工程事故報告4篇

篇一 2023年10月工程事故調查報告范文

工程事故調查報告范本

(一) 工程名稱、建設規(guī)模、建設地點、工期，項目法人、主管部門及負責人電話;

(二) 事故發(fā)生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱;

(三) 事故發(fā)生的簡要經過、傷亡人數(shù)和直接經濟損失的初步估計;

(四) 事故發(fā)生原因初步分析;

(五) 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;

(六) 事故報告單位、負責人及聯(lián)系方式。

建設主管部門接到報告后，應會同

篇二 工程質量事故調查報告范文

自從鋼筋混凝土結構在建筑中廣泛使用至今,國內外發(fā)生過大量的質量事故,造成了巨大的人員傷亡及經濟損失。

案例1xx公司綜合樓底層為框架結構,層高為5.4m,2-5層為磚混結構,用作2個單元的多層宿舍,層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后,陸續(xù)發(fā)現(xiàn)墻體及2層樓蓋框架梁出現(xiàn)裂縫。

案例2xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋,橋長140米,主拱凈跨120米,橋面總寬6米,凈寬5.5米。該橋在未向有關部門申請立項的情況下,施工中將原設計沉井基礎改為擴大基礎,基礎均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機械廠勞動服務部加工成8米長的標準節(jié)段,全拱鋼管在標準節(jié)段沒有任何質量保證資料且未經驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上,另有22名武警戰(zhàn)士進行訓練,由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時,整座大橋突然垮塌,橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。

案例3xx重型機器廠計量處四樓會議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經濟損失300萬元。該廠在原建的計量辦公樓三層樓上接層,擴建成四層。會議室位于接層部分的東側,長21.85米,寬14.9米,面積為325.6平方米,整體建筑為混合結構,現(xiàn)澆圈梁,輕型屋架,鋼筋混凝土空心預制板屋面,室內水泥地面。

案例4xx省某車站已建成三座燈橋,每座燈橋8個孔,燈橋跨越鐵路,橋下可停火車和其他車輛。橋面橫梁為v型折板,是主要承重構件。v型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接,架設拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時,最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落,并砸斷了第二根立柱,從而連帶第二孔橫梁塌落,幸好該孔有一貨車車廂停放,大梁砸到車廂上后就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。

1、工程事故原因統(tǒng)計分析

事故案例分析說明,建筑倒塌事故原因基本可歸納一下幾類:

1.1設計原因(如案例1)

(1)勘查失誤。工程地質勘察失誤,不能反映實際情況或未查明不良地層特征,致使地基基礎設計時采用不正確方案。導致結構失穩(wěn)、上部結構開裂甚至倒塌。

(2)設計計算方案失誤。因任務急、時間緊、計算和繪圖錯誤而未認真校對;荷載漏算或少算;所涉及問題比較復雜,而作了不妥當?shù)暮喕?有的甚至認為原有設計有安全儲備而任意減小斷面,少配鋼筋或降低材料強度等級;設計時所取可靠度偏低等等?；A置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理;如房屋長度過長而未按規(guī)定設置伸縮縫等方案不妥的情況。

(3)對于結構構造細節(jié)處置不當。有些設計人員重計算、輕構造,認為構造處理不是很重要的,因而沒有精心設計。如大梁下未設置梁墊;預埋件設置不當;鋼筋錨固長度不夠,節(jié)點設計不合理等等

1.2施工原因(如案例2)

(1)鋼筋混凝土材料質量低劣。工程材料質量低劣,進場前未按要求檢驗,致使不合格材料流人工地,如鋼筋、水泥、石子質量不合格,混凝土和砂漿配合比不當?shù)取?/p>

(2)違反設計與規(guī)范。不按圖紙施工,對特殊構造未按要求制訂專項施工方案。臨時設施或維護設施等不按要求搭設。違反相關設計或質量驗收規(guī)范。

(3)管理混亂?，F(xiàn)場管理與施工組織混亂,違章作業(yè),質量安全監(jiān)督檢查不到位。許多現(xiàn)場管理人員質量意識淡薄,對已出現(xiàn)的事故征兆未加以重視,不及時采取有效措施,從而導致慘劇發(fā)生。

1.3使用、改建不當?shù)脑?如案例3)

(1)使用中任意加大荷載。如原設計為靜力車間,后安裝動力機械,設備振動過大引起房屋過大變形;民用住宅改為辦公用房,安裝了原設計未考慮的大型設備,荷載過大引起樓板斷裂;民用住宅陽臺堆放過重過多雜物(如煤餅)引起陽臺開裂甚至倒翻等等。

(2)加層不當。近來,因經濟發(fā)展,舊房加層較為普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會,業(yè)務興旺。但有些單位自行加固,未對原有房屋進行認真驗算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國許多省市都發(fā)生過。

(3)維修改造不當。有的使用單位任意在結構上開洞,為了擴大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻,導致承重體系破壞,引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面,但使用者為了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結果使屋架變形過大,嚴重者造成屋塌房毀。

(4)改變使用功能。違反設計使用功能,增大使用荷載,超出原有設計承載力,或在使用過程中對工作環(huán)境的變化未加以注意,沒有考慮附加荷載,最終導致破壞。

1.4預應力缺陷事故(如案例4)

(1)預應力筋不合格。鋼筋表面銹蝕,鋼筋表面出現(xiàn)黃色浮銹,嚴重的轉為紅色,日久變成褐色,甚至因為鋼筋出廠時檢驗疏忽造成鋼筋強度不足,以致整批材料報廢;鋼筋冷彎性能不良,鋼筋含碳量過高,或其他化學成分含量不合適,或鋼筋軋制有缺陷;冷拉鋼筋伸長率不合格,鋼筋原材料含碳量過高;下料長度不準、穿筋時發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。

(2)錨具不合格。預應力筋滑脫,主要發(fā)生于以夾片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線的場合,預應力筋錨固后從夾片中滑脫,使錨具喪失錨固能力;螺桿與錨環(huán)結合尺寸過小,螺桿與錨環(huán)結合部分過短,當張拉到一定噸位時,螺桿與錨環(huán)突然脫開,錨環(huán)打至擴大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開裂。

(3)張拉過程事故。張拉應力失控,鋼筋伸長值不符合規(guī)定,張拉應力導致泥凝土構件開裂或破壞;混凝土強度不足;張拉端局部混凝土不密實;放張時鋼筋(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實,強度低;先張法放張時間過早,放張工藝不當。

2、結論

鋼筋混凝土結構在廣泛應用的同時,其事故也引起了普遍關注。通過事故案例分析,獲得以下基本結論:現(xiàn)有建筑倒塌事故原因,除設計、施工錯誤、使用不當?shù)仍蛲?建筑結構體系不合理是導致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要原因之一。

分析結果可為工程風險管理提供數(shù)據(jù)支持,同時也有助于工程界對鋼筋混凝土結構事故有一個全面的了解,從而在實際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理,以減少事故的發(fā)生。

篇三 2023年中級安全工程師《法律法規(guī)》考點：生產安全事故報告的規(guī)定

導語2023年中級安全工程師考試備考正在進行中，為了方便考生及時有效的備考，那么，為您精心整理了2023年中級安全工程師《法律法規(guī)》考點：生產安全事故報告的規(guī)定，歡迎大家的關注。如想獲取更多安全工程師考試的模擬題及備考資料，請關注的更新。

2023年中級安全工程師《法律法規(guī)》考點：生產安全事故報告的規(guī)定

長期以來，關于生產安全事故報告的主體、內容和程序沒有統(tǒng)一的、規(guī)范的法律規(guī)定。這些問題不明確，直接影響事故信息的報送以及事故應急救援的展開。《條例》第二章關于事故報告的規(guī)定，主要有以下10個方面：來源：考試大的美女編輯們

(一)報告事故是政府和企業(yè)的法定義務和責任

雖然有關地方人民政府及其職能部門和事故發(fā)生單位在事故報告和調查處理工作的法律地位不同，各自的義務和責任有所不同，但其報告事故的法定義務和責任是共同的。作為監(jiān)管主體，政府及其職能部門的義務和責任主要是及時掌握、傳遞報送事故信息，組織事故應急救援和調查處理;不履行法定職責的，要承擔相應的法律責任。作為生產經營主體，事故發(fā)生單位的義務和責任主要是及時、如實報告其事故情況，組織自救，配合和接受事故調查，否則要承擔相應的法律責任。

(二)事故報告主體

要做到及時報告事故情況，必須明確法定的事故報告主體(義務人)。事故報告主體不履行法定報告義務，將受到法律追究?！稐l例》明確的負有事故報告義務的主體主要有5種：

1.事故發(fā)生單位現(xiàn)場人員。從事生產經營作業(yè)的從業(yè)人員或者其他相關人員，只要發(fā)現(xiàn)發(fā)生了事故，應當立即報告本單位負責人。

2.事故單位負責人。事故發(fā)生單位主要負責人或者有關負責人接到事故報告后，必須依照《條例》的規(guī)定向有關政府職能部門報告。

3.有關政府職能部門?？h級以上人民政府安全生產綜合監(jiān)督管理部門、負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門負有報告事故情況的義務。

4.有關地方人民政府。不論是哪一級地方人民政府的哪一個有關部門接到事故報告后，都要按照程序向本級人民政府報告。有關地方人民政府負有向上級人民政府報告事故情況的義務。

5.其他報告義務人。

篇四 工程事故調查報告范本

工程事故調查報告怎么寫?下面小編整理了工程事故調查報告范本，歡迎閱讀!

工程事故調查報告范本

(一) 工程名稱、建設規(guī)模、建設地點、工期，項目法人、主管部門及負責人電話;

(二) 事故發(fā)生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱;

(三) 事故發(fā)生的簡要經過、傷亡人數(shù)和直接經濟損失的初步估計;

(四) 事故發(fā)生原因初步分析;

(五) 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;

(六) 事故報告單位、負責人及聯(lián)系方式。

建設主管部門接到報告后，應會同相關部門組成事故調查組，首先應聽取建設、勘察，設計、監(jiān)理單位的匯報和分析。由于各參建單位的相互制約作用，可以更加有利于揭示事故真相。在此基礎上，再進行全面的調查取證。這種調查決不應就事論事，而要從全局整體出發(fā)，逐項調查。主要有以下幾個方面：

一，程序方面：從立項，規(guī)劃，設計，報建，招標，施工圖審查，地質災害評估，環(huán)境影響評估，消防安全評估，開工報告，施工組織設計審查，等等，在各道程序關卡上是否辦理了相關手續(xù)?手續(xù)是否合法齊全?

二，組織方面：各參建單位是否具有相應的資質資格?相關人員是否有相應的資質證書和上崗證書?證書是否合法有效?現(xiàn)場相關人員是否齊全在崗?是否有相應的管理制度?制度是否得到有效貫徹執(zhí)行?

三，實體方面：所采用的是什么設計、施工、監(jiān)理規(guī)范?結構設計，施工組織設計，監(jiān)理大綱所采用的參數(shù)是否齊全適當?是否與實際情況相符?實施過程中是否嚴格按照規(guī)范和方案、計劃執(zhí)行?是否按期進行各項觀測?是否發(fā)現(xiàn)異常并發(fā)出警報?

四， 其他方面：包括氣象異常和其他外部干擾情況。

在全面了解情況之后，才能發(fā)現(xiàn)問題。在這個基礎上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀原因，客觀原因，以及事故隱患和管理漏洞。對事故性質(責任事故或非責任事故)應做出判定;對事故工程應做出報廢，返工，修理，補強等處理意見，同時分清各單位和相關人員的責任。如果發(fā)現(xiàn)有刑事犯罪，應立即移送司法機關。調查報告出臺前還應當由建設單位，勘察單位，施工單位，監(jiān)理單位討論，如有不同意見，應當加以說明。這樣寫出來的調查報告才能有根有據(jù)，有理合法。

事故調查報告的主要內容有：

一、背景信息，包括：事故單位的基本情況、事故發(fā)生的時間與地點、涉及到的人員及其他情況、職工傷亡事故登記表、操作人員及證人、事故應急救援情況;

二、事故描述，包括：事故發(fā)生的順序，破壞的程度、人員傷亡及經濟損失情況、事故的類型、事故的性質、承載物或能量;

三、事故原因，包括直接原因和間接原因;

四、事故教訓和預防同類事故重復發(fā)生的建議，包括立即采取的措施以及長期的行動規(guī)劃;

五、對事故責任人的處理建議;

六、事故調查組的成員名單;

七、其他需要說明的事項。