目錄
- 第一篇：出租汽車可行性研究報(bào)告
- 第二篇：汽車及零部件實(shí)習(xí)報(bào)告
- 第三篇：汽車零部件營銷報(bào)告
- 第四篇：出租汽車公司可行性研究報(bào)告范文
- 第五篇：汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站可行性研究報(bào)告
第一篇：出租汽車可行性研究報(bào)告
第一章 總論
元江大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司成立于1996年，XXXX年先后與__南亞三菱，源鑫現(xiàn)代、中弛別克合作、接著再憑雄厚的技術(shù)競爭實(shí)力，先后被獵豹汽車、東南汽修、五菱、東風(fēng)微車、中弛別克授權(quán)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)站。目前，大宇企業(yè)已擬聘了大批汽修技術(shù)人才和具有一定經(jīng)驗(yàn)的汽貿(mào)運(yùn)輸管理人才，專為各種修理和運(yùn)輸服務(wù)于全省各地。
大宇匯鑫運(yùn)輸分公司擁有中國重汽豪沃重卡20余輛。二汽東風(fēng)40余輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛30余輛，是當(dāng)前云南運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，XXXX年被云錫元江鎳業(yè)指定為專用運(yùn)輸濃硫酸車隊(duì)以及普通貨物運(yùn)輸車隊(duì)。
為進(jìn)一步繁榮元江營運(yùn)行業(yè)，規(guī)范客運(yùn)市場秩序、強(qiáng)化城市客運(yùn)管理。目前我公司正積極有序地為成立元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司出租汽車分公司統(tǒng)籌安排。
第二章項(xiàng)目發(fā)展背景與發(fā)展概況
元江縣城市出租汽車是城車客運(yùn)的起源，直至今日車輛數(shù)目已增至30余輛，。其中大部份都以個(gè)體散運(yùn)，自負(fù)贏虧、自生自滅的方式流串于元江的各個(gè)角落。由于元江城市客運(yùn)方式比較復(fù)雜；包括兩輪，三輪摩托車客運(yùn)，公交客運(yùn)、觀光旅游車客運(yùn)、客運(yùn)站客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)。這些錯(cuò)綜復(fù)雜的客運(yùn)系統(tǒng)交織于元江城市道路客運(yùn)。造成亂停亂放亂行車的混亂秩序，給元江縣城市客運(yùn)帶來了許多安全隱患以及亂收費(fèi)現(xiàn)象。城市出租汽車因散亂、不統(tǒng)一、無人管理而滯留在元江電影巷，屆時(shí)給該路段交通帶來了極大的不便。
故，結(jié)合元江縣道路情況、客運(yùn)系統(tǒng)分析、以及城市容貌的要求，我公司集中管理元江縣城市出租汽車將為元江縣城市道路客運(yùn)打開方便之門。當(dāng)前，出租汽車營運(yùn)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市的象征，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都會(huì)有意識性的選擇。作為熱帶旅游城市，城市出租客運(yùn)是一個(gè)發(fā)展中旅游城市的象征，也是一項(xiàng)十分必要客運(yùn)項(xiàng)目。
第三章 城市客運(yùn)的需求預(yù)測
通過對出租車司機(jī)的詢問調(diào)查結(jié)果表明，大部份駕駛員均同意和贊成對元江縣城市出租汽車實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理；由于當(dāng)前城市出租汽車的散亂，沒有統(tǒng)一的標(biāo)志、以及合理的管理制度；使得乘客無法區(qū)分私家轎車與出租車的不同，甚至不信任出租汽車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這就必然導(dǎo)致我縣出租汽車行業(yè)始終滯后于其它城市的出租車客運(yùn)。
發(fā)展中的元江縣已逐步邁向旅游風(fēng)景城市，大量的熱帶果品寶藏和獨(dú)具一格的旅游節(jié)日將會(huì)吸引越來越多的投資商和游客。統(tǒng)一管理城市出租汽車管理后；首先，將為元江熱壩城市形象增光添彩，成為一道良好的風(fēng)景；其次，為觀光我縣的游客和投資商提供出行之便，以及方便群眾外出；最后，統(tǒng)一規(guī)劃管理城市出租汽車后，將徹底整治我縣出租汽車的交通混亂秩序，解決亂停亂放亂收費(fèi)等一系列安全運(yùn)輸?shù)膯栴}。故，成立出租汽車分公司已成為當(dāng)前勢在必行的重要舉措。
第四章 公司地址選擇
為方便統(tǒng)一管理，根據(jù)車輛保養(yǎng)、維護(hù)的需求以及對交通、城市環(huán)境等方面分析項(xiàng)目選址產(chǎn)生的影響，公司地址選擇在元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司辦公室（元江縣澧江鎮(zhèn)澧江路128號石油公司旁）。
第五章 預(yù)制定出租汽車管理方案
我公司統(tǒng)一元江縣城市出租汽車的管理后，將對出租汽車統(tǒng)一噴漆，統(tǒng)一安裝頂燈、統(tǒng)一車門地址以及駕駛員形象、規(guī)范出租汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；建立租車信息平臺(tái)和gps監(jiān)控系統(tǒng)。同時(shí)制定相應(yīng)的管理制度、應(yīng)急程序和車輛臺(tái)帳（附件）。
第六章 企業(yè)機(jī)構(gòu)和定員
成立元江縣大宇商有限責(zé)任公司出租汽車分公司后，由總經(jīng)理編制專人負(fù)責(zé)管理出租汽車的各項(xiàng)事務(wù)、定期集中出租汽車的駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，邀請專業(yè)人員講授安全運(yùn)輸法律法規(guī)，對駕駛?cè)藛T和從業(yè)人員定期培訓(xùn)。
元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司
出租車客運(yùn)分公司
企業(yè)及法定代表人簽字（蓋章）
二〇一四年九月五日
元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司
編制單位：元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司編制日期：二汽 車 出 租 分 公 司可 行 性 研 究 報(bào) 告00七年九月十二日
第二篇：汽車及零部件實(shí)習(xí)報(bào)告
在即將開始大四生活的這個(gè)暑假，我參加了由機(jī)械協(xié)會(huì)組織的，通過學(xué)院介紹的暑期實(shí)習(xí)活動(dòng)。實(shí)習(xí)是在嘉興興禾汽車零部件有限公司，這是一家大型的汽車零部件生產(chǎn)公司，產(chǎn)品銷售多個(gè)世界知名的汽車生產(chǎn)廠商。在這一個(gè)多月時(shí)間里，在與領(lǐng)導(dǎo)的交流，與同事的交流中讓我學(xué)到了很多，成長了不少，體會(huì)到工作的艱辛，也體會(huì)到工作的樂趣。生活過得很有規(guī)律，每天早早起床，趕上七點(diǎn)的班車，到公司七點(diǎn)四十五，然后打卡，接著就是做操。對于做早操，是一項(xiàng)很不錯(cuò)制度，每天活動(dòng)活動(dòng)筋骨還是很有好處的，讓人更加精神，充滿活力的開始一天的工作。
我被分配到生產(chǎn)一部，主要做一些輔助性的工作，畫一些各班組長需要的圖紙。所畫的圖紙也都是些很簡單的，架子，盒子，臺(tái)車等等。本來對自己的cad技術(shù)還充滿信心，開始時(shí)對這些東西都不以為然，但是沒想到畫出的圖紙居然有許多錯(cuò)誤，會(huì)把視圖搞錯(cuò)，會(huì)少標(biāo)尺寸，畫出的圖紙都不是很標(biāo)準(zhǔn)。慢慢的我發(fā)現(xiàn)，要畫好這些圖紙，能讓人看的明白，做回來產(chǎn)品能夠達(dá)到要求也是很不簡單的。在學(xué)校畫一張圖紙，樣子正確，尺寸標(biāo)好就可以了，但是現(xiàn)在，還要考慮做的產(chǎn)品每個(gè)部分用什么材料做的，怎么加工的，怎樣做到最經(jīng)濟(jì)，有些還要考慮它的通用性，難度就加大了。所以不管多簡單，每張圖紙都會(huì)反復(fù)考慮，仔細(xì)修改，直到滿意為止?？吹阶约旱漠嫷膱D紙做回來的實(shí)物還是非常高興的。但失敗的是，好幾件都需要返工，達(dá)不到要求，主要原因還是設(shè)計(jì)時(shí)沒考慮周全，導(dǎo)致做回來的實(shí)物跟設(shè)計(jì)的有所區(qū)別。對于這些加工要求不高，精度要求不高的產(chǎn)品來說，問題
不是很大，如果以后工作了出點(diǎn)差錯(cuò)那就不行了。心里還是有點(diǎn)緊張的，需要學(xué)習(xí)的還有很多啊。
經(jīng)理給我的另項(xiàng)任務(wù)就是一個(gè)快速換模裝置的設(shè)計(jì)。實(shí)習(xí)的第二天就在另一家公司的生產(chǎn)部觀察類似的換模機(jī)構(gòu)，簡單的說就是一輛中轉(zhuǎn)小車，把模具從模具架上快速的運(yùn)送到生產(chǎn)線上，減少運(yùn)送時(shí)間。所要設(shè)計(jì)的就是軌道線路，小車的大小等。觀察了半天，基本上看清了它的運(yùn)轉(zhuǎn)過程。回到辦公室，根據(jù)實(shí)際情況也就開始了對線路的設(shè)計(jì)，對整個(gè)搬運(yùn)過程的設(shè)計(jì)，其實(shí)所花的時(shí)間并不多，圖紙也只有兩張。但是很遺憾的是實(shí)習(xí)即將結(jié)束，還是沒有完成。這使我感到非常的抱歉。
在公司里聽到最多的就是5s和改善。5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。對于這幾個(gè)詞的意思還是明白的，但是對于它們所包含的內(nèi)容暫時(shí)也只能夠理解其中的部分。生產(chǎn)線上每天都會(huì)進(jìn)行5s檢查，有時(shí)也會(huì)跟著班長一起去，看他們是怎么檢查的，檢查些什么內(nèi)容?？粗嚅L在表上一條一條的寫了很多問題，我想我怎么就看不出來的？也就說明對這5s的理解還不深。改善是公司的重點(diǎn)，公司的口號就是不斷改善，成為最佳。也有專門對改善的獎(jiǎng)勵(lì)。每天都會(huì)有人提出改善方案，大家都在思考怎樣做能減少浪費(fèi)，我所畫的圖紙基本上也都是改善的內(nèi)容，這是一種非常好的氛圍。做人做事都是一樣，要進(jìn)步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天還聽了一位日本專家的改善講座，聽了很多以前不曾聽過的內(nèi)容，受益匪淺。
實(shí)習(xí)讓我開始思考：我能做什么，如何給自己定位?？吹缴a(chǎn)線上作業(yè)員文憑都不高，所做的工作也就是那重復(fù)的一個(gè)動(dòng)作，雖然不知道他們需要達(dá)到一個(gè)什么樣的要求，但是這應(yīng)該是乏味的?？吹桨嘟M長們安排月計(jì)劃、周計(jì)劃，指導(dǎo)作業(yè)員們作業(yè)，檢查產(chǎn)品的品質(zhì)，一個(gè)個(gè)都是忙碌的身影，每天下班前都在辦公室里討論這一天來發(fā)現(xiàn)的問題?？吹狡渌块T坐在辦公室里，整理表單，處理數(shù)據(jù)，安排生產(chǎn)計(jì)劃等等。而我將是在哪個(gè)位置上呢？在學(xué)校里學(xué)習(xí)了pro/e等一些制圖軟件，本想畢業(yè)以后先找一份制圖員的工作，但是現(xiàn)在想來也并不是那么容易。單會(huì)使用軟件，只是一種技能，一般人只要花點(diǎn)時(shí)間都是能夠達(dá)到的，沒有設(shè)計(jì)的能力那是沒有競爭力的，所能做的也只是把別人的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在圖紙上。我想這一年時(shí)間里所要做的就是給自己定定位，樹立一個(gè)目標(biāo)，確定一個(gè)發(fā)展方向。所要學(xué)習(xí)的還有很多。
第三篇：汽車零部件營銷報(bào)告
十堰市白浪汽配城經(jīng)營業(yè)戶規(guī)模調(diào)查
報(bào)告
調(diào)查人員：杜禮豪
班級：t953-4班
調(diào)查時(shí)間：XXXX年3月30日
調(diào)查地點(diǎn)：十堰市白浪汽配城
調(diào)查方式：抽樣調(diào)查，面談訪問，問卷調(diào)研
目錄
前言
調(diào)查內(nèi)容及分析
汽配城總體現(xiàn)狀
存在問題
我的建議與小結(jié)
前言
汽車零部件廠產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，離開了零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只能是空中樓閣，而離開了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，零部件產(chǎn)業(yè)則成為無水之魚，十堰汽配城作為十堰汽車產(chǎn)業(yè)的重要做成部分，汽配城的發(fā)展不僅會(huì)帶動(dòng)汽車零部件的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且，對十堰的經(jīng)濟(jì)具有重要的拉動(dòng)作用，本次的調(diào)查，我們主要是對汽配城的經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營規(guī)模進(jìn)行了調(diào)查以及其中存在的主要困難和問題進(jìn)行了分析。
經(jīng)營規(guī)模以及模式：
通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)注冊資本500萬以上的業(yè)戶比例為12.5%，50~500萬的16%，50萬一下的占77.5%，
50㎡及以下的業(yè)戶占37%，50㎡-100㎡的業(yè)戶占33%，100㎡以上的占30% 3人及3人以下的業(yè)戶有占40%，3-7人的業(yè)戶占38%，7人以上的業(yè)戶占22% 從汽配城的業(yè)主的經(jīng)營規(guī)模來看，大中小規(guī)模大約各占三分之一，從他們的資金實(shí)力來看絕大多數(shù)都還屬于小規(guī)模。調(diào)查商戶中屬于工貿(mào)一體化的商家占三分之一，屬于純貿(mào)易的商戶占三分之二。從調(diào)查的結(jié)果來看，汽配城的經(jīng)營業(yè)戶中純貿(mào)易的還是占大多數(shù)，自己沒有成產(chǎn)能力，只能靠買賣來賺取中間的差價(jià)，對于市場風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力較之工貿(mào)一體化模式的商戶要差很多，另外我們還發(fā)現(xiàn)往往純貿(mào)易的業(yè)戶規(guī)模較小，無論是經(jīng)營面積，員工人數(shù)，學(xué)歷層次還是注冊資本都較工貿(mào)一體化模式有所不及，另外工貿(mào)一體化模式經(jīng)營的業(yè)主，門面和室內(nèi)裝修都很好，大部分都有獨(dú)立的倉庫，統(tǒng)一的裝修整齊的陳列，是這種的特點(diǎn)之一 營銷方式：在被調(diào)查的商戶中，做了戶外廣告的占五分之一，有媒體廣告宣傳的占百分之三，有市場業(yè)務(wù)推廣的占五分之二，無任何營銷的占三分之一，目前汽配城的商戶中很多商戶并不注重營銷這一塊，基本都是靠資本實(shí)力雄厚的業(yè)戶帶動(dòng)，一般都是等待客戶上門處于一種被動(dòng)經(jīng)營的模式，另外一部分還是靠老客戶來維持，并未主動(dòng)的開發(fā)新客戶，二而面積較大的商戶在營銷方面做的較好，他們不僅有廣告的營銷手段，還沒有專門的營銷部門，有專門的營銷人員做市場推廣。
銷售業(yè)績：
近三年來銷售業(yè)績呈上升趨勢、趨于平穩(wěn)的、趨于下降的商戶各占三分之一，主要是經(jīng)營面積較大，人員人數(shù)較多的業(yè)戶經(jīng)營業(yè)績較好，，基本可以保持穩(wěn)定甚至增長，規(guī)模小的業(yè)績普遍呈下降的趨勢,這與他們的軟硬件設(shè)施不無關(guān)系，至少市場營銷這一塊是不夠的；另外這一部分的業(yè)戶基本上只是單純的貿(mào)易型商戶，不從事生產(chǎn)活動(dòng)在目前這種市場透明化程度較高的情況下，利潤是很難得到保障的。既生產(chǎn)有銷售的商戶業(yè)績下降的只是少數(shù)，大部分都是趨于穩(wěn)定和上升。
綜上所述，我們可以看到在影響業(yè)戶業(yè)績的各種因素中，那些大規(guī)模的業(yè)戶是做得最好的，大規(guī)模業(yè)戶往往比較重視營銷，客戶關(guān)系管理和開發(fā)新客戶，他們往往更能掌握主動(dòng)權(quán)，在競爭中更能把握主動(dòng)權(quán)，在競爭中更能把握商機(jī)，，所以這部分商戶的業(yè)績普遍處于上升的態(tài)勢；其次，那些規(guī)模中等的商家，他們擁有固定的客戶和多年打下的基礎(chǔ)，但主動(dòng)開發(fā)市場這方面做的不夠，營銷這方面雖然有但效果并不理想，所以這部分商戶的業(yè)績基本處于平穩(wěn)的態(tài)勢；而規(guī)模較小的商戶，不足之處就很多，硬件設(shè)施方面不足時(shí)顯而易見的，經(jīng)營
環(huán)境較差，固定的客戶也很少，質(zhì)量和售后方面保障還存在問題，營銷這方面也不用說，還是處于一種等到上門的被動(dòng)經(jīng)營之中，所以他們的業(yè)績基本上是呈下降的趨勢。
存在問題
1. 整個(gè)汽配市場供大于求，據(jù)資料顯示，目前全國汽配城投資熱已達(dá)到高潮整個(gè)汽配城市
場呈飽和狀態(tài)，各知名汽配生產(chǎn)廠家在全國各地都沒有辦事處和代理，供應(yīng)量遠(yuǎn)大于需求量，純貿(mào)易型的汽配商戶的利潤也是一降再降，目前僅為3%左右，而各經(jīng)銷商為了保住市場留住客戶，不得已打起價(jià)格戰(zhàn)，造成惡性競爭局面
2. 稅費(fèi)上漲，小規(guī)模商戶負(fù)擔(dān)不起
3. 市場內(nèi)部競爭激烈
4. 品牌意識薄弱
建議與小結(jié)
由于在汽配城小規(guī)模的商戶還有很多，很多資源很分散，對整個(gè)汽配行業(yè)來說浪費(fèi)了很多資源，應(yīng)該重新整治市場，集中經(jīng)營，對整個(gè)市場做一個(gè)規(guī)劃，要有意識地創(chuàng)立自己的品牌，在整個(gè)調(diào)研過程中，我們看到了市場存在的一些問題，但更多的是看到了市場存在的優(yōu)勢，經(jīng)過多年的發(fā)展，隨著老市場規(guī)模的逐步擴(kuò)大、市場服務(wù)功能的日趨完善，以及東風(fēng)公司的組織體系、采購方式等的轉(zhuǎn)變，多年來其與十堰汽配行業(yè)的相互依存的東風(fēng)商用車公司還扎根在十堰，這就表明汽配行業(yè)的優(yōu)勢地位仍然存在。整體的規(guī)劃和品牌的發(fā)展將成就十堰汽配行業(yè)的下一個(gè)輝煌。
第四篇：出租汽車公司可行性研究報(bào)告范文
可 行 性 研 究 報(bào) 告
一、建立意義
建立公交旅游汽車出租汽車公司，將促進(jìn)我市構(gòu)建和諧的出租汽車行業(yè)，加快出租汽車行業(yè)的改革步伐，有利于建立健康發(fā)展的出租汽車行業(yè)，以及建立符合客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律的管理體制，為廣大出租車駕駛員提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，并有條件創(chuàng)造一個(gè)安居樂業(yè)的生活環(huán)境，從根本上解決出租汽車駕駛員合法權(quán)益常常被侵害，又無法得到有效保護(hù)的嚴(yán)峻現(xiàn)狀，對我市社會(huì)安定團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定發(fā)展有著重要意義。
二、公司的先進(jìn)性
一個(gè)管理體制或一個(gè)企業(yè)模式先進(jìn)與否，應(yīng)在實(shí)踐中檢驗(yàn)，其對社會(huì)的貢獻(xiàn)大小，對構(gòu)建和諧社會(huì)、社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)是否具有積極作用；出租車公司在執(zhí)行法律法規(guī)、經(jīng)營管理水平、所屬司機(jī)服務(wù)質(zhì)量、利益分配等方面將構(gòu)成評價(jià)內(nèi)容。我們籌備的出租汽車公司，將從服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營管理、利益分配、員工社會(huì)保障、股份結(jié)構(gòu)、經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營理念、以及執(zhí)行國家法律法規(guī)等方面，超越現(xiàn)有的出租車公司模式，通過企業(yè)制度的革新和探索，努力將出租汽車公司辦成一家品牌
企業(yè)，成為政府信賴放心、市民信任舒心、司機(jī)幸福安心的新型出租汽車客運(yùn)企業(yè)。 三、公司的宗旨
以優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，以依法經(jīng)營求發(fā)展，以合法管理求效益。在依法維護(hù)廣大出租車駕駛員的合法權(quán)益的基礎(chǔ)上，建立符合客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律、也符合人民利益的生產(chǎn)關(guān)系，爭取出租車駕駛員們的合法投資權(quán)、合法經(jīng)營權(quán)、合法收益權(quán)，真正實(shí)現(xiàn)“誰投資、誰受益、誰所有”的市場經(jīng)濟(jì)原則。公交旅游出租汽車公司依法設(shè)立、守法經(jīng)營、合法管理，探索和創(chuàng)建全新的“人民的”出租汽車客運(yùn)企業(yè)模式，為構(gòu)建和諧的長春市出租汽車行業(yè)作出貢獻(xiàn)。
四、 營運(yùn)市場空間
與國內(nèi)同等規(guī)模的大城市比較，長春市主城區(qū)出租汽車市場尚有較大發(fā)展空間，如長春市在自行車、私家車普及率高于其他城市。在優(yōu)先發(fā)展公交大客車的前提下，應(yīng)適度加快發(fā)展出租汽車的發(fā)展，將相當(dāng)一部份潛在的私家車購買者吸引入出租車消費(fèi)市場，主動(dòng)抑制私家車盲目發(fā)展，這就要求從出租汽車總量、服務(wù)質(zhì)量、打的難、相對價(jià)格偏高、缺乏調(diào)度系列，以及出租汽車管理體制等方面上解決存在的問題。同時(shí)，提供良好的出租車營運(yùn)環(huán)境，可能實(shí)現(xiàn)政府在城市交通上的“一大一小”目標(biāo)，屆時(shí)，長春主城區(qū)的交
通狀況、城市形象、出租汽車檔次、市民的個(gè)性化交通需求等將有很大的改善。
所以，根據(jù)長春市主城區(qū)的實(shí)際情況，在現(xiàn)有出租汽車總量基礎(chǔ)上，增容XXXX年輛出租汽車，將取得較好的社會(huì)效益，有利于促進(jìn)出租車公司的改革，促使出租汽車行業(yè)放棄暴利，主動(dòng)降低租價(jià)來擴(kuò)大市場，為廣大出租車司機(jī)減輕工作壓力，逐步由追求營業(yè)額轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量與營業(yè)額雙兼顧，使我市廣大乘客享有出租汽車行業(yè)發(fā)展帶來的好處。因此，政府應(yīng)將 公交旅游出租汽車公司作為出租汽車行業(yè)改革的“契子”，使其參與現(xiàn)有市場的全方位競爭，在市場和政策許可情況下， 公交旅游出租汽車公司將有主導(dǎo)出租汽車市場的可能性，未來規(guī)?？赡芨螅?wù)質(zhì)量更佳。 五、投資風(fēng)險(xiǎn)
長春出租汽車的發(fā)展歷史，也是出租車駕駛員投資經(jīng)營出租汽車的歷史，我市出租車駕駛員歷年來投資于出租車的資金達(dá)數(shù)億元，除幾百輛個(gè)體出租車的投資轉(zhuǎn)化為資本外，其余均無法轉(zhuǎn)化為資本，更不可能轉(zhuǎn)化為股份，必然給投資司機(jī)帶來巨額“損失”，這種管理體制造成的嚴(yán)重問題，無疑有損人民利益?！叭嗣竦摹背鲎馄嚬煞萦邢薰就耆軌蚪鉀Q該問題，遵守“誰投資、誰受益、誰所有”的原則。 六、 收益和分配
由于出租汽車歷來實(shí)行單車核算、征收稅費(fèi)，公司也可按照單車經(jīng)營方式，進(jìn)行核算、考核、計(jì)提稅費(fèi)，可按繳、留分流，在經(jīng)營期間應(yīng)留下汽車折舊、大中小修理費(fèi)、日常維護(hù)費(fèi)、油費(fèi)、駕駛員主要部份工資、分?jǐn)偨?jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)，以及平均利潤等；股東在經(jīng)營期間應(yīng)繳公司企業(yè)管理費(fèi)、社會(huì)保障費(fèi)用預(yù)提、駕駛員風(fēng)險(xiǎn)工資、公司各項(xiàng)基金預(yù)提、汽車保險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)等。駕駛員收入包括營運(yùn)主要部份工資、風(fēng)險(xiǎn)工資、獎(jiǎng)勵(lì)工資和福利。獎(jiǎng)勵(lì)工資、利潤分紅將作為利益分配杠桿，合理調(diào)整聘用駕駛員利益。公司必須全員簽定集體勞動(dòng)合同，為全部員工辦理社會(huì)保障，辦理額外的意外傷害險(xiǎn)或自辦互助基金，同時(shí)，建立公司內(nèi)部的精神文明、重大事故救助基金，作為法規(guī)政策之外的補(bǔ)充。公司制定可調(diào)整差異勞動(dòng)定額，確保駕駛員在營運(yùn)市場變化中，享有按勞取得報(bào)酬的權(quán)利。十一、新舊模式比較：
新舊模式對照表
第五篇：汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站可行性研究報(bào)告
第一章項(xiàng)目概況
一、建設(shè)項(xiàng)目名稱：__汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站
二、項(xiàng)目承擔(dān)單位：__鎮(zhèn)人民政府
三、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：__
四、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)與內(nèi)容：
__汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站擬建在__省__縣__鎮(zhèn)__村后山開發(fā)區(qū)，位于省道寧古線，地處環(huán)鎮(zhèn)路居民生活中心，屬黃金地段，周邊有游泳池、公園、體育中
心，門口是24米寬的過境公路（已鋪設(shè)水泥路），環(huán)境優(yōu)美。
__汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站是一座高標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代設(shè)施齊全、科學(xué)管理，建筑體的大樓，場外設(shè)建停車場，車輛修理場等。占地面積5916平方米，總建筑面積5995平方米。
五、項(xiàng)目建設(shè)的政策性依據(jù)
該項(xiàng)目建設(shè)的主要政策依據(jù)是中共中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)，中央站在新的歷史起點(diǎn)上做出的重大戰(zhàn)略部署，符合中央提出的“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”的要求和__縣提出的建設(shè)“山區(qū)一流小城鎮(zhèn)”的宏偉藍(lán)圖，進(jìn)一步加快小城鎮(zhèn)建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)人們的參與社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的積極性。
該項(xiàng)目作為我鎮(zhèn)提高人民精神文明建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，符合國家總體規(guī)劃要求，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，建設(shè)該項(xiàng)目，擬于以民眾需求為導(dǎo)向，促進(jìn)農(nóng)村交通條件的提高，同時(shí)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的基層建設(shè)緊密結(jié)合好，以及加強(qiáng)__鎮(zhèn)競爭力，促進(jìn)農(nóng)村脫貧致富奔小康、都有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，也是政府為民辦實(shí)事的德政工程。
六、項(xiàng)目進(jìn)展情況
該項(xiàng)目占地5916平方米，已完成征地工作，現(xiàn)進(jìn)行“三通一平”和建好基礎(chǔ)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)等工作也在進(jìn)行中，工程于計(jì)劃XXXX年度開始建設(shè)，XXXX年度竣工并交付使用。
七、項(xiàng)目功能
項(xiàng)目建成后，具有以下功能：
1、吸納功能：__汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站建成后，擁有較大的候車室，辦公室、會(huì)議室、售票室、行李托運(yùn)室等商務(wù)設(shè)施容量也較大，一次可容納1000人流量，最大可達(dá)到1200人流量，因設(shè)施齊全，實(shí)行科學(xué)管理，可逐步成為覆射__縣__地區(qū)，（杉洋、大甲、卓洋）及周邊跨縣、市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車運(yùn)輸中心轉(zhuǎn)運(yùn)地。
2、綜合功能：該汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站除了滿足人們運(yùn)輸、出行需要之處，滿足客人的交通需要，還可以引進(jìn)周邊地方客商投資經(jīng)營商鋪。為__鎮(zhèn)社會(huì)綜合性服務(wù)提供一席之地。
第二章項(xiàng)目建設(shè)的理由和必要性
一、項(xiàng)目的發(fā)展現(xiàn)狀及建設(shè)的必要性
__縣__鎮(zhèn)地處古寧公路中段，與屏南、閩候、羅源等縣相鄰，面積220平方公里，人口近４萬，管轄23個(gè)行政村，105個(gè)自然村。__鎮(zhèn)礦產(chǎn)資源豐富，“桃花紅”花崗巖儲(chǔ)量達(dá)8000萬立方米，礦山大規(guī)模開采。板材廠有224家，石材業(yè)的蓬勃發(fā)展，不僅為__鎮(zhèn)注入新的經(jīng)濟(jì)活力，而且?guī)?dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，外來民工蜂涌而入，加上鄰近的卓洋鄉(xiāng)、杉洋鎮(zhèn)、大甲鄉(xiāng)等四鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成12萬人口的__中心鎮(zhèn)，現(xiàn)今沒有一個(gè)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站，在__鎮(zhèn)停車、發(fā)車也是無序的，隨叫隨停，給鎮(zhèn)區(qū)交通造成混亂的局面，經(jīng)常塞車，且易發(fā)生安全隱患，鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)主干道鶴興街偏小，于92年我鎮(zhèn)興修了環(huán)鎮(zhèn)路并鋪上水泥，在環(huán)鎮(zhèn)路中心地帶預(yù)留了5916平方米的空地，作為__四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站，現(xiàn)在我鎮(zhèn)有發(fā)往莆田兩班車、南平一班車、寧德三班車、__一班車、福州五班車，還有__至寧德、__至霞浦等過路車，每間隔20——30分鐘一趟。
__鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地距__城關(guān)62公里，距寧德閩東汽車站68公里，距__火車站（黃田站）94公里，__鎮(zhèn)__四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中心，304省道穿過__鎮(zhèn)6個(gè)中心村，占全鎮(zhèn)人口的三分之二，由于近十年石板材業(yè)的持續(xù)發(fā)展，__鎮(zhèn)個(gè)體股份制企業(yè)、私營經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，許多企業(yè)、個(gè)體已完成了資本的原始積累，投資規(guī)格越做越大，特別是石材業(yè)帶動(dòng)了小水電開發(fā)，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展也很快，全鎮(zhèn)沿204省道邊的6個(gè)村，已及周邊十幾個(gè)村都有通移動(dòng)、聯(lián)通、小靈通信號，服務(wù)行業(yè)規(guī)格上檔次。還有隨著各行各業(yè)的發(fā)展，房地業(yè)發(fā)展迅猛，干道兩側(cè)的地皮長期處于供不應(yīng)求的局面。
__汽車轉(zhuǎn)運(yùn)站預(yù)留地占地約5916平方米，該地段處__開發(fā)區(qū)中心地段，地皮靠干道側(cè)，每平方近兩千元，還可以不斷升值，轉(zhuǎn)運(yùn)站四周有__體育中心，有標(biāo)準(zhǔn)的游泳池，室內(nèi)燈光球場，后山公園以及一系列體育設(shè)施，該地塊的土地已由鎮(zhèn)政府征用，并支付補(bǔ)償金，土地也已平整，水、電、電信、廣電等光纜已鋪設(shè)，環(huán)鎮(zhèn)道路兩側(cè)已基本完成建設(shè)，水泥路、人行道、下水道等基礎(chǔ)設(shè)施工程也已建設(shè)完工，__汽車轉(zhuǎn)運(yùn)站，有近9畝的土地供建設(shè)及配套設(shè)施綜合使用，臨街側(cè)還可建成商鋪，
二、項(xiàng)目的前景分析：
__往返寧德的中巴，每一輛都在__中轉(zhuǎn)，且乘客幾乎都要換一輪，一般都是__往__或往寧德乘客，可以這么說如果中巴車路過__沒有乘客乘車，那么__往
寧德的車，一天有四趟就足以滿足需求，據(jù)保守估計(jì)__每天來往乘中巴乘客至少在500人以上。是主要的客源之一。
第三章項(xiàng)目建設(shè)條件
1、自然條件：后山小區(qū)成為建設(shè)該項(xiàng)目的首選地。該地段建設(shè)綜合大樓具有以下優(yōu)勢：第一，有足夠的建設(shè)面積。該地點(diǎn)四周的空地多、民居較少，通過周邊的拓展面積可達(dá)XXXX年平方米，并與新村鶴
興街相連接；第二，投資地價(jià)低。該地段原系山坡水洼地，幾年來該地一直空閑著，不開發(fā)利用是一種資源浪費(fèi)。周邊一帶多為荒地和一些稀疏的果樹，可不占用耕地，少理賠果樹和不征用民房，大大降低了投資的成本。第三，具有地勢的優(yōu)勢。該地段處在__環(huán)城路中段，交通方便，衛(wèi)生、出入方便，環(huán)境優(yōu)美，與體育中心，健身公園相鄰。
2、交通、通訊條件：該汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站前門道路建設(shè)完善，四通八達(dá)，跟鄰近城、鄉(xiāng)、村建設(shè)原料地的道路暢通，__鎮(zhèn)通訊已實(shí)現(xiàn)程控化和傳輸數(shù)字化可直拔國內(nèi)外,移動(dòng)電訊早已開通。已實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)和進(jìn)入國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),基本設(shè)施已日臻完善.形成規(guī)模,能適應(yīng)各種流通發(fā)展的需要。
3、資源或人力市場等條件：
建筑需要的鋼筋、水泥，從鎮(zhèn)區(qū)的批發(fā)部門到建設(shè)地不超過500米。數(shù)量上可以滿足建設(shè)需求。砂子的供應(yīng)也是從500米處的河道旁砂場供給。本鎮(zhèn)有多家的石料場，更是大量滿足建筑的需求。
人力需求條件，本鎮(zhèn)及本縣范圍內(nèi)有多家建筑部門可供選擇，本地的非技術(shù)工（即農(nóng)民工）也有足夠的數(shù)量可供招收。
4、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
__鎮(zhèn)是__縣__地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重鎮(zhèn)，占據(jù)__縣三大支柱產(chǎn)業(yè)之石材、食用菌兩大產(chǎn)業(yè)。國民經(jīng)濟(jì)收入占全縣首位，人均年收入4600元，財(cái)政收入達(dá)1400萬元以上。所以有條件建成與消費(fèi)。
5、水電供應(yīng)條件
①、水：汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站用水量較大，日用量設(shè)90噸。由于__水資源豐富，擁有日供水能力XXXX年噸的__，西洋自來水廠和后彰、南陽、路上等水廠和豐富的地表水、地下水，完全滿足生產(chǎn)生活需求，汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站可從附近的自來水管網(wǎng)中引入即可，排水可利用小區(qū)城建的下水道排出。
②、電：__鎮(zhèn)電力資源豐富，與政府提倡之“以電代燃”政策相符合，本鎮(zhèn)建有小電站20個(gè)，裝機(jī)容量達(dá)4970千瓦，可以滿足供應(yīng)。
第四章項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)
1、方案設(shè)計(jì)
⑴平面布置圖如下圖1
⑵各項(xiàng)設(shè)計(jì)所設(shè)置的功能：綜合大樓：占地面積1500平方米，為三層的建筑物，建筑面積4500平方米，其各層功能如下：
第一層為候車室、售票室、檢票室、車站便利店、公共衛(wèi)生廁所等共可容納1000人流量。
第二層為辦公樓。
第三層預(yù)留配套辦公地點(diǎn)，也可改作商品房或賓館、招待所等。
汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站內(nèi)場設(shè)計(jì)面積3000平方米，以停放各種大中、小型車輛，人行道寬36米?？梢詽M足人流量的通行。外拓場地面積可達(dá)300平方米，設(shè)計(jì)為修車、洗車場所。
2、主要技術(shù)指標(biāo)：
總占地面積5916平方米
建筑總面積5995平方米
內(nèi)圍停車場3000平方米
外圍修車、洗車場300平方米
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
⑴給排水設(shè)計(jì)：生活用水由__、西洋自來水公司供水管網(wǎng)提供，設(shè)兩個(gè)進(jìn)水口。供水管口徑為dn200，生活水采用直供系統(tǒng)，最高日用量為90噸。消防用水，由供水管網(wǎng)接入在室外形成環(huán)狀布置，并設(shè)置消防栓，室內(nèi)采用管網(wǎng)直供形式，設(shè)立消防室和消防栓。
排水系統(tǒng)。分雨、污水分流體制，污水經(jīng)污水處理池處理后排入城鎮(zhèn)下水道。
⑵電氣設(shè)計(jì)：
1、供配電：供配電根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)gbj45-82及建設(shè)部批準(zhǔn)jcj16-83規(guī)定，本項(xiàng)目為一類民用建筑，為一級負(fù)荷，應(yīng)設(shè)立西路獨(dú)立電流。
用電總負(fù)荷為200kw，同時(shí)等級選為0.75，考慮功率因素補(bǔ)償?shù)?.92，則選用160kva變壓器1臺(tái)。
2、照明：
1）、照明以日光燈為主，主要通道與疏散口設(shè)置應(yīng)急照明。
2）、設(shè)置防靜電接地和工作設(shè)備接地。
3）、采用銅芯綻緣電線電纜。
⑶其他：
1、消防設(shè)計(jì)：
⑴室外消防為生活、生產(chǎn)和消防聯(lián)合給水系統(tǒng)，并呈環(huán)狀布置，消防水壓由消防水通過水泵接合加壓保證。
⑵室內(nèi)消防設(shè)有室內(nèi)消防泵加壓，并有兩條電源保證供電安全，同時(shí)設(shè)有消防接合器以供室外消防車使用。
2、通訊設(shè)計(jì)：汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站通訊電纜埋于室外地下，并與城鎮(zhèn)通訊干線相接。
3、環(huán)保設(shè)計(jì)：
汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站位于省道寧古線旁，汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站附近無探明礦床和珍稀植物資源，沒有古跡和園林，沒有其他工業(yè)污染。
該項(xiàng)目對環(huán)境生產(chǎn)的影響主要是：汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站綜合場所產(chǎn)生的垃圾；洗沖汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站的污水，生活污水和其他污水。
處理方法：垃圾可選用分類運(yùn)往附近的農(nóng)田作肥料和運(yùn)往附近的垃圾填埋場進(jìn)行填埋。污水及其他廢水分別經(jīng)化糞池處理后排入排水溝。
4、節(jié)能設(shè)計(jì)：
①國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部計(jì)資源[1997]2542號文《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇”編制及評估的規(guī)定》的通知。
②工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)必須認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策、國家和行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
③國家公布的消耗指標(biāo)和有關(guān)節(jié)能規(guī)定。
5、節(jié)能措施
①按《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（jj34—79）》合理規(guī)定照度，照明高度、節(jié)約用電。
②選用節(jié)能變壓器。
第五章組織結(jié)構(gòu)和勞動(dòng)定員
一、組織機(jī)構(gòu)
本組織實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站的運(yùn)作和經(jīng)營業(yè)務(wù)，下設(shè)辦公室、企業(yè)管理部、財(cái)會(huì)部。
二、勞動(dòng)定員
汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站每年按365天計(jì)算
企業(yè)勞動(dòng)定員為10人
三、人員培訓(xùn)
本企業(yè)招聘人員均需達(dá)到高中以上文化水平，人員均需培訓(xùn)相關(guān)知識持證上崗，確保一流的管理，一流的服務(wù)。
第六章建設(shè)工期
該項(xiàng)目建設(shè)工期計(jì)劃從XXXX年度初開始，工期20個(gè)月，XXXX年底竣工并投入使用。
第七章投資估算與資金籌措
一、估算依據(jù)
1、__省建筑工程綜合估算定額。
2、地方材料價(jià)格以__縣現(xiàn)有市場價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)算。
3、設(shè)備及安裝工程按有關(guān)制造廠家提供的報(bào)價(jià)或估價(jià)。
二、投資估算
1、土地征用費(fèi)用：每畝3萬元，包括土地補(bǔ)償費(fèi)、
置費(fèi)、麥畝賠償費(fèi)及稅金配套費(fèi)等。
2、建安工程費(fèi)
3、可研勘察設(shè)計(jì)費(fèi)以建安工程的3%計(jì)。
4、工程監(jiān)理費(fèi)為建安工程的2%計(jì)。
5、基本預(yù)備費(fèi)取3%計(jì)。
本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算為500萬元。
三、資金籌措
資金拼盤方案和資金來源：采用股份合作制，國有資金占股份51%，非國有資金占49%，資金由交通局、__客運(yùn)汽車站出資51%，其余向私營企業(yè)或個(gè)人籌資。
第八章財(cái)務(wù)分析
一、項(xiàng)目投資估算：
總投資500萬元
土地征收費(fèi)175萬元
其他手續(xù)費(fèi)5萬元
建筑160萬元
裝修160萬元
二、年收入及稅收估算：
1、本汽車轉(zhuǎn)運(yùn)站年?duì)I業(yè)純收入15萬元，便利店租金5萬元；二層辦公室租金5萬元；三層賓館等場所租金8萬元。
2、貨車停車場年收入3萬元；車輛修理所年收入5萬元；洗車場租金2萬元。
合計(jì)年收入43萬元。
三、營業(yè)稅及附加：
1、營業(yè)稅：按年?duì)I業(yè)收入額的5%計(jì)算。
2、城市建設(shè)維護(hù)費(fèi)：按營業(yè)稅的7%計(jì)算。
3、教育附加費(fèi)：按營業(yè)稅的3%計(jì)算。
4、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)附加費(fèi)：按營業(yè)稅的3.5%計(jì)算。
5、社會(huì)事業(yè)發(fā)展費(fèi)：按營業(yè)稅的4%計(jì)算。
四、總成本估算
1、工資福利費(fèi)：企業(yè)管理人員按10人計(jì)，每月每人800元，年工資福利費(fèi)為9.6萬元。
2、水電通訊費(fèi)：店內(nèi)的用戶自己承擔(dān)，本次計(jì)算的僅是汽車運(yùn)轉(zhuǎn)站所消耗的水電通訊費(fèi)，為1.2萬元。
3、修理費(fèi)：按折舊額的10%計(jì)提（包括無形資產(chǎn)和遞延資產(chǎn)）。
4、折舊和攤銷：按照有關(guān)規(guī)定土建折舊按30年期，折舊殘值率5%，設(shè)備按12年期折舊，殘值率取5%，無形資產(chǎn)攤銷按10年期，遞延資產(chǎn)攤銷為5年期。
五、財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
本項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析計(jì)算期采取12年，本項(xiàng)目的全部投資靜態(tài)回收內(nèi)部收益率為8.2%。
六、社會(huì)效益
該綜合大樓建成后將會(huì)有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，吸引本地和外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資經(jīng)營，同時(shí)極大地改善__投資環(huán)境，形成規(guī)模優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，同時(shí)拓寬了__地區(qū)富余勞動(dòng)力的就業(yè)門路，具有較好的社會(huì)效益。
第九章結(jié)論
綜上所分析，本項(xiàng)目作為社會(huì)公益性項(xiàng)目，雖然該項(xiàng)目前期投入較大，但符合國家鼓勵(lì)、扶持政策，因此政府在稅費(fèi)和資金方面給予一定的支持，本鎮(zhèn)是__縣__地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的中心鎮(zhèn)，市場前景較好。財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率達(dá)到8.2%，每年純利潤達(dá)40萬元以上。
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