)的興趣.

二.實習安排

12月7日,參觀位于二七南路的江西銀信工程造價咨詢有限公司

12月8日,參觀我校的理科實驗樓

三.實習過程

篇十一 土木工程專業(yè)實習周記報告7050字

實習周記1

期盼已久的第四學年終于到來了,這次實習從剛入學的第一天就聽說了,所以對實習充滿了好奇心和憧憬,這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物,將理論知識與實際相結合,突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項必經的考驗,意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習,心里挺感慨萬千的,是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了,我呢,就算是有再多的不舍,還是得離開校園步入社會了。現(xiàn)在仔細想想,自己在學校里學的東西還真的是挺少的,進入社會去實習吧,總得學習到一些知識,所以我對待實習的態(tài)度是很認真的。

第一周實習呢,總的來說也沒干什么,也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實習車間的時候,心里還是有點害怕的,畢竟對那里還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了,我的師傅呢,也是個男的,年齡也比我大幾歲,又是同個地方的人,他人也很好,他說公司里的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛煉一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的六個月時間里都是和他們一起相處的,心里說不出的激動。

這次的實習,我主要學的是線路方面的。像我在學校里學的有關線路的知識也不多,我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍,了解線路的一些規(guī)則,掌握基礎的認識。比如,電扳子、壓擠、道遲。

學做道尺,是要很細心的,可能一不小心就這個少尺寸了,那個又漏尺寸了,所以說學這些是要有耐力的,也要肯吃苦,我相信自己能堅持下去的。

一周的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。

生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進取,以的熱情融入實習生活中。

這周的情況大致就是這些了。

實習周記2

時光如梭,充實的一周的實習生活又結束了,我已經慢慢適應了新的環(huán)境,漸漸的融入了工作中,在這一周里我還是有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。第一周實習具體也沒開始做什么,第二周呢,就算是正式開始學線路維修了,養(yǎng)護之類的了。由于在學校里學的只是一些皮毛,可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺,我想那樣應該會容易點。雖說現(xiàn)在要學的東西有很多,但也只能一步步慢慢來,學會一樣再去學另一樣,操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現(xiàn)在的目標是穩(wěn)扎穩(wěn)打,步步前進。

現(xiàn)在剛開始做線路是用道尺測量的,考驗人耐力,像工線路要計算的地方有很多,不能隨便舍棄,任何地方都要細心的對待。這周,師傅把道尺拿給我用了,感覺無從下手,感到壓力很大,但是我必須接受這個挑戰(zhàn)。下定決心后我就開始動工了,我先從直線下手,有一些地方要看好幾遍才能弄好,對于一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了,第一次測量看的這么累,深深體驗到了工作的辛苦,發(fā)現(xiàn)在學校里的生活是相當?shù)陌惨?,心里也有了一些想法??吹莱呔突宋液枚鄷r間,不懂的地方還真的是很多,感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之后等等。具體的我也不一一道來了,計算基本的都還是不難的,主要就是一些復雜的地方不會量,遇到不會的地方就去請教師傅。

第二周就在忙碌而充實中度過了,期間腦海里有過一些想法,對自己未來要從事的工作有過思考,盡管現(xiàn)在只是一個想法在腦海里,但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

實習周記3

流年似水,光陰如梭,很快兩周的實習生活過去了,第三周的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩周主要都是在學習道尺,所以這周就決定去觀察學習,那樣對知識的掌握可能更有幫助,所謂實踐是檢驗真理的標準,了解到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎的知識。

。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的,在施工時采用何種膠墊,用量都是要注意的,還有要注意鋼軌的早期養(yǎng)護。

通過這周的實習,盡管獲取的知識是甚微的,但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去,為實現(xiàn)自我價值而努力。

實習周記4

時間飛逝,很快一個月的時間就這么過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。

撥道和改道其實還是有很大的區(qū)別的,不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規(guī)定,不按照要求而違反了施工有關法規(guī)的話,即使改了,也是白改,所以,做施工一行的人,都要按有關法律規(guī)范嚴格來進行施工。

實習周記5

又見清明時節(jié),清明是個感傷的節(jié)氣(清明時節(jié)雨紛紛,路上行人欲斷魂),每逢清明時節(jié),心里難免都會泛起一些些感傷,在我們中國清明節(jié)大家都會去掃墓,去祭奠那些已逝的親人們,今年我在家鄉(xiāng)這邊實習,趁這次我終于有時間去掃墓了,像以前都沒什么機會,要么在異地求學要么學校要上課,也沒有說像現(xiàn)在這樣可以有3天的假期,所以呢,這次我也去掃墓了,掃墓回來心里真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了,回歸正題,該說說實習方面的事情了。

說實話,實習的事情還真的沒什么內容可寫,每天干的事情都還是差不多的,就是測測水平之類的,現(xiàn)在這個季節(jié)就是以撤板為住。

實習的時間在一點一滴的過去,我也在實習中成長。我前面的路還很漫長,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好,我堅信通過這段時間的實習,所獲得的經驗是很寶貴的。

這周的情況就是這些了,下周我再說說三角坑學的怎么樣了。

實習周記6

做這個工程的標書呢,我主要參與了技術標部分。幫忙畫施工進度表和施工現(xiàn)場規(guī)劃圖之類的。在這里我主要說說該工程的技術標大概包括哪些內容,說的不是很詳細,主要就是說一些大致的情況。

技術標文件主要包括以下幾個方面:

1、施工部署與生產準備

工程概況:工程名稱:

工程地點:

建設單位:某某建筑公司

工程規(guī)模:建筑面積約為平方米

結構類型:框架結構

工期要求:210日

工程類別:三類

質量要求:合格

2、施工方案與技術措施

1)施工工藝流程

主要施工順序:外腳手架搭設→柱鋼筋綁扎→柱支?!骸迥0濉?、板模板安裝→板、梁鋼筋綁扎→板、梁混凝土澆筑、養(yǎng)護→梁、板模板拆除→裝飾裝修

2)工程施工測量方案:本工程測量定位采用水平儀1臺,根據(jù)業(yè)主提供的紅線界樁點和有關圖紙進行施工放樣,根據(jù)現(xiàn)場條件并考慮到以后結構施工中多工種交叉作業(yè)的復雜性,及時做好技術復核工作。

3、質量管理體系與措施

1)確保本工程施工質量達到現(xiàn)行質量檢驗評定標準要求,要切實貫徹和實施建筑規(guī)范標準,加強項目質量管理,規(guī)范各類管理工作。

2)建立以項目經理為首,以項目工程技術人員為主體,各專業(yè)部門積極配合的項目質量管理體系。

3)同時認真自覺地接受工程監(jiān)理單位、政府質量監(jiān)督機構和社會各界對工程質量實施的監(jiān)督檢查。

4)實行目標管理,進行目標分解,等等。

4、安全管理體系與措施

本工程安全生產目標:確保不發(fā)生重大火災、爆炸和重大傷亡事故,員工因工負傷率控制在2‰.

5、環(huán)境管理體系與措施

1)環(huán)境管理體系:組建以項目經理為組長的環(huán)境管理領導小組,施工技術負責人為

副組長,負責處理協(xié)調環(huán)境管理的日常事務工作。

2)環(huán)境管理措施:①施工噪聲防治措施②水污染防治措施③大氣污染防治措施

④固體廢棄物防治措施,等等。

6、工程進度計劃表與保障措施

7、材料、設備供應計劃和配備計劃

別的東西在這里具體也不多說了,這周的實習情況大致就是這些了。

實習周記7

又一周時間過去了,這周呢,感覺也沒什么特別的東西可以寫,在這里我就說說在建筑工程施工中應該注意的一些問題:

一、回填土

材料選擇上0

1) 回填土:且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質土。回填土內不得含有有機雜質,粒徑不應大于50mm,含水量應符合壓實要求。

2) 石屑:不應含有有機雜質。

3)填土材料如無設計要求,應符合下列規(guī)定:碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得設計單位同意,并辦好簽證手續(xù))爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土,可作各層的填料。

4)碎塊草皮和有機含量大于8%的粘性土,僅用于無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一般不能用作填料,但在軟土或沼澤地區(qū),經處理其含水率符合壓實要求的,可用于填方中的次要部位。

5) 含有機質的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機質含量大于8%的粘性土等,不得用作填方材料。

避免工程質量通病

1、回填土應按規(guī)定每層取樣測量夯實后的干容重,在符合設計能回填上層。

2、嚴格控制每層回填厚度,禁止汽車直接卸土入槽。

3、嚴格選用回填土料質量,控制含水量、夯實遍數(shù)等是防止回填重要環(huán)節(jié)。

4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及墻與地坪實,并應使用細粒土料回填。

5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時,應分段盡快完成,且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料?,F(xiàn)場應有防雨和排水措施,防止地面誰流入坑內。

6、路基、室內地臺等填土后應有一段自然沉實定后才進行下一工序的施工。

二、后澆帶

在通常情況下,當砌筑墻體長度超過40~60m時,按規(guī)范要求應設置貫通的后澆施工縫。當?shù)孛嬗薪ㄖr,后澆帶的設置應該根據(jù)地面建筑的要求確定,預留寬度為800~1000mm。后澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后,用補償收縮混凝土澆筑,其配合比應該由試驗確定,強度需高于兩側混凝土一個等級。因為,后澆帶留置的時間比較長,積存的建筑垃圾、雜物比較多,所以,必須要專門安排人員負責清理干凈。施工前,將接縫處的砼鑿毛,用壓力水沖洗干凈,保持濕潤,并刷水泥漿?;炷翝仓戤吅?,要加以覆蓋并澆水濕潤,養(yǎng)護時間不少于28天。

三、變形縫

設置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫,沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連接處一般設置沉降縫,是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻,導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此,應嚴格按照施工規(guī)范進行施工,對埋設好的止水帶由專人全數(shù)檢查,保證沉降縫的施工質量。

就以上是我這周覺得了解的比較深入的幾樣,通過這幾周實習,我覺得自己長大了好多,學習的有關專業(yè)的知識之外,更多得學會了如何跟一起工作的團體打交道。深刻地體會到處好人際關系的重要性。

實習周記8

時間在不知不覺中就過去一個多月了,在這一個多月的日子里,多少也學習到了些知識。關于線路也是有了更多的了解。上周剛說完三角坑,現(xiàn)在又有不高低,就馬上先去看,看完表格,對高低的具體情況也有了大致的了解!地點是107-107八百!

一步步來計算,先計算什么,后計算什么都有了計劃。哪些部位是軌距,哪些部位是計算水平,在計算中都知道區(qū)分。在慢慢計算中也能發(fā)現(xiàn)一些新問題,碰到不會算的再去請教師傅,一整套算下來感覺還是比較順手的,雖說還是存在有錯誤,但通過錯誤的教訓,對知識點就能有更深刻的認識和體會。俗話說實踐是檢驗真理的標準,說的還真是很有道理的,因為你如果不去實踐,你就很難發(fā)現(xiàn)你的不足之處,你就很難有更進一步的提高。像我們學習就要多多去計算,多多去練習,那樣才有可能會進步。

在這一個多月的時間里,我慢慢的學習和積累知識,也在實習中學會生活的方法,體會到社會生活中的方方面面。在進行1年半的理論知識積累之后,要有一個踏入現(xiàn)場進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與線路這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加緊工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。

實習周記9

又是一周,感慨時間過得好快,實習已將近過去兩個月多月了?,F(xiàn)在已經是五月中旬了,可以說是夏天了,所以呢天氣也是一天比一天熱了,白天的時候,室外的溫度高的嚇人,又悶又熱,太陽曬得人大汗直流,心想幸虧我大部分時間都是在辦公室里,不用經常去工地,想想在施工工地的那些人真是太辛苦了,要冒著高溫在大太陽底下工作,還有住的工棚環(huán)境也不好,夏天溫度那么高就更難熬了,真的很佩服那些長年在工地生活的人。

像現(xiàn)在,溫度是一年比一年高,氣溫變化也無常,有時候覺得夏天來了吧,它又突然來了個大降溫,這樣的天氣很容易引發(fā)感冒之類的,大家要注意身體??!

總歸話題還是繞到這周學習的東西上吧。

在辦公室待得時間久了,好像養(yǎng)成一種惰性了,去工地的時間也變的少了。在辦公室很多時候都是幫著師傅做標書,看的多了覺得建筑工程招投標還真是挺復雜的。我也向師傅了解了一些相關的知識,自己也去查詢了一些資料,這次就說說建筑工程招投標的一些評標方法:如最低報價中標法、百分制評標法(又分為a標法、b 標法、a+b值評標法)、評審法、無標底評標法等等。這里我就具體介紹最低報價中標法,它用的比較廣泛,其它的方法就不一一具體說明了。

最低報價中標法是國際招投標通常采用的評標辦法,其招投標程序一般有:業(yè)主公開發(fā)布招標公告和資格預審文件-投標商遞交資格預審申請文件-業(yè)主向通過資格預審的的投標商發(fā)出投標邀請-投標商投標-開標-報價最低者中標。在國內凡利用世行貸款的國際招標項目一般都采用這種招標定標方法,利用世行貸款的國內招標項目也多采用這種辦法。

最低報價中標法的優(yōu)點是:①能程度的降低工程造價,節(jié)約建設投資;②符合市場競爭規(guī)律,優(yōu)勝劣汰,更有利于促使施工企業(yè)加強管理、注重技術進步和淘汰落后技術;③可程度的減少招標過程中的腐敗行為,將人為擾降至最低,使招標過程更加公開、公正、公平;

但是在國內的若干年運用中也暴露出一些問題:一些國有施工企業(yè)為拿到工程不計成本盲目報價,中標后由于工期等要求企業(yè)又不得不調整追加報價等等,所以這些使招標結果違背了招標的初衷,后來逐漸被其他幾種方法所取代。

最低報價招標的報價技巧主要有兩方面:①施工企業(yè)從技術革新、內部挖潛或采用新技術、新材料降低成本等方面入手而限度的降低報價爭取中標;②投標時采用不平衡報價,創(chuàng)造索賠機會并爭取限度的索賠金額,切忌盲目壓價自釀苦果。

通過工作實踐,我們也認識到:針對不同的評標方法,采用不同的報價技巧,結合投標經驗,藝術性的運用就可以從報價上占據(jù)較為有利的優(yōu)勢,從而提高中標率。當然報價優(yōu)勢僅是中標的一個重要部分,僅掌握報價技巧還是不夠的,還需要從施工組織設計、工期、質量、企業(yè)信譽、企業(yè)業(yè)績、企業(yè)人員、財務、設備狀況、公關等諸多因素著手,多方面研究、總結、提高,才能程度的提高中標率。

通過實習,接觸的東西多了,相對的,學到的東西也會變多,所謂實踐能增長經驗,希望繼續(xù)學習下去能學到更多有用的知識。

實習周記10

在這篇日記的開頭先說一點題外話:(今天是2023年5月12日。)2023年5月12日,一個給記憶蒙上陰影的日子。時間洗刷不掉記憶,我們永遠也不會忘記那樣悲痛、牽掛的心情。兩年的時間里,災區(qū)的人們擦去淚水、按捺悲傷,將無盡的傷痛化為無窮的力量,與全國人民一道,在廢墟上一磚一瓦建起新的家園。兩年后的今天,記憶中山河破碎的悲傷之地,已浴火重生,發(fā)生了翻天覆地的變化。讓我們帶著哀痛的心情再次緬懷那些已逝的人們···

題外話說的差不多了,現(xiàn)在來說說實習的事情了。在前面的周記里有說過回填土、后澆帶等的一些注意事項和做法,這次說說基坑(槽)土方開挖。

基坑(槽)土方開挖主要包括下面一些內容:

一、工藝流程:

確定開挖順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底

二、操作工藝

該工程為不加支撐的基坑(槽),須放坡。邊坡最陡坡度應為33%。

1、開挖基坑(槽),合理確定開挖順序、路線及開挖深度,分段分層平均下挖。

2、挖掘機沿挖方邊緣移動時,機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1/2。

3、在開挖過程中,應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。應作好防護準備,以防坍塌。

4、開挖基坑(槽)不得挖至設計標高以下。

5、在機械施工挖不到的土方,應配合人工隨時進行挖掘,并用手推車把土方運到機械挖到的地方,以便及時挖走。

6、修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處,找出水平線,釘上小木橛,人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲),檢查距槽邊尺寸,確定槽寬標準。以此修整槽邊,最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。

7、由于還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求,特對現(xiàn)場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時,留足回填需用的好土;多余的土方,應一次運走,避免二次搬運。

三、質量標準

基坑(基槽)和場地的基土土質必須符合設計要求,并嚴禁擾動。

四、基坑(槽)土方開挖應注意的質量問題:

(1)基底超挖:開挖基坑(槽)不得超過基底標高。

(2)基底未保護:基坑(槽)開挖后應盡量減少對基土的擾動。

(3)開挖尺寸不足,邊坡過陡:基坑(槽)底部的開挖寬度和坡度,除應考慮結構尺寸要求外,應根據(jù)施工需要增加工作面寬度。

(4)施工順序不合理:應嚴格按施工方案規(guī)定的施工順序進行開挖土方,應注意宜先從低處開挖,分層、分段依次進行,形成一定坡度,以利排水。

一周的時間又過去了,接下去的日子要更加努力。

篇十二 大學生工程造價專業(yè)實習報告3000字

建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核,工程造價經濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。

實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著服務為先、誠實信用的經營理念,恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。

一、情況說明

1、為了全面掌握2023年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展情況,今年第一季度,根據(jù)協(xié)會的要求和布置,會員單位上報了相關材料,協(xié)會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質的會員單位共198家,截止3月20日,上報材料的單位有160家,占應報單位總數(shù)的80、8%,還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內一些主要企業(yè)的資料均已收到,但還是不夠全面。在上報的材料中,我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理,或是合同額、營業(yè)收入報得太高,或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況,我們在了解核實后已作了一定的更正。當然,還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。

2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)2023年所簽合同額以及營業(yè)收入時,我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入,對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè),也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。

二、幾項主要數(shù)據(jù)

1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)2023年合同額和營業(yè)收入情況

根據(jù)以上說明,2023年160家具有造價咨詢資質的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11、88億元,約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22、7%;具有招標代理資質的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4、07億元,約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7、8%。2023年具有造價咨詢和招標代理資質企業(yè)的營業(yè)收入分別約12、48億元和約4、31億元,為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28、4%和9、8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計,2023年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。

從以上情況看,造價咨詢、招標代理行業(yè)2023年的營業(yè)收入與2023年相比,均有一定幅度的提高,其中造價咨詢方面增長了18、2%,招標代理方面增長了33%。與2023年相比,2023年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12、9%,在招標代理方面增加了51%。

2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內業(yè)務與外省市業(yè)務的情況

在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后,一些具造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)審時度勢,開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計,2023年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中,外省市的業(yè)務分別占7、7%和6、1%。由此可見,本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。

3、本市具有造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員情況

根據(jù)對上報材料的匯總,到2023年期末,在160家具有造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)中,造價咨詢的從業(yè)人員共有3103人,招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時,因為對從業(yè)人員也應該包括注冊人員的情況不夠清楚,所以存在著少報的現(xiàn)象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。

三、對本市造價咨詢、招標代理企業(yè)合同額及營業(yè)收入情況的一些分析

1、對160家企業(yè)2023年造價咨詢和招標代理的合同額和營業(yè)收入情況的具體分析合同額:2023年所簽合同額在5000萬元以上的企業(yè)有5家(他們的合同額占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總合同額的24、3%);所簽合同額在3000~5000萬元的企業(yè)有12家(合同額在3000萬元以上的17家企業(yè)占總合同額54、2%);所簽合同額在1000~3000萬元的企業(yè)有26家(合同額在1000萬以上的43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)的27%,但卻占合同總額的83%)。

營業(yè)收入:2023年度營業(yè)收入在5000萬元以上的企業(yè)有7家(他們的營業(yè)收入占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總營業(yè)收入的28、2%);營業(yè)收入在3000萬元~5000萬元的企業(yè)有11家(合同額在3000萬元以上18家企業(yè)的營業(yè)收入占總營業(yè)收入的54、1%);營業(yè)收入在1000萬~3000萬元的企業(yè)有23家(合同額在1000萬元以上的41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)的25、6%,但他們的營業(yè)收入卻占總營業(yè)收入的78、8%)。

從以上情況可見,約25%左右的企業(yè),在造價咨詢和招標代理行業(yè)中占據(jù)了主導地位。

2、對這次上報材料中造價咨詢、招標代理企業(yè)年人均營業(yè)收入的分析實習報告為簡便起見,此次在對企業(yè)營業(yè)收入作分析時,未將企業(yè)的造價咨詢、招標代理兩類營業(yè)收入分開計算,而只考慮了企業(yè)總的營業(yè)收入和期末生產人員數(shù)。上述41家營業(yè)收入超過1000萬以上的企業(yè),其年人均營業(yè)收入基本都在40萬元左右,而一些具有建設監(jiān)理、造價咨詢、招標代理三種資質的企業(yè)和一些只具單獨造價咨詢或招標代理資質的中小型企業(yè),其年人均營業(yè)收入都低于此水平。

2023年,造價咨詢和招標代理企業(yè)的年人均營業(yè)收入一般都不超過60萬元,但確有個別企業(yè)超過80萬的。據(jù)我們分析,這些企業(yè)在上報的人員數(shù)上可能有所遺漏,或是存在著人均營業(yè)收入提高的其它有利因素,如前期咨詢業(yè)務開展得較好,所接項目規(guī)模都較大,且能保證合理收費等。

四、工程造價的咨詢

對造價咨詢、招標代理企業(yè)上報材料的匯總工作,今年是第一次由行業(yè)協(xié)會比較認真地來操作。雖然大部分企業(yè)對填報工作都比較認真,但因為此項工作尚未列入政府統(tǒng)計的范圍,所以有個別企業(yè)在數(shù)據(jù)的填報上還不是十分專業(yè)。協(xié)會迫切希望此項工作今后能列入政府的統(tǒng)計范圍。同時,協(xié)會要求企業(yè)在填報前,要做一定的宣傳工作,并就填報的具體要求作出詳細說明,以力求能夠準確反映行業(yè)的基本情況。此外,在企業(yè)上報的材料中,還要反映在為委托方提供造價咨詢及招標代理服務中產生的經濟效益和社會效益,以便于協(xié)會全面掌握行業(yè)的真實情況,使協(xié)會在向政府提出建議時有更加充分的依據(jù),在編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面也能更好地發(fā)揮積極作用在現(xiàn)階段,國有資產仍占工程建設投資的主體,出于對國有資產管理控制的需要,在工程建設的諸多環(huán)節(jié)上仍存在較多帶計劃經濟色彩的行政干預,在工程造價領域內市場經濟的改革比較滯后,這一因素制約了工程造價咨詢的市場需求。

由于國家為了規(guī)范建設市場領域,強制推行建設工程招標投標制度,因此,產生了工程標底編制與審核的市場。國家為了控制工程建設投資推行工程決算審計制度,于是出現(xiàn)了工程決算審核的業(yè)務。至于其他領域,由于缺乏國家強制推行的某種促進制度,或者是雖有制度,但長期以來個別行業(yè)的保護仍然比較明顯,沒有把相應的工作留給社會中介咨詢機構去做,而是控制在行政權力部門,因此難以形成相應的造價咨詢市場需求。

工程造價咨詢服務應該貫穿于工程建設全過程,包括投資估算、設計概算、預算(標底)編制與審核、結算審核等環(huán)節(jié),因此應該有足夠的空間去發(fā)揮自身的作用。有數(shù)據(jù)顯示,目前為建設工程提供全過程咨詢服務在全球己形成了一個年營業(yè)額達4000多億美元的產業(yè),行業(yè)產值占全球固定資本形成總額的比例達到6%以上。其中工程咨詢公司的市場份額占據(jù)一半。而我國造價咨詢業(yè)提出要為工程建設全過程提供服務的口號已經有多年,但不要說項目經濟評價、可行性研究、造價數(shù)據(jù)分析等高端的咨詢服務領域,即使是對全過程的造價服務,現(xiàn)在真正能做到的也寥寥無幾。絕大多數(shù)造價咨詢企業(yè)還只是沉酒于周期短、見效快、程序簡單的服務。比如,依照業(yè)主提供的圖紙和zhng fǔ 部門發(fā)布的計價依據(jù)進行標底制作、預結算編制或審查業(yè)務等等。

篇十三 電力工程管理專業(yè)實習報告3400字

從踏進校園那一刻起,從加入工程管理專業(yè)那一刻起,就開始期待實習課的到來……實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié),是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。實習主要是對工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流程。雖然很多專業(yè)課我們都還沒學,雖然很多東西我們都還不懂,不過我們都很珍惜這次難得的機會。

一、實習的目的及任務

1.通過參觀,進一步提高我們對建筑知識,建筑文化,建筑施工及工程管理工作的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性;

2.通過參觀在建工程及識讀其施工圖紙,進行現(xiàn)場比較對照,進一步培養(yǎng)我們現(xiàn)場空間想象能力,提高識讀房屋建筑的建筑施工圖,結構施工圖及設備施工圖的能力,為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎知識;

3.通過參觀,了解建筑工程施工工藝,熟悉房屋構造,增加我們的專業(yè)實踐知識,為繼續(xù)學習專業(yè)課打下基礎;

4.通過實習,培養(yǎng)我們的勞動觀點,發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風,為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

二、實習的地點及時間安排

6月22日,在下沙請現(xiàn)場工程師進行專題講座;6月23至24日,現(xiàn)場參觀下沙某工地;6月25日,自由參觀杭州一些具有代表性的建筑物;6月26日,總結并提交實習報告。所以我們真正的實習時間其實只有三天。

在實習期間,老師為我們做了詳盡的安排。由指導老師任組長,班長任副組長,每天早上要簽到。在實習期間,除了有特殊情況,我們沒有一個人遲到早退,并且每個人都遵守紀律。

三、工程概況

本次實習,我們就去了下沙的一個施工工地,此外就是自由選擇參觀杭州具有代表性的建筑物,我選擇了去西湖文化廣場。

工地上正在建的是政府辦公大樓,占地2萬多平方米,投資了幾個億,一共有七層。其中有兩幢大樓相互對立,遙相呼應,他們之間四至七層是用鋼結構的橋梁相連。它采用的是框剪結構,樓梯隔墻是剪力墻結構,其他部分是框架結構。樓板用的是現(xiàn)澆樓板,能起到更好的抗震作用,浙江抗震等級要求為6度。它的外墻用的是保溫材料,門窗斷橋用的是隔熱材料。相比斜屋頂,這里采用的是平屋頂,這樣可以在樓頂進行綠化,從上方看,比斜屋頂更為美觀。

第四天,我們去參觀了西湖文化廣場。西湖文化廣場位于武林廣場運河北側,地處杭州市中心,距西湖僅2公里,西湖文化廣場占地13.3公頃。西湖文化廣場總建筑面積35萬平方米,西湖文化廣場室外廣場約10萬平方米。西湖文化廣場主塔樓是41層170米高的浙江環(huán)球中心。整個西湖文化廣場集文化、娛樂、演出、展覽、健身等一體。整個廣場設計將以杭州特有的西湖文化、運河文化和古塔文化為建筑背景,西湖文化廣場結合現(xiàn)代文明的瑰麗意象,體現(xiàn)秀外慧中的吳越文化本質,在這里就不多做介紹了。

四、收獲

這次實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,認識了許多建筑機械,學到了很多適用的的具體的施工知識,這些知識往往是我們在學校很少接觸,很少注意,但又是十分重要基礎的知識。這幾天,留給我印象最深可的就是一下幾點了:

《一》安全問題

在工地上,恐怕沒有什么比安全來得更重要了,正所謂“高高興興上班,平平安安回家”,這是所有工人所期待的。臨去工地前,工程師就安全問題為我們做了總結:

第一,要正確佩戴安全帽,必須把帶子系上;

第二,要有紀律,有秩序,不得爭先恐后;

第三,施工現(xiàn)場的電線電器不要隨意觸碰;

第四,施工現(xiàn)場要穿著得當,不能穿拖鞋、高跟鞋等;

第五,不得貿然闖入警示區(qū)域,如起重機工作的地方等;

第六,倉庫里可能放了易爆易燃物品,切忌使用明火;

第七,要注意施工洞口,以免踩空,發(fā)生危險;

第八,千萬不要攀爬、拆除腳手架。

《二》腳手架工程

走進工地,最熱人注意的就是巨大的腳手架了。腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時設備。按其搭設的位置分為外腳手架和里腳手架。我們所參觀的政府辦公大樓的腳手架上面是單排的,下面則是雙排的,腳手架立桿的縱距為1.5~1.8米,橫距為1米左右。雖然腳手架看上去很簡單,只不過是把眾多鋼管拼接起來而已,可事實上并非如此,腳手架工程必須遵循嚴格的安全要求:

1、材料的規(guī)格、質量必須符合有關技術規(guī)定的要求;

2、嚴格控制使用荷載,確保有較大的安全儲備;

3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過2000n/m2;

4、裝飾腳手架均布荷載不超出2000n/m2;

5、在腳手架上不允許堆磚,所有外墻砌筑工程均在室內完成。

6、立桿間距橫向1.5米,縱向1.8米,步距1.8米;

7、應有牢固的和足夠的連墻點,以保證整個腳手架的穩(wěn)定性;

8、搭設過程中要及時設置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設中發(fā)生偏斜和傾倒;

9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn),不得有探頭板;

10、搭設完結后應進行驗收,檢查合格后才能使用;

11、作業(yè)層的外側面應竹片圍護,并掛設密目式安;

12、每隔四層設一道斜挑網;

13、設置斜道以供人員上下,斜道上設置防滑條;

14、架子工必須熟悉和嚴格遵守安全技術操作規(guī)程,佩戴和使用勞動保護用品;

15、必須有良好的防電、防雷裝置,可靠的接地裝置,同時設置避雷裝置;

16、六級以上大風、大雪等天氣條件時,應暫停腳手架上作業(yè)。

《三》構造柱

當我們來到頂樓的時候,工程師為我們介紹了構造柱。構造柱?大家聽了都很迷茫,這個詞以前可從來沒有聽說過。聽工程師介紹后才知道,原來構造柱是為提高多層建筑砌體結構的抗震性能,而在房屋的砌體內適宜部位設置的并與圈梁連接,共同加強建筑物的穩(wěn)定性鋼筋混凝土柱。構造柱,主要不是承擔豎向荷載的,而是用來承擔抗擊剪力,抗震等橫向荷載的。構造柱通常設置在樓梯間的休息平臺處,縱橫墻交接處,墻的轉角處以及墻體的中間部位。同樣,對于構造柱的設置也有嚴格的要求:

1. 砌體類型結構或構件的受力或穩(wěn)定要求,以及其他功能或構造要求,在墻體中的規(guī)定部位設置現(xiàn)澆混凝土構造柱;

2.對于大開間荷載較大或層高較高以及層數(shù)大于等于8層的砌體結構房屋宜按下列要求設置構造柱:

(1)墻體的兩端,

(2)較大洞口的兩側,

(3)房屋縱橫墻交界處,

(4)構造柱的間距,當按組合墻考慮構造柱受力時,或考慮構造柱提高墻體的穩(wěn)定性時,其間距不宜大于4m,其他情況不宜大于墻高的1,5——2倍及6m,或按有關的規(guī)范執(zhí)行,

(5)構造柱應與圈梁有可靠的連接。

在砌體結構中其主要作用一是和圈梁一起作用形成整體性,增強砌體結構的抗震性能,二是減少、控制墻體的裂縫產生,另外還能增強砌體的強度。

在框架結構中其作用是當填充墻長超過2倍層高或開了比較大的洞口,中間沒有支撐,縱向剛度就弱了,就要設置構造柱加強,防止墻體開裂。

《四》混凝土工程

這學期學了土木工程材料,對混凝土也有了一定的了解,不過卻沒有過多地接觸過。在房屋建筑中,混凝土工程是不可缺少的一部分?;炷凉こ贪ㄅ淞蠑嚢琛⑦\輸、澆搗、養(yǎng)護等過程。水泥混凝土又稱普通混凝土(簡稱為混凝土),是由水泥、砂、石和水所組成,另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中,砂、石起骨架作用,稱為骨料;水泥與水形成水泥漿,水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前,水泥漿起潤滑作用,賦予拌合物一定的和易性,便于施工。水泥漿硬化后,則將骨料膠結為一個堅實的整體?;炷辆哂幸韵聝?yōu)點:

1.原材料來源廣造價低;

2.可塑性好;

3.可調配性好;

4.抗壓強度高?;炷恋目箟簭姸纫话銥?0~40mpa,有的可高達80~120 mpa,適合做結構材料;

5.與鋼筋的共同工作性好。混凝土熱膨脹系數(shù)與鋼筋相近,受力特點可以互補,且與鋼筋的粘結力較強,可制成鋼筋混凝土,擴大應用范圍;

6.耐久性好?;炷烈话悴恍枰S護、維修及保養(yǎng);

7.耐久性好?;炷恋哪突鹦赃h比木材、鋼材、塑料等好,可經數(shù)小時高溫作用仍保持其力學性質;

但普通混凝土也有不足之處,如自重大,比強度小(單位重量的強度);抗拉強度低,脆性大;受拉時抗變形能力小、容易開裂;導熱系數(shù)大,保溫隔熱性差;硬化較慢,生產周期長等。

五、體會

這次實習雖然只去了一個工地,雖然只參觀了一幢大樓,雖然只有短短的兩三天,可是我們學到的卻有很多很多。這次實習讓我們懂得了原來我們還有那么多不懂的地方,原來很多東西是課堂上學不到的……這需要我們在學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。

實習就這樣結束了,很感謝老師為我們提供這次寶貴的機會,也謝謝老師為我們的耐心講解,希望下次我們還會有這樣的機會。建筑真的是一個很神圣的行業(yè),聯(lián)想到汶川的大地震,很多學校房屋都紛紛倒塌,奪走了一個又一個的生命。我想我們應該努力學好專業(yè)知識,端正我們的思想,堅守我們的職業(yè)道德,更好地為祖國的四化建設貢獻自己的一份力量!

篇十四 工程造價實習報告:工程造價專業(yè)實習報告3050字

工程造價實習報告:工程造價專業(yè)實習報告

工程造價的業(yè)務范圍

建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核,工程造價經濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。

程造價設置的管理

實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經營理念,恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。

工程造價業(yè)務的開展情況

一、情況說明

1、為了全面掌握2023年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展情況,今年第一季度,根據(jù)協(xié)會的要求和布置,會員單位上報了相關材料,協(xié)會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質的會員單位共198家,截止3月20日,上報材料的單位有160家,占應報單位總數(shù)的80.8%,還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內一些主要企業(yè)的資料均已收到,但還是不夠全面。在上報的材料中,我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理,或是合同額、營業(yè)收入報得太高,或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況,我們在了解核實后已作了一定的更正。當然,還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。

2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)2023年所簽合同額以及營業(yè)收入時,我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入,對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè),也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。

二、幾項主要數(shù)據(jù)

1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)2023年合同額和營業(yè)收入情況

根據(jù)以上說明,2023年160家具有造價咨詢資質的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元,約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22.7%;具有招標代理資質的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4.07億元,約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7.8%。2023年具有造價咨詢和招標代理資質企業(yè)的營業(yè)收入分別約12.48億元和約4.31億元,為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28.4%和9.8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計,2023年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。

從以上情況看,造價咨詢、招標代理行業(yè)2023年的營業(yè)收入與2023年相比,均有一定幅度的提高,其中造價咨詢方面增長了18.2%,招標代理方面增長了33%。與2023年相比,2023年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12.9%,在招標代理方面增加了51%。

2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內業(yè)務與外省市業(yè)務的情況

在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后,一些具造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)審時度勢,開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計,2023年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中,外省市的業(yè)務分別占7.7%和6.1%。由此可見,本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。

3、本市具有造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員情況

根據(jù)對上報材料的匯總,到2023年期末,在160家具有造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)中,造價咨詢的從業(yè)人員共有3103人,招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時,因為對從業(yè)人員也應該包括注冊人員的情況不夠清楚,所以存在著少報的現(xiàn)象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。

、對本市造價咨詢、招標代理企業(yè)合同額及營業(yè)收入情況的一些分析

1、對160家企業(yè)2023年造價咨詢和招標代理的合同額和營業(yè)收入情況的具體分析 合同額:2023年所簽合同額在5000萬元以上的企業(yè)有5家(他們的合同額占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總合同額的24.3%);所簽合同額在3000~5000萬元的企業(yè)有12家(合同額在3000萬元以上的17家企業(yè)占總合同額54.2%);所簽合同額在1000~3000萬元的企業(yè)有26家(合同額在1000萬以上的43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)的27%,但卻占合同總額的83%)。

營業(yè)收入:2023年度營業(yè)收入在5000萬元以上的企業(yè)有7家(他們的營業(yè)收入占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總營業(yè)收入的28.2%);營業(yè)收入在3000萬元~5000萬元的企業(yè)有11家(合同額在3000萬元以上18家企業(yè)的營業(yè)收入占總營業(yè)收入的54.1%);營業(yè)收入在1000萬~3000萬元的企業(yè)有23家(合同額在1000萬元以上的41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)的25.6%,但他們的營業(yè)收入卻占總營業(yè)收入的78.8%)。

從以上情況可見,約25%左右的企業(yè),在造價咨詢和招標代理行業(yè)中占據(jù)了主導地位。

2、對這次上報材料中造價咨詢、招標代理企業(yè)年人均營業(yè)收入的分析 實習報告

為簡便起見,此次在對企業(yè)營業(yè)收入作分析時,未將企業(yè)的造價咨詢、招標代理兩類營業(yè)收入分開計算,而只考慮了企業(yè)總的營業(yè)收入和期末生產人員數(shù)。上述41家營業(yè)收入超過1000萬以上的企業(yè),其年人均營業(yè)收入基本都在40萬元左右,而一些具有建設監(jiān)理、造價咨詢、招標代理三種資質的企業(yè)和一些只具單獨造價咨詢或招標代理資質的中小型企業(yè),其年人均營業(yè)收入都低于此水平。

2023年,造價咨詢和招標代理企業(yè)的年人均營業(yè)收入一般都不超過60萬元,但確有個別企業(yè)超過80萬的。據(jù)我們分析,這些企業(yè)在上報的人員數(shù)上可能有所遺漏,或是存在著人均營業(yè)收入提高的其它有利因素,如前期咨詢業(yè)務開展得較好,所接項目規(guī)模都較大,且能保證合理收費等。

四、工程造價的咨詢

對造價咨詢、招標代理企業(yè)上報材料的匯總工作,今年是第一次由行業(yè)協(xié)會比較認真地來操作。雖然大部分企業(yè)對填報工作都比較認真,但因為此項工作尚未列入政府統(tǒng)計的范圍,所以有個別企業(yè)在數(shù)據(jù)的填報上還不是十分專業(yè)。協(xié)會迫切希望此項工作今后能列入政府的統(tǒng)計范圍。同時,協(xié)會要求企業(yè)在填報前,要做一定的宣傳工作,并就填報的具體要求作出詳細說明,以力求能夠準確反映行業(yè)的基本情況。此外,在企業(yè)上報的材料中,還要反映在為委托方提供造價咨詢及招標代理服務中產生的經濟效益和社會效益,以便于協(xié)會全面掌握行業(yè)的真實情況,使協(xié)會在向政府提出建議時有更加充分的依據(jù),在編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面也能更好地發(fā)揮積極作用 在現(xiàn)階段,國有資產仍占工程建設投資的主體,出于對國有資產管理控制的需要,在工程建設的諸多環(huán)節(jié)上仍存在較多帶計劃經濟色彩的行政干預,在工程造價領域內市場經濟的改革比較滯后,這一因素制約了工程造價咨詢的市場需求。

由于國家為了規(guī)范建設市場領域,強制推行建設工程招標投標制度,因此,產生了工程標底編制與審核的市場。國家為了控制工程建設投資推行工程決算審計制度,于是出現(xiàn)了工程決算審核的業(yè)務。至于其他領域,由于缺乏國家強制推行的某種促進制度,或者是雖有制度,但長期以來個別行業(yè)的保護仍然比較明顯,沒有把相應的工作留給社會中介咨詢機構去做,而是控制在行政權力部門,因此難以形成相應的造價咨詢市場需求。

工程造價咨詢服務應該貫穿于工程建設全過程,包括投資估算、設計概算、預算(標底)編制與審核、結算審核等環(huán)節(jié),因此應該有足夠的空間去發(fā)揮自身的作用。有數(shù)據(jù)顯示,目前為建設工程提供全過程咨詢服務在全球己形成了一個年營業(yè)額達4000多億美元的產業(yè),行業(yè)產值占全球固定資本形成總額的比例達到6%以上。其中工程咨詢公司的市場份額占據(jù)一半。而我國造價咨詢業(yè)提出要為工程建設全過程提供服務的口號已經有多年,但不要說項目經濟評價、可行性研究、造價數(shù)據(jù)分析等高端的咨詢服務領域,即使是對全過程的造價服務,現(xiàn)在真正能做到的也寥寥無幾。絕大多數(shù)造價咨詢企業(yè)還只是沉酒于周期短、見效快、程序簡單的服務。比如,依照業(yè)主提供的圖紙和政府部門發(fā)布的計價依據(jù)進行標底制作、預結算編制或審查業(yè)務等等

篇十五 工程造價管理專業(yè)實習報告4050字

一、實習目的

1、 通過實習加深對典型的建筑工程施工全過程的了解,加深對本專業(yè)技術基礎知識的了解。

2、 進一步鞏固和擴展已學知識,為后續(xù)專業(yè)課的學習和畢業(yè)設計增加感性認識。

3、 培養(yǎng)學生在現(xiàn)場組織施工,實施項目管理的能,以獲得實際工作經驗。

二、實習內容

1、學習有關工程的施工圖紙,了解工程構造和結構;

2、學習現(xiàn)場施工技術,施工組織工作;

3、參與工程預算的編制,工程結算等工作;

4、學習工程項目的各項管理工作,如計劃管理,技術管理,質量管理,安全管理,成本管理,合同管理等;

5、其他與實習目的,任務相符的實習內容。

三、工程概況

實習單位(乙方):河北建工集團有限責任公司吉林省分公司

建設單位(甲方):沈陽軍區(qū)長春房地產管理處

監(jiān)理單位:吉林省華城建設工程監(jiān)理有限責任公司

單位工程:南湖家屬區(qū)住宅樓7#樓(65301部隊南湖家屬區(qū)整治項目7號住宅樓) 工程地點:工農大路東,同志街北,科園路西地塊

承包方式:總承包

工程類別:一類工程

建筑規(guī)模:總建筑面積為17135.84平方米,層數(shù):地上七層,局部八層,地下一層,建筑

高度23.90米,7#樓±0.000相當于城市絕對高程217.700m

工程特征:框架剪力墻結構,樁基礎

計劃工期:2023年11月10日____年8月31日 共295天(日歷日) 投標標段:二標段

投標報價:24658177萬元

抗震設防烈度:7度

設計年限:50年

屋面防水:屋面防水ⅱ級,防水層合理使用年限15年,屋面排水方式:外排;保溫材料:

阻燃聚苯乙烯泡沫保溫板;容重:20/m3;厚度:140mm ;防水材料:一層apf自粘橡膠防水卷材(瓦屋面);隔汽層材料:2厚sbs改性瀝青防水卷材;雨水管采用白色pvc管材,雨水管尺寸為110_73_4

其他防水工程:①衛(wèi)生間樓地面比同層地面低10mm, 設地漏的房間均已1%坡度向地漏

②衛(wèi)生間樓地面防水采用1.5厚聚氨酯涂膜防水層,沿墻體周邊上返2400。

四 主要實習工程環(huán)節(jié):模板工程,鋼筋工程,混凝土工程,砌筑工程

1、模板工程

該工程使用的是組合鋼框木(竹)膠合板模板,鋼框木(竹)膠合木板:長度為900,1200,1800,2400.寬度為300,450,600,750。寬度為100,150,200的窄條,配以組合鋼模板。

定型鋼角模:陰角模150_150_900;陽角模150_150_900(1200,1500,1800)可調陰角模250_250_900(1200,1500,1800)及可調t型調節(jié)模板,l型可調目模板,連接角模。

連接附件:u形卡,扣件,緊固螺栓,勾頭螺栓,l型插銷,穿墻螺栓,防水穿墻拉桿螺栓,柱模定型箍。

脫模劑:水質隔離劑

柱模板安裝工藝:

① 單塊就位組拼工藝流程:

搭設安裝架子---第一層模板安裝就位---檢查對角線、垂直和位置---安裝柱箍---第二、三柱模板及柱箍安裝---安裝有梁口柱模板---全面監(jiān)察校正---群體固定

② 單片預組拼柱模板工藝流程:

單片預組柱組拼---第一片柱模板就位---第二片柱模板就位用角模連接---安裝第三、四片柱模---檢查柱模板對角線及位移并糾正---自下而上安裝柱箍并做斜撐---全面檢查安裝質量---群體柱模板固定

③ 整體預組拼柱模板安裝工藝

組拼整體柱模板并檢查---吊裝就位---安裝支撐---全面質量檢查---柱模板群體固定 墻模板安裝工藝:

組裝前檢查---安裝門窗口模板---安裝第一步模板(兩側)---安裝內鋼楞---調整模板平直---安裝第二步至頂部兩側模板---安裝內鋼楞調平直---安裝穿墻螺栓---安裝外鋼楞---加斜撐并調模板平直---與柱、墻、樓板模板連接

梁模板安裝工藝:

彈出梁軸線及水平線并復核---搭設梁模板支架---安裝梁底楞或梁卡具---安裝梁底模板---梁底起拱---綁扎鋼筋---安裝側模板---安裝另一側梁模板---安裝上下鎖口楞、斜撐楞及腰楞和對位螺栓---復核梁模板尺寸、位置---與相鄰模板連固

樓板安裝工藝:

搭設支架---安裝模板縱鋼楞---調整樓板下皮標高及起拱---鋪設模板塊---檢查模板上皮標高、平整度

樓板,梁模板拆除施工工藝:

拆除支架部分水平拉桿和剪力撐---拆除梁連接件及側模板---下調樓板模板支柱頂翼托螺旋2-3m , 使模板下降---分段分片拆除樓板模板,鋼(木)楞及支柱---拆除梁底模板及支撐系統(tǒng)

墻模板拆除施工工藝:

拆除斜撐---自上而下拆除穿墻螺栓及外楞及外楞及竹編模板---模板及配件運輸及維護 柱模板拆除施工工藝:

拆除拉桿或斜撐---自上而下拆除穿墻螺栓或柱箍---拆除豎楞,自上而下拆鋼框竹編 2 鋼筋工程

該工程采用的鋼筋有:hpb235級,hrb335級,crb550級( 冷軋帶肋鋼筋是以普通低碳鋼熱軋高速線材為坯料(母材)經冷軋變形后成為具有三面月牙形橫肋的深加工產品。 冷軋帶肋鋼筋在預應混凝土構件中,是冷拔低碳鋼絲的替代品。在現(xiàn)澆混凝土結構中可代換i級鋼筋以節(jié)約鋼材,是同類加工鋼材中較好的一種)。吊鉤,吊環(huán):采用hpb235級鋼筋,不得采用冷加工鋼筋。

焊條:hpb235級鋼筋之間(包括q235-b)及hpb235級與hrb335級鋼筋之間焊接采用e43型焊條。

hrb335級鋼筋之間及hrb335級與hpb400級鋼筋之間焊接采用e50型焊條。焊接ⅱ級鋼選用hj431焊劑,機具:b_2-1000型弧焊機。采用手工電流壓力焊,宜采用直接引弧法,先使上,下鋼筋接觸。采用自動電渣壓力焊可采用10-20mm高鐵絲圓引弧。工程中所使用的ⅱ級鋼市螺紋鋼筋。

該工程抗震等級為一、二級的框架結構,其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時,鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值之比不應小于1.25,鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應大于1.3;且鋼筋在拉大下的總伸長率實測值不應小于9%

地下室鋼筋綁扎工藝流程:

鐵絲:可采用20-22號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)

劃鋼筋位置線---運鋼筋到使用部位---綁底板及梁鋼筋---綁墻鋼筋

鋼筋在使用前應將鋼筋試樣送到檢測站指定的具有資質的檢測單位進行鋼筋的質量檢測,該工程的檢測單位是:長春吉源建筑房屋質量檢測有限公司;送樣單位是:河北建工集團有限責任公司;鑒證單位是:吉林省華城建設監(jiān)理有限責任公司;主要檢測鋼筋的抗拉強度,抗壓強度,伸縮率。

3 混凝土工程

基礎:該工程的基礎是樁基礎(樁基礎是由若干根土中單樁,頂部用承臺或梁聯(lián)系起來的一種基礎形式),采用的是靜壓預應混凝土管樁,采用的樁型為phc-300及phc-400(95)。兼做抗拔樁的樁型為ab型,其他未a型。管樁樁頂填芯混凝土采用微膨脹混凝土,強度等級為c30,填芯混凝土高度為1.5m ,施工前進行試沉樁,由勘察,設計,施工,監(jiān)理單位共同確定打入深度及試沉方案,承臺標高為地下室底板頂標高,當承臺范圍內底板標高不同時,承臺頂標高為較低一側地下室底板頂標高。

工程中所用的混凝土強度有c10,c30,c25,c35???jié)B等級為s6 ,混凝土添加劑是uea(膨脹劑),摻入量為12%或15% 。此外,在使用混凝土前應將混凝土做成試塊送往檢測站進行抗壓強度,抗?jié)B強度,坍落度的檢測,坍落度的標準是180mm。在混凝土中添加混凝土可起到補償收縮混凝土,控制結構裂縫的作用。膨脹劑常用于剛性屋面,游泳池,和水池等防水結構,也用于厚度不大的大體積混凝土結構中。最常用的膨脹劑是硫鋁酸鹽型膨脹劑。在混凝土中摻入10%--14%的膨脹劑,能使混凝土抗?jié)B能力提高12倍,限制膨脹率和膨脹劑摻量應由試驗確定。

樓地板做法:

樓板1:住宅樓層除衛(wèi)生間外住宅露面 (結構降板100mm)

低溫熱水輻射采暖露面樓面

做法:1 20厚裝飾面層(業(yè)主自理)

2 60厚c20細石砼保護層內鋪設地熱管,蛭石粒徑512mm,上下配ф3@50鋼

絲網片

3 紡粘法非織造布pe鍍鋁膜層0.2mm厚

4 20厚阻燃聚苯乙烯保溫板

5 1.5厚聚氨酯防水層(二道),側面抹起350高

6 鋼筋砼樓板(整平)

樓板2:衛(wèi)生間住宅樓面(有防水層)(機構降板140mm)

低溫熱水輻射采暖樓面

做法:1 裝飾面層(業(yè)主自理)

2 20厚1:2水泥砂漿找平層,加滲透結晶型水泥基防水劑從地面上返2400高,并向

地漏找坡1%

3 聚氨酯涂膜防水層(三道)1.5mm厚,墻體周邊上返2400高,門洞口處向外涂

300寬

4 60厚c20細石混凝土保護層內鋪地熱管,蛭石粒徑512mm, 上下配ф3@50

鋼絲網片

5 紡粘法非織造布pe度鋁膜層0.2mm厚

6 20厚阻燃聚苯乙烯保溫板(容重≥20m3)

7 1.5厚聚氨酯防水層(二道)

8 鋼筋混凝土樓板(整平)

地下室底板混凝土澆筑工藝流程:

作業(yè)準備---混凝土澆筑與振搗---養(yǎng)護

澆筑流序:低跨電梯井,集水坑,排水溝地面---高跨電梯井,集水坑,排水溝底面---低跨電梯井,集水坑,排水溝側壁---高跨電梯井,集水坑,排水溝側壁---低跨底板---膨脹加強帶---高低跨側壁---高跨底板---膨脹加強帶

沉降縫:該工程在26-27軸與a-n軸間設了一個沉降縫,在沉降縫間用發(fā)泡填縫。

4 砌筑工程

外墻采用200厚陶粒混凝土空心砌塊(強度小于mu5),用m5混合砂漿砌筑,外貼90厚_ps保溫板,各梁,柱,窗口等熱橋部位的保溫板構造見建施,內墻采用200及100厚陶粒混凝土空心砌塊,用m5混合砂漿砌筑

300。陶?;炷量招钠鰤K,一般規(guī)格為190_190_390 90_190_390。此外,還用到了小砌塊來于陶?;炷量招钠鰤K一起砌筑。

外墻裝飾所使用的材料有:米色涂料、紅色仿石面磚、磚紅色三色磚、淺米色面磚、紅色

英紅瓦、米色仿石面磚、灰白色面磚、紅色面磚、白色干掛石材涂料、駝色干掛仿石材、米色三色磚。

內墻做法:

內墻1:普通混合砂漿抹灰面層 選用部位:住宅、商業(yè)室內墻面(除衛(wèi)生間外) 做法:1 裝飾面層(業(yè)主自理)

2 5厚1:0.3:2.5水泥石灰砂漿罩面壓實趕光

3 5厚1:1:6水泥石灰砂漿劃出紋道

4 6厚1:1:8水泥石灰砂漿打底掃毛或劃出紋道

5 刷素水泥漿一道甩毛(內摻建筑膠)

6 陶?;炷量招钠鰤K或鋼筋混凝土柱(剪力墻)(柱與墻交接處釘330寬鋼絲網) 內墻2:水泥砂漿拉條飾面 選用部位:住宅廚房 衛(wèi)生間

做法:1 裝飾面層(業(yè)主自理)

2 6厚1:0.5:3水泥石灰膏找平拉毛

3 10厚1:0.5:4水泥石灰膏打底掃毛或劃出紋道

4 刷素水泥漿一道(內摻建筑膠)

5 陶?;炷量招那袎K或鋼筋混凝土柱(剪力墻)(柱與墻交接處釘330寬鋼絲網) 內墻3:混合砂漿刮大白 選用部位:候梯廳 入口門斗 單元樓梯間

做法: 1 刮大白 兩遍成活

2 5厚1:0.3:2.5水泥石灰砂漿罩面壓實趕光

3 5厚1:1:6水泥石灰砂漿劃出紋道

4 6厚1:1:8水泥石灰砂漿打底掃毛或劃出紋道

5 刷速水泥漿一道甩毛(內摻建筑膠)

6 陶?;炷量招那袎K或鋼筋混凝土柱(剪力墻)(柱與墻交接處釘330寬鋼絲網) 內墻4:水泥砂漿拉條飾面 選用部位:衛(wèi)生間

做法:1 裝飾面層(業(yè)主自理)

2 6厚1:0.5:3水泥石灰砂漿找平拉毛

3 刷1.0厚聚氨酯防水涂料沿墻上返2400高

4 10厚1:0.5:4水泥石灰膏砂漿打底掃毛或劃出紋道(內摻防水劑)

5 刷素水泥漿一道(內摻建筑膠)

6 陶?;炷量招那袎K或鋼筋混凝土柱

四 實習心得:

這段讓我體會到了我所學習的專業(yè)是一個非常適合我的專業(yè),回答學校后,我將繼續(xù)從理論上提升自己同時也會從實踐出發(fā),讓理論與實踐相結合。以認真和積極的工作態(tài)度為自己以后的工作做準備,在不斷的學習和總結中達到自己的人生目標。

工程專業(yè)實習報告(十五篇)

關于工程專業(yè)實習報告實習地點:長沙市繞城高速湘江南路芙蓉大道實習時間:9.07-9.09實習學生:王xx學 號:xxxxxxxx實習目的:初步認識路基典型橫斷面,路基的基本結構,有關附屬設施,路基排水設備的構造與布置,路基防護與加固設施,擋土墻,橋梁上,下部的構造及有關橋梁幾種橋型通過認識實習,為學習專業(yè)課打下良好基礎,工程專業(yè)實習報
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