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工廠個人實習報告3篇

發(fā)布時間:2023-09-17 09:05:09 查看人數(shù):33

工廠個人實習報告

篇一 xxxx年10月份工廠實習干部轉(zhuǎn)正個人述職報告范文

一、工作方面

xx年xx-xx月,作為新進廠的干部,我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關制度法規(guī),從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務重點,輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學習和觀察當中,我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司,是全國500強企業(yè),而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號,相繼被用于國家和地方重點工程,并遠銷30多個國家和地區(qū)。

物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作,對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理,作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門,我深知物流處的工作十分重要。

xx年1月,物流處進行職責分工,安排我負責物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費審核及辦公室的相關工作。

總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn),我做了下述幾項工作

1、截至目前為止審核大輪運費2億多元,小船運費6764萬元,沒有出現(xiàn)多付資金、重復支付資金、錯付資金等現(xiàn)象,全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支,依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算,運費往來帳與集團公司財務處及時核對,做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份,配合集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化,現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié),運費結(jié)算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算,更重要的是同確認運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理,堵塞管理方面的漏洞,是費用結(jié)算進一步規(guī)范化。

2、認真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差,甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站,在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁,差旅費的審核相對難于控制,在10個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯,確保業(yè)務員的合理開銷得到補貼,公司差旅費的支出正常有序。

3、努力做好辦公室文字編輯工作。

年初,在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處20xx年度工作目標,從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標,并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系,明確了20xx年物流處的工作行動方向。

3月份,根據(jù)企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件,新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié),完善了外輪減載的業(yè)務操作,并對運費結(jié)算的細節(jié)問題做了必要的補充,從而使文件更具有指導意義和執(zhí)行力,為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

4月份,為配合市服務業(yè)辦領導關于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研,撰寫了匯報材料,匯報了公司物流業(yè)務的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路,也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾,同時也對振興規(guī)劃提出了設想和建議。

尊敬的各位領導,戰(zhàn)友們:大家好!我叫劉xx,x縣人。xx年12月入伍,xx年12月選取為x,現(xiàn)為x班副班長。近一年來,我嚴格自身要求、自覺遵守條令條例和部隊的各項規(guī)章制度,積極主動參加連隊組織的各項工作、活動,認真完成上級賦予的各項任...

在過去的一年里,緊緊依靠全校廣大教職員工,同心協(xié)力,努力工作。一年來,圍繞學校的辦學目標,落實工作措施,扎實開展工作。工作中,強化師德規(guī)范,深入開展教育教學的研究活動,扎實推進課程改革,有效促進了師生的發(fā)展。

首先要感謝xx公司給我這個機會能夠與各位同仁一起奮斗在工作崗位上,并能夠為公司做出自己的一份貢獻。雖然我僅僅工作了一個月左右的時間,但是銷售文員這份工作我已基本上手了。

xx年,我在*委、政府和黨委的正確領導下,以鄧--理論、“三個代表”重要思想、xx大會議精神為指針,以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,以新農(nóng)村建設為重點,動真情、辦實事,明榮辱、樹新風,大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè),使全*的農(nóng)業(yè)和農(nóng)村工作取得了顯著成績,...

自從我做了這份工作我就每天忙碌著,我的工作崗位職責是現(xiàn)金出納票據(jù)核算和現(xiàn)金票據(jù)安全保管等重要責任。 我之前以為這份工作很輕松,但是當我真正投入工作時我才發(fā)現(xiàn)我對此工作的了解是錯誤的,當我進入工作時我發(fā)現(xiàn)出納這份工作不僅責任...

我是市政監(jiān)管中心的負責人邱佩璜。很高興有此機會向大家作述職報告。我的報告分三個部分:一是本人和單位的基本情況;二是xx年以來的工作、廉政建設以及存在問題情況;三是下步工作思路與打算。

我叫xxx,是**年7月被市局黨委任命為黨組成員、總經(jīng)濟師,至今任職一年時間,負責分管分局財務科工作。現(xiàn)就任職一年來的具體情況述職一年來,在市局黨委、分局黨組的領導下,本人深入學習“三個代表”的重要思想和黨的xx大精神,不...

20xx年度在緊張匆忙中度過,回首一年來的工作,繁雜卻充實,忙碌而不失條理。本年度我分管學校教育教學工作,同時擔任學校關工委主任一職,協(xié)助校長、教導處、團總支和各班主任加強對青少年學生的教育和管理。

篇二 2023年10月份工廠實習干部轉(zhuǎn)正個人述職報告范文

一、工作方面

xx年xx-xx月,作為新進廠的干部,我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關制度法規(guī),從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務重點,輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學習和觀察當中,我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司,是全國500強企業(yè),而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號,相繼被用于國家和地方重點工程,并遠銷30多個國家和地區(qū)。

物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作,對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理,作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門,我深知物流處的工作十分重要。

xx年1月,物流處進行職責分工,安排我負責物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費審核及辦公室的相關工作。

總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn),我做了下述幾項工作

1、截至目前為止審核大輪運費2億多元,小船運費6764萬元,沒有出現(xiàn)多付資金、重復支付資金、錯付資金等現(xiàn)象,全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支,依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算,運費往來帳與集團公司財務處及時核對,做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份,配合集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化,現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié),運費結(jié)算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算,更重要的是同確認運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理,堵塞管理方面的漏洞,是費用結(jié)算進一步規(guī)范化。

2、認真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差,甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站,在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁,差旅費的審核相對難于控制,在10個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯,確保業(yè)務員的合理開銷得到補貼,公司差旅費的支出正常有序。

3、努力做好辦公室文字編輯工作。

年初,在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處20xx年度工作目標,從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標,并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系,明確了20xx年物流處的工作行動方向。

3月份,根據(jù)企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件,新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié),完善了外輪減載的業(yè)務操作,并對運費結(jié)算的細節(jié)問題做了必要的補充,從而使文件更具有指導意義和執(zhí)行力,為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

4月份,為配合市服務業(yè)辦領導關于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研,撰寫了匯報材料,匯報了公司物流業(yè)務的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路,也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾,同時也對振興規(guī)劃提出了設想和建議。

尊敬的各位領導,戰(zhàn)友們:大家好!我叫劉xx,x縣人。xx年12月入伍,xx年12月選取為x,現(xiàn)為x班副班長。近一年來,我嚴格自身要求、自覺遵守條令條例和部隊的各項規(guī)章制度,積極主動參加連隊組織的各項工作、活動,認真完成上級賦予的各項任...

在過去的一年里,緊緊依靠全校廣大教職員工,同心協(xié)力,努力工作。一年來,圍繞學校的辦學目標,落實工作措施,扎實開展工作。工作中,強化師德規(guī)范,深入開展教育教學的研究活動,扎實推進課程改革,有效促進了師生的發(fā)展。

首先要感謝xx公司給我這個機會能夠與各位同仁一起奮斗在工作崗位上,并能夠為公司做出自己的一份貢獻。雖然我僅僅工作了一個月左右的時間,但是銷售文員這份工作我已基本上手了。

xx年,我在*委、政府和黨委的正確領導下,以鄧--理論、“三個代表”重要思想、xx大會議精神為指針,以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,以新農(nóng)村建設為重點,動真情、辦實事,明榮辱、樹新風,大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè),使全*的農(nóng)業(yè)和農(nóng)村工作取得了顯著成績,...

自從我做了這份工作我就每天忙碌著,我的工作崗位職責是現(xiàn)金出納票據(jù)核算和現(xiàn)金票據(jù)安全保管等重要責任。 我之前以為這份工作很輕松,但是當我真正投入工作時我才發(fā)現(xiàn)我對此工作的了解是錯誤的,當我進入工作時我發(fā)現(xiàn)出納這份工作不僅責任...

我是市政監(jiān)管中心的負責人邱佩璜。很高興有此機會向大家作述職報告。我的報告分三個部分:一是本人和單位的基本情況;二是xx年以來的工作、廉政建設以及存在問題情況;三是下步工作思路與打算。

我叫xxx,是**年7月被市局黨委任命為黨組成員、總經(jīng)濟師,至今任職一年時間,負責分管分局財務科工作?,F(xiàn)就任職一年來的具體情況述職一年來,在市局黨委、分局黨組的領導下,本人深入學習“三個代表”的重要思想和黨的xx大精神,不...

20xx年度在緊張匆忙中度過,回首一年來的工作,繁雜卻充實,忙碌而不失條理。本年度我分管學校教育教學工作,同時擔任學校關工委主任一職,協(xié)助校長、教導處、團總支和各班主任加強對青少年學生的教育和管理。

篇三 大學生個人化工廠實習報告范文

大學生個人化工廠實習報告是一篇介紹報告,實習,工廠,大學生,我們,的文章,實習報告網(wǎng)站內(nèi)可以搜索到更多關于報告,實習,工廠,大學生,我們,的文章,感謝本文作者佚名

我于xxxx年9月7日到xx公司實習。按照公司的安排,分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進行學習。

在這短短的三個月中,公司良好的的企業(yè)文化,員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染,很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變,現(xiàn)將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結(jié)如下:

1.特別的學習---燒堿車間

經(jīng)過事業(yè)部的安全培訓后,我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦,工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間,而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中,老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法,洋固堿采用降膜固堿方法,主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱,來自離子膜的32%燒堿通過i效蒸發(fā)濃縮器濃縮,濃度達到了39%,通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿,再通過ⅲ效蒸發(fā)器,濃度達到了62%,62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿,最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿,即成品堿,同時產(chǎn)生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運輸?shù)綆旆俊i_始我在生產(chǎn)線上負責碼托盤,由于生產(chǎn)線是連續(xù)的,所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應,汗流浹背把工作服全都滲透了,而且流的汗直往眼睛里滲,也清楚的記得有多少次的筋疲力盡,但我們堅持下來了,在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉,也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易,父母掙錢的辛苦,也明白了工作并不是那么簡單,不是大學一畢業(yè)就能過上舒服的日子,而是要通過自己的奮斗和努力。

2.艱辛的學習---聚氯乙烯車間

經(jīng)過燒堿車間,我們體力上有了一個很大的鍛煉,接著我們來到了聚氯乙烯,如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合,那么現(xiàn)在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站,凱膜生化和循環(huán)水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜,聚合釜的控制要求是非常高,1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右,但是溫度不同,1號的溫度控制在57.5℃,2號控制在56.7℃,溫度上下浮動在0.2℃之間,在反應30min之后加入分散劑pva,引發(fā)劑ehp、cnp,當壓降0.03~0.08mp時加入終止劑,中途還需注水,作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限,使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難,接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西,而且記憶量也很大,尤其是記pid圖時,一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門,而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得,并且時間也有限,感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住,白天由于時間有限,并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場,熟悉設備及其管線,我們就經(jīng)常利用晚上的時間來學習,學習工藝、設備的工作原理和結(jié)構及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的,但我們從來沒有放棄,依然一步一步的走了過來,而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的,在工作中不是學校學習所能學來的,而要不斷的學習不斷的提高。

工廠個人實習報告3篇

大學生個人化工廠實習報告是一篇介紹報告,實習,工廠,大學生,我們,的文章,實習報告網(wǎng)站內(nèi)可以搜索到更多關于報告,實習,工廠,大學生,我們,的文章,感謝本文作者佚名我于xxxx年…
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