第1篇 最新2023年春運(yùn)調(diào)查報(bào)告：了解大陸每年一次的大遷徙
速途研究院分析師團(tuán)隊(duì)通過(guò)調(diào)查，分析討論了春運(yùn)期間人口流動(dòng)的趨勢(shì)以及交通方式選擇。
外來(lái)務(wù)工人員是否回家過(guò)年
人都去哪了
返鄉(xiāng)人口分布城市
返鄉(xiāng)人口分布較為集中的十大城市依次是：北京、廣州、深圳、杭州、上海、重慶、武漢、鄭州、蘇州、西安。北上廣深作為國(guó)內(nèi)一線城市，在生產(chǎn)、服務(wù)、金融、創(chuàng)新、流通等社會(huì)活動(dòng)中都起到了主導(dǎo)作用，所以這四大城市的返鄉(xiāng)人數(shù)也不負(fù)眾望躋身前五，其中北京、廣州、深圳依次名列前三，上海排在第五位。一線城市較二三線城市平均工資水平相對(duì)較高，促使大多數(shù)離鄉(xiāng)務(wù)工人員會(huì)選擇將這四個(gè)城市作為自己的求職耕耘的土地。
返鄉(xiāng)交通方式選擇
此次春運(yùn)期間，火車仍然擔(dān)任的最為主要的角色，返鄉(xiāng)人員中有大約78.3%的人選擇了乘坐火車回家。此外11.43%的人選擇乘坐飛機(jī)，是目前最快的交通工具，尤其是較為遠(yuǎn)途的人，選擇飛機(jī)可以節(jié)約出更多的和家人相處的時(shí)間，較火車也更為舒適但票價(jià)較高。也有6.14%的人選擇自駕，自駕的最大優(yōu)點(diǎn)就在于擁有的極大的自主性，無(wú)論是出發(fā)時(shí)間還是途中停留都較為自由，但較適合中短距離的返鄉(xiāng)活動(dòng)，如果路途較遠(yuǎn)司機(jī)的駕駛壓力增大，容易疲勞發(fā)生危險(xiǎn)，當(dāng)然首先要有一輛車，成本對(duì)于務(wù)工人員相對(duì)較高。長(zhǎng)途汽車有4.07%的人選擇，可見隨著交通方式的多樣化和便捷性，長(zhǎng)途汽車逐漸退出歷史的舞臺(tái)，但短距的路程還不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
購(gòu)票方式選擇
乘坐火車返鄉(xiāng)的人口集中在北京、上海、深圳、廣州、武漢、蘇州、無(wú)錫、寧波、廈門、長(zhǎng)沙等城市，北上廣深再一次不負(fù)眾望包攬前四，其中北京作為國(guó)內(nèi)的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心，人數(shù)也遙遙領(lǐng)先于其他三個(gè)一線城市。
乘飛機(jī)返鄉(xiāng)人口集中分布的城市除去四大一線城市以外，進(jìn)入top 10的還有天津、重慶、蘇州、武漢、杭州、成都。
自駕返鄉(xiāng)人口分布城市相較于火車、飛機(jī)等公共交通工具的分布有了較為明顯的差異，雖然北京仍然是最為集中的城市，但此后依次是南京、青島、深圳、上海、馬鞍山、廣州、長(zhǎng)沙、東莞、西安。對(duì)于自駕這種成本相對(duì)較高的方式來(lái)說(shuō)，許多二線城市的人數(shù)反而超過(guò)深圳、上海、廣州等一線城市。
縱觀返鄉(xiāng)人口集中的城市，均主要集中在東部及沿海等發(fā)達(dá)地區(qū)，中部城市也有個(gè)別城市入圍。可見由于國(guó)內(nèi)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地域差異的存在且較為明顯，導(dǎo)致經(jīng) 濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的人口向發(fā)達(dá)地區(qū)的流動(dòng)，隨著國(guó)內(nèi)中部崛起、西部大開發(fā)等區(qū)域戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，會(huì)一定程度上緩解人口的流動(dòng)，但還需要時(shí)間。
第2篇 春運(yùn)志愿者社會(huì)實(shí)踐調(diào)查工作報(bào)告
我感到非常的幸運(yùn)，今年寒假我以一名臨時(shí)列車乘務(wù)員的身份為廣州的春運(yùn)盡了一點(diǎn)微薄之力;而作為華南農(nóng)業(yè)大學(xué)的一名學(xué)生，能參加學(xué)校如此重大的志愿者活動(dòng)，能以一個(gè)大學(xué)生的身份為社會(huì)做出一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)，我感到由衷的自豪!
整個(gè)寒假，作為支援廣州春運(yùn)的一名列車乘務(wù)員志愿者，我一直奮戰(zhàn)在春運(yùn)的第一線，沒有言苦，沒有退縮。在這個(gè)特別有意義的寒假里，我以及與我一起并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友們都覺得學(xué)到了很多，也成長(zhǎng)了很多。于我而言，在這個(gè)寒假我不僅體驗(yàn)了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運(yùn)的真實(shí)情況，學(xué)習(xí)到了鐵路運(yùn)輸?shù)囊恍┲R(shí)，鍛煉了自己某些方面的能力，結(jié)交了一群很好的朋友;這些組合起來(lái)，可以說(shuō)是我大學(xué)時(shí)代最美的一筆，是我青春樂(lè)章上亮麗的一節(jié)。
現(xiàn)在，列車乘務(wù)員這份工作已經(jīng)結(jié)束了。然而，回想起來(lái)，工作前培訓(xùn)時(shí)的辛苦，上車前對(duì)這份工作的憧憬，在車上各種事情對(duì)自己的磨練，和戰(zhàn)友們一起生活的溫馨情節(jié)都還充盈在我心頭。
一、崗前培訓(xùn)篇
早在大一的時(shí)候，我就聽?zhēng)熜謳熃銈冋f(shuō)過(guò)，華農(nóng)有一個(gè)很有特色的活動(dòng)，如果有機(jī)會(huì)一定要去參加，那就是做寒假的臨時(shí)列車乘務(wù)員。所以，從大一開始，我就在想什么時(shí)候能有機(jī)會(huì)去參加這個(gè)很有意義的社會(huì)實(shí)踐。大一的寒假，思鄉(xiāng)心切，回家去了，沒有去參加這個(gè)活動(dòng);大二的寒假，去參加了面試，想去參加這個(gè)社會(huì)實(shí)踐，結(jié)果沒有通過(guò)，參加不成;大三的寒假，這是我最后的機(jī)會(huì)了，我懷著破釜沉舟的心態(tài)又一次報(bào)名了，去參加面試，結(jié)果通過(guò)了，終于機(jī)會(huì)來(lái)了。當(dāng)知道自己通過(guò)了面試，有機(jī)會(huì)參加這么一個(gè)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)時(shí)，內(nèi)心無(wú)比的高興，一來(lái)為自己終于有機(jī)會(huì)參加華農(nóng)的品牌社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)而感到激動(dòng)，二來(lái)為自己將要實(shí)現(xiàn)自己的大學(xué)夢(mèng)想之一而感到振奮。
通過(guò)了面試，接著的事情就一系列的培訓(xùn)。培訓(xùn)的時(shí)間持續(xù)了近一個(gè)月，利用的時(shí)間是周末或，而這個(gè)月卻是在學(xué)期末，是學(xué)習(xí)最緊張的時(shí)候，而且有些科目還會(huì)提前考試，所以經(jīng)常為培訓(xùn)和學(xué)習(xí)無(wú)法兼顧而感到苦悶。然而，通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道培訓(xùn)是為了工作所需，是為了我們學(xué)生的安全所需，是為了我們學(xué)校的形象。所以，不管多苦多累，我都堅(jiān)持了下來(lái)，認(rèn)真地參加每次培訓(xùn)，認(rèn)真地識(shí)記與工作有關(guān)的知識(shí)，認(rèn)真地參加考核。
為了我們學(xué)生上了列車后能完美地完成任務(wù)，能不出任何差錯(cuò)，學(xué)校和廣州客運(yùn)段組織的對(duì)我們的培訓(xùn)是嚴(yán)格的。而且我們參加培訓(xùn)的條件也比較艱苦。14年的支援廣州客運(yùn)段春運(yùn)的志愿活動(dòng)，我們學(xué)校參加的學(xué)生有1200人。大家可以想象，這么多的人同時(shí)參加培訓(xùn)條件肯定不會(huì)好到哪里去。首先場(chǎng)地就是個(gè)問(wèn)題，有哪里可以很輕松地容納下那么多的人呢?再次，因?yàn)槿硕?，大家的時(shí)間很難統(tǒng)一，所以培訓(xùn)都要安排在周末或者晚上，而這樣又會(huì)占用我們復(fù)習(xí)的時(shí)間，讓我們?yōu)閷W(xué)習(xí)著急。培訓(xùn)過(guò)程中，對(duì)我們要求最嚴(yán)格的是紀(jì)律。為了我們參加工作后能保證出色完成任務(wù)，保證自身安全，從培訓(xùn)開始要求我們要嚴(yán)守紀(jì)律是十分必要的。每次培訓(xùn)前，我們都要提前半小時(shí)到場(chǎng)，不能遲到。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們不能聊天，不能睡覺，不能看課外書，不能玩手機(jī)，不能隨意走動(dòng);反而要認(rèn)真做好筆記。我們培訓(xùn)時(shí)學(xué)的東西是要考核的，考核合格了才能參加工作。
因?yàn)槿硕?，我們培?xùn)時(shí)的過(guò)程很是個(gè)考驗(yàn)人的過(guò)程。我們的培訓(xùn)很多時(shí)候是在新學(xué)活進(jìn)行的。1200多人擠在新學(xué)活這么一個(gè)地方，可以想象會(huì)是多么辛苦。我們?cè)诶锩嬷荒茏苄〉陌宓?，而且坐下去了基本上就沒有挪動(dòng)的可能性了，這么一坐就是兩個(gè)多小時(shí)。在培訓(xùn)過(guò)程中，上廁所的時(shí)間都限制得很死。很多同學(xué)多說(shuō)，在這么一個(gè)培訓(xùn)中就可以大概看到這份工作的厲害所在了。我想這個(gè)說(shuō)法是正確的，我們實(shí)踐過(guò)后也證實(shí)這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的。
培訓(xùn)過(guò)后我們還要參加考核，只有考核通過(guò)了才能正式成為一名臨時(shí)列車乘務(wù)員?？己说倪^(guò)程也很考驗(yàn)人。往往我們一次考核要做幾張?jiān)嚲恚瑫r(shí)間有限制在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，而且有些試卷是必須做滿分的?？己说臅r(shí)候，每個(gè)人都奮筆疾書，一只眼睛在試卷上，一只眼睛在參考資料上。一場(chǎng)考核下來(lái)，手酸了，頭上漢都冒出來(lái)了。
培訓(xùn)、考核就這樣持續(xù)了近一個(gè)月，是在期末的一個(gè)月，是我們復(fù)習(xí)沖刺的一個(gè)月。在這個(gè)嚴(yán)格的培訓(xùn)過(guò)程中，我們雖然感覺到艱苦，但是也學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)，這些知識(shí)將伴隨著我們進(jìn)入工作，幫助我們完美地的完成工作。14年1月9日上午的最后一次思想動(dòng)員大會(huì)結(jié)束后，我們的培訓(xùn)就算結(jié)束了。我們的期末考試也結(jié)束了，我們就在等著時(shí)間把我們送上工作崗位了。
二、工作篇
某天晚上，我正在悠閑的宿舍里看電影，突然收到短信：我被調(diào)到l22組，第二天早上就要去廣州客運(yùn)段那里學(xué)習(xí)，或許第三天就要上車工作了。這是個(gè)天大的消息!我原來(lái)是在園藝學(xué)院的組的，卻突然被通知調(diào)到了一個(gè)完全陌生的組;我馬上就要上車參加春運(yùn)工作了，我感覺自己還沒有做好準(zhǔn)備呢，出車的物質(zhì)準(zhǔn)備沒做好，心里也還沒有做好準(zhǔn)備。但是，既然任務(wù)已經(jīng)來(lái)了，就必須馬上緊張起來(lái)，進(jìn)入工作的角色。
1月12日早上的五點(diǎn)，我起床了，六點(diǎn)我們組就要集合出發(fā)出車了。終于要作為一名列車乘務(wù)員上車工作了，我的心充盈著激動(dòng)。
九點(diǎn)多鐘的時(shí)候，我們終于登上了將要陪伴我們度過(guò)一個(gè)寒假的列車。咋一看，很是失望：我們的列車是條件最差的綠皮車，車上不能沖電，沒有電熱水機(jī)，而要用鍋爐燒水，連睡覺的地方也要一些人擠著睡，這設(shè)備實(shí)在是差呀!剛上車的時(shí)候，這車還一身臟呢，到處都是灰塵。因?yàn)槭堑谝淮紊宪?，很多工作都不知道要怎么做，所以列車長(zhǎng)給我們開了個(gè)短會(huì)后就叫我們回各自負(fù)責(zé)的車廂，等候老乘務(wù)員來(lái)來(lái)給我們演示工作的流程。然后要做些清掃工作，要檢查自己車廂的備品有沒有充足，要去領(lǐng)滅火器來(lái)安放好……就在我們還在懵懂中，還在探索中的時(shí)候，列車開動(dòng)了向廣州火車站的站臺(tái)開過(guò)去了。等我們反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，我們才知道我們將要去迎接我們想象中的洶涌的返鄉(xiāng)人流了，而這個(gè)時(shí)候的我們還沒理清個(gè)頭緒該怎么一步步工作呢。
就在頭腦還在一遍一遍地回憶培訓(xùn)時(shí)講過(guò)的內(nèi)容時(shí)，列車停靠在了站臺(tái)，耳邊很清晰地響起站臺(tái)很清脆的廣播。按照培訓(xùn)時(shí)教的，我們下車立崗了。令我們吃驚的是，情況遠(yuǎn)比我們想象的恐怖。人流想潮水一樣向我們蓋過(guò)來(lái)，劈頭蓋臉的，搞得我們有點(diǎn)懵。驗(yàn)票沒多久，就發(fā)現(xiàn)自己的車廂滿了，似乎塞不進(jìn)人了，但是站臺(tái)上還有很多我車廂的旅客等著上車呢，怎么回事?原來(lái)，剛上車的人都堵在門口了，旅客的行李還沒放上行李架上堵住了過(guò)道，很多無(wú)座的旅客干脆就站在車廂連接處不動(dòng)了，這就導(dǎo)致下面的旅客上不了車。這時(shí)候，我的工作就不只是驗(yàn)票了，我還要高聲喊，叫上車的旅客往車廂中間走，叫他們把行李放好不要堵住了過(guò)道……在站臺(tái)工作人員的幫助下，人總算是都擠進(jìn)車廂里去了。
車動(dòng)，開出站臺(tái)之后，我們要做的就是做好個(gè)方面的宣傳工作。在車上工作了之后，我得出一個(gè)結(jié)論：說(shuō)得多了，需要做的就少了。所以，從上車開始，我們就要宣傳好，安全宣傳，衛(wèi)生宣傳等等。一般我會(huì)首先做自我介紹，然后站在旅客的角度去告訴他們，為了他們的健康，為了他們有個(gè)舒適的旅行環(huán)境，請(qǐng)他們?cè)趺慈ヅ浜衔覀兊墓ぷ?。我發(fā)現(xiàn)這樣去做可以取得很好的效果，不僅我們自己的工作量減少了很多，而且我們還博得了旅客們的好感，他們都對(duì)我們的工作給予很高的評(píng)價(jià)，也很配合我們的工作。
一兩趟車下來(lái)，列車上的工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么難事了。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，無(wú)非就是立崗、開門關(guān)門、打掃衛(wèi)生，但是要做好工作卻不是那么簡(jiǎn)單。很多旅客多說(shuō)，我們這些志愿者們的工作做得比那些正式的乘務(wù)員要好。究其原因，無(wú)非是我們?cè)诠ぷ髦型度肓宋覀兊臒崆?，?duì)旅客我們多了一份關(guān)心;而其，我們會(huì)在工作中想辦法，給旅客創(chuàng)造方便。那我自己的工作來(lái)說(shuō)，立崗上客的時(shí)候，我就會(huì)告訴旅客要往車廂中間走不要堵住了門口和過(guò)道，還會(huì)告訴旅客那些行李不能放在行李架上;車出了站臺(tái)后，我會(huì)做好安全和衛(wèi)生方面的宣傳，同時(shí)會(huì)關(guān)注一些老幼弱殘病等重點(diǎn)旅客;有的旅客的行李沒辦法放上行李架時(shí)，我會(huì)動(dòng)員其他旅客幫忙;地面臟了會(huì)及時(shí)打掃，同時(shí)告訴旅客為了大家的方便要注意衛(wèi)生;我還會(huì)跟旅客聊天，讓他們知道一些他們很想知道的關(guān)于大學(xué)生的東西;我還會(huì)很尊重他們的一些想法……通過(guò)我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客寫下了贊揚(yáng)的話語(yǔ)。
在這么一份并不難的工作中，我感受到了快樂(lè)，是那種自己的工作得到認(rèn)可的快樂(lè)。通過(guò)這份工作，我基本上學(xué)會(huì)了作為一名列車乘務(wù)員要做的所有事情，更重要的是，我在工作中體會(huì)到了服務(wù)別人的快樂(lè)，也感覺到了自己的價(jià)值所在，感覺到了我們大學(xué)生的優(yōu)勢(shì)。
三、生活篇
說(shuō)起這次寒假的列車乘務(wù)員工作最考驗(yàn)人的地方，就要數(shù)列車上的生活了。列車上的生活完全不同于我平時(shí)的生活，吃飯睡覺的規(guī)律不一樣，而且一直處在一種顛簸的狀態(tài)中。我曾經(jīng)就一度吃不下飯，似乎胃被顛離了它本來(lái)的位置。上了車之后，除了到站下車立崗之外，幾乎接觸不到大地，一次就是四五天，日子久了就有一種因吸收不到地氣而衍生出來(lái)的對(duì)大地的思念。
一趟車，從廣州到南昌或者從南昌到廣州，歷時(shí)16個(gè)小時(shí)。在這16個(gè)小時(shí)里，每個(gè)人要當(dāng)班8個(gè)小時(shí)，剩下的時(shí)間可以休息。有的時(shí)候當(dāng)白天的班，會(huì)很累，很想睡個(gè)午覺;有的時(shí)候當(dāng)晚上的班，白天可以休息的時(shí)候睡不著，晚上又很想睡，很痛苦。當(dāng)車到了終點(diǎn)站后，大家都可以睡覺的時(shí)候，床位又不夠了，有些人就要兩個(gè)人擠一張床了。在車上，睡個(gè)安穩(wěn)覺都很難呀!除了睡覺的問(wèn)題外，吃飯也是個(gè)問(wèn)題。一天基本上就吃兩頓，中午一頓，晚上一頓，早餐就在睡覺中過(guò)去了。吃飯的時(shí)間也不固定，很不規(guī)律，所以在車上有得吃的時(shí)候就吃，沒得吃的時(shí)候就挨餓。而且，車上的飯菜也不好吃，比學(xué)校飯?zhí)玫牟钐h(yuǎn)了，到了后來(lái)，很多同學(xué)基本上就吃不下車上的飯了，我也是這樣。后來(lái)，我干脆就不吃飯了，吃泡面算了。可以說(shuō)，在列車上，我體驗(yàn)到了苦的滋味。
雖然在車上的生活很艱苦，但是也有很多快樂(lè)的事情。午覺睡醒后，一群人坐在一起天南地北地閑聊，這個(gè)時(shí)間段是最愜意的時(shí)候了。吃飯的前，所有人聚集在餐車，一邊等飯吃，一邊分享工作中的點(diǎn)滴，這個(gè)時(shí)候每個(gè)人都很活躍，這是一天中最熱鬧的時(shí)候。肚子餓了的時(shí)候，到戰(zhàn)友那里去搜刮吃的，滿載而歸的時(shí)候是覺得甜蜜的時(shí)候。當(dāng)車廂人很少，工作安排妥當(dāng)后，人閑下來(lái)的時(shí)候，前后車廂串崗聊天，怕被車長(zhǎng)抓著挨罵，又禁不住要和隔壁車廂海侃，這個(gè)時(shí)候有種偷偷享樂(lè)的快感……有的時(shí)候，會(huì)在自己的車廂遇到很可愛的小孩子，哄著小孩玩的時(shí)候有種純真的快樂(lè);有時(shí)候，會(huì)在車廂遇到可以聊得來(lái)的旅客，和他們聊天，可以感受一種思想碰撞的快樂(lè);有時(shí)候，一些好心的旅客看到我們工作辛苦，會(huì)給我們?nèi)缘腵，這個(gè)時(shí)候會(huì)感到一種親情在心底蕩漾……還有很多開心的事情。
這份工作做完后，車上的艱辛和快樂(lè)一起留在了心里?？鞓?lè)的事情會(huì)時(shí)不時(shí)地跳出來(lái)，讓你禁微笑滿面，讓你會(huì)為良久;而艱辛卻化為了力量，給我們的成長(zhǎng)提供了養(yǎng)料。
四、人物篇
在車上遇到最多的人當(dāng)然數(shù)乘客了，而這些乘客中大多數(shù)都是社會(huì)底層的勞動(dòng)人民，其中很多都是打工的工人。他們的生活和我們的生活是完全不一樣的，接觸了他們，我似乎看到了另一個(gè)世界，一個(gè)在他們眼中的世界。
值班的時(shí)候會(huì)花很多時(shí)間去和旅客聊天，但是發(fā)現(xiàn)鮮有人能和我達(dá)成什么共識(shí)，很多事情從我口中說(shuō)出來(lái)后都要遭到他們的否定。這部分人多是沒多少文化的工人，他們的人生觀和價(jià)值觀和我都有很大差別。經(jīng)常出現(xiàn)的情況是這樣的：我和某個(gè)旅客在聊天，然后周圍的人都參與進(jìn)來(lái)，結(jié)果就形成了一個(gè)以我為中心的聊天的中心，然而這種聊天并不是輕松的，往往我都是所有人攻擊的對(duì)象，我一張嘴怎么說(shuō)得贏那么多人呢?!在他們的眼中，我們大學(xué)生都是很幼稚的，都把社會(huì)想象得太簡(jiǎn)單、太單純了;在他們眼中，這個(gè)社會(huì)不公平是絕對(duì)的，公平是相對(duì)的;在他們眼中，所有人的命運(yùn)都是安排好了的，任何努力都是白搭;在他們眼中，這個(gè)社會(huì)太陰暗了。但是，這些人又是那么的淳樸!一點(diǎn)點(diǎn)的付出都可以感動(dòng)他們。在列車上，我只是做了我們的本職工作，對(duì)旅客多了一點(diǎn)關(guān)心，就這些都可以引來(lái)他們不斷的贊揚(yáng);對(duì)我們做這樣艱苦的工作大加同情。
當(dāng)然，在車上有時(shí)也能遇到一些比較有共同話題的人，這些人一般來(lái)說(shuō)都是受過(guò)比較好的教育的人。和這些人聊天，彼此都感到開心。有些是大學(xué)畢業(yè)參加工作不久的人，從他們口中我知道了最新的就業(yè)信息;有些是比較有見識(shí)的生意人，從他們口中還能學(xué)到不少經(jīng)營(yíng)的理念呢;有過(guò)文章的作家呢，跟他們聊文學(xué)是件很開心的事情。有幾個(gè)旅客，到現(xiàn)在跟我還有聯(lián)系呢，這是我最感到自豪的事情了。
這個(gè)寒假里，最值得回憶的一群人就是我們一起奮戰(zhàn)的整個(gè)車組。我和整個(gè)車組的人生活在一起，一起工作，一起吃飯睡覺，一起開心，一起憤慨。我們之間建立起了戰(zhàn)友似的友誼。
記得剛加入這個(gè)車組的時(shí)候，心里還很忐忑，因?yàn)檎麄€(gè)車組基本上都是林學(xué)院的，只有八九個(gè)園藝學(xué)院的同學(xué)。但是，后來(lái)發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)憂是不必要的。走在一起，很快整個(gè)車組的人就熟識(shí)了。慢慢地，相處得久了，越來(lái)越發(fā)現(xiàn)他們很可愛，每個(gè)人都有可愛之處，和他們一起工作很開心。我們的組長(zhǎng)是個(gè)長(zhǎng)相比較孩子氣的人，但是處事讓人放心，還是比較成熟的，各方面都能考慮的周全，讓我們整個(gè)車組的人能在工作中感到踏實(shí);兩個(gè)副組長(zhǎng)很是細(xì)心，對(duì)每個(gè)組員都關(guān)心備至，幫我們安排床位，要等我們都有床位睡了自己才安心地去睡，還經(jīng)常問(wèn)我們身體有沒有問(wèn)題，給我們備了很多藥品;還有一位通訊員，經(jīng)常來(lái)車廂串，關(guān)心我們的工作，收集我們工作中的好人好事;除了這么幾位車組的公仆外，其他的組員各有各的特色：有行事風(fēng)風(fēng)火火，性格活潑開朗的小辣椒;有特愛給我們拍照，談吐風(fēng)雅的文學(xué)青年文龍;有吹水功力超強(qiáng)，笑聲爽朗的水華;有可愛有加，待人有禮的小師妹謝婷;有溫文爾雅，書生氣十足的紅震;有助人為樂(lè)，高大威猛的阿福;有笑容可掬，神態(tài)優(yōu)雅的東東;有熱愛文學(xué)，愛看書，為人處事溫柔細(xì)膩的標(biāo)準(zhǔn)淑女婉君……真是不勝枚舉呀!和他們相處久了，和他們之間建立起了友誼，被他們身上的優(yōu)點(diǎn)照亮了，覺得自己有了長(zhǎng)進(jìn)。更重要的是，和他們每個(gè)人都有了一份很珍貴的友情，這是最彌足珍貴的。
其實(shí)，車上除了有我們一幫孩子在工作外，還有一些正式的乘務(wù)員，我們稱之為老乘務(wù)員。其中就有我們的老大：列車長(zhǎng)戴車和副車長(zhǎng)周車，他們身為車長(zhǎng)，工作中對(duì)我們要求嚴(yán)格，有些操作要點(diǎn)還親自示范，但是在生活中卻像個(gè)大孩子一樣和我們打成一片，還像大哥一樣關(guān)照我們的生活。其他一些老乘務(wù)員看到我們這幫學(xué)生也眉開眼笑。他們經(jīng)常和我們開玩笑，和我們聊他們以前工作中的趣聞，和我們聊生活、聊社會(huì)……正是有了他們，我們?cè)诹熊嚿喜挪粫?huì)感到擔(dān)心，因?yàn)樵谀阕罾щy的時(shí)候總是有他們中的某個(gè)誰(shuí)出來(lái)幫助你。
還有很多人值得寫，比如站臺(tái)上叫賣的勤勞的人，站臺(tái)上鐵面無(wú)私的工作人員，和我們一樣站在春運(yùn)前線做志愿者的武警的官兵，一直關(guān)心著我們的客運(yùn)段里的領(lǐng)導(dǎo)們，但是限于篇幅無(wú)法一一具體地闡述，就讓他們留在心里吧。
這個(gè)寒假，因?yàn)橛羞@些人，我的生活變得豐富多彩!從他們身上我學(xué)到了很多，我要感謝他們。
五、結(jié)語(yǔ)
寒假一個(gè)月，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，眨眼之間就過(guò)去了。然而，這些經(jīng)歷的事情卻會(huì)永遠(yuǎn)留在心里，越存越醇，最后定會(huì)變成甘甜的回憶。
寒假經(jīng)歷的一切都是我以前完全陌生的生活，一個(gè)月之后，這種生活卻變得熟悉了。在這一個(gè)月里，從激情澎湃到堅(jiān)定執(zhí)著，我的心態(tài)經(jīng)歷了很多，這讓我成熟了。我知道，要做好一份有挑戰(zhàn)性的工作，光靠激情是不夠的，還要有堅(jiān)韌的意志和不屈的品格。在這份工作中，我接觸了一群為中國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)了巨大的力量卻默默無(wú)聞的人，在他們那里我看到了這個(gè)社會(huì)的多面性以及我們?nèi)孕枧Φ牡胤?，這些引起我思考社會(huì)的楔子讓我更懂得去關(guān)心這個(gè)社會(huì)。彌足珍貴的是，在工作中，我收獲了友誼：和老乘務(wù)員之間的友誼，和戰(zhàn)友們之間的友誼，甚至和我的乘客之間的友誼?？梢哉f(shuō)，這個(gè)寒假我以放棄回家過(guò)年換回來(lái)的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)是十分超值的!
這個(gè)寒假里，我的經(jīng)歷，我的收獲，將對(duì)我的未來(lái)大有助益;而就目前來(lái)說(shuō)，這也是我大學(xué)生活中亮麗的一筆。如果把我的青春比作一部樂(lè)章的話，那么這個(gè)寒假的生活就是這部樂(lè)章上亮麗的一節(jié)，因?yàn)檫@一節(jié)地助推，我青春的樂(lè)章將越奏越響，定會(huì)奏出輝煌的高潮!
